Заранее прошу не сверлить указательными пальцами свои виски, потому как хочу поделиться своими экспериментами - проехал на 11 Приусе за год 62 тыщи км, почти всегда на 80-ом бензине, (в виду наличия возможности достать за полцены)! Практически не наблюдал НИКАКОЙ разницы (и до сих пор езжу!), поэтому было решено продолжить "эксперимент" на следующем поколении, т.е. на 20-ке, который вчера пригнал...
Только залил полный бак АИ-80 (на дне было литров 15 92-го бензина), как двигатель, работающий на холостых, заглох и загорелись красный треугольник и машинка с восклицательным знаком!! Поменял в баке весь бензин (заодно научился снимать бензонасос!), но машина не заводится, даже после отключения маленького аккума (не пытается крутить).
С двигателем точно ничего не случилось, да и бак чист, так что грешу только на то, что датчик детонации дал команду компьютеру отключить бензонасос или... фиг его знает (в наличии датчика качества бензина сомневаюсь...).
До наших Гуру 1500 км, что в Е-бург, что в Москву, поэтому съездить к ним, как вариант, нереален... Завтра постараюсь найти в своем "колхозе" какой-нибудь сканер, который Тойоту видит (интересно, от ДТ-75 подойдет ли :-)), но хотелось бы самому разобраться (вдруг в пути нечаянно подобное случится), может, есть какие-нибудь волшебные комбинации кнопок сброса ошибки?
