Консультации по АКПП (new)

[SiR 161]

Здравствуйте.Машинка SiR,каробка MCJA.Осенью задавал вопрос по поводу не возможности завести машину на нейтрали.Получил ответ что надо начать с селектора.Всё не было времени туда залезть,но болезнь прогресировала-начала тухнуть D4,N не горела и не давала переключить назад.В букваре обнаружена волшебная кнопка.Вот наконец выбрал время и залез в селектор на каробке.Там внутри всё чисто и аккуратно(без пыли и грязи),но металическая крышка в районе нейтрали и Д4 стерлась где-то на 1-1,5мм.Это может быть причиной не адекватной работы или надо искать другую причину?Как восстановить эту крышку или надо покупать весь селектор новый?Такой износ часто встречается,или есть вариант найти такую крышку б/у?

[man-at-work]

Здравствуйте.Машинка SiR,каробка MCJA.Осенью задавал вопрос по поводу не возможности завести машину на нейтрали.Получил ответ что надо начать с селектора.Всё не было времени туда залезть,но болезнь прогресировала-начала тухнуть D4,N не горела и не давала переключить назад.В букваре обнаружена волшебная кнопка.Вот наконец выбрал время и залез в селектор на каробке.Там внутри всё чисто и аккуратно(без пыли и грязи),но металическая крышка в районе нейтрали и Д4 стерлась где-то на 1-1,5мм.Это может быть причиной не адекватной работы или надо искать другую причину?Как восстановить эту крышку или надо покупать весь селектор новый?Такой износ часто встречается,или есть вариант найти такую крышку б/у?

если можно сфотографировать и выложите сюда, будем посмотреть

[VitalGur]

Люди помогите найти неполадку есть подозрение на вариатор Civic_6 d15b_130 который.
Вобщем дело обстоит так: Нет тяги и динамики разгона, какойто тупой накат, 1500-2000 об идет дрожь когда газ между накатом натягом (как пропуски зажигания что-ли). Машину купил пол года назад-сильно тупила. Откапитален двиг, заменен бензонасос, фильтра, почищены форсунки, дросель, заменена лямда, катушка зажигания, бронепровода, свечи, проверен и пробит катализатор. На парковке двиг крутит легко до отсечки, в движении как будто прицеп с картошкой везешь....
Как то так, уже мозги на бекрень, всем знакомым механикам мозг тоже вынес.
Есть вариант-вариатор, вибрация от ремня в диапозоне 1500-2000 (растянулся) или набиты конавки на конусах. Но почему он так душит двигатель. Еще важный момент - на холодную едет лучше.

[drozzin]

Люди помогите найти неполадку есть подозрение на вариатор Civic_6 d15b_130 который.
Вобщем дело обстоит так: Нет тяги и динамики разгона, какойто тупой накат, 1500-2000 об идет дрожь когда газ между накатом натягом (как пропуски зажигания что-ли). Машину купил пол года назад-сильно тупила. Откапитален двиг, заменен бензонасос, фильтра, почищены форсунки, дросель, заменена лямда, катушка зажигания, бронепровода, свечи, проверен и пробит катализатор. На парковке двиг крутит легко до отсечки, в движении как будто прицеп с картошкой везешь....
Как то так, уже мозги на бекрень, всем знакомым механикам мозг тоже вынес.
Есть вариант-вариатор, вибрация от ремня в диапозоне 1500-2000 (растянулся) или набиты конавки на конусах. Но почему он так душит двигатель. Еще важный момент - на холодную едет лучше.

Я бы, все же, разбирался с двигателем.

[-=SEM=-]

Здравствуйте! Нужна консультация по АКПП, автомобиль Хонда Одиссей 2001г.в. пробег 130т.км. Суть проблемы заключаеться в следующем. АКПП из 10 раз примерно 2-3 раза не переключаеться со второй на третию скорость. Все осталные скорости включаются без проблем. АКПП работает плавно без пинков, толчков. Переключения со 2 на 3 происходит только после того как сбрасываешь газ. В этот же момент так называемого глюка пробовал в ручном режиме переключить скорость все без результатно! Что это можить быть ? И как с этим бороться? Буду рад любому ответу! Зарание спасибо.

[SiR 161]

если можно сфотографировать и выложите сюда, будем посмотреть

Фоткать сейчас не получится -20 у нас.Можете подсказать какая функция у второй половины селектора(которая без дорожек)она должна прижимать пластиковую часть переключателя который перемыкает дорожки?

[александр7932]

привет всем.у меня похожая проблема на Ферио 97г,130л/с.плавают обороты на ходу,в пределах 1100-1200,1200-1100 к примеру.говорят опять же вариатор.и что нет ничего в этом страшного.кто подскажет как быть?

[POL777]

здравствуйте,проблема такова:моргает лампочка д4, на 1и2 прблем нет,а вот 3 и 4 символизируются странными жужаниями и авто на этих скоростях более 4000 т.о. не едет,задняя скорость очень сильно бьёт, помогите пожалуйста

[POL777]

машина аккорд,двигатель f22b

[ПАХА85]

всем привет! коробка S4TA при переключение буксует! на D3 таже буксует при переключениях! коробка контрактная по этойже причини была поменяна и родная! что можит быть?

[POL777]

и всал вопрос либо старую сделать либо новую купить

[edik123]

всем привет! коробка S4TA при переключение буксует! на D3 таже буксует при переключениях! коробка контрактная по этойже причини была поменяна и родная! что можит быть?

Однозначно ремонт .Износ фрикционов.Нужно было капиталить контракт . Я так и сделал, или проще и дешевле делать свою АКПП.

[VitalGur]

Самый типовой для данной модели вариатора дефект -- потеря динамики и вибрация на старте.
Консультанты, помогайте !

Вибрация больше в движении на определенных оборотах, на старте тупит... Если это косяк вариатора, фиг с ним, меха в гараже ждет потепления. Помогите уже поставить в этом вопросе точку.

[александр7932]

ни кто так ничего внятного и не сказал про вариатор от 04.02.12 в 23.26.может всё таки есть знатоки?

[DimasK]

А у моего Accord Inspire 93 г., CB5 кузов, G20A двигатель, вчера приключилось с муфтой:
пропала задняя скорость, потом появилась, а потом вообще стала на задней ехать вперед, небыстро. К тому же пропала четвертая скорость, т. е. разгоняется машина до 60-ти, а дальше когда переключается с3-й на 4-ю, тяга пропадает, и мотор работает как на ходостых, пока принудительно не включишь на пониженную D3 она ехать не будет.
Это лечится или автомат менять??

[Maca`]

Добрый день.
Дело такое - взял Хонду Сейбер 2002г., март. Кузов UA4, двиг J25A.
Поначалу все норм.
Потом: пробуксовки при переключениях, при включении передачи (вперед/назад) при нажатии акселлератора не едет сразу, надо подождать пока тронется сама. На R иногда слегка "ехала" вперед.
Лампа D не моргала, чек не горел, переключения без рывков, падала в аварийный режим (3передача), набор скорости субъективно соответствовал ожиданиям.
Отогнал в Абакан, контора непонятная, отчинили (кажись).
Однако, что теперь беспокоит, из того, что не было даже на аварийной коробке, при передвижениях рычага КПП ощущаются переключения, особенно при переводе с P на R.
При езде:
Переключения с 1 на 2-ую - падение оборотов +-500, со 2 на 3-ю - от 1000 до 1250, далее не замечал (со слов механиков, меняли фрикционы и сопутств. 1-ой и 2-ой передачи), при сбросе газа - сообразно, ощущаются переключения вниз (стрелка тахометра прыгает). т.е. неоправданное поведение отремонтированной коробки 5-иступки.
Звонил, лечат что дело может быть:
1. соленоиды (до этого было нормально, а теперь вдруг?)
2. Дроссельная заслонка 0.о?
3. Подушка якобы порванная (надо проверить, руль ощутимо вибрирует, но на холодную)
+ якобы зазоры выставлял компьютер 0.о? сообразно моей коробки, хотя тут же говорит, что он сам такие зазоры выставил, и они соответствуют требуемым для моей коробки.

Что же я:
я считаю, что они накосорезили, не обязательно с умыслом, но может по незнанию.
чего хочу - поеду к ним, чтобы посмотрели.
хочу подготовиться:
1. подскажите, какая именно модель коробки или на худой конец фотки где это глянуть самому (весь подкапот облазил, не нашел). Думаю, могли зазоры по другой модели коробки выставить.
2. эти симптомы (толчки при перекл.) оттого, что зазоры неверные или какой недочет ужаснее?
3. это СТО дало 1 месяц гарантии и загнали в него не спросив меня и фактически спросив моё мнение пост-фактум (сам не смог поехать, поехал шурин, норм пацан вообще-то, о чем жалею) и сказав, что парни сделают как надо, уже, мол, проверенные, хотя другое СТО мне давало от 6 месяцев и по диалогу понравилось более.
Как мне придти к нормально работающей коробке, в которой я буду уверен:
послать этих, ехать к другим? (бабос ушел уже)
*****ся с этими, с хз каким итогом?
ехать до новокузнецка? (около 900км в одну сторону, опять же бабос)
как-то решить самому (нет теплого гаража и опыта)
Спасибо заранее

[SiR_42]

Здравствуйте! Автомобиль Хонда Аккорд CL9, 2006 г, европеец. Суть проблемы в том, что при постоянном движении, примерно 40 км/ч, коробка включает 5-ю передачу, обороты в районе 1000 и машина начинает подергиваться и по машине идет дрожь. При нажатии в это время акселератора, коробка включает 4-ю передачу, обороты соответственно повышаются и подергивания пропадают. Если акселератор отпустить то все повторяется. Это происходит только на малых скоростях. Также при подергивании перевожу коробку в ручной режим и обороты сразу существенно повышаются и дрожь пропадает. Подскажите, что это может быть?

[revenant043]

Доброго времени суток.
Проблема с машиной следующая. При холодном пуске если долго прогревается (например пока очищаешь стекла от изморози) при старте глохнет. Удается тронуться только при одновременном нажатии на газ и отпускании тормоза (то есть правая нога на газе, а левая на тормозе) и то только при оборотах боле 3000. Если завести и включив коробку дождаться пока обороты упадут до 1000 то трогается без проблем. После нескольких часов стоянки тоже нормально трогается. Проблема появляется только после ночной стоянки (более 10 часов). Проблема появилась с наступлением холодов. Еще при включение коробки "пинается". Иногда "пинается" при резком нажатии на газ. Масло меняется не реже чем через 20000. Лью Z1. Машина Honda Accord CF4 199 г. двигатель F20B.

[DuHaMuT]

Доброго времени суток.Проблемы с акпп при переключении с первой на вторую рывки

[VitalGur]

ТОЧКА.
Я поставил.

Спасиб!