СТРОЧНАЯ РЕКЛАМА
 Контрактные автозапчасти из Японии-ООО Филток-2 Автолитература.ру - книги про автомобили
 Модуль - контрактные и новые запчасти из Японии. РБР-Авто Запчасти для японских, европейских автомобилей


 
 
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 53 из 53
  1. #41
    Аватар для Frik
    Адрес: Челябинск
    Сообщений
    909
    Больше 3 лет на форуме
    а 75-90 не синтетика что ли?
    Леся бэчер BE5, моно-турбо палка))
    РЕСНИЧКИ НА ИНОМАРКИ!!!! почти все модели в наличии и на заказ

  2. #42
    Аватар для stalnoy1980
    Адрес: Барнаул
    Сообщений
    938
    Больше года на форуме
    Сообщение от Lehus Посмотреть сообщение
    залил GL-4 Toyota 75W90 вроде бы...
    Залил в раздатку и мост
    а 75-90 не синтетика что ли?
    Синтетика такто)
    Toyota Calдina - ST215G-DWPGK

  3. #43

    Адрес: Izopsk Udmurtia
    Сообщений
    1,739
    Больше 5 лет на форуме
    Сообщение от Frik Посмотреть сообщение
    а 75-90 не синтетика что ли?
    это показатели вязкости а не базовый состав масла, что на банке то написано. Так то оригинальные масла от Тойоты минеральные в большинстве
    Toyota Corona Premio 4WD 1998 г. 3S-FE.

  4. #44
    Аватар для stalnoy1980
    Адрес: Барнаул
    Сообщений
    938
    Больше года на форуме
    Сообщение от kalibro Посмотреть сообщение
    это показатели вязкости а не базовый состав масла, что на банке то написано. Так то оригинальные масла от Тойоты минеральные в большинстве
    Универсальное синтетическое трансмиссионное масло. (на канистре)
    Toyota Calдina - ST215G-DWPGK

  5. #45
    Аватар для di-troff
    Адрес: Алматы
    Сообщений
    170
    Больше года на форуме
    Сообщение от J@kson Посмотреть сообщение
    сливаешь масло с редуктора, откручиваешь кардан (я откручивал вместе с подвесным), откручиваешь 4 болта которыми прикреплена муфта (это самое геморойное лучше заранее замочить вэдэшкой) понадобится кардан что бы открутить верхние болты (только аккуратнее где то читал что их легко можно сломать), потом равномерно вытягивать муфту на себя т.к. она сидит на шпонках (я это производил с помощью 2 монтировочек (на муфте можно зацепиться с боков) уперал их в балку и воаля муфта у тебя в руках). затем снимаешь металлический пыльник с помощью отверточки, ищешь место поудобней чтобы упереть корпус, после через выколотку начинаешь бить (со стороны кардана), только не сильно не такой уж там и большой натяг. после с помощью двух отверток равномерно стягиваешь подшипники, ставишь новые, они садятся чуть туже но не с кувалды . все!!! сборка в обратном порядке. больше всего времени ушло на откручивание болтов.
    Добрый день, не подскажете какое масло залито в муфте? Вроде бы где то писали что масло для редукторов с блокировкой, синтетика или полусинтетика???? И ещё вопрос, как с него слить масло понятно, но вот как его залить обратно после замены подшипников????? Очень жду ответа.
    Mitsubishi Padjero 1993 2.5 Disel АКПП 5 ДВЕРЕЙ SS.

  6. #46

    Сообщений
    398
    Больше года на форуме
    про какое масло речь? масло заливается только в редуктор, муфта не разбирается.
    Caldina st215G 3s-fe 4wd

  7. #47
    Аватар для Barish
    Адрес: Бердск (НСО)
    Сообщений
    4,697
    Записей в дневнике
    6
    Больше 3 лет на форуме
    Сообщение от Автокрай 27 Посмотреть сообщение
    про какое масло речь? масло заливается только в редуктор, муфта не разбирается.
    +100, если речь про вискомуфту.
    Вазы 063, 08, 099.
    Королла АЕ-100 1997 г - были
    Сейчас Калдина ST-215 2002 г

  8. #48

    Адрес: Владивосток-Челябинск
    Сообщений
    871
    Больше года на форуме
    Сообщение от di-troff Посмотреть сообщение
    Добрый день, не подскажете какое масло залито в муфте? Вроде бы где то писали что масло для редукторов с блокировкой, синтетика или полусинтетика???? И ещё вопрос, как с него слить масло понятно, но вот как его залить обратно после замены подшипников????? Очень жду ответа.
    масла в муфте нет, оно в редукторе, заливается легко и просто, по середине редувтора, с той же стороны где и сливная пробка посередине еще одна, так вот она и есть заливная, если ты имел в виду про способ заливки, тут уж как фантазия развита, есть производители масел которые на канистрочках делают длинный носик, я вообще брал длинный шланг с одной стороны воронку другой в редутор
    кстати если при разборке в муфте будет масло, то это у тебя просто не держит лобовой сальник, там должно быть все сухо

    Barish привет
    Последний раз редактировалось J@kson; 14.04.2012 в 06:02.
    сейчас:caldina ST 215G-DWPGK,
    Subaru Forester SG5 2003

  9. #49

    Адрес: Сургут
    Сообщений
    305
    Больше 3 лет на форуме
    Вот такой вопрос...
    Загудел задний редуктор, скинули вискомуфту, сняли пару подшипников... С виду живые, вращаются от руки без закусываний. Спецы в СТО сказали не они гудят, воткнули обратно.
    Поменял ступечные сзади, гул остался без изменений.
    Рекомендовали заменить редуктор на контратный. Я сомневаюсь что гудит редуктор.
    Как отдефектовать неисправность??? Редуктор загудел как-то сразу, заметил когда зимнюю резину поставил.
    Caldina '01 ST215 4WD -> сейчас
    Forester '00 SF5
    Caldina '01 AT211
    Carina '97 AT211
    ВАЗов 5шт.

  10. #50
    Аватар для di-troff
    Адрес: Алматы
    Сообщений
    170
    Больше года на форуме
    Сообщение от J@kson Посмотреть сообщение
    масла в муфте нет, оно в редукторе, заливается легко и просто, по середине редувтора, с той же стороны где и сливная пробка посередине еще одна, так вот она и есть заливная, если ты имел в виду про способ заливки, тут уж как фантазия развита, есть производители масел которые на канистрочках делают длинный носик, я вообще брал длинный шланг с одной стороны воронку другой в редутор
    кстати если при разборке в муфте будет масло, то это у тебя просто не держит лобовой сальник, там должно быть все сухо

    Barish привет
    Просто где то тут была ссылка на привода калдин, вот там и было нарисовано что в муфте идет масло для LSD вот я и подумал, если в саму муфту ничего не заливается, то это ещё проще. Вот теперь у меня есть литр лишнего LSD масла. )))))
    Mitsubishi Padjero 1993 2.5 Disel АКПП 5 ДВЕРЕЙ SS.

  11. #51

    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений
    5,060
    Больше 5 лет на форуме
    Гул сложно определить, я вчера вывесил левую сторону гудит в редукторе видимо из-за того, что второе колесо на земле. Вывесил все 4 колеса гула нигде нет. Но под нагрузкой на ходу гудит.
    Скучаю по бризу с востока.

  12. #52
    Аватар для Barish
    Адрес: Бердск (НСО)
    Сообщений
    4,697
    Записей в дневнике
    6
    Больше 3 лет на форуме
    Сообщение от madsurgut Посмотреть сообщение
    Вот такой вопрос...
    Загудел задний редуктор, скинули вискомуфту, сняли пару подшипников... С виду живые, вращаются от руки без закусываний. Спецы в СТО сказали не они гудят, воткнули обратно.
    Поменял ступечные сзади, гул остался без изменений.
    Рекомендовали заменить редуктор на контратный. Я сомневаюсь что гудит редуктор.
    Как отдефектовать неисправность??? Редуктор загудел как-то сразу, заметил когда зимнюю резину поставил.
    Зря, тем более стоят они не дорого!
    Вазы 063, 08, 099.
    Королла АЕ-100 1997 г - были
    Сейчас Калдина ST-215 2002 г

  13. #53

    Адрес: Сургут
    Сообщений
    305
    Больше 3 лет на форуме
    Сообщение от Макс(ЕКБ) Посмотреть сообщение
    Гул сложно определить, я вчера вывесил левую сторону гудит в редукторе видимо из-за того, что второе колесо на земле. Вывесил все 4 колеса гула нигде нет. Но под нагрузкой на ходу гудит.
    Вот такая же петрушка... На подъемнике не слышно гула, а на ходу с 40-60км\ч начинается.
    Да может и зря конечно, но подшипники действительно выглядели как тока с завода...
    Caldina '01 ST215 4WD -> сейчас
    Forester '00 SF5
    Caldina '01 AT211
    Carina '97 AT211
    ВАЗов 5шт.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Вернуться к списку тем


Toyota Avensis
2001 год
319000 руб.
Toyota Carina
1996 год
218000 руб.
Toyota Carina II
1984 год
70000 руб.
Toyota Corona Premio
1997 год
Sem125
Toyota Carina
1996 год
mikecory
Toyota Avensis
2006 год
Сергей 45 Курган
 
Rambler's Top100 Rating@Mail.ru

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175