Сколько стоит содержание гибрида

[Hyperion]

Дело в том что стоя на месте ВВБ не греется. Ей нужно разряжаться и заряжаться и снова разряжаться, да побыстрее :)

В городе и без пробок примус выгоднее, а по трассе на длинных перегонах расход даже больше чем в обычном авто.

опять 25 :) Теоретически трансмиссия Приуса имеет потери больше чем больше скорость.
Но на практике разница по расходу с МКПП не существенна на трассе.

На крупных гибридах "ставят" дополнительно "2ух ступенчатую трансмиссию", для движения быстрее ~100км/ч.

[Alex!]

Дело в том что стоя на месте ВВБ не греется. Ей нужно разряжаться и заряжаться и снова разряжаться, да побыстрее :)

Не соглашусь, греется.
На так эффективно, как в движении, но греется.
Посмотри со сканером в разл.режимах.

[R.Andrew]

Покупал Приус в первую очередь (как наверное и все) в целях экономичности... в октябре расход по городу был от 5 до 9 литров (ездил в разных режимах - тестировал)... затем поездка в середине ноября из Владивостока в Хабаровск и обратно - лед, снег - скорость максимум 80-90 - расход 5.5-6 литров (очень удивило)... и вот зима... расход 10 литров... а если короткими поездками - с прогревами - и то больше. Начал переживать - как так то? Вроде приус.. а расход 10ка и больше... что примечательно - в выходные без пробок расход 7.5 где то. Стал выставлять температуру 24 градуса (по совету) - вроде помогает снизить расход...
Владивосток-Находка-Партизанск-Владивосток - 30 литров залил на пустой бак - проехал 450 км. местами топил хорошо.... расход порадовал - не смотря на температуру за бортом от -15 до -25...
в любом случае, после ниссана, который кушал 20 литров зимой - грех жаловаться...
Бенз только 92. Примечательно - НК Альянс - расход больше. Роснефть - расход ниже.

[Hyperion]

Не соглашусь, греется.
На так эффективно, как в движении, но греется.
Посмотри со сканером в разл.режимах.

Ну греться то грееться, просто самого факта наличия алгоритма прогрева стоя на месте не наблюдается.
Стоя на месте: разряд на бортовые системы и поддержку АКБ; заряд только когда разрядиться.
В движении: принудительный разряд на движение и заряд при достижении определенной разряженности.
Сканером уже LeonVS смотрел. Таблички вкидывал.
Думается в движении быстрее раза в 2-3. И самое главное бензин не зря сгорает и ХХ не гадит в двигателе. :)

[Alex!]

Так-то да.
Ты просто написал, что совсем не греется. Стоит в сугробе и не дышит :).
Вот я и не смог пройти мимо ).

[carina212]

У мну 11 попонец. купил в год назад в январе. вот статистика расходов

На ТО - 12 000.00 руб..(масла, антифриз, фильтра)
На бензин - 48 747.00 руб..
На запчасти - 8 000.00 руб.. (замена аммортизаторов, свечей, лампочек)
На ремонтные работы - 4 900.00 руб..
На дополнительное оборудование - 21 000.00 руб..(резина летняя и зимняя)
Прочие расходы - 14 100.00 руб..(оплата за работу мастерам)

пробег за год примерно 30тык общая сумма затрат примерно 108 тыр

учет веду в www.investtocar.ru

P.S. последнюю неделю приезжая на работу климат на 20 градусов, режим-АВТО, машин не глушу, с 8 утра до 17 стояла тарахтела, ИТОГ на баке(заправил на 950 рублей) проехал 300 км, расход 8,2км/1л, зато вечером в теплое авто. Температура за бором всю неделю стояля от -18 до -24

[Hyperion]

Так-то да.
Ты просто написал, что совсем не греется. Стоит в сугробе и не дышит :).
Вот я и не смог пройти мимо ).

Ну так-то если вдаться в подробности... стоя на месте алгоритм "прогрева" ВВБ работает.
Суть его в том чтобы тупо не глушить ДВС. Но ЭТО ВВБ не прогревает :)

[poletov]

Как-то так получается. Все ходы записаны :)
Мойка приравнена к ТО - так привык.
Также к ТО приравнено не то, что входит в перечень регламентного обслуживания, но и то, что скончалось естественным путем, без вмешательств, так сказать...

[sergo_rus]

Температура за бором всю неделю стояля от -18 до -24

Это же не дизель, зачем дрючить мотор весь день не глуша при не такой уж и низкой температуре?

[poletov]

Это же не дизель, зачем дрючить мотор весь день не глуша при не такой уж и низкой температуре?

Видимо, нравится, когда тепло в машине :)

[carina212]

Это же не дизель, зачем дрючить мотор весь день не глуша при не такой уж и низкой температуре?

Приходиться в день несколько раз прыгать в авто и срочно лететь, а так вышел в салоне стабильный "+" , сел и поехал сразу.