Безопасность Приуса

[Стро итель]

вот собственно сама статья;
Непревзойденная безопасность Toyota Prius – отзыв Euro NCAP

Автомобиль Prius получил 5 звезд в испытаниях Euro NCAP по безопасности пассажиров. Эта и три предыдущие награды за функциональность, экономию топлива и экологическую безопасность ставят Toyota Prius значительно вперед по сравнению с конкурентами.

Первый в своем классе
Euro NCAP – Европейская программа оценки новых автомобилей присудила Toyota Prius 34 рейтинговых очка, что является наивысшим показателем в истории этого класса. Euro NCAP была создана с целью предоставления потребителям точной и достоверной независимой оценки эксплуатационной безопасности автомобиля http://www.euroncap.com

Первый гибридный автомобиль, прошедший испытание
Другие производители имеют автомобили, которые достигли рейтинга в пять звезд, однако Toyota, на данный момент, представляет три автомобиля, получивших наивысшие награды: Avensis; Corolla Verso и Prius. Кроме того, Toyota Prius – первый гибридный автомобиль в мире, который прошел жесткое испытание Euro NCAP.

Первый автомобиль, получивший 43 очка за защиту детей
Недавно Euro NCAP презентовала новую рейтинговую категорию по защите детей. Благодаря стандартной Системе Безопасности для Детей с креплением ремня безопасности в трех точках, а также продуманному дизайну детского сидения, автомобиль Prius установил рекорд, набрав 43 очка и, получив рейтинг 4-звезды.

Разработано для безопасности
Безопасность подобного рода не возможно достичь путем простого присуждения автомобилю качеств безопасности уже после того, как он будет спроектирован. В случае с Prius, так же как и с другими автомобилями производства Toyota, безопасность с самого начала является основным критерием для разработки.

После получения электронного проекта каркаса кузова, он сразу же проходит сложное аварийное испытание. Тысячи испытаний было проведено, пока разработчики не достигли оптимального баланса между малым весом и аварийной защитой.

Еще один мировой лидер
Беспрецедентное количество высокопрочной стали было использовано при изготовлении каркаса кузова для автомобиля Prius. В определенных ключевых местах использовалась ультравысокопрочная сталь, которая в два с половиной раза прочнее обычной. Данный материал впервые использовался в автомобильной промышленности.

Опережая стандарты безопасности
Наряду с компьютеризированным моделированием аварийного испытания Toyota Prius прошла также интенсивную программу, состоящую из 125 реальных аварийных испытаний. Среди других производителей, лишь единицы решаются на подобные испытания с новыми моделями.

Toyota ориентируется на вопросы обеспечения безопасности в «реальной жизни», например, при столкновении автомобилей разных по весу и размерам. Это наиболее распространенная форма аварий в Европе. С целью вашей безопасности, Prius прошел испытание с крупным автомобилем Toyota Land Cruiser, в ситуациях лобового, заднего и бокового удара.

Как вы можете предположить, автомобиль Toyota Prius также укомплектован высококлассным оборудованием безопасности. Это оборудование включает: восемь подушек безопасности; уникальная двухэтапная система оповещения на ремнях безопасности; панель защиты коленей; дизайн сидения, снижающий вероятность повреждения позвоночника; вмонтированный в центре гибридный аккумулятор и сенсоры автоматического выключения; плюс многослойный топливный бак, способный выдержать удар сзади на скорости 50км/ч.

Безопасность, контролируемая вами
Вдобавок к характеристикам пассивной безопасности представлены также характеристики современной активной безопасности, которые делают автомобиль лидером в своем классе по управлению:

- Электрическое Управление Тормозной системой, обеспечивающее оптимальную функцию торможения;

- Уникальная Электронная Система Тягового Сцепления, реагирующая настолько быстро, что водители часто даже не замечают ее вмешательства;

- Система курсовой устойчивости “VSC+” – самая передовая система контроля курсовой устойчивости автомобиля в мире.

Зачем ждать новых идей?
Новый автомобиль Toyota Prius - это та идея, которая не может ждать. Более того, это кульминация из ряда огромного количества идей во всех аспектах их разработки, идея, которую больше не нужно ждать. Если вы хотите узнать больше о новых идеях, внедренных в разработку Prius, смотрите соответствующие сноски, приведенные в верхней правой части страницы.


http://www.toyota.md/awards_prius_euroncap2.aspx

[el'Dmitriy]

позитив!!!!

[Conato]

почему Toyota.
почему Hybrid.
хороший ответ, однако.

[Xkty]

По статистике в штатах в Приусах еще никто не убился насмерть...)))

[drozzin]

Ну не знаю, вот недавно в местной газете читал, как тетку в приусе какой-то джип насмерть переехал. Она не уступила дорогу, поворачивая налево. Наверное того - из гонщиков. :(

[Xkty]

Дай ссылку - будет первый случай в коллекции. Долго искал и не мог найти смерть в Приусе...Нашел две ссылки - но там ясно видно, что это Ярисы. Лохи-журналюги не различают Приус с Ярисом...

[Holiday]

drozzin 11 ил 10 кузов?

[drozzin]

Какой 10 в Америке? Попробую найти ссылку.
Во, уже нашел! Там 20-ка фигурирует. Водитель была не пристегнута!

[Dispie]

Приус после прямого лобового. Не у каждой машины после такого двери откроются...
Водитель в больнице

[Dispie]

Сообщение от Xkty

Дай ссылку - будет первый случай в коллекции. Долго искал и не мог найти смерть в Приусе...Нашел две ссылки - но там ясно видно, что это Ярисы. Лохи-журналюги не различают Приус с Ярисом...

http://priuschat.com/forums/prius-hy...collision.html Девочка на Приусе на 100 милях вошла в пикап. Оба водителя погибли. (не связано с фото в пердыдущем посте)

Еёная фотка из ссылки.

[Xkty]

Так ее убил не Приус, у собственная дурость - пристегиваться надо...Спасибо за ссылку

[Xkty]

Вот, будем сюда ссылочки складывать - а то статистики по смертям в Приусе не нашел никакой пока...100 миль - никакое авто не спасет, всегда про это помним, что с каждой милей наши шансы уменьшаются...

[Dispie]

Сообщение от Xkty

Так ее убил не Приус, у собственная дурость - пристегиваться надо...Спасибо за ссылку

Думаю она присетгнутая была и подушки сработали. На 100 мпх войти в 2х тонный пикап, там вряд ли вообще от приуса что-то осталось. Но убила дурость, согласен. Тем более, ехала она больше 100 по словам свидетелей, т.е. просто педаль в пол.

[drozzin]

Сообщение от Xkty

Вот, будем сюда ссылочки складывать - а то статистики по смертям в Приусе не нашел никакой пока...100 миль - никакое авто не спасет, всегда про это помним, что с каждой милей наши шансы уменьшаются...

Там не 100 миль/ч было, а больше суммарно, поскольку она в лоб столкнулать с этим траком.
Но меня поражает случай со врачихой. Там-то, вроде, не было лихой гонки. Правда, ремнем она тоже не была пристегнута. Вот поэтому я всегда пристегиваюсь от греха.

[vishnu]

Не пристёгивются - туда и дорога. Больше еды детям в Африке достанется.

[тулуп]

прошлая тема.

[Мираж]

я уже давно это подметил ;) мы распилили много машин, и ни одного жмурика.
http://www.hybrids.ru/clauses.asp
цикл статей: как погибают машины.

[Vlaad]

Кстати, о безопасности и о ее ремнях: щас по Вестям сказали, что гаишника при перевороте патрульной машины выкинуло под проезжающий грузовик, стопроцентно был не пристегнут. Может пора уже таки делать выводы про ремень?
Вчера ехал поздно вечером в Бангкок, таксист лупил по хайвею 160. Я пристегнулся просто на автопилоте, хотя там как-бы и непринято. Но мне пох, привык, и отвыкать не собираюсь.

[dencam]

Сообщение от Xkty

Вот, будем сюда ссылочки складывать - а то статистики по смертям в Приусе не нашел никакой пока...100 миль - никакое авто не спасет, всегда про это помним, что с каждой милей наши шансы уменьшаются...

А главное помним, что Е=1/2mV^2, то есть шансы уменьшаются в квадрате. :-/

[alexcop2003]

Сообщение от Vlaad

Кстати, о безопасности и о ее ремнях: щас по Вестям сказали, что гаишника при перевороте патрульной машины выкинуло под проезжающий грузовик, стопроцентно был не пристегнут. Может пора уже таки делать выводы про ремень?
Вчера ехал поздно вечером в Бангкок, таксист лупил по хайвею 160. Я пристегнулся просто на автопилоте, хотя там как-бы и непринято. Но мне пох, привык, и отвыкать не собираюсь.

Сотрудники оперативных служб могут не пристегиваться, правилами предусмотрено, это его и подвело.