|
|
Привет !Сообщение от Niss@noff
По трассе держу 110-120 км в час, мне более не треба )))
По городу 12 получается из-за пробок. Красноярск - одна большая пробка )))
К тому же у меня пробег от остановки до остановки обычно небольшой, от 1 до 10 км в большинстве случаев
Последний раз редактировалось QASANDR; 01.06.2009 в 15:32.
Разум – это ловушка для воли, ибо он устанавливает рамки возможного.
крузак может и 50 схавать. Смотря как и где ездить будешь ))) По городу у него запросто до 30 летомСообщение от Gansta_Sky_R30
Разум – это ловушка для воли, ибо он устанавливает рамки возможного.
лето - 62 км\ч 5.2 на сотку
Надо попробовать!))))
А то бенз то дорожать стал (((
Ремонт ЖК мониторов, ЖК телевизоров! Дешево! тел.8-91-99-44-38-33 (г.Тюмень)
tft-monitor.narod.ru
нашел описание принципа работы МАФа- верно ли это для нашего датчика?и если да,то мож обычный терморезистор туда вкорячить(типа как транзисторы в комп заместо микрухи) да и все :))
P.S. не пинайте.просто я нуб в электронике,а сэкономить хоцца.
У меня встал вопрос...у кого чешется ответ?
Nissan Sunny FB15,QG15DE,2002г.EXсалон.АКПП
видео по промывке мафа
У меня встал вопрос...у кого чешется ответ?
Nissan Sunny FB15,QG15DE,2002г.EXсалон.АКПП
в принципе не сможешь. Слишком много параметров надо соблюсти: наклон характеристики, нулевое положение, инерционность, нелинейность, механическая стабильность, термостабильность, геометрия опять же и т.д.Сообщение от jn32
Разум – это ловушка для воли, ибо он устанавливает рамки возможного.
Ниче не понял кроме того что нереально.жаль,а счастье было так близко,так возможно :'(
У меня встал вопрос...у кого чешется ответ?
Nissan Sunny FB15,QG15DE,2002г.EXсалон.АКПП
Оговорка ...без интенсивных разгонов и ускорений..как пенсионер в общем :)Сообщение от volk777777
Курить буду ,но пить не брошу.
Ребята, подскажите, от чего этот ДМРВ? 22680-5М31А??
Эт чо.. 80км/ч расход 4л.Сообщение от volk777777
Район у нас тихий! Все ходят с глушителями!
Друг купил Эскудика 2006...Поехали на рыбалку с ним....Грит - смотри ....чем больше давлю на гашетку, тем меньше хавает ( по компу около 4.)...а вот если накатом еду ...то больше (30)....Пришлось ему открыть глаза.....А то бы так и давил до полика...(для экономии).Сообщение от SOPAP
Гыы, а в чем фишка? Что это за показания?Сообщение от Стармос
Sunny FB15 Июль 2002 г. QG15DE EX Рестайл
Всем привет. Перелопатил всю сею тему, так и не понял какой мафик ставить. В магазе мне предложили 22680-6N11A за 5900р, а тут смотрю ставят и 22680-6N21A и 22680-4M511 (500), какой все же выбрать то, я уже весь мозг сломал. Выручайте!!! И еще, кто нить может знает у меня за месяц навернулось 2 МАФа, один родной умер, потом поставил от ваза ч/з он тож крякнул. кто че знает пишите
авто ниссан санни 2002г fb15
проверьте воздушный фильтр и сеточку перед ДМРВСообщение от Вадик355
он чистенький, но на всякий случайпромыл весь воздухан до дз, фильтр ща новый поставлю. Ну че никто не менял мафы??? какой выбрать то, кто какие ставил на даную модель
6n21a 5 контактный.универсальный.ставь.
SUNNY 2001 FB15
Спасибо :)
Комп показывает сколько км. можно проехать на одном литре бензина. Вот и выходит : макс в пол -показывает , что на одном литре можете проехать 3 км. А вот если накатом - то до 30 км. на одном литре.Сообщение от Злой Админ
4х4
народ как думаете, тут проскакивала информация что заклеили изолентой часть МАФа и параметры вернулись, я вот думаю, комп берет из мафа всего один показатель - напряжение, которое изменяется от скорости потока воздуха. На неисправном МАФе напряжение обычно становится выше, комп думает что воздуха идет больше и бензина тоже льет больше. А что если попытаться занизить это выходное напряжение? Например с помощью пары резисторов? Были такие идеи?
Кстати у маф парметры разные, нельзя сравнивать что должно быть 1,3В на холостых, у меня например по мануалу должно быть 0,9-1 МАФ 22680-2J200
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
