СТРОЧНАЯ РЕКЛАМА
 Контрактные автозапчасти из Японии-ООО Филток-2 Автолитература.ру - книги про автомобили
 Модуль - контрактные и новые запчасти из Японии. РБР-Авто Запчасти для японских, европейских автомобилей


 
 
Страница 498 из 1475 ПерваяПервая ... 398448488496497498499500508548598998 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 9,941 по 9,960 из 29483
  1. #9941
    Аватар для Maxi(RPD)
    Адрес: Москва
    Сообщений
    508
    Больше 3 лет на форуме
    Сообщение от dialoma Посмотреть сообщение
    Посмотрите у Брызгалова стр.395 внимательно.
    То куда вы пытаетесь посмотреть - временные схемы относящиеся к этапам строительства станции ничего общего не имеющие с настоящим положением вещей.

  2. #9942

    Сообщений
    1,561
    Сообщение от K_Konstantin Посмотреть сообщение
    Дык вроде как это вмятена(об что то стукнулось в этом месте)? темное на поверхности лопатки- тень от правой кромки гребня вмятины(?)
    Возможно и вмятина, к сожалению лучшего снимка этого места нет.
    Но эта вмятина очень похожа на след дуги.
    След дуги видать и в других местах.
    См. фото ниже.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: sled_dugi.jpg
Просмотров: 1193
Размер:	76.3 Кб
ID:	627393   

  3. #9943

    Сообщений
    501
    Больше года на форуме
    Сообщение от Razumovsky Посмотреть сообщение
    Относительная сохранность гидроагрегата - и именно гигантская сила выдавившая крышку со всем оборудованием, причем вертикально, пока не слез со шпилек, предполагает, что это было давление под крышкой - на рабочее колесо и все детали
    это давление не оказало никаких воздействий ибо все детали находились внутри среды. Крышка единственное что противостояло - под крышкой 20 - сверху атмосферное. Это непростой гидроудар. Это периодическое воздействие. Единственно - если это не резкое перекрытие водослива, то причина может быть вообще в конструктиве станции.
    Сообщение от Razumovsky Посмотреть сообщение
    Надо ставить манометры на крышки всех агрегатов. Шпилька - выдержит 100 тн. Дело не в шпильках - даже ослабленных и не вибрациях и не в прецессии. Крышку сорвала пока неведомая сила, но она в гидравлике. И ваш расчет показывает , что дело не в шпильках.
    Вы правы. Это было давление воды снизу крышки турбины, природа которого нам пока не понятна. Но надо учитывать, что прочность крышки турбины расчитывалась на давление под ней в 25 атм. Естественно, с запасом. На аналогичное давление расчитывались и шпильки крепления крышки турбины к спиральной камере. Ибо бессмысленно ставить могучие шпильки на хилую крышку, равно как и могучую крышку крепить хилыми шпильками. Из них двоих первым не выдержали шпильки... При этом крышка турбины не имеет явных видимых признаков вспучивания или каких-либо других серьезных повреждений своей целостности. Это косвенно говорит о крайне неудовлетворительном состоянии шпилек. Возможно, если бы крепление крышки турбины к спиральной камере было "в норме", не было бы и этой аварии...
    Последний раз редактировалось nonedub; 02.09.2009 в 17:08.

  4. #9944

    Сообщений
    367
    Сообщение от Maxi(RPD) Посмотреть сообщение
    То куда вы пытаетесь посмотреть - временные схемы относящиеся к этапам строительства станции ничего общего не имеющие с настоящим положением вещей.
    Мы видимо говорим о разных вещях.Вы о попусковых водосбросах
    а я о водоприемниках.

  5. #9945

    Адрес: Дивногорск
    Сообщений
    13
    Посмотрите у Брызгалова стр.395 внимательно.
    где документ взять скажите пожалуйста чтоб посмотреть?

  6. #9946
    Аватар для FatCat
    Адрес: Абакан
    Сообщений
    2,405
    Больше 3 лет на форуме
    2 flomaster
    Скажите, может быть по "вашей версии" - загнутый в обратную сторону шток гидропривода лопатки о чем говорит?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: ea717dedf601.jpg
Просмотров: 1112
Размер:	100.9 Кб
ID:	627396   
    Toyota Estima T/G, Champagne metallic, 2AZ *013**
    - официальный лайнер forums.drom.ru/hakasiya/

  7. #9947

    Сообщений
    797
    Сообщение от Klimovchanin Посмотреть сообщение
    2 nikvic: http://forums.drom.ru/member.php?u=171580 там есть некоторая полнота, связанная с учетом распределения энергии, но мне важно было почувствовать порядок величин.
    Не дали подредактировать предыдущий ответ:

    Ага, добрался своим ходом до Вашего http://img193.imageshack.us/img193/9012/14368026.jpg с расчётом некоторой задачки на стационарную динамику. Оказалось - видел и проигнорировал, как не имеющую особого отношения к фактам. Задачка решена верно.

  8. #9948

    Адрес: Дивногорск
    Сообщений
    13
    dialoma, что вы понимаете под водоприемниками?

  9. #9949

    Сообщений
    727
    Сообщение от nonedub Посмотреть сообщение
    Да дело даже не в числе: 100 000 или 10 000. 10 000 тоже неоткуда взять. Вопрос в другом. Аварию необходимо рассматривать в динамике, хотя бы за последние три-четыре дня, начиная с пятницы 14.08. К сожалению, у нас очень мало реальной и достоверной информации. Насколько я понимаю, последние дни ГА-2 работал в зоне высоких мощностей (вторая разрешенная зона). Начиная с пятницы вибрации агрегата начали расти и к воскресенью приобрели пугающую величину. Почему выросли вибрации? Причин может быть, как минимум, две. Первая - начали умирать подшипники ротора ГА в крышке турбины и/или подпятнике. Вторая - увеличение рассогласования лопаток НА турбины из-за глюков в АСУ. Далее, в ночь с воскресенья на понедельник, имея сильную вибрацию в зоне разрешенных режимов, решили понизить мощность и перейти через зону запрещенных режимов в первую разрешенную зону (малые мощности). Агрегат стало так колбасить, что дежурная смена решила - ну его на ***, пусть с утра сами разбираются. Утром, ничего не меняя, повторили ночную попытку, но отступать уже было некуда. Результат известен...

    Проблема в том, что мы даже не представляем, какие физические процессы могут протекать под крышкой турбины при очень сильной вибрации. Сочетание механических вибраций РК и крышки турбины с гидродинамическими пульсациями давления, нарушение режимов обтекания РК турбины и пр. могут порождать очень сложные взаимосвязанные процессы обмена энергией и приводить к совершенно неочевидным вещам, например, запиранию гидротракта с гидроударом без видимых причин. Такие сложные процессы очень мало изучены и их очень трудно моделировать. Они трудны для понимания, объяснения и изучения, так как их необходимо рассматривать в динамике с учетом большого количества взаимовлияющих событий и процессов. Так что я не удивлюсь, если в конечном счете будет существовать несколько версий аварии, и ни одна из них не будет признана наиболее вероятной и исчерпывающей...
    Очень хорошо. Причиной аварии является увеличение давленияпод крышкой и димых причин вроде бы нет. При любых других причинах о которых здесь говорилось был бы другой характер поломок.характер поломок был бы другой. А здесь повышение давления под крышкой - вы может улыбнетесь ,смахивает на канализационную систему - когда тяжеленный люк поднимается как и наша турбина-"убийца." Поэтому РК целое - оно внутри этой среды - нет приоритета давлений - а крышка оказывется крайней ибо держит перепад.

  10. #9950
    Аватар для Maxi(RPD)
    Адрес: Москва
    Сообщений
    508
    Больше 3 лет на форуме
    Кстати как то упустили тот факт на фото ротора у 'другого' по всему радиусу отсутствуют как минимум 37 шпилек. Так же есть заметное число шпилек на которых отсутствуют гайки. Походу вибрация там была с такими амплитудами, что пооткручивалось в ГА2 в принципе все, что могло открутится. (сорвать эти шпильки в случайном порядке без следов и царапин не возможно).

  11. #9951

    Сообщений
    367
    Сообщение от chuzhba Посмотреть сообщение
    где документ взять скажите пожалуйста чтоб посмотреть?
    Просмотрю посты и дам вас ссылку на Брызгалова.

  12. #9952

    Адрес: SPb
    Сообщений
    768
    Больше 5 лет на форуме
    Сообщение от Oxxxxx_ox Посмотреть сообщение
    Лучше на публике. Две головы хорошо а больше лучше.
    Посмотрите на эти фото.
    Как могут отгореть две такие шины не оставив следа ?
    Дуга была только на краю обода. Т.е. вспомогательный
    генератор был цел, и на краю обода была дуга но сам ротор был закорочен ... а выводы оторваны тем же что и и закоротило ротор.
    Ну и плюс вот эта http://forums.drom.ru/attachment.php...0&d=1250844964, правильно?

    Хорошо, допустим что его коротнуло.
    Ваша версия в окончательном виде выглядит следующим образом: КЗ статора 2ГА вырвало с мясом, а 7я машина ушла под землю по той же причине, поскольку в случае с 7й тот же момент (или как по физике там правильно) возник, но в противоположном направлении - так?
    Т.е КЗ превратило систему статор\ротор в электронную пушку.

    Моя версия, что КЗ могло быть причиной отключения ГА без его полной разгрузки (аварийно), которое возникло в процессе штатной остановки агрегата. Т.е если там было таки КЗ, то вручную агрегат не отключали - это бесспорно. Защита сработает быстрее.
    Т.е агрегат угробили повышенные обороты (шпильки там вырвало или не шпильки - это пока не трогаем), которые возникли по причине сброса наргузки. Дальше пока тоже не пойдем.

    Все правильно?

    Если все это правильно, давайте вернемся к злосчастному тренду частоты вращения, датчику ее, и попытаемся выяснить, почему на тренде присутствует скачкообразное повышение частоты до 125% номинала, которое по времени опережает переходные процессы по U, I, и Pa. Как то так.
    А я пока дальше почитаю в районе 200х страниц
    25--->41---->78
    Chaser GX 100 1G-FE BEAMS

  13. #9953

    Адрес: Ленинск
    Сообщений
    280
    Больше года на форуме
    Oxxxxx_ox
    Я не нашел где след дуги.. хотя когда все это дело поднялось дуга должна была гдето прошивать.. так что след не удивителен.. даже если наш генератор уже ничего не давал.. он был в сети.. хоть и через разорванные шины(все равно прошилобы..) сколько там дуга для 16 киловольт..? На полу метре будет?

  14. #9954

    Сообщений
    727
    Сообщение от Maxi(RPD) Посмотреть сообщение
    Кстати как то упустили тот факт на фото ротора у 'другого' по всему радиусу отсутствуют как минимум 37 шпилек. Так же есть заметное число шпилек на которых отсутствуют гайки. Походу вибрация там была с такими амплитудами, что пооткручивалось в ГА2 в принципе все, что могло открутится. (сорвать эти шпильки в случайном порядке без следов и царапин не возможно).
    Это уже не вибрация - это подьем крышки гидравликой.

  15. #9955

    Сообщений
    367
    Сообщение от chuzhba Посмотреть сообщение
    где документ взять скажите пожалуйста чтоб посмотреть?
    http://ifolder.ru/13663332
    Вот тоже очень полезная книга.
    http://fileshare211.depositfiles.com...krivchenko.rar
    Последний раз редактировалось dialoma; 02.09.2009 в 17:25.

  16. #9956
    Аватар для Maxi(RPD)
    Адрес: Москва
    Сообщений
    508
    Больше 3 лет на форуме
    Сообщение от dialoma Посмотреть сообщение
    Мы видимо говорим о разных вещях.Вы о попусковых водосбросах
    а я о водоприемниках.
    Я тоже о водоприемниках. Смотрите разрез плотины по водоприемнику. (только не по временному а по постоянному 398 стр) там четко выделяются три элемента сороудерживающая решетка, ремонтный затвор, и затем уже аварийно-ремонтный.

  17. #9957

    Сообщений
    23
    Извиниюсь но ослил только 5400 поста, пока не нашел возможного и вполне ожидаемое поведение всей конструкции станции.. Предположим, на ГА2 достаточно долгое время отмечалось повышенные, по сравнению с другими ГА уровни вибрации. Мог ли осыпаться свод слива? Как отмечала 1 из свидетельниц- "слив был сухой", что тогда получается? Воде куда ей деваться (Свыше 200 метров давит сверху), кроме как под напором и только вверх? Достаточно простое обяснение, ну а последствия - Раскрученный маховик + сам напор воды = отрыв от опорного подшипника.. срыв крышки .. развал ГА2. (Затопленное помещение где стоял сам ГА2). Если не прав сильно не пинайте, если тема обсуждалась свыше 5400 поста, то уж извините.
    Скорблю вместе с Вами о погибших в этой катастроффе

    (Неработающий инвалид 1 группы готовый помочь хоть как то в этой ситуации.)
    Последний раз редактировалось WorHead; 02.09.2009 в 17:31.

  18. #9958

    Адрес: Ленинск
    Сообщений
    280
    Больше года на форуме
    Сообщение от Maxi(RPD) Посмотреть сообщение
    Кстати как то упустили тот факт на фото ротора у 'другого' по всему радиусу отсутствуют как минимум 37 шпилек. Так же есть заметное число шпилек на которых отсутствуют гайки. Походу вибрация там была с такими амплитудами, что пооткручивалось в ГА2 в принципе все, что могло открутится. (сорвать эти шпильки в случайном порядке без следов и царапин не возможно).
    Что за фото такое.. просмотрел те что у меня есть .. не заметил где ротор без шпилек..?

  19. #9959

    Сообщений
    338
    Больше года на форуме
    ну а что если, действительно, гигантская воронка засасывает воздушный пузырь в напорную трубу ГА2???
    не помню кто - но кто-то уже описывал такое на памирской гэс
    самая та версия - тогда находится коэффициент = 2

  20. #9960

    Сообщений
    367
    Сообщение от Maxi(RPD) Посмотреть сообщение
    Я тоже о водоприемниках. Смотрите разрез плотины по водоприемнику. (только не по временному а по постоянному 398 стр) там четко выделяются три элемента сороудерживающая решетка, ремонтный затвор, и затем уже аварийно-ремонтный.
    На этой странице ничего не понятно а вот на стр.397 как раз попусковый
    водосброс.

Страница 498 из 1475 ПерваяПервая ... 398448488496497498499500508548598998 ... ПоследняяПоследняя
Вернуться к списку тем


Лада 2114
2005 год
185000 руб.
Nissan Stagea
2002 год
400000 руб.
Toyota Mark II
1999 год
270000 руб.
Isuzu Axiom
2002 год
123456788888
Toyota Camry
1998 год
Nurlanbek-naiman
BMW X5
0 год
-=Николаич=-
 
Rambler's Top100 Rating@Mail.ru

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175