СТРОЧНАЯ РЕКЛАМА
 Контрактные автозапчасти из Японии-ООО Филток-2 Автолитература.ру - книги про автомобили
 Модуль - контрактные и новые запчасти из Японии. РБР-Авто Запчасти для японских, европейских автомобилей


 
 
Страница 1382 из 1475 ПерваяПервая ... 3828821282133213721380138113821383138413921432 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 27,621 по 27,640 из 29483
  1. #27621

    Сообщений
    185
    Сообщение от VIT746 Посмотреть сообщение
    Второй нарисовался...)))
    Что тогда мешает сделать так, и спокойно пройти зиму, не используя аварийные водосбросы?
    И почему по аварийным водосбросам, при сходном диаметре труб, и мало того меньшем перепаде высот, летит около 1300 м3/с?
    А в школе, и институте - был грешок. Двоечникам сильно много давал списывать. Вот они в "дЭфективных" и выросли...
    Да и медали, в 80х за красивые глаза не давали.
    Да поймите Вы!
    Водовод к турбине НАГРУЖЕН улиткой. "Перепад высот" и расход воды в этом водоводе определяется не перепадом высот как таковым, а разницей давлений на входе (ВБ) и выходе ( вход улитки). Давление на входе в улитку тем выше, чем быстрее вращается поток воды на выходе из улитки.
    Если у воды не отобрать этот момент импульса, то в сливную трубу вода будет вытекать по её стенкам, тонким слоем, а в центре сливной трубы воды не будет. При этом, скорость течения воды вдоль стенок сливной трубы будет в несколько раз выше расчётной, но направлена она будет не вдоль оси трубы, а вдоль окружности самой трубы - окружная скорость.
    Если вдоль входной трубы улитки, диаметром, например, 14 метров (на радиусе 7м), скорость воды 30 м/с, то на радиусе сливной трубы 3.5м скорость будет в 2 раза выше - т.е. 60м/с.
    Скорость обратно пропорциональна квадрату радиуса! Это закон сохранения момента импульса!
    Это - радиально-осевая турбина! Принцип работы - в отборе момента импульса, а не в отборе имульса.
    Именно отбирая момент импульса от воды при её приближении к центру улитки, РК позволяет воде течь в слив.

    Простите. Ошибся. Линейная скорость обратно пропорциональна просто радиусу. Угловая - квадрату радиуса.
    цифры поправил.
    Последний раз редактировалось pop70; 14.10.2009 в 19:37.

  2. #27622

    Сообщений
    797
    Сообщение от pop70 Посмотреть сообщение
    Да поймите Вы!
    Водовод к турбине НАГРУЖЕН улиткой. ...При этом, скорость течения воды вдоль стенок сливной трубы будет в несколько раз выше расчётной, но направлена она будет не вдоль оси трубы, а вдоль окружности самой трубы - окружная скорость....
    Скорость...Это закон сохранения момента импульса!
    Ок, а я пока отдохну ;)
    Безмоментное "кручение" турбины невозможно как стационарный режим.

  3. #27623
    Аватар для kogest
    Адрес: Мск
    Сообщений
    149
    Сообщение от Al2009 Посмотреть сообщение
    Вопрос к kogest

    авария на СШГЭС
    Это не дань "изящным формам", а результат оптимизации профиля для получения благоприятного гидравлического режима в проточной части турбины. Задача НА и лопаток в частности для требуемой на данный момент времени мощности подвести на лопатки рабочего колеса необходимое количество воды под оптимальным углом для обеспечения стабильной работы в данном режиме.
    Посмотрите на работу НА несколько с другой стороны, сконцентрировав внимание на паре лопаток, а не на каждой в отдельности. Со стороны набегания потока лопатка своей формой воспринимает давление и переводит направление движения на требуемый угол захода на лопасть РК при сходе скрыла лопатки, а другой стороной крыла обжимает поток к следующей лопатке, регулируя тем самым объём потока.
    За лопаткой поток должен быть как можно более спокоен и ламинарный, поэтому в сторону крыла утоньшение, это обеспечивает стабильную, без рывков и вибраций работу турбины.
    Надеюсь вразумительно?

  4. #27624

    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    59
    Больше года на форуме
    Сообщение от kogest Посмотреть сообщение
    Это не дань "изящным формам", а результат оптимизации профиля для получения благоприятного гидравлического режима в проточной части турбины. Задача НА и лопаток в частности для требуемой на данный момент времени мощности подвести на лопатки рабочего колеса необходимое количество воды под оптимальным углом для обеспечения стабильной работы в данном режиме.
    Посмотрите на работу НА несколько с другой стороны, сконцентрировав внимание на паре лопаток, а не на каждой в отдельности. Со стороны набегания потока лопатка своей формой воспринимает давление и переводит направление движения на требуемый угол захода на лопасть РК при сходе скрыла лопатки, а другой стороной крыла обжимает поток к следующей лопатке, регулируя тем самым объём потока.
    За лопаткой поток должен быть как можно более спокоен и ламинарный, поэтому в сторону крыла утоньшение, это обеспечивает стабильную, без рывков и вибраций работу турбины.
    Надеюсь вразумительно?
    Короче , всё это можно выразить проще ,
    диапазон нормальной работы турбины СШГЭС очень узкий.
    640 плюс-минус 50 мегаватт.
    За пределами этого имеем завихрения , турбулентность , отрыв потока, вибрации и тд. и тп.
    Последний раз редактировалось Sibiryak1; 14.10.2009 в 19:48.

  5. #27625
    Аватар для kogest
    Адрес: Мск
    Сообщений
    149
    Сообщение от pop70 Посмотреть сообщение
    Да поймите Вы!
    Водовод к турбине НАГРУЖЕН улиткой. "Перепад высот" и расход воды в этом водоводе определяется не перепадом высот как таковым, а разницей давлений на входе (ВБ) и выходе ( вход улитки). Давление на входе в улитку тем выше, чем быстрее вращается поток воды на выходе из улитки.
    Если у воды не отобрать этот момент импульса, то в сливную трубу вода будет вытекать по её стенкам, тонким слоем, а в центре сливной трубы воды не будет. При этом, скорость течения воды вдоль стенок сливной трубы будет в несколько раз выше расчётной, но направлена она будет не вдоль оси трубы, а вдоль окружности самой трубы - окружная скорость.
    Если вдоль входной трубы улитки, диаметром, например, 14 метров (на радиусе 7м), скорость воды 30 м/с, то на радиусе сливной трубы 3.5м скорость будет в 2 раза выше - т.е. 60м/с.
    Скорость обратно пропорциональна квадрату радиуса! Это закон сохранения момента импульса!
    Это - радиально-осевая турбина! Принцип работы - в отборе момента импульса, а не в отборе имульса.
    Именно отбирая момент импульса от воды при её приближении к центру улитки, РК позволяет воде течь в слив.

    Простите. Ошибся. Линейная скорость обратно пропорциональна просто радиусу. Угловая - квадрату радиуса.
    цифры поправил.
    То о чем вы судачите делали не раз, пропуская паводки через агрегатные блоки, либо с застопоренными колесами, либо с сдемонтированными (как раз ваша тема). Для этого сужали проходное отверстие из спиральной камеры в камеру рабочего колеса, способов много, но цель одна - снизить вибрации конструкций здания, не допустить скоростей потока в проточной части приводящих к кавитации, обеспечить режим работы отсасывающей трубы, близкий к расчетному, не приводящий к пульсациям в подводящем и проточном трактах, обеспечить скорости потока на выходе в нижний бьеф, не приводящие к разрушениям основания, размывам и отложению или перемещению наносов.
    Одна беда - почти никогда не удавалось справиться с вибрациями и пульсациями, очень сложно подогнать гидравлический режим к расчетному.
    Последний раз редактировалось kogest; 14.10.2009 в 19:55.

  6. #27626

    Сообщений
    185
    Сообщение от kogest Посмотреть сообщение
    Это не дань "изящным формам", а результат оптимизации профиля для получения благоприятного гидравлического режима в проточной части турбины. Задача НА и лопаток в частности для требуемой на данный момент времени мощности подвести на лопатки рабочего колеса необходимое количество воды под оптимальным углом для обеспечения стабильной работы в данном режиме.
    Посмотрите на работу НА несколько с другой стороны, сконцентрировав внимание на паре лопаток, а не на каждой в отдельности. Со стороны набегания потока лопатка своей формой воспринимает давление и переводит направление движения на требуемый угол захода на лопасть РК при сходе скрыла лопатки, а другой стороной крыла обжимает поток к следующей лопатке, регулируя тем самым объём потока.
    За лопаткой поток должен быть как можно более спокоен и ламинарный, поэтому в сторону крыла утоньшение, это обеспечивает стабильную, без рывков и вибраций работу турбины.
    Надеюсь вразумительно?
    Это просто обтекаемая форма - толстый передний край и тонкий задний - каплевидная форма, минимальное лобовое сопротивление.
    Что касается чертежей - я не уверен, что ось шарнира лопатки проходит там, где расположен центр давления - вполне возможно, что она смещена в сторону задней кромки. Наверное, в этом был какой-то смысл, хотя это неизбежно приводит к неустойчивости.

  7. #27627
    Аватар для kogest
    Адрес: Мск
    Сообщений
    149
    Сообщение от Sibiryak1 Посмотреть сообщение
    Короче , всё это можно выразить проще ,
    диапазон нормальной работы турбины СШГЭС очень узкий.
    640 плюс-минус 50 мегаватт.
    За пределами этого имеем завихрения , турбулентность , отрыв потока, вибрации и тд. и тп.
    Точней и короче не скажешь.
    Воистину, краткость -сестра таланта!!!

  8. #27628

    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    59
    Больше года на форуме
    рор70 писал:
    Простите. Ошибся. Линейная скорость обратно пропорциональна просто радиусу. Угловая - квадрату радиуса.
    цифры поправил.
    Вы сами то хоть понимаете чё написали ???

  9. #27629

    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Сообщение от punk_rat Посмотреть сообщение
    Против тезиса о кратковременном повышении мощности и возможности выхода из синхронизма я не возражаю. Что будет потом, не знаю, но мне кажется весьма странной возможность дальнейшего разгона при одновременном падении активной мощности, если мы говорим не о кратковременном разгоне сразу после перескока через определенную фазу, а о скольжении, при котором частота генератора увеличивается.
    Но в это время статор ГА2 еще и в сети.

    А как внешнее питание удет действовать на турбину?

    Разгонять?

    Но а скольение при этом как?

    Вопросы. Кто-нибудь этоь может разъяснить?

    Не видел в литературе такого случая

  10. #27630

    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Сообщение от nikvic Посмотреть сообщение
    Не может быть, а по факту. Туда, где ротор.
    Может - гироинтеграторы!

  11. #27631
    Аватар для kogest
    Адрес: Мск
    Сообщений
    149
    Сообщение от pop70 Посмотреть сообщение
    Это просто обтекаемая форма - толстый передний край и тонкий задний - каплевидная форма, минимальное лобовое сопротивление.
    Что касается чертежей - я не уверен, что ось шарнира лопатки проходит там, где расположен центр давления - вполне возможно, что она смещена в сторону задней кромки. Наверное, в этом был какой-то смысл, хотя это неизбежно приводит к неустойчивости.
    Сопротивление немаловажную роль играет, уже за соточки процента потерь борются в подводящем тракте, этим определяется форма к набегающему потоку, а для стабильности и устойчивости работы - профиль.
    И ось смещают, тоже верно.

  12. #27632

    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    5,003
    Больше года на форуме
    Сообщение от pop70 Посмотреть сообщение
    Да поймите Вы!................................
    Если серьёзно.
    1. То о чём Вы пишите - обсуждалось, и не одну сотню страниц.
    2. Есть модель "черного ящика" с входными и выходными параметрами/воздействиями. Можно представить агрегат именно таким "чёрным ящиком" и определить на входе давление и скорость воды, перед СК, промежуточный узел - вал, с определённым моментом (реверсируемым) и числом оборотов, и выход - выходной водовод, опять же со скоростью и давлением. Плюс учёт закона сохранения энергии. Так вот, в этом случае можно отвлечься от многих нюансов, и составить качественную картинку показывающую взаимодействие входных,промежуточных и выходных велечин. Подобный подход позволит даже школьнику объяснить процессы происходящие в турбине. Такой подход очень плодотворно используется в некоторых направлениях электроники.
    3. У меня нет никакого желания, да и возможности, выкладывать здесь все свои мысли по этому поводу. Эту модель я делал для себя, что бы более полно разобраться в процессах.
    4. Весь сыр-бор возник на ровном месте. Если вы считаете что прекрасно разбираетесь во всех нюансах (практических и теоритических) работы турбины - я (без подколов) искренне рад за Вас. Та модель которую имею я, меня на сегодня тоже устраивает. Спорить, ради спора, мне не интересно.
    5. ИМХО. Организационная (политическая) сторона дела на сегодня является более важной составляющей катастрофы.

  13. #27633

    Сообщений
    185
    Сообщение от kogest Посмотреть сообщение
    То о чем вы судачите делали не раз, пропуская паводки через агрегатные блоки, либо с застопоренными колесами, либо с сдемонтированными (как раз ваша тема). Для этого сужали проходное отверстие из спиральной камеры в камеру рабочего колеса, способов много, но цель одна - снизить вибрации конструкций здания, не допустить скоростей потока в проточной части приводящих к кавитации, обеспечить режим работы отсасывающей трубы, близкий к расчетному, не приводящий к пульсациям в подводящем и проточном трактах, обеспечить скорости потока на выходе в нижний бьеф, не приводящие к разрушениям основания, размывам и отложению или перемещению наносов.
    Одна беда - почти никогда не удавалось справиться с вибрациями и пульсациями, очень сложно подогнать гидравлический режим к расчетному.
    Всё верно. И не удастся справиться - это даже теоретически невозможно
    Гидравлический режим в сливе при номинальном режиме - это почти ламинарное течение вдоль оси. Не погасив МИ, полученный водой в улитке, этого не добиться. Вся энергия воды неминуемо будет рассеиваться на том, что воткнуто в улитку, на самой улитке, на том, чем заужали вход в улитку на сливной трубе.... Единственный возможный вариант - установка какого-нибудь "турбулятора" вместо РК, который сам не будет разрушаться (почти), а будет только греть воду. Самое "простое" - что-то вроде "фильтра" из прессованных шариков.

  14. #27634

    Сообщений
    797
    Сообщение от pop70 Посмотреть сообщение
    Что касается чертежей - я не уверен, что ось шарнира лопатки проходит там, где расположен центр давления - вполне возможно, что она смещена в сторону задней кромки. Наверное, в этом был какой-то смысл, хотя это неизбежно приводит к неустойчивости.
    Чертежи были, и ось действительно смещена к острому краю. Для таких форм ЦД находится около 1/3 длины от тупого.

    Одна из причин смещения, полагаю, - уменьшить радиальный ход внутреннего края лопаток, приблизить диаметр НА к диаметру РК.
    Безмоментное "кручение" турбины невозможно как стационарный режим.

  15. #27635

    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    5,003
    Больше года на форуме
    Сообщение от kogest Посмотреть сообщение
    То о чем вы судачите делали не раз, пропуская паводки через агрегатные блоки, либо с застопоренными колесами, либо с сдемонтированными (как раз ваша тема). Для этого сужали проходное отверстие из спиральной камеры в камеру рабочего колеса,
    А какие были объёмы пропуска воды?

  16. #27636
    Аватар для kogest
    Адрес: Мск
    Сообщений
    149
    Сообщение от pop70 Посмотреть сообщение
    Всё верно. И не удастся справиться - это даже теоретически невозможно
    Гидравлический режим в сливе при номинальном режиме - это почти ламинарное течение вдоль оси. Не погасив МИ, полученный водой в улитке, этого не добиться. Вся энергия воды неминуемо будет рассеиваться на том, что воткнуто в улитку, на самой улитке, на том, чем заужали вход в улитку на сливной трубе.... Единственный возможный вариант - установка какого-нибудь "турбулятора" вместо РК, который сам не будет разрушаться (почти), а будет только греть воду. Самое "простое" - что-то вроде "фильтра" из прессованных шариков.
    Идея - ГУТ!
    Только боюсь, ОХ не сладко этим шарикам придётся!!!

  17. #27637

    Сообщений
    185
    Сообщение от VIT746 Посмотреть сообщение
    Если серьёзно.
    1. То о чём Вы пишите - обсуждалось, и не одну сотню страниц.
    2. Есть модель "черного ящика" с входными и выходными параметрами/воздействиями. Можно представить агрегат именно таким "чёрным ящиком" и определить на входе давление и скорость воды, перед СК, промежуточный узел - вал, с определённым моментом (реверсируемым) и числом оборотов, и выход - выходной водовод, опять же со скоростью и давлением. Плюс учёт закона сохранения энергии. Так вот, в этом случае можно отвлечься от многих нюансов, и составить качественную картинку показывающую взаимодействие входных,промежуточных и выходных велечин. Подобный подход позволит даже школьнику объяснить процессы происходящие в турбине. Такой подход очень плодотворно используется в некоторых направлениях электроники.
    Всё верно.
    Но попробуйте расчитать простое упругое столкновение шаров с учётом только закона сохранения энергии. Ничего не выйдет.
    Нужно просто учитывать ещё и другие законы физики, которые, вкупе с сохранением энергии дадут картинку куда, сколько и почему потечёт.

  18. #27638

    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    5,003
    Больше года на форуме
    Сообщение от pop70 Посмотреть сообщение
    Нужно просто учитывать ещё и другие законы физики, которые, вкупе с сохранением энергии дадут картинку куда, сколько и почему потечёт.
    Что конкретно?

  19. #27639
    Аватар для kogest
    Адрес: Мск
    Сообщений
    149
    Сообщение от VIT746 Посмотреть сообщение
    А какие были объёмы пропуска воды?
    Напоры естественно почти на порядок меньше, а расходы в два-три раза меньше номинальных, 100-150 м. куб\сек.

  20. #27640

    Сообщений
    185
    Сообщение от kogest Посмотреть сообщение
    Идея - ГУТ!
    Только боюсь, ОХ не сладко этим шарикам придётся!!!
    Да, кстати, и не слишком тяжело. Особенно если таким "фильтром" забить всю улитку, не дав воде разогнаться. Т.е., ставить его не вместо РК после НА, на ДО НА

Страница 1382 из 1475 ПерваяПервая ... 3828821282133213721380138113821383138413921432 ... ПоследняяПоследняя
Вернуться к списку тем


Honda HR-V
2000 год
345000 руб.
Toyota Caldina
1998 год
265000 руб.
Лада 2109
2000 год
108000 руб.
Isuzu Axiom
2002 год
123456788888
Toyota Camry
1998 год
Nurlanbek-naiman
BMW X5
0 год
-=Николаич=-
 
Rambler's Top100 Rating@Mail.ru

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175