Tein Type Flex - требуется помощь

[koha]

стаканчик - ацтой. на фото зажеванный пыльник из япы, я ставлю пыльники передней вилки от матацикала ВАСХОТ.))))
ничо не жуеца, проверено, нужно только сделать дырдочки для входа и выхода воздуха, верх натянуть на отбойник (если его нет - подобрать по диаметру штока), а низ натянуть на корпус стойки.
нелишне также закрыть от грязи ШС в опоре. для этого ишешь подходящий пыльник шаровой опоры ну и ставишь его вверх ногами

[dinosaur]

стаканчик - ацтой.

Обоснуй, аднака...

на фото зажеванный пыльник из япы, я ставлю пыльники передней вилки от матацикала ВАСХОТ.))))

Дык в том то и дело, что таких пожеванных по дефолту нет, а есть стаканчег... посему вопрос в силе.

ничо не жуеца, проверено, нужно только сделать дырдочки для входа и выхода воздуха, верх натянуть на отбойник (если его нет - подобрать по диаметру штока), а низ натянуть на корпус стойки.

Ок, буду иметь ввиду. осталось только найти пыльники для мотоцикла ВАСХОТ.

нелишне также закрыть от грязи ШС в опоре.

ШС - это что?

[Stormbringer]

шаровое соединение

[koha]

да не защищает стаканчик путем, песок даж в малых количествах мгновенно приговорит твои стойки.
опять же имхо

[Supra300]

Почему надо так как сказал... сам попробуй, правильный вариант только один для определённой цели. Если закрутишь и сделаешь перед жёстче чем надо - начнёт рыскать, на очень хорошем покрытии можно ещё ехать, у вас оно сколько сотен метров :) на остальной дороге - г..но, если сделаешь слишком мягко, начнётся другая хрень - попа будет "козлить". Так что рабораться вообще не сложно.
Про то скока можно оставить резьбы в brackets, это я как-то забыл сразу сказать, у разных производителей написано примерно одинаковые 30%, выше задирать не следует. Пыльники ни на старых ни на новых не изготавливал специально, из строя ни чего ни когда не выходило.

[morion]

динозавр, чо за вопросы? мне кажеца, если хватило ума их задать, то простая логика подскажет тебе ответ на любой из них.

по повду пыльника - он нужен, даж необходим. делай как я.

Нормальная идея, сам об этом думал, себе так же буду делать, когда стойки на зиму сниму

[dinosaur]

Почему надо так как сказал... сам попробуй, правильный вариант только один для определённой цели. Если закрутишь и сделаешь перед жёстче чем надо - начнёт рыскать, на очень хорошем покрытии можно ещё ехать, у вас оно сколько сотен метров :) на остальной дороге - г..но, если сделаешь слишком мягко, начнётся другая хрень - попа будет "козлить". Так что рабораться вообще не сложно.
Про то скока можно оставить резьбы в brackets, это я как-то забыл сразу сказать, у разных производителей написано примерно одинаковые 30%, выше задирать не следует. Пыльники ни на старых ни на новых не изготавливал специально, из строя ни чего ни когда не выходило.

Про поджатие - вот поэтому и хотел узнать рекомендации производителя, чтобы было от чего плясать так сказать. Вроде разобрался. Про брэкет не понял - амортик должен входить минимум на 30% в него или должно в нем оставаться свободного места не более 30%? Про пыльники - т.е. для повседневной езды достаточно пластикового "стаканчика" который идет изначально?

[morion]

у меня аммо закручены на всю резьбу в стакане, но не больше (там где-то 22 витка) и чуть чуть поджаты перед. пружины и все, мне выше не надо.

[Supra300]

30% резьбы, померь и всё станет понятно, резьба идёт не до верха, если выкручивать больше, там в общем остаётся всего несколько витков...

[dinosaur]

30% резьбы, померь и всё станет понятно, резьба идёт не до верха, если выкручивать больше, там в общем остаётся всего несколько витков...

все, теперь понял.

[g-eng]

mi v takih sluchajah delaem tak. Stakan vkruchivaem na 40%-70%, podgonjaja dlinu stoiki primerno pod standartnuju. Opornie koltsa stavim na rasstojanii 20%-30% ot obschei dlini rezbi. Konechno ot stakana. Stavim na mashinu. Opuskaem. Delaem krug po okrestnostjam. Potom proverjaem klirens i ugli ustanovki koles. I esli vse o'k, podpisivaem shaken.

[dinosaur]

mi v takih sluchajah delaem tak. Stakan vkruchivaem na 40%-70%, podgonjaja dlinu stoiki primerno pod standartnuju. Opornie koltsa stavim na rasstojanii 20%-30% ot obschei dlini rezbi. Konechno ot stakana. Stavim na mashinu. Opuskaem. Delaem krug po okrestnostjam. Potom proverjaem klirens i ugli ustanovki koles. I esli vse o'k, podpisivaem shaken.

Ок, спасибо.