СТРОЧНАЯ РЕКЛАМА
 Контрактные автозапчасти из Японии-ООО Филток-2 Автолитература.ру - книги про автомобили
 Модуль - контрактные и новые запчасти из Японии. РБР-Авто Запчасти для японских, европейских автомобилей


 
 
Страница 896 из 1475 ПерваяПервая ... 3967968468868948958968978989069469961396 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 17,901 по 17,920 из 29483
  1. #17901

    Адрес: Иркутск
    Сообщений
    1,382
    Больше 3 лет на форуме
    Сообщение от 0xfed Посмотреть сообщение
    Авария на СШГЭС. Электротехника


    Сообщение не могу найти, но говорят по-любому ротор быдет втягивать в статор пока в обоих поля не спадут. (Насколько я понял - даже при КЗах. Но лучше почитайте - там страниц с 3 по 10 по "пушке" подробно расписано почему не может быть.)
    И был расчёт, если ротор "цепляет" статор, то все вращающиеся часть "выкручивается вверх"!
    Maxima 3.0 SE. 2005г.

  2. #17902

    Сообщений
    501
    Больше года на форуме
    Сообщение от LZ-33 Посмотреть сообщение
    Именно в 2006 году Стафиевского - гл. инженера станции, сделали советником. Изменили его голос с решающего на совещательный.
    Ну и что? Неволько вот тоже сделали советником. После того, как он погубил 75 человек и утопил станцию...

  3. #17903

    Сообщений
    1,481
    Больше года на форуме
    Сообщение от LZ-33 Посмотреть сообщение
    Именно в 2006 году Стафиевского - гл. инженера станции, сделали советником. Изменили его голос с решающего на совещательный.
    Повторю еще раз, я не считаю тех кто там работал клиническими идиотами. Если бы Стафиевский им рассказал, что у турбины штатным давлением воды может сорвать крышку с дальнейшим заливом всего машзала, то за шпильками наверняка всё-таки бы следили. Значит, не рассказал. Значит, не предвидел.


    А так получилось, что просто слишком осмелели и перестали уважать силы природы, с которыми имели дело.

  4. #17904

    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Сообщение от Z_NK Посмотреть сообщение
    Уже несколько раз обсуждалось, наверное пропустил, поясните пожалуйста.
    1. Если агрегат пошел вверх, электромагнитное поле между ротором и статором будет сдерживать полет, или нет? Или там есть некая потенциальная яма, после прохода которой силы будут работать в один "карман" с водой?
    2. Если при подъеме случилось КЗ: из-за струй воды, или ротор задел статор - возникшие силы куда будут действовать?
    3. Какой порядок сил?
    При большом подъеме силы в генераторе выкидывают ротор.

    Мы использовали синхронный генератор в заторможенном режиме в качестве регулятора фазы. (аналогичное устройство использовалось например при плавном гашении света в кинозале).

    Ротор вибрировал в осевом положении, клинил и выталкивался, ослабляя крепление подшипников

  5. #17905

    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Сообщение от gavrilov3 Посмотреть сообщение
    МНУ сверху, сервомоторы внизу.
    Вы хотите сказать

    - вытекло масло
    - нет демпфирования
    Демпфирование через колибровочные отверстия? Да масла уже нет - порвана магистраль от МНУ сверху!

  6. #17906

    Сообщений
    1,228
    Больше года на форуме
    Сообщение от Eugene_moscow Посмотреть сообщение
    "Опыт" и есть "наука". В инженерии уже остаются только рассчеты на основании опыта, то есть научно обоснованных моделей. В общем, пусть даже это прозвучит слишком непрятно для некоторых читателей, но я считаю, что не умеющие считать называться "инженерами" просто не могут.
    Ворон считать умеют все, деньги считать умеют все.
    Рассчитать правильно - можно что-то идеальное.
    Для реального - расчеты дают только примерные оценки, с большей или меньшей точностью.
    Точность расчетов в радиотехнике - 20% - связано с разбросом параметров полупроводников.
    Для того и придуманы разного рода обратные связи - для уменьшения влияния разброса.
    Наука надежности говорит что из 1000 телевизоров сломается 5, но вот какой именно сломается - наука не знает...

  7. #17907

    Адрес: Костанай
    Сообщений
    2,753
    Больше года на форуме
    Сообщение от Eugene_moscow Посмотреть сообщение
    Система гниет с головы.

    Я раньше знал, что Сечин крут, но не догадывался, что он настолько крут, чтобы, будучи по образованию филологом-разведчиком, рулить от имени государства промышленностью всей России. Боюсь, эту ситуацию в стране может вылечить воля только двух человек.
    Имена, пароли, явки...

  8. #17908

    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Сообщение от Eugene_moscow Посмотреть сообщение
    Основная очевидная причина катастрофического разрушения шпилек - несоответствия процедур контроля состояния шпилек их реальному износу. Неуследили.

    Дальше можно обсуждать, был ли износ шпилек ускоренным, и если был - то по каким причинам. И были ли процедуры контроля шпилек адекватны их значению в системе, и соблюдали ли их.
    Есть еще проектный и непроектный режим нагрузки механики!!!

  9. #17909

    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Сообщение от Eugene_moscow Посмотреть сообщение
    Это могло произойти при одновременном отрыве всех лопастей, а не одной. Одна лопасть должна была стать примерно по потоку от соседей.
    Да Вы че? Серьезно?!

    Опять забивка идеи мусором?

    Похвально!!!

  10. #17910

    Сообщений
    1,481
    Больше года на форуме
    Сообщение от НиколайK Посмотреть сообщение
    Есть еще проектный и непроектный режим нагрузки механики!!!
    Проход через вторую зону - это очевидно проектный режим.

  11. #17911

    Сообщений
    1,228
    Больше года на форуме
    Сообщение от nonedub Посмотреть сообщение
    Ну и что? Неволько вот тоже сделали советником. После того, как он погубил 75 человек и утопил станцию...
    А надо было ему сказать - "Иди дорогой на все четыре стороны, скрывайся от всех".. Посадили его на "короткий поводок" до конца раследования - что б не скрылся от следователей и других..
    Ну чтоб не сболтнул лишнего..

  12. #17912
    Аватар для VladGor
    Адрес: Karjala
    Сообщений
    1,885
    Больше года на форуме
    Сообщение от НиколайK Посмотреть сообщение
    Жесткая обратная связь? Откуда?
    Нет жесткой не будет. Я отвечал, что если мех. связь лопатки с приводом не оборвана, то даже если давление масла упадет до нуля, то механизм будет стабилизировать лопатку, не давая ей вращаться и болтаться. Медленные движения лопатки будут. Представьте привод лопатки от гидроцилиндра - в крайних положениях цилиндр будет жестко удерживать лопатку, если давление снять, то попробуйте подвигать лопатку! А вот если масло слить полностью, то демпфирования не будет. Если оборвать вал от лопатки, то она вообще может болтаться неуправляемо.
    _____________________________________
    X-trail 31 CVT 2008, Ford Fokus II мех 2006

  13. #17913

    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Сообщение от 'twas Посмотреть сообщение
    Во-первых, не могу без возмущения читать постоянные нападки в адрес наших эффективных менеджеров. Они же плоть от плоти наших, родных советских людей, и нашей системы. Как можно без надлежащих решений Партии, столь нелицеприятно высказываться в адрес уважаемых людей. Вестимо совести нет у злобных критиканов.
    Задумайтесь злопыхатели, много ли ваших знакомых или соседей будут вести себя иначе, попади они на место топ-менеджера? То есть не будут устраивать на работу друзей и родственников, не станут брать благодарственные подношения, не будуть делить с ближними, что Бог послал?
    Ах, они и так это все делают, на своих невысоких постах? Это они они ХХ лет брали плохо лежащие, пропадающие зря доски-гвозди-рубероид-на-дачу? И все соседи, включая Вас ЛИЧНО не показывали на них пальцем, не топали ногами, не бежали в милицию?
    Тогда какое ПРАВО лично Вы имеете столь уничижительно высказываться о нашем высокоэффективнейшем менеджменте??? Это просто черная неблагодарность. А случись посчитать, кто и сколько процентов от оборота потратил на себя, может оказаться, что вы или ваши знакомые далеко впереди любых топ-менеджеров! Уважительнее надо быть, товарищи!

    Некоторые недостатки руководства, проявляющиеся порой в виде техногенных событий, нужно планомерно и последовательно изживать, не допуская огульного очернительства, наблюдающегося в последнее время в сети Интернет.

    А посему, дорогие сограждане, нам нужна пе-ре-строй-ка!
    Шобы сумлений не было в царской и боярской непогрешимости, интЫрнеты-то закрыть надобно... а инженерОв-холопов сечи на конюшне иль сажати в острог.

    * * *
    А во-вторых... наблюдения Wetlan, выраженные столь деликатно, бьют в точку.
    Браво!!!

  14. #17914

    Сообщений
    1,481
    Больше года на форуме
    Сообщение от НиколайK Посмотреть сообщение
    Да Вы че? Серьезно?!
    Совершенно серьезно.
    Я уже пару часов рассказываю почему так думаю.

  15. #17915

    Адрес: Костанай
    Сообщений
    2,753
    Больше года на форуме
    Сообщение от Банер Посмотреть сообщение
    Все в гидроэнергетику! Всвязи с этой аварией, Мы уже там почти всё и всех знаем!
    Не только в гидроэнергетику в связи с этой аварией

  16. #17916

    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Сообщение от Eugene_moscow Посмотреть сообщение
    Проход через вторую зону - это очевидно проектный режим.
    Вы о чем?

    Разговор о настройке квазиоптимального положения лопаток!!!

  17. #17917

    Адрес: Иркутск
    Сообщений
    1,382
    Больше 3 лет на форуме
    Сообщение от НиколайK Посмотреть сообщение
    Демпфирование через колибровочные отверстия? Да масла уже нет - порвана магистраль от МНУ сверху!
    Порассуждаем?
    Порваны трубопроводы?
    Защиты:
    1. Понижение давления в котле МНУ на 10%, включение резервного насоса МНУ - срабатывание предупредительной сигнализации на ГЩУ (НСС не видет?)
    2. Дальнейшее снижение давление на 20%, срабатывание гидромехзазащит на закрытие НА (Не сработала?)
    3. Дальнейшее снижение давления на 50%, срабатывание гидромехзащит на сброс БП (не сработала?)

    + в "промежутке" гидромехзащита - "понижение уровня в масла в котле МНУ"


    Не много "?"
    Maxima 3.0 SE. 2005г.

  18. #17918

    Сообщений
    1,481
    Больше года на форуме
    Сообщение от LZ-33 Посмотреть сообщение
    Рассчитать правильно - можно что-то идеальное.
    Чушь.

    Для серьезных рассчетов проводятся оценки точности. Оценки влияния разброса параметров. Там где нужно - вводятся обратные связи, компенсирующие слишкой большой разброс параметров и влияние помех.

    Всякие методы Монте-Карло и критерии шести сигм Вам ни о чем не говорят?

  19. #17919

    Адрес: Костанай
    Сообщений
    2,753
    Больше года на форуме
    Априори всеми везде уже повешен смертный грех на 2-й турбоагрегат плотины. Но есть данные, которые говорят о стабильности его работы. Утверждая принцип презумпции невиновности ГЭС, будем предполагать, что проявился неизвестный и никем непонятый закон природы, феномен, который возник в новых и напряжённых условиях работы ГЭС.Стафиевский

    У меня слов нет, кроме матерных!

  20. #17920

    Сообщений
    1,481
    Больше года на форуме
    Сообщение от НиколайK Посмотреть сообщение
    Разговор о настройке квазиоптимального положения лопаток!!!
    А... А я думал что разговор о поведении лопаток после отрыва.

Страница 896 из 1475 ПерваяПервая ... 3967968468868948958968978989069469961396 ... ПоследняяПоследняя
Вернуться к списку тем


Nissan Bluebird
2000 год
168000 руб.
Лада 2114
2002 год
155000 руб.
Nissan Primera
1999 год
239000 руб.
Isuzu Axiom
2002 год
123456788888
Toyota Camry
1998 год
Nurlanbek-naiman
BMW X5
0 год
-=Николаич=-
 
Rambler's Top100 Rating@Mail.ru

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175