|
|
История такова: Ездили в Хабаровск, по пути пробили колесо на задней оси, заменили на банан. На нем ехали около 30 км до ближайщей шиномонтажки со скоростью до 60км.ч За 5 км до нас пункта, на при борной доске стала мигать индикация полного привода. Позднее при шиномонтаже были обнаружены следы потека масла из дифференциала. После замены колеса прошли около 1000 км индикация пропала, задний привод судя по индикации подключается. Вопрос банальный, что произошло и что нужно делать/менять!?
Mazda MPV 2002 4wd Sports, 2.3L
назрел вопрос: а есть ли какой нить датчик в заднем редукторе? если честно - не видел....
*aliis ne feceris, quod tibi fieri non vis*
Mazda MPV 2001г., 4WD, 2,5 литра, 170 кобыл.
может быть в коробке- изменяется усилие. идет сигнал.Сообщение от Ямалец
Мазда МПВ 2002 г. 3 литра- машина для большой семьи!
На муфте есть датчик температуры. При перегреве муфты автоматом будет отключаться 4WD. Муфта могла перегреваться при установленных колесах разного диаметра, диаметр передних колес мог оказаться больше "Банана" муфта подрубала задок, и муфта могла перегреваться, о чем свидетельствовало моргание значка 4WD, как то так.
По поводу что делать - устранить течь редуктора, долить масло в редуктор, проверить уровень масла в муфте. и не ездить на колесах разной размерности во избежание поломки редуктора и выхода муфты из строя. сигналов с коробки не предусмотрено, кроме перегрева масла в самой коробке, и на 4WD этот датчик влияния не оказывает.
Всем удачи на дорогах и верных коней.
Mazda MPV 05.2003г. 4 WD, L3, Aeroremix.
хороший совет но куда ложить запаску нормального размера?Сообщение от Lexx на Ёжике
Мазда МПВ 2002 г. 3 литра- машина для большой семьи!
но если не включать 4вд - отчего перегрев то? у ТС ведь не написано что они ехали с включенным полноприводом.
*aliis ne feceris, quod tibi fieri non vis*
Mazda MPV 2001г., 4WD, 2,5 литра, 170 кобыл.
С отключенным ест-но ехали.Сообщение от Ямалец
Mazda MPV 2002 4wd Sports, 2.3L
ТТХ полного привода: при разности угловых скоростей входного вала муфты (тот что со стороны коробаса) и выходного вала (тот что мы не видим, он соединяется с задним редуктором) муфта срабатывает и подрубает задок (такое может происходить как при пробуксовке, так и при установке колес разной размерности) независимо от положения включателя 4вд (там между осями связь совсем жесткая), часть мощности передается задним колесам. Банан ставил с каким давлением воздуха?
PS."Система полного привода Control Trac II (у нас идет такого типа): постоянный привод на передние колеса и подключаемый через многодисковую муфту RBС (Rotary Blade Coupling - роторно-лезвийный насос) привод на задние колеса. Муфта расположена между хвостовиком карданного вала и редуктором.
В обычном режиме постоянно подключен передний мост, крутящий момент на заднюю ось передается многодисковым сцеплением RBC. Как только появляется пробуксовка (или разная угловая скорость между входом и выходом муфты), центробежный насос муфты поднимает давление силиконовой жидкости, в результате чего фрикционы сжимаются и подключают задний мост (условно пытаясь как-бы сравнять угловые скорости вращения валов муфты). Крутящий момент плавно перераспределяется в зависимости от степени пробуксовки и может достигать пропорции 50:50. Помимо этого На бездорожье можно заблокировать межосевой дифференциал, включив режим 4x4 Lock — принудительная электромагнитная блокировка муфты с жестким распределением крутящего момента между осями в соотношении 50:50. Этот режим повышает проходимость автомобиля на вязких и скользких покрытиях, особенно по снегу. Подключать и отключать блокировку можно во время движения, главное - не пользоваться ею на сухом асфальте, чтобы не испортить трансмиссию и не испытывать прелестей недостаточной поворачиваемости.
Последний раз редактировалось Lexx на Ёжике; 09.02.2012 в 14:21.
Всем удачи на дорогах и верных коней.
Mazda MPV 05.2003г. 4 WD, L3, Aeroremix.
Еще совет из собственного опыта: когда полетел правый привод (срезало шлицы вала на внутренней гранате) пару недель (пока искал привод) отъездил на 4 вд (с кнопки) включая при троганьи и отключая когда скорость была около 10-30 км/ч естественнодальше разгонялся плавненько как пенсионер. На моноприводе машину пришлось бы ставить на прикол.
Всем удачи на дорогах и верных коней.
Mazda MPV 05.2003г. 4 WD, L3, Aeroremix.
Это не ты вчера на кпп сосновка на мпв-хе,(ДРОМ РУ)сзади написано,Перед постом подрезал БОНГО?
Я конечно езжу в северск, но чтобподрезать басики, это не наш метод (с).
Вчерась меня там не было, да и щеголяю я наклейкой не "Дрома", а "Микроба".
Всем удачи на дорогах и верных коней.
Mazda MPV 05.2003г. 4 WD, L3, Aeroremix.
Да,ДА! значит был ты.Сиганул от астоновки,не смотря в левое зеркало.Прям перед мордой.пришлось на юз тормозить.Сзади на стекле наклейки всякие!УДИВИЛ!!!
ЛЕКСИЙ Вот ты не русский, ты по нашему читать умеешь? см. пост#11 небыл, не подрезал, да и наклейка всего одна - в виде надписи.
PS. пока удивляешь только ты...
Последний раз редактировалось Lexx на Ёжике; 09.02.2012 в 16:50.
Всем удачи на дорогах и верных коней.
Mazda MPV 05.2003г. 4 WD, L3, Aeroremix.
ДА!...Наехал.так наехал.Прости ЗЁМА.Ну и хорошо.что не ТЫ!Там был френдик.А я лупень,на тебя....У него все заднее стекло в наклейках,и надпись,толи дром ру .толи микроб ру.В зеркало такой посмотрел,и даже не извинился,хоть я и сигналил,МОЖ ВИДЕЛ ТАКОГО?
Принимается.Сообщение от ЛЕКСИЙ
Если френдик серый, тады это андрюха.
Узнаешь обидчика?
если он в зеркало смотрел, то выискивал на тебе Микробовские наклейки (типа может "свой" приветствует).
Всем удачи на дорогах и верных коней.
Mazda MPV 05.2003г. 4 WD, L3, Aeroremix.
Сообщение от Lexx на Ёжике
Смысл понятен! Но сейчас ото что?!?! Просто долить/поменять масло или там чему-то пришел кирдык!?!?
Mazda MPV 2002 4wd Sports, 2.3L
Отвлекись от того что произошло. Присмотрись, прислушайся есть-ли видимые изменения в работе машины на разных режимах (щелчки, хрусты и пр.). Если видимых отклонений нет - забей. Запаса прочности, заложенного в этот автомобиль должно хватить надолго, навсякий случай замени масло в редукторе (раз был перегрев муфты). При сливе посмотри нет-ли металлической стружки. Дальше по результатам.
PS. Если что: банан качается на 4 - 4,2 очка, т.к. резина узкая, а нагрузка такая-же как при эксплуатации на штатной резине, то накачанное до штатных 2,4 очков докатка будет раздавлена нагрузкой (читай - будет иметь уменьшенный диаметр), что приводит к увеличенным нагрузкам полноприводной трансмиссии, реализованной в наших автомобилях. Для др. типов полноприводных трансмиссий, где отсутствует автоматическое включение задка/передка, а только принудительное: рычаг/кнопка, разность диаметров колес не так страшна.
Сам я пробив как-то колесо (небольшая дырочка от гвоздя) до шиномонтажки катил на пробитом колесе, периодически останавливаясь и подкачивая. (правда если честно, побоялся вынимать банан, его не разу похоже не снимали, и возможно весь механизм закис - оставил все как есть до лета).
Всем удачи на дорогах и верных коней.
Mazda MPV 05.2003г. 4 WD, L3, Aeroremix.
Гнусный предатель ))))))))))))))))))))))))))Сообщение от Lexx на Ёжике
Боец невидимого смысла.
Да ,теска!Это он,ГАД.
Какой приветствует? Он чуть не ****анул меня!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
