авария на СШГЭС

[nsusshu]

или штифты должны торчать такими же группами, не давая поставить КТ "не так".

Теоретически, достаточно 2 штифта, но вероятно, для удобства монтажа (отклонение по горизонтали) штифтов больше.

[nonedub]

Ага, полезно для понимания уровня расчетов тому, кто красуется с версиями помпажа, обратного, "мягкого" или еще какого гидроудара.
Расчет и проектирование таких сооружений исключает возможность катастрофического проявления подобных "чудес" при всех возможных комбинациях режимов составляющих агрегатов.

Все эти агрегаты проектировались в 60-е годы прошлого века при помощи логарифмической линейки, которой вполне достаточно, чтобы описать качественно и количественно с инженерной точностью в 3% все процессы, протекающие в гидроагрегате. Вся эта "ловля блох" с использованием суперкомпьютеров и конечных элементов ни к каким существенным подвижкам в смысле роста КПД не привела.

[Shadow Wizard]

Не люблю датчики, которые надо чистить для их нормальной работы.

Наверное, поэтому метки были заменены металлическими ребрами, а оптопары - катушками. И получился тот самый индуктивный датчик скорости, о котором тут уже не раз упоминалось.

P.S.
Толково спроектированный датчик в очистке не нуждается - например, вместо ч/б полос достаточно сделать чередование матовых и зеркальных участков, а на вал нацепить крыльчатку, чтоб обдувом с нее удалять с оптопар пыль.

[Банер]

ИМХО разгон до 200% было бы видно на графиках тока и напряжения.

да умирли они, эти датчики. Забудте о них после 8.13..

[nsusshu]

Вся эта "ловля блох" с использованием суперкомпьютеров и конечных элементов ни к каким существенным подвижкам в смысле роста КПД не привела.

Но может быть появились подвжки в моделировании вторичных эффектов вроде колебательный процессов?

[SVKan]

Подсказка: направление вращения агрегата по часовой стрелке (если смотреть сверху).

против

А если посмотреть на спицы 2-го агрегата?
И на крестовины 7-го и 9-го?
Их против направления вращения закручивало?
Ню-ню...

[Shadow Wizard]

Теоретически, достаточно 2 штифта, но вероятно, для удобства монтажа (отклонение по горизонтали) штифтов больше.

Если штифтов меньше, чем дырок, то на 2-й фотографии - не остаток от штифта, а просто "отпечаток" от дырки. И то, что он сохранился, лишь подтверждает факт отсутствия проворота КТ на начальных этапах "взлета" всей конструкции.

[VIT746]

Ну если для вас вертикальная скорость и вертикальная составляющая скорости это разные вещи!!
Ну хорошо, вертикальная составляющая скорости была 0, стала 11. Тем не менее вертикальной составляющей ускорения (пункт 3) не было !!!!

Бодаемся дальше...
1. Для условий вертикального водовода - отнюдь нет. Для процессов в турбине, даже такое разделение - детский лепет.

2 По шлангу течёт вода. Угол. Почему-же вода пошла "налево" ? Стоять собака, стоять! Нет таких законов.....

Вам самому не смешно?. Отвечать на подобный бред, более не буду.

[Team]

Вы на форму лопаток РК гляньте для разнообразия... Куда напором их придавливать будет?
Подсказка: направление вращения агрегата по часовой стрелке (если смотреть сверху).

Вы правы. Я поправился ранее тоже.

[Sero]

УЧИТЬ МАТ-ЧАСТЬ! Высота РК 1.5 метра... А кто ВАМ сказал что вода меняет направление движения в РК на 90 градусов??? и проходит путь всего 1,5 метра? Вы гляньте профиль лопаток РК.

Хорошо, пусть будет 2 метра. это дает скорость 3,7м/с. Даже так остается 7,3м/с

С каким из 5 моих утверждений вы несогласны ?

[biglebowsky]

Я совершенно согласен с вашей версией.
Хочу только добавить что при резком закрытии неуправляемой (отломанной) лопатки НА, возникнет локальный гидроудар. Всплеск давления. С которого все и началось

А зачем?

Есть старый циничный анекдот про англичанина, который набрал четыре взятки на мизере.
Приближенная оценка пиковых вертикальных усилий (без всяких обломанных лопаток) ~ 6 тыс. тонн-сил.
"И так неплохо получилось".

[nsusshu]

лишь подтверждает факт отсутствия проворота КТ на начальных этапах "взлета" всей конструкции.

Этот факт налицо сохранившейся невредимой шпилькой, к которой потом привязали лестницу.

[nikvic]

Вся эта "ловля блох" с использованием суперкомпьютеров и конечных элементов ни к каким существенным подвижкам в смысле роста КПД не привела.

Торпеды "Шквал" летят под водой внутри кавитационной полости, которую сами же и создают. Фсе конечные элементы ушли на них.

[smoker00]

ну и я надеюсь в последний раз попытаюсь объяснить принцип работы реактивной гидротурбины ан пальцах :)
Для тех кто не хочет заниматься физикой, а желает строить цепочки логических заключений :)

Смотрим картинку и сами себе задаем вопрос, взлетит ли тележка?
Патом смотрим на профиль в разрезе лопаток РК, патом смотрим на расположение лопаток РК относительно друг друга, и находим ответ ;)

[Sero]

Бодаемся дальше...
1. Для условий вертикального водовода - отнюдь нет. Для процессов в турбине, даже такое разделение - детский лепет.

2 По шлангу течёт вода. Угол. Почему-же вода пошла "налево" ? Стоять собака, стоять! Нет таких законов.....

Вам самому не смешно?. Отвечать на подобный бред, более не буду.

Мне грустно !!!

[nikvic]

Смотрим картинку и сами себе задаем вопрос, взлетит ли тележка?

Вы забыли повернуть тележку на 90 градусов налево.

[Sero]

ну и я надеюсь в последний раз попытаюсь объяснить принцип работы реактивной гидротурбины ан пальцах :)
Для тех кто не хочет заниматься физикой, а желает строить цепочки логических заключений :)

Смотрим картинку и сами себе задаем вопрос, взлетит ли тележка?
Патом смотрим на профиль в разрезе лопаток РК, патом смотрим на расположение лопаток РК относительно друг друга, и находим ответ ;)

Ну вот видите, какой вы молодец!!!
А теперь поверните ваш рисунок на 90 градусов против часовой стрелки и подумайте еще раз.

Только не надо заниматься физикой без логики.

[myke]

Если штифтов меньше, чем дырок, то на 2-й фотографии - не остаток от штифта, а просто "отпечаток" от дырки. И то, что он сохранился, лишь подтверждает факт отсутствия проворота КТ на начальных этапах "взлета" всей конструкции.

А я допускаю, что они (штифты) могут быть чисто технологическими и временно устанавливаться при сборке для правильной ориентации ГА и защиты шпилек от повреждения в момент опускания ГА на них. Тогда никакой крепежной нагрузки они не несут, да и просто могут удаляться после сборки.
Специалисты могут просветить?

[smoker00]

Вы забыли повернуть тележку на 90 градусов налево.

Не надо говорить то чего нет!

Ну вот видите, какой вы молодец!!!
А теперь поверните ваш рисунок на 90 градусов против часовой стрелки и подумайте еще раз.

Только не надо заниматься физикой без логики.

Опять что то придумываем?
Если уж развернуть то на 180%!

СМОТРИТЕ РАЗРЕЗ РК и сравнивайте с тележкой!!!
PS разрез РК не с СШ ГЭС но принцип тот же:

PSS Вообщем говорить дальше бесполезно... Я в шоке. Не изучив вопроса и строения предмета, эти люди ищят причину аварии!!!

[Sero]

PSS Вообщем говорить дальше бесполезно... Я в шоке. Не изучив вопроса и строения предмета, эти люди ищят причину аварии!!!

Вас не смущает, что большинство участников форума согласны со мной, а не с вами?