|
Старый форум Продажа авто Продажа запчастей Аукционы авто |
|
|||||||
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#4281 | ||
![]() ![]() Адрес: Ленинск
Сообщений: 270
|
kolesiko
Получается в нижней часте амплитуда вибраций 1.5мм в средней части(под ротором) 2 мм и сверху ноль.. так? B6 на статор датчик, это помешить его в такие поля, что ну его, вроде вчера kolesiko говорил.. Цитата:
Ну и тахогенератор(регуляторный генератор) Цитата:
|
||
|
|
|
|
#4282 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Сообщений: 82
|
СШ ГЭС в момент аварии тащила 4400 Мвт. Как тут уже посчитали, 4400/9=489МВт в среднем. Также писали, что на №2 начались траблы, но его не стали разгружать\останавливать, якобы из-за желания срубить бабла. Возникает вопрос. 8 агрегатов могут тащить 5150 МВт, это больше 4400. Что мешало отключить №2? Остальные не могли взять полную? Я знаю, что на некоторых тепловых станциях уже давно 300_ки превратились в 250_ки.
зы. да, кстати, столбы. Ну не можете вы не показать свою значимость. Лучше бы народу объяснили, что в реке трансформаторного масла с гулькин нос, в основном с маслованн, Тп-30.
__________________
Начальник смены котло-турбинного цеха на одной из ТЕПЛОВЫХ электростанций в европейской части России Последний раз редактировалось cadabra_abra; 23.08.2009 в 01:28. |
|
|
|
|
#4283 | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Сообщений: 82
|
Цитата:
Точно управление. С мышек. Оперативности ни какой. Мы плеёмся, а нам говорят - ретрограды.
__________________
Начальник смены котло-турбинного цеха на одной из ТЕПЛОВЫХ электростанций в европейской части России |
|
|
|
|
|
#4284 | |
![]() ![]() ![]()
Сообщений: 22
|
Цитата:
Все же с нетерпением ждем новых материалов из стакана 2 ГА, с нижней его части. Пока что останавливаюсь сам на версии разгерметизации стакана - сначала частичной, с последующим затоплением, и КЗ обмоток... Опять же... Предположу обрыв части лопатки НА. Если положение лопаток НА фиксируется по положению сервомотора и по силе прикладываемым к лопаткам для поворота, то логично то, что картинку мы будем видеть "правильную" - сервомоторы отрабатывали своё. Вопрос: был ли в агрегатах предусмотрен контроль целостности лопаток? |
|
|
|
|
|
#4285 | |
![]() ![]() ![]()
Сообщений: 22
|
Цитата:
Последний раз редактировалось B6; 23.08.2009 в 02:02. |
|
|
|
|
|
#4286 | |
![]() ![]() ![]() ![]() Адрес: Любеке
Сообщений: 1,611
|
Цитата:
А еще, не знаю насколько реально, но пришла вдруг такая мысль, что в некоторых местах (вокруг и близ бушубщего гидрогенератора вода вообще могла разогреться до горячей (до того как пробился основной поток). А всех кто там сейчас работает на разгребании можно понять, если они прийдя оттуда расслабятся рюмкой (по себе знаю, особенно когда не вмоготу). А чем еще забыться хоть на время? Есть альтернатива в подавленном горем городке? Перенести морально те картины тяжело человеческому сознанию. И психологов рядом нету, а им и то времени сколько нужно при работе со стрессом? А тут это массово. А в добавок ко всему обмен мнениями, о пережитом и увиденном, еще больше подхлестывает один другого. А после отдыха опять ведь туда идти. А как от этого расслабиться за короткое время, когда картины плывут перед глазами? И никто этого не знает, да и осознает ли в каком состоянии сам находится? (((((( Еще мысли на счет людей внизу. Если незадолго до аварии была повышенная вибрация и гул, то по всей логике, люди находившиеся внизу должны были начать подниматься наверх. Я бы так поступила. Кто-нить иначе? А это значит, что люди были на пути со своих мест в сторону подъема. И если находят внизу части тел, то значит их как-то застало не просто водой. А такое выжить .... уже не рельно. И, помоему, тот кто без эмоций смотрел на происшедшее, это понимали. Только не озвучивали. имхо Последний раз редактировалось Wetlan; 23.08.2009 в 01:54. |
|
|
|
|
|
#4287 | |
![]()
Сообщений: 198
|
Цитата:
Последний раз редактировалось sdy_moscow; 23.08.2009 в 02:00. |
|
|
|
|
|
#4288 | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Сообщений: 73
|
Цитата:
Да я не к вам... Просто по стоимости разработки - оно, конечно, дешевле делать под массовой системой (разработчиков больше, средства разработки лучше и т.п.). По идее, это и хорошо, пока укладывается в заданные нормативы. А нормативов нет? Оставшихся от требований к автоматике? Нормативы отстают от технологий... Разработчики экономят... Эксплуатационники принимают. Профанация процветает. |
|
|
|
|
|
#4289 | |
![]() ![]() ![]() ![]() Адрес: НСК
Сообщений: 1,173
|
Цитата:
__________________
Продам Комплект Сцепления 2ZZ-GE Ogura Racing Clutch Продам ДВС 3S-FE (на зап. части) |
|
|
|
|
|
#4290 | |
![]() ![]()
Сообщений: 10
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#4291 |
![]() ![]() ![]()
Сообщений: 924
|
Есть ли гидравлическая связь между турбинами?
|
|
|
|
|
#4292 |
![]() ![]() Адрес: Москва-Ангарск
Сообщений: 436
|
По поводу предстоящего ремонта оставшихся агрегатов есть еще такая засада. В машзале обычно где то сбоку места хватает только под один агрегат, если его полностью вытаскивать. А тут надо все проверять и дефектовать с полным демонтажом, поэтому распараллелить работы сложно будет, чтобы успеть до паводка.
Вывозить за пределы машзала таких монстров скорее всего будет неначем. Придется часть зала занять под стапели для агрегатов, под них пока лучше всего подойдут три развороченых в хлам 2, 7 и 9.
__________________
Nissan R'Nessa/98 4WD KA24DE выпускник кафедры ГЭВИ МЭИ 1993 год |
|
|
|
|
#4293 | |
![]() ![]() Адрес: Москва-Ангарск
Сообщений: 436
|
Цитата:
__________________
Nissan R'Nessa/98 4WD KA24DE выпускник кафедры ГЭВИ МЭИ 1993 год |
|
|
|
|
|
#4294 |
![]() ![]() Адрес: Москва-Ангарск
Сообщений: 436
|
Вопрос к знающим на практике.
Если гипотетически поставить заглушку вместо крышки турбины, то можно ли будет регулировать расход для сброса лишней воды в половодье через напорный водовод верхним затвором. Расчитан ли он на это, либо у него могут быть только два крайних положения. По крайней мере аварийно должен закрываться и они сейчас все десять закрыты.
__________________
Nissan R'Nessa/98 4WD KA24DE выпускник кафедры ГЭВИ МЭИ 1993 год |
|
|
|
|
#4295 |
![]() ![]() ![]()
Сообщений: 924
|
Мне кажется: должна быть
Поэтому спрашиваю Косвенное подтверждение: выброс 2, подъем еще двух турбин, фонтаны из других практически одновременно Вопрос по другому: при сбросе нагрузки на одной турбине вибрации изменяются на других? |
|
|
|
|
#4296 |
![]() ![]() Адрес: Ленинск
Сообщений: 270
|
Alesandro
Защита от разгонки лопаток с помощью тальрепов... после модернизации тальрепы убрали.... как я понял.. при движении на закрытие и положении от 100 до 50% наверное наш случай.. и при рассогласовании на 10% (какое было рассогласование? процентов не говорили, но какое то большое), а затворв ВБ говорят на ремонте(оба?).. возможно была возможность, что создавались условия для срабатывания быстропадающего затвора.. - вибрация от лопаток.. вибрация от начавшегося выхода в запрещенную зону(успели в нее войти?) вот обод ротора и слетел.. Последний раз редактировалось костик_хвостик; 23.08.2009 в 02:49. |
|
|
|
|
#4297 | |
![]()
Сообщений: 198
|
Цитата:
Просто они продолжали крутиться до конца, а воды в зале уже было "по ротор", поэтому, на съемке то, что выглядит как фонтан из 10-го ГА, на самом деле - брызги, вызванные вращением ротора. |
|
|
|
|
|
#4298 |
![]() ![]() ![]()
Сообщений: 924
|
костик_хвостик
Откуда возникла сила для подъема практически одновременно по крайней мере трех турбин с весом около 2000 т Вот вопрос! |
|
|
|
|
#4299 |
![]() ![]() ![]()
Сообщений: 924
|
фонтан из 10-го ГА, на самом деле - брызги, вызванные вращением ротора. - при наличии крыши?
А подъем трех турбин практически одновременно? |
|
|
|
|
#4300 |
![]()
Сообщений: 198
|
С чего вы взяли что был подъем 3 турбин? Почитайте с начала. 7 и 9-ый коротнуло.
|
|
|