Honda CR-V. Дневник инсталляции.

[Стерео_тип]

Всем привет!

Решил вести дневник своего инсталла. Надеюсь, кому-то он будет полезен. Так же буду рад выслушать критику более опытных ребят.

В общем, исходные данные:
Honda CR-V, 2001 г.в.
Сделана шумоизоляция всего авто, кроме потолка и задней двери (делал сам весной, без фото). Собственно, с этого-то все и началось. Хотя изначально цель была просто сделать авто менее шумной, потому что погремушка еще та!
Потолок и пятую дверь доделаю на днях.
Имеются следующие компоненты:
ГУ - Alpine CDE-114 - под замену на процессорное ГУ;
фронт - Challenger TAS-6;
Усь на фронт - Helix B4 Presicion;
Усь на саб - Hifonix ZXI 6006;
Саб - Helix P10 Presicion;
Сила КГ-10, -16, -25, -50;
Акустические ПВС-1.5, -2.5, -4:
Межблоки Чернов Джуниор.


Подиумы уже сделаны. Обтянуты корейским дермантином на флисе. Кстати, очень неплохо тянется!


Технологические отверстия дверей закрыл следующим образом: разрезал старый системный блок от компа, металл там вполне подходящий, закатал Визоматом, получились тяжелые и каменные крышки, и привернул на саморезы, для возможности снятия.


Итак, поехали! За сегодня сделано: определено место под уси (они будут между передними сидениями, позже увидите), разобран салон, протянута сила через моторный щит.

Салон разобрал очень быстро, т.к. уже разбирал его, когда делал шумку.


Далее, снял аккумулятор, под ним площадку, и увидел вполне пригодное отверстие под заведение проводки.


Прибросил провода, примерил, так сказать.


Далее, одел подкапотную часть проводов в гофру Daxx на 4Ga. Ох и мучительным же оказалось это занятие! Т.к. КГ-25 имеет толстую изоляцию, гофра одевается внатяг, поэтому на выручку пришла силиконовая смазка

[Стерео_тип]

И протянул все провода через резиновый уплотнитель. Силиконовая смазка опять пригодилась.

Получившиеся щели тщательно замазал силиконовым герметиком


Ну вот, на сегодня все. Делал после работы, часа 3. Теперь придется в таком режиме продолжать, т.к. есть необходимость закончить инсталл недели за две.

Буду рад услышать конструктивную критику, или похвалы)))

[Гоблин]

зачем столько проводов под капот??

[Стерео_тип]

зачем столько проводов под капот??

Все они будут сводиться к самодельному дистрибу с предами.

[Стерео_тип]

Сегодня думал закончить с проводкой, но не тут-то было!

Сначала заделал салонную проводку в "змеинную кожу", и соединил её с гофрой.


Далее, занялся акустическими проводами. Завести провод в дверь через штатный гофрошланг не получилось, т.к.провод в него не влез бы. Решил сверлить новые отверстия. Начал снимать дверь, но столкнулся с проблемой - один болт, зараза, никак не хотел выкручиваться. Пришлось помучиться. Убил где-то минут сорок!
Совет: перед тем, как снимать дверь, обязательно обрисовать маркером место крепления, чтобы потом поставить её в то же положение!


Итак, дверь снята, выбираю место и сверлю дырки, пардон - отверстия, под гофрошланг.


Завожу провод. Он влез прямо в гофре. Так надежнее.

[Стерео_тип]

Поставил дверь на место, и запихал остальной кабель в гофру. В эту же гофру запихал кабель для ВЧ, и вывел его к стойке лобового стекла. В месте прохода через внутренности передней панели, провод на ВЧ так же находится в гофре.


Далее, решил, что не успею сегодня завести кабель на другой стороне, и стал колхозить шину заземления и дистрибьютер.

Выбрал место для шины заземления - ровная площадка в месте крепления переднего сидения к полу. Должна быть максимальная площадь прилегания шины к кузову.


Зачистил место контакта от краски


Отрезал кусок медной шины, высверлил отверстия, нарезал резьбу, отполировал, примерил


Все, шина заземления готова.

Далее занялся дистрибьютером. Оговорюсь сразу, что делать его начал уже давно, и фото не делал.
Состоит он из кусочков медной шины, с нарезанной резьбой и размерами для предов ANL.

[Стерео_тип]

Собираться он будет на текстолитовой плате. В качестве кожуха удачно подошла коробочка для мелочей.


Ну вот, на сегодня и все! Завтра в гараж не пойду, т.к. День Рождения. Но на выходных займусь по-полной.

[TOLMACH]

основательно

[Стерео_тип]

Сегодня протянул акустические провода с правой стороны


До твитера провод так же затянул в гофре


Закрепил силовую проводку на самоклеющихся площадках, на расстоянии примерно 10-15 см. между площадками.


На особо важных местах площадки закрепил саморезами


Получилась вот такая красота!

[Стерео_тип]

Далее, доделал полностью дистрибьютер

[Стерео_тип]

На выходных инсталлом почти не занимался. Появились другие хлопоты.
Но все-таки сделал полезную штучку - козырьки для динамиков фронта. для защиты от воды. Сразу извиняюсь за качество фото, т.к. фотоаппарата под рукой не оказалось, и снимал на телефон.
Для этого пригодилась старая алюминиевая кастрюля:


Которая была жестоко препарирована электролобзиком:


Очень пригодились заклепки и заклепочник, приобретенный когда-то в Леруа-Мерлене по акции:


Вся конструкция была приклёпана изнутри, над отверстием динамика:


И стыки тщательно промазаны силиконовым герметиком:


Затем, место прилегания проставочных колец к карте двери обклеил виброй:

[Death.]

Основательно, но сомнительно.
Всё вроде неплохо, но нужно ли так глобально? Чтобы протащить в дверь провода ПВС в гофре сверлить двери... А зачем по 2 дырки в каждой двери? Или вторая дырка намечена зря?
3 силы соединяются в 2. Не проще ли было сразу 2 толстых провода протянуть и не пришлось бы городить самодельный дистрибьютор под преды, который еще и разместить где-то нужно.

[Стерео_тип]

Основательно, но сомнительно.
Всё вроде неплохо, но нужно ли так глобально? Чтобы протащить в дверь провода ПВС в гофре сверлить двери... А зачем по 2 дырки в каждой двери? Или вторая дырка намечена зря?
3 силы соединяются в 2. Не проще ли было сразу 2 толстых провода протянуть и не пришлось бы городить самодельный дистрибьютор под преды, который еще и разместить где-то нужно.

Отвечу по-порядку:
При всем желании, ПВС в штатную гофру ну ни как бы не уместился. Да, вторая дырка была намечена ошибочно.
Изначально планировалась система с тремя усями. Начал делать дистрибьютер. Ну очень хотелось мне его самому сделать)))
Затем оставил вариант с двумя усями. А дистриб, ну не выкидывать же! Кстати, он очень даже не плохо умещается под капотом, на расстоянии 30 см. от АКБ.

[Гоблин]

ну как дела продвигаются?) оригинальный подход, конечно)) можно покритикую немного? не со зла, конечно.. всеж, имхо, тот же дистрибютор никчему было делать как на тракторе. да и куча сил в салон-тоже) было бы куда симпатичнее и вполне достаточно одну хорошую силу и аккуратный распределитель возле усилков, без всяких этих стоамперных предохранителей.. просто как-то колхозно это все выглядит. без обид :) по массе-немного не правильный подход. в плане зачистки кусочка кузова и прикручивания к этому месту пластины. лучше было бы взять массу не с крепления сидушки, а рядом, со средней стойки кузова. там обычно могут быть и штатные массы, и парочку свободных резьбовых отверстий часто можно встретить. дело в том-что масса передается на клемму провода обычно не за счет ее контакта с кузовом, который не такой уж и хороший, да и со временем окисляется, а через сам болт в резьбовом соединении с кузовом внатяг. поэтому, зачищать ничего не надо, просто прикрутить в хорошее место, желательно болтом с контрнасечкой на ободке внутреней стороны головки. надеюсь понятно объяснил)) такой контакт лучше и надежнее.. по проводам в гофре в дверь-тож не лучший вариант. зачем? никакой защиты это не дает, а вот хуже запросто может быть) почему хуже-в подвижных частях проводки внутрение ребра гофры протирают изоляцию проводов на ура.. да и жесткая проводка в дверь тож как-то не разумно. зимой это все просто потрескается и развалится.. еще раз прошу не обижаться на критику :)
з.ы. козырьки из кастрюли вообще убили)) не проще было в магазине взять красивые и аккуратные за 150 рэ? ну или из пивной тары вырезать...

[Стерео_тип]

Гоблин, спасибо за критику. Я совсем не обижаюсь))) Напротив, для этого сюда отчет и выкладывал.
Согласен, много чего лишнего, и много чего хотелось бы сейчас переделать. Дело в том, что это первый инсталл, и во время обдумывания, концепция менялась тыщу раз. Сперва хотел 3 уся, чейндеж, соорудил дистриб, хотелось самому его заколхозить (с детства люблю с такими вещами ковырятся). Затем система упростилась до 2 усей. Дистриб не стал выбрасывать на полку.
Масса была стделана так для обеспечения наибольшей площади контакта с кузовом. На счет окисления зачищеной части я не переживаю. Место обработано специальной электротехнической смазкой.
По гофре в дверях - планирую поучавствовать в соревках, и на сколько мне известно, сила и акустика должны быть защищены.
Ну про кастрюлю - да, колхозно, хотя, на мой взгляд, идея достойна существования, учитывая что готовых козырьков я в продаже так и не нашел, а с пластиком мне не нравится работать, как с алюминием)))
В настоящее время инсталл приостановлен, в связи с рождением сына)))
Но скоро все продолжится, и будет очень интересно. Ожидается сооружение центральной консоли-подлокотника, с внедрением туда усей. А так же сабостроительство))
В общем, coming soon!!!

[TOLMACH]

Поздравляю с проектом "сын"!

И ждем продолжения проекта Хонда

[paxxa]

присоединяюсь к поздравлениям)))), но думаю продолжения проекта "хонда" теперь можно ждать года через два, у самого сыну годик)))), времени совсем нет.

[Стерео_тип]

Итак, выдалось несколько свободных деньков, и удалось немного позаниматься инсталлом.

[Стерео_тип]

Подиумы.
Первоначальный вариант мне не понравился. Кожзам наклеил очень тонкий, и его очень легко поцарапать.


Поэтому было решено их переделать
Кстати, первоначально клеил на клей-момент. Ну что я вам скажу, клей схватился намертво. Отдирать было очень тяжело. Чтобы нормально отодрать - прогревал поверхность феном. Затем оттирал клей растворителем.


Далее, обклеил подики более плотной автомобильной винилис-кожей. Она тянулась хорошо в одном направлении, и плохо в другом. Но мне этого было достаточно. С феном - вообще сказка!


Обивка дверей.
Дурная голова рукам покоя не дает, и руки зачесались перетянуть обивку верхней части двери. Для этого она была отсоеденена от самой обивки, путем среза мест спайки.
На фото для примера показана задняя дверь - как было.


Старая тряпка с паролоном отлично удалилась ацетоном. Он просто растворил весь японский клей.

[paxxa]

а что это за выступ в подиуме? паза для динамика небудет чтоб заподлицо был?