|
|
народ, кто в курсе - подскажите, пожалуйста, какие есть модификации SR20DE (именно DE. не турбо и не изменяемый впрыск)
Почему интересуюсь - знакомец погрохал двигатель и купил контрактный. Машина - Ниссан Авенир 1991г. Полноприводный, двиг
SR20DE. И контрактный двиг купил он, понятное дело, тоже SR20DE. Вот только система питания у него другая.
Так вот, подскажите - в чем тут засада или где можно про это посмотреть.
Засада - движок с этим индексом выпускается более 10 лет - естественно, модификаций море!
Где-то на микробе была ссылка на статью про этот движок. Ставился он в очень широкий модельный ряд Ниссана - от легковушек до минивэнов.
Serena NC25 MR20 4WD
+ Toyota Cami 1.3 K3-VE 4WD
В системе питания должно быть все решаемо болеменее, лишь бы в электронике все совпало.
был у меня случай , правда с тойотовским движком, ставим контрактный двиг с авто-близнеца и в самом конце замечаем один свободный разъем с какогото датчика, смотрим старый, блин , да у него два датчика на ГРМе один на коленвал ,второй на распредвал, а у контрактного только один на коленвалу, пришлось переставлять со старого половину, благо все подошло,с одним датчиком работать отказывался, заводится , работает чисто, под нагрузкой-дохнет.
Последний раз редактировалось Yurok; 10.11.2007 в 21:12.
2 noname_noflame
Да я как бы в курсе, сколько он выпускается. И где стоит - тоже, в общем, догадываюсь:)
а "микроб" - это где? Ссылку бы.
2 Yurok
Это все тоже понятно... Засада в том, что головы у движков разные, а голова старого двига не в порядке и просто так перекинуть не получится.
Вобщем - пока что все идет к тому, что новый двиг на место старого ставить просто так не выйдет - управляющий компьютер там (на новом движке) другой устанавливается. И софт, понятное дело, тоже другой. И со старого двига, значит - фиг подойдет.
Последний раз редактировалось glider; 12.11.2007 в 07:46.
Вот ближе всего -
И еще -
Последний раз редактировалось noname_noflame; 13.11.2007 в 13:44.
Serena NC25 MR20 4WD
+ Toyota Cami 1.3 K3-VE 4WD
2 noname_noflame:
Спасибо!
Нда... Картинка безрадостная получается. В случае моего знакомца не только впуск не подходит, но и комп вообще другой. Не факт, что все это вообще заработает.
Менять, короче, корешу моему двигатель придется, если еще можно.
Угу... Я был в легком опофигеее, когда отследил маздовский B-3 движок.
С 1973 по 2007 год - вариаций масса, от карба, до эфишки. И все это - один и тот же модельный ряд! Так что в SR20DE хоть понятно, что мозги все электронные.
Serena NC25 MR20 4WD
+ Toyota Cami 1.3 K3-VE 4WD
Да. С ниссановской серией GA та же история. Но там хоть буквами как-то обозначается. А тут - вроде тот же, да не тот в итоге...Сообщение от noname_noflame
а кто-нибудь в курсе, что значат буквы в конце номера двигателя????
Там ставят либо "А" либо "В". Скоро двигатель покупать, у меня Bluebird ENU14 1997г SR18de 4wd. В конце буква "А" стоит, нашел себе sr20de от Авенира W11, в конце буква "В". На форумах про это ничего не нашел, кто знает-напишите!!!!
Nissan Bluebird было SR18DE стало SR20DE ENU14 A/T 4WD 1997г.
купил себе на 11 турбо авенир мотор от 10 турбо авенира, трамблер не подходит по фишкам, переставил свой старый, лямбда не подходит у 11 цирониевая у 10 титановая фишки разные, турба другая, не попали одним болтом в подушку, свечи на погибшем моторе были свежие, поставил нормально в новый.....модификаций куча, но более менее все взаимозаменяемое помню на приме меняли 18 мотор, у одного были гидрокомпенсаторы, у другого не было, но все работало
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
