|
|
день добрый! подскажите пожалуйста, уторм заводишь, стартер провернёшь, завелазь, и тут же глохнет, потом пороблема завести пока газ в пол не нажмёшь, как запустится работает хорошо минут через 5 постепенно набирает до 3 тысяч обороты! на прогретую 1,5 на холостых держит! что это может быть? датчик массы воздуха? и когда при езде нажмешь на газ, вся троит, оьтпустишь газ нормально! это наверное может топливный фильтр? и где можно найти на неё литературу? заранее спасибо!!!!!)))))
ну фильтр-то здесь может быть причиной в последнюю очередь.. Чисти дроссель, кхх.
дросель чистил, как было так всё и осталось! может прокладка под головкой?
у меня была такая тема: постоит ночь зимой при -20 и вообще не заводится, стартер крутит, но не заводится. приходилось греть лампой. потом съездил на диагностику и там сказали чистить форсунки, ЕГР и менять кислородный датчик. причина в этом, но еще ничего такого не делал. когда тепло заводится нормально (тьфу, тьфу, тьфу)
а у тебя нет книги про эту машину?
нет нету, ищу но найти её немогу!!!! форсунки промывали, датчик мегнял всё так же!((( сейчас другая тема появилась.... набераешь скорость, её колбасит нормально, га отпускаешь едет хорошо, что это может быть????? тормозные диски новые, колёса отболансированны, развал сделан!!!!!!
Привет!Думаю кто владел innovой поймут мое желание создать отдельную ветку сам владею ей 4 с небольшим года многим могу поделиться....присоединяйтесь!!!!!!!!
Ребят, по поводу завода зимой, справился так: пришлось распред перевернуть на зубчик вперёд по ходу... далее: один раз вкл. зажигание, насос накачал (потом выключил), второй раз включил зажигание, подождал 2 сеунды и заводил... Причём заводил на полусинтетике ZIC в 30-ку заводилась правда в ветренную погоду не пробовал... но могу сказать что в 25 заведётся спокойно.... И вообще под капотом должна быть бумажка наклеена на японском языке, так вот, там написано что порог завода авто 37 градусов... (к выше написаному добавлю)- пришлось регулировать зажигание в связи со сдвигом распреда и подкручивать винтик помимозаслоночного воздуха.... будут вопросы пишите...
sashok88 рулевую смотри у меня такаяже ерунда только когда за 100 давишь, наконечники целые... поднимал на подкатном домкрате морду правое колесо побалтывается влево-вправо, а левое нет.... (болтание чревато заменой подшипника)
У меня есть книга но про это ничего нет!Так же было заведешь а ее как обрубает-глохнет заводишь работает обороты плавают это клапан хх попробуй почисти очистителем впускного коллектора!!!!
HONDA 736 скажи как отрегулировать TPS (датчик положения заслонки)...?
если датчик не трогали то трогать не надо. выставляеться на заводе.
а если трогали то в закрытом положение 0,4-0,5в
в полностью открытом 4,5в
особую роль играет начальное положение.
но лучше не трогать.
Ремонт Сотовых
Фотиков
Ноутбуков
Навигаторов
Оцифровка кассет
89132440521
Социалистический 114
Ребят уменя шрус полетел,но перед этим коробка начала борохлить, т.е. задняя перстала работать.. подскажите это связано как то всё в месте. и когда я заменю шрус придется ли мне менять коробку или можно её просто поченить? Заранее спасибо за помощь!!!
ArcherFox все верно сказал...а я в свое время покрутил его:))о чем пожалел!!!Сообщение от CuM
внутринние гранаты на приводах = у меня так былоСообщение от sashok88
Привет, земляк. Пока получается Клуб-Ангарск Аскот Иннова:)
Владею машинкой уже 10 лет(ну не люблю я машины менять часто), все ремонтики делал сам, сейчас стало лениво и некогда - перебираю буханку. На Хонду подзабил немного, а у неё сейчас возраст нежный, начинает требовать приложения рук.
Последний раз редактировалось БоАнатИо; 26.06.2011 в 07:07.
Привет земляк!!!Наверное мы часто видим друг друга!!!было бы не плохо собраться всем 3-4 инновам в городе!!!!:)))
Есть у меня такой аппарат, 92 г.в. У нас в городе таких наверное уже не осталось. Машина надежная, но требует внимания.
всем спасибо!))) граната внутреняя развалилась, поменял теперь всё ровно!!!!:))) вот только проблемы другие появились!!!(((( взял рейку рулевую контрактную, прошло 2 недели и из под неё dextron начал бежать, и начала постоянно кипеть, несмотря на погоду хоть в жару хоть в дождь, смотрел, как закипела сбоку из под прокладки тосол начал бежать! перестала включатся печка на малых скоростях, на последнем положении работает только, подскажите пожалуйста как разберается рейка? почему кипит? и как поменять прокладку под гбц? и насчёт печки подскажите, и могло башку повести после того как хорошо закипела? и перестал на приборах работать километраж, когда начинаю ехать начинает моргать s спорт режим не включается и чуть погодя загорается и горит chec что это может быть? всем заранее спасибо!!!!!!!
Коллеги вопрос, задние стойки у Инновы одинаковые, Exist. выдаёт один тип??????
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
