|
|
Тролль - просто тролль))))Сообщение от [UnFear] TARANTULA
Как колеос тА в этот списочек попал - по формам чтоль?))))
честно сказать, его ездовые качества и эксплуатация вызывают массу сомнений, ездит на нём друг, каждый день вижу машину, восторга не испытывает, продавает вже колеоса))
при этом ценник сопоставим и мотор там не 1,2, вариатор и вобщем весь фарш)))
Повторюсь, но пока йети не оттестдрайвят в сравненинии с типа одноклассниками, выводы о его суперовости делать рановато))
"Только одно делает исполнение мечты невозможным - страх неудачи"(С) Пауло Коэльо
![Аватар для [UnFear] TARANTULA](http://forums.drom.ru/customavatars/avatar68981_39.gif "Аватар для [UnFear] TARANTULA"){kind=avatar}
Колеос не я в список добавил. Я скопировал текст из поста типугана с предыдущ. страницы :)Сообщение от Delmar
Про Йети никто не говорит, что он всех побьет. Собсно первый раз про это слышу.
Детский велик Jamis - 4т.р.
Трактор ЮМЗ-6 + телега, на ходу (п.Большая Речка) 200 тыров.
Я так понял речь про то, что к примеру есть у чела 700 тыщ. Он хочет паркетник. Ни "Х-Трейл, ЦРВ, РАВ4 или Колеос" ему по деньгам не подходят. Что остается, Кашкай да Йети похоже. И еще вроде Спортедж\Тушкан.
Детский велик Jamis - 4т.р.
Трактор ЮМЗ-6 + телега, на ходу (п.Большая Речка) 200 тыров.
Про колеос - по технической части один фиг, что х-трейл. База то одна. Так что вполне логично его ставить в один ряд с срв, рав4 и т.п.
Детский велик Jamis - 4т.р.
Трактор ЮМЗ-6 + телега, на ходу (п.Большая Речка) 200 тыров.
Ерунда. Как раз Йети лучше Х-трейла во всем - двигатель, ходовая, эксплуатационные характеристики. Сравним:Сообщение от Продам-отдам
Х-трейл 2.5 - мак.скорость 194 км/ч, разгон до 100 км/ч 9.8 сек, крутящий момент 233 нм /4400 об.мин, расход топлива в городском цикле 13.0 л/100 км.
Йети 1.8TSI - макс.скорость 200 км/ч, разгон до 100 км/ч 8.4 сек, крутящий момент - 250 нм /1500-3500 об.мин, расход топлива в городском цикле 10.1 л/100 км.
Единственное, в чем Йети уступает, это в длине за счет короткого заднего свеса и, соответственно, в размерах багажника. Но это следствие концепции автомобиля - компактный городской кроссовер. Часто ли у вас при городской эксплуатации забит багажник?
Skoda - simply clever (c)
массу сравниваемых авто указать забыли..)))))))))))))))))))))))))Сообщение от Yеti
"Только одно делает исполнение мечты невозможным - страх неудачи"(С) Пауло Коэльо
Delmar
разница невелика - Йети 1505 кг снаряженная масса, Х-трейл - 1544.
Тяговые возможности двигателя лучше всего характеризует макс.угол преодолеваемого подъема: Х-трейл 30 градусов, Йети - 45.
Skoda - simply clever (c)
Дааа, похоже моя мысль вами не понята. Я именно про то, что Йети с перечисленными не ровня, а вы их ровняете.....Сообщение от [UnFear] TARANTULA
Что ж так мелко то? Ставьте уж сразу Йети в один ряд с Лексусом РХ450 или например с Мурано. А чё? Тоже ведь паркетники. :)))))))
Это что за быдло-словечки? Стоило сказать, что Йети не ровня Х-трейлу и начались какие-то наезды, не иначе как в попытке задеть. Самому-то не стремно так унижаться?Сообщение от [UnFear] TARANTULA
Сколько такой будет стоить полноприводный и с автоматом?Сообщение от Yеti
А что у него передние динамики в попку водителю и пасажиру играют?
Кашкай на той же платформе, что и X-trail. На бездорожье не хуже, а даже кое в чем лучше (за счет размеров).Сообщение от [UnFear] TARANTULA
Йети - это даже не паркетник. Вы его просвет живьем посмотрите. Это просто универсал. В переднеприводной версии проходимость стремится к нулю.
Макsим
пока 1.8TSI выпустили на механике, вопрос по автомату будет решаться весной. Разница в цене, скорее всего, будет как на Октавии - 40 т.р. за обычный гидротрансформаторный автомат либо 60 т.р. за DSG. Что именно выберут - пока еще не решено.
Skoda - simply clever (c)
Х333ер
в смысле? Нормально играют, все слышно.
Skoda - simply clever (c)
Кашкай ваще хэтчбек. И чего теперь? :)Сообщение от malykh
Я выше уже написал по каким двум причинам хают Шкоду. Засим удаляюсь на празднование.
Детский велик Jamis - 4т.р.
Трактор ЮМЗ-6 + телега, на ходу (п.Большая Речка) 200 тыров.
malykh
а что Вас смущает? 180 мм в штатном виде, 200 мм с пакетом для плохих дорог. Вполне нормальный клиренс.
Skoda - simply clever (c)
На бумаге много что напишут. А на практике там просвет вообще никакой даже по меркам паркетника.
По этому поводу приведу свой заезженный пример: по техническим характеристикам у Suzuki Jimny просвет 19 см. И реально такой есть. Но вы рискнете выставить Yeti против Jimny? Jimny по проходимости порвет его на мелкие кусочки даже с таким просветом.
Резюме: важен не просвет на бумаге, а то где именно и как его замеряют.
А может Шкода центр представит Йети на покатушки офф роад? посмотрим какой у него просвет и возможности?
Ford Focus 2004, 2.0 автомат был :(
гг, порадовало про хитраил :)))
я не скажу что это джип пиипатса, но ровнять его с црв, рав4, колеосом... это перебор.
Тарантул, ты ездил на хитриле сам то? я ездил 2.5 АТ типтроник.
хоть у него и не жёсткая блокировка, но гр**** он не многим хуже моего ланка, а я думаю никто не будет спорить, что ланкастер по вэдовым качествам это тоже, что и рав4, црв, колеос...
Ети я конечно не тесдрайвил, но сильно сомневаюсь, что он далеко от дороги уедет.
outback H6 2005 l.handed
правые двери пер. зад. легаси/аут в разбор, в личку
malykh
приходите с линейкой да померьте. То, что Вам показалось на глазок, это одно, а то, что есть на самом деле, это другое.
А у Джимни вообще-то колесная база на 40 с лишним см меньше.
Skoda - simply clever (c)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
