|
|







NHW11 2000 -> NHW20S 2005 -> 2008 - троллейбус с недостатком кальция
В тырнете "Вы" - оскорбление






Это обман.Жёстче подвеска может стать,если при установке проставок не ослабить сайлентблоки.В итоге они будут работать на пределе и скоро порвутся.При установке проставок между стойкой и кузовом вы тупо приподнимаете кузов.Характеристики пружин при этом остаются прежние.И при полной загрузке Приуса машина просто просядет до отбойников.Для справки,япы считают загрузку пять человек по 55 кг.Итого 275.Это тебе,Олег,хорошо.Ты худой и жена у тебя тоже маленькая.А я с женой когда сажусь,то до предела Приусу остаётся всего 70 кг:)
Поехали,потом заведём!




Сзади и меняется на более жесткую. На Марке пруток толще.
Впрочем, и спереди получается жестче. Ведь жесткость (усилие, необходимое для сжатия пружины на заданную длину) у пружины нелинейно. Т.е. сжатие на каждый следующий милиметр требует больших усилий. Мы сжимаем на 25 мм против изначальной длины пружины.
NHW11 2000 -> NHW20S 2005 -> 2008 - троллейбус с недостатком кальция
В тырнете "Вы" - оскорбление






Сергей,не смеши народ.Или вспомни сопромат:) http://www.google.ru/search?q=%D0%B6...K4Ka-wbQ8LyzDg там много ответов:)))......
ПыСы Даже не сопромат надо вспомнить,а физику за 9-й класс:))
Последний раз редактировалось Isakava; 05.02.2012 в 08:03.
Поехали,потом заведём!










NHW11 2000 -> NHW20S 2005 -> 2008 - троллейбус с недостатком кальция
В тырнете "Вы" - оскорбление















