Итак вопрос собственно по теме. Давануло под -20, пока машина хорошо не прогреется (80гр.) имеем стабильный овербуст 1,1 bar, вместо 0,6 положенных. Двигатель sr20vet, сток. Каковы причины?
|
|
Итак вопрос собственно по теме. Давануло под -20, пока машина хорошо не прогреется (80гр.) имеем стабильный овербуст 1,1 bar, вместо 0,6 положенных. Двигатель sr20vet, сток. Каковы причины?
X-Trail GT 2001 280Hp, 5,3 кг. на 1л.с.
изучаем физикуСообщение от ForceAGE
"У кого не получается в Драге, тот уходит в Дрифт!" Недзука Садаши
Анафига на холодном ещё и бустить-то???
icq 255390166
Camry4wdMTTurboGE+CrownRWD2jzturbo in progress. Nex-c3.
Futurepaints.ru
пдсказка))
вес зависит от плотности
плотность от температуры
JZX90 TOURER V MT
Причина в холодах. Часто такие проблемы возникают.
Буст чем управляется?
+7(495)6637453
info@atomic-sportscars.com
http://www.atomic-shop.ru
ICQ 146335052
В принципе весь ответ в вопросе. :)
Toyota Chaser JZX100 mt, PFC, HKS и прочая фигня. BorgWarner s200sx в процессе.
Toyota Prius NHW20G
Странный вопрос... чем управляется буст зимой ??? Известно чем = "минусом". Больше минус=больше буст.Сообщение от ATOMIC-shop
Уже настроено 500 !!!!!! Машин.
Hks f-con, apexi pfc, aem ems, vems,motec
Имелось ввиду, может у человека буст-контроллер стоит...Сообщение от *OmEgA* CoBrA
+7(495)6637453
info@atomic-sportscars.com
http://www.atomic-shop.ru
ICQ 146335052
Это была шутка:)Сообщение от ATOMIC-shop
Уже настроено 500 !!!!!! Машин.
Hks f-con, apexi pfc, aem ems, vems,motec
странно почему так. Если актуатор в норме и мозги не клинит, то почему овербустит то?
Audi A4 DTM Edition
Да сечений не хватает, диапазона регулирования. Может выхлоп другой - у турб другой подпор и дюти веста надо менять под конкретный конфиг.. Может производитель накосячил и ниже -15 не настраивал..
icq 255390166
Camry4wdMTTurboGE+CrownRWD2jzturbo in progress. Nex-c3.
Futurepaints.ru
Никакого буст контроллера, все сток! Причем тут температура окружающего воздуха? Говорю же буст становится мнгновенно нормальным, при достижени около 80 гр., т.е. прогрева двигателя, самого железа... Может ли актуатор себя так вести?
X-Trail GT 2001 280Hp, 5,3 кг. на 1л.с.
да скорее всего косяк производителя. не может актуатор так себя вести, если они ни за чо не задевает.
icq 255390166
Camry4wdMTTurboGE+CrownRWD2jzturbo in progress. Nex-c3.
Futurepaints.ru
Не знаю как на ниссанах, но мозг не должен допускать передув. Проверь целостносит шланг идущих на соленоид, калитку актуатора на клин.
Caldina GT-T
Клин актуатора допускаю, но что там может клинить на холодную не понимаю... Заметил, что от температуры ОЖ буст не зависит, т.е. овербуст бывает именно до прогрева самого "железа" или... еще варианты?
X-Trail GT 2001 280Hp, 5,3 кг. на 1л.с.
Так когда бустит, когда ож до 80, или мотор прогреется?
icq 255390166
Camry4wdMTTurboGE+CrownRWD2jzturbo in progress. Nex-c3.
Futurepaints.ru
Вопрос в зажигании, пока машина не прогреется угол поздний и не хватает "эффективности" в управлении надувом при таких условиях.
Как только угол и смесь становятся оптимальными, всё встаёт на место.
http://echup.ru/ "Единый Чемпионат Урала-Поволжья по дрэг-рейсингу"
Если это актуатор,то проверить просто, отсоединяй актуатор от соленойда(который буст регулирует) и подключай его(актуатор) напрямую к задросельному пространству. По идее при таком раскладе больше 0.5-0.6 надувать не будет. А если будет,то значит актуатор болеет или с калиткой что-то. Если же бусть будет в норме,то значит мозг ипет мозг(сори за каламбур) или соленойд помирает.
Подпись шмодпись все дела.
Очень интересная мысль, похожая на правду. Расройте пожалуйста, что значит "не хватает эффективности"???Сообщение от Sash_
Поясняю, кто спрашивал, что овербуст не зависит от фактической темп ОЖ, т.е. если прогретую машину заглушить, и темп ОЖ опустится ниже 80 гр. по борт компу, то при следующей поездке овербуста не будет, т.к. двигатель еще остается теплым!
X-Trail GT 2001 280Hp, 5,3 кг. на 1л.с.
так ищи что клинит.
icq 255390166
Camry4wdMTTurboGE+CrownRWD2jzturbo in progress. Nex-c3.
Futurepaints.ru
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
