уходит соляра 6HE1TC грешу на обратный клапан как проверить не знаю

[vladimirik]

машина то едет нормально?значит система герметична!смотри свой обратный клапан,только не надо в него дуть,надо сосать.на камазе на помпочке клапана притирают в этом случае..

Во,очень правильный совет,причем притирают их очень просто,круговыми движениями по не струганной деревяшке.

[sergey67]

я так понимаю что обратный клапан в Форварде это подпружиненая пластмасовая херовинка стоящая на выходе у насоса низкого давления. или я не прав?

[iveco77]

на БМВ дизельных насос электрический в баке установлен штатно.

...вопрос в какой части топливной магистрали.... На всех грузовиках тоже насосы стоят.Да вот только не на всех можно волговским давить...

[sirdjo]

Вообшем ситуация такая,постоит сутки,заведеться ,секунд через 5-10 заглохнет.Некогда было смотреть,с утра подьем кабины подкачка до срабатывания клапана,заводим.Система герметична,как то посмотрел,снял клапана на аппаратуре и фильтре,вроде рабочие,изменений не видать.Приехав вечером перегибаю шланг забора с бака,с утра отогнул,завожу,работает,не работают клапаны в подкачке.Заменил подкачку на бу,пришло в норму но не совсем,надо новую поставить,китайские видел по 1.5 рубля.

[ДИЗЕЛЬ]

ЗАчем Китайские - когда есть БОШ оригиналы. Стоимость им - 3 тр примерно

[sirdjo]

ЗАчем Китайские - когда есть БОШ оригиналы. Стоимость им - 3 тр примерно

Ага,оригинал,с китайского завода.

[ДИЗЕЛЬ]

одно дело левак Китайский. Другое дело с Бошевского завода в Китае. в США щас Каменсы на траки сами не делают. Делают их в Китае и Бразилии. И эти моторы ставят сбее в Штатах. И хуже они от этого не стали.

[sirdjo]

Так за 1.5 тоже не в подвавле сделан,заводской,с гарантией.

[vladimirik]

я так понимаю что обратный клапан в Форварде это подпружиненая пластмасовая херовинка стоящая на выходе у насоса низкого давления. или я не прав?

Верно,это и есть обратный клапан.

[sergey67]

сегодня хотел притереть этот клапанок, приехал к машине, дай думаю попробую завести ,а она зараза с пол пинка даже свечи не грел. ну думаю через пару часиков попробую опять, а она снова с пол пинка. наверное не хочет чтобы я ей клапанок притер,

[vladimirik]

сегодня хотел притереть этот клапанок, приехал к машине, дай думаю попробую завести ,а она зараза с пол пинка даже свечи не грел. ну думаю через пару часиков попробую опять, а она снова с пол пинка. наверное не хочет чтобы я ей клапанок притер,

Ну тогда и не мешай машине работать,обычно если этот клапан пропускает,затрудненный запуск,вплоть до подкачки топлива,происходит после продолжительной стоянки.

[Tarusmen]

Какова цена этого насоса ? он не погружной ? именно наружний ? и как его сальники переваривают соляр ? не текут ?

Ценник около 1 тыр,я вообще его в гаражах подобрал,т к он давление нужное для инжектор не обеспечивал,а мне и того что осталось выше крыши хватило.Насос наружний,алюминиевый стаканчик,на Волге висит под кузовом(кстати и на BMW тоже).Сальников в нем никаких нет,два соска под шланги и всё,и ещё на нём обратный клапан стоит,я его убрал,показалось что слишком туго открывается и насосу ТНВД тяжело через него сосать.

[iveco77]

Вообшем ситуация такая,постоит сутки,заведеться ,секунд через 5-10 заглохнет.Некогда было смотреть,с утра подьем кабины подкачка до срабатывания клапана,заводим.Система герметична,как то посмотрел,снял клапана на аппаратуре и фильтре,вроде рабочие,изменений не видать.Приехав вечером перегибаю шланг забора с бака,с утра отогнул,завожу,работает,не работают клапаны в подкачке.Заменил подкачку на бу,пришло в норму но не совсем,надо новую поставить,китайские видел по 1.5 рубля.

Вот ты физику учил в школе? У тебя что заборник,что обратка опущены в топливо. Чтоб топливо слилось из системы,вместо него должен появиться воздух. Объясни мне дураку,как там появляется воздух,если система герметична??????? Неужели это трудно понять? Да ни при чём тут никакие клапана. Только негерметичность системы.

[sirdjo]

Ага ,физику учил и о чем ты, в принципе понимаю,хотя ты говоришь в принципе про шланг с 2-мя концами в бочке,а здесь процес сложнее,какая то соляра сжигаеться,что то в обратку с воздухом идет.Но дело не в этом,спорить по этому поводу не буду.У меня прямо с бака забор с пузырями идет,герметична 100%.так что твоя герметичность это где то сбоку.

[iveco77]

Ага ,физику учил и о чем ты, в принципе понимаю,хотя ты говоришь в принципе про шланг с 2-мя концами в бочке,а здесь процес сложнее,какая то соляра сжигаеться,что то в обратку с воздухом идет.Но дело не в этом,спорить по этому поводу не буду.У меня прямо с бака забор с пузырями идет,герметична 100%.так что твоя герметичность это где то сбоку.

Когда солярка сжигается,то в бак сливается без воздуха. Ему неоткуда взяться. Система и есть "шланг с 2-мя концами в бочке". А если с бака идёт с пузырями,то в чём вопрос-то????? в заборнике и трещина.Конечно сольётся всё за ночь.

[антиас]

Когда даёшь такие советы,должен знать на каких машинах такое категорически нельзя делать. Люди ведь послушают и попадут на огромные деньги.
По теме- из-за редукционного клапана солярка никогда не уходит.Уходит она только при наличии негерметичности.Физика за 6-ой класс.

Прошу прощения за бестакный вопрос,а что может случиться при подсоеденении эл.насоса на мех .рядный ТНВД?( конечно при условии, что всё герметично и хорошо прикручено(при вырывании шлага топливо под давлением разливает во всём двигательном отсеке)

[sirdjo]

Когда солярка сжигается,то в бак сливается без воздуха. Ему неоткуда взяться. Система и есть "шланг с 2-мя концами в бочке". А если с бака идёт с пузырями,то в чём вопрос-то????? в заборнике и трещина.Конечно сольётся всё за ночь.

Руским языком обьясняю,герметична,заборник проверял на вссос и под давлением в 9 по водой,ни пузырька.До помпы герметична,снимал трубку после помпы,и включая заборник проверял также давлением и всосом.После помпы проверять смысла нет.И воздушные шарики все равно появляються в шланге с бака,у меня обратка совмешенная с забором,камазовская,думаю оттуда воздух.Но теоретически обратка при негерметичьности должна сопливить наружу,а не всасывать воздух.В обратке каким то макаром подходит воздух с системы ,слышно включение электроклапана при заводке и видать трубку воздушную совмешенную с обраткой,для чего,не знаю,можеттам собака зарыта.Вообшем ,шас некогда,надо сделать форсунки с аппаратурой и при замене разбираться.

[iveco77]

Прошу прощения за бестакный вопрос,а что может случиться при подсоеденении эл.насоса на мех .рядный ТНВД?( конечно при условии, что всё герметично и хорошо прикручено(при вырывании шлага топливо под давлением разливает во всём двигательном отсеке)

С ТНВД ничего. А разве все читающие форум имеют ТНВД???

[iveco77]

.
,слышно включение электроклапана при заводке и видать трубку воздушную совмешенную с обраткой,для чего,не знаю,можеттам собака зарыта.

Это что ещё за исъёпство???

[sirdjo]

Это что ещё за исъёпство???

А хрен енго знает,для чего это.Вообшем седня было время,скинул обратку в канистру,пузыри пропали в заборе,получаеться в заборник попадают пузыри с обратки.Теперь надо найти причину откуда они там появляються.