боекомплект в дорогу

[svh70]

машиной владею 6 лет, мой пробег под 100 тыс.км., до меня по спидометру столько же, фактически - кто его знает.
ни разу не подводила в дороге. чиниться по мере возможности своими силами и в основном недорогими запчастями. люблю охоту поэтому частенько забираюсь в места отдалённые от цивилизации.
вопрос следующий при таком пробеге начинают закрадываться сомнения, не подведёт ли машина? кто с собой что возит на случай экстренной полмки, в основном это касается электроники, так как не особо разбираюсь в этих вещах, образование спортивное.
я так понимаю, как миниум: катушку, датчик положения коленвала -что ещё без чего невозможно дотянуть при поломке до дорог ?
и подходят ли эти детали от нашемарок или брать дубикаты про запас ?
Сергей, Томск, 1993 г.в., 5 дверей, G16A.

[Ёкорн]

чем меньше будешь возить, тем меньше будет ломаться :)
...

[AlexanderR]

Эскудик сзади на жесткой сцепке ака запчасть :))
Кроме ремней и инструментов ничего не таскаю.

[svh70]

спасибо, за полезные и содержательные советы, чувствуется уверенность в собственных силах и машине. к сожалению я не разделяю вашего оптимизма. поломка в глухой тайге за сотню км. от жилья сулит вам кучу впечатлений и много радостных минут от общения с природой, хорошо если в благоприятную погоду.
стараюсь выезжать в паре, но не всегда получается.
есть вторая машина УАЗ 1996 г.в. пробег 45 тыс.км. в прошлом году чинил в тайге два раза. на ней действительно вожу запчастей на полмашины,и не считаю это излишеством, но там ценик на ремкомплект другой.
эскудо действительно надёжен, но впрысковые машины для меня тёмный лес, поэтому и спрашиваю каким миниумом можно обойтись в случае отказа электроники.

[fruct]

Вожу с собой комплект ремней, обмотал их упаковочной плёнкой и засунул за бардачек между проводами и воздуховодами. Моторчик бензонасоса от ваза бошевский и щетки стартера, компактно уложенный инструмент.

[Stalkers]

для пущей уверенности заезжай за день к диагносту тогда, посмотрит скажет...там уж будешь думать...главно ни в машине ни рядом не говори что ее продашь...иначе точно обидится и в тайге останется

[Ёкорн]

мля вас послушаешь, так.... удаление не более 30 км от СТО... каждый день полную диагностику... полмотора с собой...раздатку, 6 комплектов ключей... 2 редуктора .. и кардан запасной...

нах...всё.... сел, завел прогрел и поехал куда тебе надо...

[Stalkers]

Ё.. ну боится человек, вот ему и совет епт...

[chizh_]

набор ключей для ипонок, скотч, изолента, бензонасос + моток проводов, и тряпочек ручки вытирать =))

а для 2хлитровых двигателей еще подшипник 6005 =)) и молоток

[AlexanderR]

когда епнется в тайге, тогда и будешь репу чесать, а пока наслаждайся общением с японотехникой :)
Как правило, яповские машки сразу не ломаются, а сперва глюкать начинают. Ну а это уж твое дело, ехать на глючном авто в тайгу или нет. А если нормально все - перед смертью ж не надышишься...

[AlexanderR]

И еще ПЫСЫ, так сказать. Если впрыск для тебя темный лес - тольку от горы датчиков с собой не будет. Никакого. Так что на хребтах где ленточки не поленись пятачок бросить, не ссы впереди машины вот и все рекомендации.

[vts54]

Если очкуешь:
1. Не ездий.
2. Не ездий один.
3. Не ездий в одну машину.
4. Если поехал, предупреди кого-нить в последней деревне: куда поехал и когда вернёшся. (Местный егерь тебя махом найдёт, чтоб к нему МЧС не нагрянул)
5. Возьми на прокат спутниковый телефон.
Всё сказанное ИМХО и не относится к чихающим и хромающим авто.
з.ы. Инструмент, верёвки, з/ч и пр. каждый берёт в меру своего опыта.

[pluto]

Имхо, не ездий в одну машину туда, откуда ты пешком за два-три дня не выберешся до жилья. остальное по вкусу. спутниковый телефон - не панацея, два дня толком прозвониться не могли, в общем не особо-то надо было, но все же.
как вариант посмотри здесь http://www.offroadmaster.ru/forum/viewtopic.php?t=451
но это уже другие цели и задачи.


ну и на старте машина должна быть полностью исправна.
ps набор у fruct впринципе адекватен.

[UmElUi]

Перед любым серьёзным стартом обязательна замена всех жидкостей и расходников. Если есть какое-либо подозрение и незначителная проблема - значит именно с этой детали стоит ждать больших неприятностей.
Все ремни, щётки стартера, бензонасос и т.д. - очень желательно. Датчики с мотора не помешают. Шланги охлаждения от какой-нибудь нашемарки про запас. Комплект проводов, ремкомплект резины, запаска - обязательно. Если есть возможность - намотать скотчем под бампер и забыть пару б/у рулевых тяг)

[caves]

На самом деле путевый вопрос , да и в целом любопытно, что кто возит в машине.
У меня например в обычном режиме:
ящик с ключами,
электронасос,
прикуриватель,
литр масла для двиги,
жидкость для ГУРа,
буксир,
домкрат
фонарь
На покатухахплюс к вышесказанному
Бензопила,
вторая запаска
топор
лопата
канистра бензы (10л)
ручная лебедка

[svh70]

спасибо всем откликнувшимся.
подведём черту, для впрысковой машины- без чего не заведёшься :
1. бензонасос
2.датчик положения коленвала
3.ремкомплект стартера
4 катушка зажигания
5.свечи и свечные провода
6.крышка трамблёра и бегунок
остальное навесное оборудование позволит хоть как-то двигаться или ещё что?

[fruct]

Насчет датчика положения коленвала не уверен, он похоже редко ломается, не помню что б в форуме эту неисправность обсуждали. Катушка зажигания и провода просто так, за нефиг делать из строя не выходят, свечи может вывести из строя плохой бензин, тогда есть смысл возить с собой топливный фильтр, мало ли какого гамна вдали от цивилизации нальют. Крышка трамблера и бегунок проверить пара пустяков, если эрозия контактов сильная просто замени и с собой не таскай. Стартер снять можно, но нужно повозиться, (влом перед каждой поездкой снимать) поэтому просто бросил комплект щёток в пепельницу и кусочек олова (2 щетки придется припаивать) опыт замены есть. Комплект ЗиПа зависит от типа поездки и всего не предугадаешь, у меня один знакомый шайбу на хабе рвет постоянно соответственно хаб с собой таскает. Весь инструмент умещаю в маленький черный портфель под сиденьем пассажира и небольшую пластмассовую коробку. Поездки летом, по горным очень каменистым дорогам. Буксировка проблематична. Ещё дополнительно беру компрессор средней мощности и гидравлический домкрат к штатному, лопату.

[svh70]

а щётки стартера от чего подходят ?

[fruct]

а щётки стартера от чего подходят ?

У меня оригинальные, митсубовские. В Барнауле видел ремкомплект неоригинал, 250 руб всего, размер соответствует. Когда у себя менял по необходимости, в продаже не было, покупал близкие по размерам от какого-то ауди-фольксвагена и обтачивал, можно и от российских машин поискать и так же напильником доработать, в форумах подробное описание есть.

[Карфагенянин]

вот вы гоните чуваки :) я у себя в машине кроме лопаты и троса нечо больше невожу ибо если и сломаеца чота то пачиница на улице практически невозможно так как погодные условия постоянно близки к экстремальным. Недавно гоняли на рыбалку это 170 км от города по зимнику, брал тока 40 литров бенза на обратный путь и всё.
моё видение вопроса:
- уверенность 98% в машине
- ездить тока в паре, а лучше тремя машинами.(если нет то сидеть нах дома и не дёргаца по беспонту)
- знать матчасть хотябы на уровне 10-11 класса.