АКПП, МКПП и CVT. Ремонт и эксплуатация

[serg2003]

Подскажите как часто надо менять масло? или вообще не надо... я за 2 года ещё ни разу не менял... Пробег больше 40...

[vtral]

60 тык обычно.
Я уже 6 перекатал. :(

[Mishanya86]

кто нибудь менял акпп па авенире вэдовом,предстоит самому через это проити.может советы какие будут

[Maks_nks]

Хорошо если ты считаешь что нет разницы в маслах залитых в коробку , то почему мне отказывают сразу в гарантии на ремонт моей коробки????
Я знаю что они практически не отличаются просто износ быстрее например shevron ходит 15-20тыс. Mobil atf - 20- 25тыс , а спец жидкость около 80тыс. Но если ты так уверен , то расскажи всем почему нет разницы (проканцультируй так сказать) ...............

[Владимир.54]

Е-харные морозы. За-ли уже(выдыхаю :-)) )!!
Посмотрел на щупь масла АКПП. Ё-пть, масло ниже отметки min. После работы заеду домой, долью и аккуратно на наш Новосибирский клубный сервис для любителей Ниссан Эксперт и не только, к Анатолию. Бум смотреть куда делось.

Приблизительно знаю куда делось. На основном радиаторе, есть небольшая часть, отведённая под охлаждение масла АКПП. Так вот там у меня сыро(хотя шланг на месте), видно через шланг давануло. Если упало от отметки средна до минимума, но притом каждый раз утром смотрю место где стою. Сихо тем более паркуюсь возле дома в одном и том же месте!

[Zmey{GoPbIHbI4}]

Е-харные морозы. За-ли уже(выдыхаю :-)) )!!
Посмотрел на щупь масла АКПП. Ё-пть, масло ниже отметки min. После работы заеду домой, долью и аккуратно на наш Новосибирский клубный сервис для любителей Ниссан Эксперт и не только, к Анатолию. Бум смотреть куда делось.

Приблизительно знаю куда делось. На основном радиаторе, есть небольшая часть, отведённая под охлаждение масла АКПП. Так вот там у меня сыро(хотя шланг на месте), видно через шланг давануло. Если упало от отметки средна до минимума, но притом каждый раз утром смотрю место где стою. Сихо тем более паркуюсь возле дома в одном и том же месте!

Ну не ты первый, поведаю свою грустную историю, если не против в виде переписке с однофорумчаниным в аське

........

Я (11:12:44 14/01/2010)
только трубка умерла одна, и я попал на бапки (имхо расходы не запланированные)

Не я (11:16:15 14/01/2010)
Какая трубка?


Я. (11:16:47 14/01/2010)
т.е. не трубка а шланг


Я. (11:16:56 14/01/2010)
с вариатора к радиатору


Я. (11:17:09 14/01/2010)
лопнула сабака в районе хомута


Я. (11:17:55 14/01/2010)
в результате чего вытекло 3 литра NS-1, а я так надеялся что грамм 500 (имхо нз был в гараже)


Я. (11:18:21 14/01/2010)
а канистра ns-1 стоит чуть больше 2000 руб. + 100 руб шланг +30 руб хомуты


Не я (11:20:03 14/01/2010)
Во как :( Масло густое было, не отогрелось? :( Или шлангу время пришло? Блин, всегда так - из-за копеечной детали приходится платить за последствия :( Ну ты сделал? Сам доливал или тихонько на СТО приехал?


Я. (11:22:04 14/01/2010)
сам тихонько доехал до гаража


я. (11:22:15 14/01/2010)
оделся и полез в яму


Не я (11:28:33 14/01/2010)
А как заливал?


Я. (11:31:37 14/01/2010)
через щуп


Я. (11:32:01 14/01/2010)
короче залил я до уровня примерно завожу авто......


Я. (11:32:22 14/01/2010)
слышу странные звуки скрежечущие


Я. (11:32:36 14/01/2010)
ну я авто потушил притаился и думаю че это было


Я. (11:34:51 14/01/2010)
спустя какоето время завел еще раз, снова звуки


Я (11:35:58 14/01/2010)
ту до меня доперло что это наверное насос в вариторе масло качает, а скрежечет потомучто масло до него еще не дотекло (холодно сабака, еще и со шлангом провозился около часа)


Я (11:36:11 14/01/2010)
хотя хз


Я (11:36:36 14/01/2010)
короче потушил я двиг опять и стал ждать, когда же стечет масло


Я (11:37:52 14/01/2010)
короче завожу 3 раз, звуков нет. но мля в районе соеденения двига и вариатора появился легкий дымок


Я (11:37:58 14/01/2010)
вот тут я чуть не посидел


Я (11:38:28 14/01/2010)
заглушил минут через 10 опять завел вроде ничего страшного (ни дыма, ни посторонних звуков)
С того момента пробег около 800 км полет нормальный, но страху я натерпелся, особенно когда дым пошел.

[AlexKru]

Е-харные морозы. За-ли уже(выдыхаю :-)) )!!

Приблизительно знаю куда делось. На основном радиаторе, есть небольшая часть, отведённая под охлаждение масла АКПП. Так вот там у меня сыро(хотя шланг на месте), видно через шланг давануло. ..

Я вовремя у себя заметил......писал выше про это....а то что под машиной сухо то да..на ходу возможно подтекало...я пока хамут заменил,сейчас вроде норм..уже как пару недель...

[Владимир.54]

Ух, выдыхаю! Обошлось. Долил не более 600 грамм. Теперь на отметке max!!! При доливке 300 грамм было уже посередине между min и max.
Так что друзья не ленитесь, под капот заглядывайте, и уровни масла в АКПП и ДВС проверяйте не только от замены до замены, а почаще.

[Dozhdik]

Вчера купил и сразу сломалась коробка

Привет всем! Подскажите пожалуйста что делать? Ситуацию ниже опишу.

Вчера приобрел с радостью Авенир Салют 2 литра 145 л/с , его еще неделю назад смотрел и катался, вчера тоже целый день по городу ездил и радовался покупкой, но выехав на трассу и немного поездив , давя тапку в пол, начали обороты дергаться и машина заглохла, потом понял что не едит вперед на "D" но назад едет исправно, потом до 5000 оборотов газовал и она резко трогалась, так доехал 50 км и до моего города оставалось еще столько, остановился на переезде и больше тронуться не смог, и еще очень резкий запах в салоне появился, вытащил щуп, уровень вроде в норме но масло в коробке пахнет очень сгоревшим, вообщем остальные 50 км меня буксировали. потом в гараж заехал сам, задом но что то капает с низу , не могу понять откуда капает. Двигатель работает нормально, назад едит и сегодня утром даже вперед поехала но только на ровной поверхности, чуть в горку и сразу отказываеться ехать. Кто подскажет ? Что делать? Живу в деревне и даже не представляю в что это может вылиться? Заранее спасибо

[vtral]

Чтобы тапку в пол давить, нужно механическую коробку покупать.
Спалил коробку. В ремонт тащи. Или покупай исправную коробку и меняй.

[Dozhdik]

Дак я же не то что бы вообще выжимал, до 120 разогнался всего то, неужели эти коробки нельзя так эксплуатировать? Или просто неисправна была изначально? Но до этого продавец мне показывал машину и я спокойно ездил на ней да и он ее мне постоянно из далека пригонял, то показать, то продавать. Что значит сжог? Починить то ренально и что это может быть?

[vtral]

Ты же сам написал, гарью пахнет. Сжег фрикционы.
Надо было при покупке нюхать. Возможно так и было.
Все ремонтируется.

[hondax11]

в коробке масло то есть?может вытекло через шланги на радиаторе.проверь долей.

[Dozhdik]

на щупе масло есть, но ямы нет что бы посмотреть откуда капает, сегодня масло в городе куплю и потдомкрачу машину ,поссмотрю откуда течет. Сегодня утром попробовал тронуться, она на "D" на трех тысячах оборотов трогаеться только, но трогаеться! значит не на столько все плохо? А что такое фрикционы?. А назад машина едит отлично, тормоз отпускаю она сама катитьтся начинает , а на "D" когда покупал тоже сама трогалась когда тормоз отпускал.

[hondax11]

на щупе масло есть, но ямы нет что бы посмотреть откуда капает, сегодня масло в городе куплю и потдомкрачу машину ,поссмотрю откуда течет. Сегодня утром попробовал тронуться, она на "D" на трех тысячах оборотов трогаеться только, но трогаеться! значит не на столько все плохо? А что такое фрикционы?. А назад машина едит отлично, тормоз отпускаю она сама катитьтся начинает , а на "D" когда покупал тоже сама трогалась когда тормоз отпускал.

да не мучай ты ее родной.на заведеном двигле,дерни шуп коробки он с коричневой ручкой,и посмотри там две метки горячая и холодная.можно без ямы рукой сверху потрогай шланги внизу радиатора тонкие,на предмет протечки.она пока живая не добивай ее.на зад один пакет работает вперед два,вот вперед масла и не хватает.

и еще у тебя автомат или вариатор.на табличке под капотом посмотри что написано.у них масла разные применяются.

[Dozhdik]

прежний хозя сказал что это 6-ступенчатый вариатор. Люди простые владельцы праворуких авто говорят, что вариатор не может быть с отдельным полем на коробки "+" и "-", говорят что это типтроник. вообще незнаю кому верить.

[hondax11]

если у тебя с отдельным полем+ и- это и есть вариатор.там своя жижка. у акпп просто прямой ход рычага переключения вперед назад.алюминевую табличку сфотографируй и сюда ее.посмотри обьявы по продажам с фотками там видно у кого варик там и тип троник у кого акпп там прямой ход.не парься.

[Dozhdik]

все понял. вообщем у меня 6-ти ступенчатый вариатор. Не хватает давления масла для движения вперед, так? И то что масло пахнет сжоным значит фрикционы подгорели? Тоесть нахожу откуда течет, устраняю течь, масло старое сливаю, заливаю новое, если поедит, то все хорошо, если не поможет то в автосервис снимать и разбирать коробку?

[hondax11]

да правильно понял.только говорить правильно- бесступенчатая трансмисия,с возможностью ручного переключения.

[vtral]

Оказывается и не автомат вовсе. Сколько раз зарекался отвечать, когда подписи нет...
Вариатор тем более не предназначен для гонок. С ним нужно быть еще аккуратнее, чем с автоматом. И жижа там, без альтернатив, только фирменная. Если залили не то, что нужно - вот и результат.