СТРОЧНАЯ РЕКЛАМА
 Контрактные автозапчасти из Японии-ООО Филток-2 Автолитература.ру - книги про автомобили
 Модуль - контрактные и новые запчасти из Японии. РБР-Авто Запчасти для японских, европейских автомобилей


 
 
Страница 1 из 37 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 738
  1. #1
    Аватар для trust1978
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    302

    Off-road подготовка. Кто что и цена вопроса

    Дружи! таки задумался ап тюненге своего вновь обретенного друга. Знаю что ужо многие прошли через это и еще многие пройдут. Предлагаю поделиться личным опытом и затратами на данный процесс. Желательна с фото и стоимостью) а так же рекомендациями хде это в г. Владивостоке можно сделать)

  2. #2

    Адрес: Уссурийск
    Сообщений
    11
    Больше года на форуме
    Есть во Владе СТО там только Бигами занимаются, любой каприз за Ваши деньги. Есть у них серьезная OFF-ROAD подготовка они мосты ставят от TLC 80 - это что-то. Расположены они по адресу Выселковая, 48 на территории компании ДОРЗ (если не ошибаюсь).

  3. #3

    Адрес: Novosibirsk, Academ
    Сообщений
    1,042
    Больше 5 лет на форуме
    Сообщение от GloverMic Посмотреть сообщение
    мосты ставят от TLC 80
    - что как-бы намекает о том, что проще сразу купить восьмидесятку и начинать ее тюнить до пока хватить денег.

    Тема, конечно, для флуда :-)
    Bighorn 4JX1 AT 1998
    Escudo G16A AT 1994

  4. #4

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    137
    Больше года на форуме
    Сообщение от proff-244 Посмотреть сообщение
    - что как-бы намекает о том, что проще сразу купить восьмидесятку и начинать ее тюнить до пока хватить денег.

    Тема, конечно, для флуда :-)
    с нынешним ценником на дизельные лк80 , дешевле вкатить мост в бига еще и на двигу контрактную денег останется
    ubs 69gw irmsсher 4jg2 lsd a\t black

  5. #5
    Аватар для бигхорновод
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    1,942
    Больше года на форуме
    а что не нравится то?
    зачем те тюнинх?
    UBS69GW, 4jg2, 5мт, 94, (т.272-01-27 -до полуночи))

  6. #6

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Ниче не имею против Ромы с территории Дорз,но уж больно чересчур подготовленные машины от негшо выходят.Совсем не гламурные.
    I.Bighorn 1997 4JG2T-E +2",А/Т,ТОД-был.SE LOTUS остался...ХАБЫ,блин...

  7. #7

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    771
    Больше 5 лет на форуме
    Сообщение от GloverMic Посмотреть сообщение
    ... они мосты ставят от TLC 80 - это что-то...
    А не задумывались, что Бигхорн с передним неразрезным сразу бросается в глаза и, ладно бы только другим Бигхорноводам. У инспектора ГИБДД сразу возникнет вопрос о законности и узаконивании переделок. В случае "закручивания гаек", просто сменить колеса на поменьше и силовой бампер на законный не прокатит, а вернуть "взад" родной мост -"жаба задавит". ИМХО конечно, товарищи.

  8. #8

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    771
    Больше 5 лет на форуме
    Также ИМХО, не нужен Бигу передний мост от 80ки. У него и в штате всё в порядке. Ставить мост, значить загонять в жесткие говна, куда Бигу, поверьте, совсем не надо лезть. С минимальными доработками Бигхорн более проходим, чем с теми же доработками 80ка.

  9. #9
    Аватар для trust1978
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    302
    Сообщение от бигхорновод Посмотреть сообщение
    а что не нравится то?
    зачем те тюнинх?
    Я п не сказал что тюнинк нужен прям но хотелось бы чутка доработать машину для вылазок в бездор и броды)
    А так как руки у меня золотые но растут из ж ы)) и денех не особо то вот решил как тут любят говорить по колхозить) и за одно понять что делают с данным пепелацем и сколько сие счастье встанет)

  10. #10

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    2,161
    Больше года на форуме
    Да делать можно все что угодно.Другой вопрос-зачем?Ну броды:поставь шноркель.Смотрится весьма эстетично.Поднять-говоришь,вроде поднят.Втыкаешь багажник,если нету,лестницу,можно лебедь запихнуть в штатный бампер(согласен,чтоб на дороге гаерам не отсвечивать).Ну,для пущей крутости,повесить на багажник хай-джек.И лопату,естессно.И фаркоп с ведром.И уж в обязон-локи на колеса.
    Все,кажись,весь фарш расписал.А,забыл.Грязевка.Без грязевки ты не джип,а паркетник.
    Заодно со всеми этими прибамбасами отдельная статья в бюджете на страховку и ТО(от 8 до 12 приблизительно рублей).И на топляк примерно от 4 до 5.Итого,около 60р в год на соляру(сам охреневаю по ходу пьесы).И еще масла,фильтра и так по мелочи все время что-то летит.
    Ну,как-то так.Настроение-Г..А..М..Н..о.
    I.Bighorn 1997 4JG2T-E +2",А/Т,ТОД-был.SE LOTUS остался...ХАБЫ,блин...

  11. #11
    Аватар для trust1978
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    302
    Сообщение от bigovod Посмотреть сообщение
    Да делать можно все что угодно.Другой вопрос-зачем?Ну броды:поставь шноркель.Смотрится весьма эстетично.Поднять-говоришь,вроде поднят.Втыкаешь багажник,если нету,лестницу,можно лебедь запихнуть в штатный бампер(согласен,чтоб на дороге гаерам не отсвечивать).Ну,для пущей крутости,повесить на багажник хай-джек.И лопату,естессно.И фаркоп с ведром.И уж в обязон-локи на колеса.
    Все,кажись,весь фарш расписал.А,забыл.Грязевка.Без грязевки ты не джип,а паркетник.
    Заодно со всеми этими прибамбасами отдельная статья в бюджете на страховку и ТО(от 8 до 12 приблизительно рублей).И на топляк примерно от 4 до 5.Итого,около 60р в год на соляру(сам охреневаю по ходу пьесы).И еще масла,фильтра и так по мелочи все время что-то летит.
    Ну,как-то так.Настроение-Г..А..М..Н..о.
    Почитафф внимательно и внимая каждому слову Великих - тут почти идеи великого ЧУЧХЕ))) в общем я проникся великой мудростью так сказать тертых бывалых побывающих мечтающих и пр и дыр) складывается интересная картина) точнее два вопроса) 1- НАХЕРА)) (пардон за мой хранцузкий) - сижу и думаю что говна покорять мне не удасться по причине мой финансовой не стабильности и золотых рук ростущих из )))) Поэтому выполнить все идеи Бигхорновского чучхе мне не удасться) но кое что сделать смогу мож даже сам) катафоту на брызговик например прикрутить ну или вонючку по вонючей забацать дабы гнус и комарофф отпугивала) пока я в говнах лазать буду) ну и собстна вылазиет второй вопрос что сделать действительно не обходимо но дешево и сердито) причем если сколхозить то будит ващпе ЗАЧОДД)
    Думаеццо что надоть мне следующие девайсы примострячить к майму коню
    1. Сделать нормальную прокладку между рулем и сидением) методом научных просвещений и технологического и политического географического ликбезу
    2. Золотые руки ростущие из .... переделать под что нить более работоспособное (считаю это весьма важным апгрейдом авто)
    3. Поставить нормальную резину - как я понял что бы дешево и сердито без особых изменений подвески и прочих радостей нужно сувать 275/75-16 дабы обрести уверенность что мой размер стал больше) и наконец та у меня ЖИП) да конечно желательно мудовую) дабы как ранее сказанно не ЖИП без мудовой резины а так просто высоко поднятая дизельная коррола)
    3. Обеспечить невозможность проникновения воды во всi жизненно важные детали механизмы и организмы - путем вывода сапунов установки шнорка смазки гена силиконом и герметизацией остальных швов щелей дыр и отверстий) - кое что говорят затыкают даже жвачкой)))
    4. Не сношать моск установкой локки арб или их аналогов а установить лебедку причем можно китайский винч 1200 лб с небольшим апгрейдом в виде переделки вала и прочих трущихся и жмущихся механизмов из нормального человеческого металла Вот ток где ставить??? а то как то отдавать за установку 5-8 рублей мне моя ЖАБА не позволит))) сам врядли сделаю потому что не выполнен пункт 2)))
    5. Изготовить якорь для лебедки, приобрести хай джек, поставить нормальный человеческий свет, лопаты и прочий шансовый инструмент а так же бутылку водки на прозапас это само сабой)))
    6. тут моя фантазия кончается ибо дальше начинаются мечты о лифте тачдогами об генах и акумах дополнительных о спальниках и прочих прелестях.
    Господа к вышеуказанному что бы вы еще посоветовали Да и еще мною насчитан на все это бюджет примерно ф 60 тыров при БУШНОЙ резине - вообще реально уложиццо в эти деньги) а то мало ли камни подводные есть какие?

  12. #12
    Аватар для Медведко
    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    1,984
    Больше 3 лет на форуме
    trust1978 почитай отчет уважаемого Cash http://reviews.drom.ru/isuzu/bighorn/56691/

    По-моему, больше чем сделал он уже нах не надо. Мосты от 80-ки - это уже понт, из разряда 20-сантиметрового лифта. Урод получится :)

    Денег говоришь, немного. По-моему самая вменяемая последовательность это:

    -первые 30 тыр - МТ резина 32" (285/75/16) в стандартную машину со скрипом влазят.
    -следующие 5 тыр - хайджек и бодилифт вменяемый. 2-3 дюйма за глаза
    -20-30 тыр - лифт подвеской ещё 3 дюйма
    -25 тыр лебедка 1
    -20 тыр блокировка вперёд
    -25 тыр лебедка назад
    -25 тыр - лебедка 2

    шнорхель в список вставить по обстоятельствам. По Алтаю например он нах не нужен. 50см реки проезжаешь, а если 60 и больше, тебя просто смоет нафиг.
    велосипэд!

  13. #13
    Аватар для trust1978
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    302
    Сообщение от Медведко Посмотреть сообщение
    trust1978 почитай отчет уважаемого Cash http://reviews.drom.ru/isuzu/bighorn/56691/

    По-моему, больше чем сделал он уже нах не надо. Мосты от 80-ки - это уже понт, из разряда 20-сантиметрового лифта. Урод получится :)

    Денег говоришь, немного. По-моему самая вменяемая последовательность это:

    -первые 30 тыр - МТ резина 32" (285/75/16) в стандартную машину со скрипом влазят.
    -следующие 5 тыр - хайджек и бодилифт вменяемый. 2-3 дюйма за глаза
    -20-30 тыр - лифт подвеской ещё 3 дюйма
    -25 тыр лебедка 1
    -20 тыр блокировка вперёд
    -25 тыр лебедка назад
    -25 тыр - лебедка 2

    шнорхель в список вставить по обстоятельствам. По Алтаю например он нах не нужен. 50см реки проезжаешь, а если 60 и больше, тебя просто смоет нафиг.
    Местные шаманы говоря блокировка зло) ибо из машины выходит хороший дух и она начинает ломать гранаты полуоси закапываться глубже и глубже в землю)) поэтому пока по экономлю на них а ето почитай 20 тыр Насчет лифта подвески чет дешево насчитал я нашел один ток комплект за 25 рублей а еще работа? это без тяг без перестановок шаровых и танцефф с бубном и большим количеством водки)))
    лебедки да они призывают хороших духов) и они помогают в говнах) если конено лебедки нормальные и бубен всегда рядом для вызова духов)
    а вот резина!!! бля дорога падла такая) особленно такогу размеру) да и думаеццо что жрать мой конь будет дофига с ней а у принца денех не хватит)
    но все равно спасибо за отцовский совет и мудрые предложения) покурим обсудим примем решение) А про отчет я читал) но знаете у человека денех много ) он пишет пошел и купил сказали ему надо значит надо) да и руки наверное у человека более заточены) так что мне п еще для началу свинью копилку приобрести и класть туда не пропитые денежки) и будем нам счастье)
    Последний раз редактировалось trust1978; 27.01.2012 в 17:50.

  14. #14
    Аватар для Медведко
    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    1,984
    Больше 3 лет на форуме
    Никто не заставляет делать всё сразу. Я лично только первый пункт сделал - резину и уже 3 года езжу... в общем-то хватает :)))

    Если б TOD-а не было, поставил бы переднюю блокировку ещё.

    И ещё руки б оторвал инженеграм бензиновых Бигхорнов за такую выхлопную и раздатку. Сильно торчат. У тебя этой проблемы нет
    Последний раз редактировалось Медведко; 27.01.2012 в 18:13.
    велосипэд!

  15. #15
    Аватар для trust1978
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    302
    Сообщение от Медведко Посмотреть сообщение
    Никто не заставляет делать всё сразу. Я лично только первый пункт сделал - резину и уже 3 года езжу... в общем-то хватает :)))

    Если б TOD-а не было, поставил бы переднюю блокировку ещё.

    И ещё руки б оторвал инженеграм бензиновых Бигхорнов за такую выхлопную и раздатку. Сильно торчат. У тебя этой проблемы нет
    Спасибо за совет думаю что с этого и начнем) а дальше купим бубен)

  16. #16
    Аватар для Podvoch
    Адрес: Благовещенск
    Сообщений
    638
    Больше года на форуме
    12000 Winch Бигу имхо многовато, да и ценник на него написали не адекватный, даже с пересылкой из Благовещенска будет в два раза меньше, юзаю уже 3 год 6000, но на магнитах! (в отличии от лебедок с активным статором кпд повыше) думается если 9500 поставить с двумя контактами, то за глаза с запасом!
    Isuzu Bighorn 1996 г. 4JG2, АКПП, TOD, LOTUS

  17. #17
    Аватар для trust1978
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    302
    Сообщение от Podvoch Посмотреть сообщение
    12000 Winch Бигу имхо многовато, да и ценник на него написали не адекватный, даже с пересылкой из Благовещенска будет в два раза меньше, юзаю уже 3 год 6000, но на магнитах! (в отличии от лебедок с активным статором кпд повыше) думается если 9500 поставить с двумя контактами, то за глаза с запасом!
    хы. я думал что у катайцаф заявленную величину можно смело делить на два и получается 6000)) или у них все по чесноку?) Да и кстати как вы ее доробатывали опосля покупки? что делаете в процессе эксплуатации? ну мож там подмасливаете подпиливаете подкручиваете)?

  18. #18
    Аватар для бигхорновод
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    1,942
    Больше года на форуме
    Тяга лебеди в фунтах :-) начни с резины.
    UBS69GW, 4jg2, 5мт, 94, (т.272-01-27 -до полуночи))

  19. #19
    Аватар для trust1978
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    302
    Сообщение от бигхорновод Посмотреть сообщение
    Тяга лебеди в фунтах :-) начни с резины.
    А что же мне делать горемычному ежди я на вновьприобретенных колесах укапаюсь в говнах по самое не балуй? Да исче хде нить ночью на бескрайних просторах нашего краю? ) я ж это смогу ) я же это умею) я ж до этого хонду см-х то в снег то в песок на брюхо) и еще газу что бы ужо наверняка))) ток буксир и спасал))) так что лебедко думаю надоть)

  20. #20
    Аватар для Podvoch
    Адрес: Благовещенск
    Сообщений
    638
    Больше года на форуме
    Сообщение от бигхорновод Посмотреть сообщение
    Тяга лебеди в фунтах :-) начни с резины.
    Фсе правильно, 1 фунт=0,45359237 кг, поэтому 6000ная полностью подымает моего Бига, для того чтобы выдергивать более тяжелые девайсы приходилось закапываться по самое нихочу иначе никак. Из доработок - замена смазки в редукторе, родная рассчитана до -25.
    Isuzu Bighorn 1996 г. 4JG2, АКПП, TOD, LOTUS

Страница 1 из 37 12311 ... ПоследняяПоследняя
Вернуться к списку тем

Похожие темы

  1. цена вопроса свап автомата на меху.
    от ecTb в разделе Toyota Mark II/Chaser/Cresta
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 21.01.2012, 05:05
  2. Цена вопроса или вопрос в цене!!!
    от Nevskii в разделе Форум Subaru
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.03.2011, 10:17
  3. [Без флуда] Проблемы с АКПП у Пульсар - цена вопроса (вопрос при покупке)
    от SaLat в разделе Nissan Sunny/Pulsar/Bluebird Sylphy/AD/Wingroad
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.03.2011, 21:31
  4. Подготовка мотоцикла к зиме. Есть вопросы.
    от ЮляшаЯ в разделе Мото-форум
    Ответов: 84
    Последнее сообщение: 26.11.2009, 16:04
  5. Цена вопроса!
    от fdv666 в разделе GT - форум
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.02.2008, 00:32

Метки этой темы


Isuzu Bighorn
1997 год
539999 руб.
Isuzu Bighorn
1996 год
300000 руб.
Isuzu Bighorn
1998 год
510000 руб.
Isuzu Bighorn
1988 год
Алекс41
Isuzu Bighorn
1996 год
mitya555
Isuzu Bighorn
1996 год
Кашевар
 
Rambler's Top100 Rating@Mail.ru

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175