Подскажите на диогностике движка показало неисправность датчика кисллорода 2-го цилиндра где он стоит. Перед этим движка начала подтраивать на горячую поменял свечи перестало через 200-250 км тоже самое началось.
Подскажите на диогностике движка показало неисправность датчика кисллорода 2-го цилиндра где он стоит. Перед этим движка начала подтраивать на горячую поменял свечи перестало через 200-250 км тоже самое началось.
где то с право по ходу, где выхлопной коллектор.
Mark II 110
Видел их там два стоит. Они оба одинаковы?
Если не ошибаюсь он стоит в корообке в которую воздушный фильтр вставляется сбоку, короче со стороны двигателя.Только он не может быть второго цилиндра он там всего один на весь двигатель.
Марк 90 1g-fe, Лит Айс Грузовик 4WD, Дв 2Y
в выпускном колекторе, ближе к рулевой рейке примерно.
Последний раз редактировалось MoNSTer eNeRGy; 07.09.2011 в 17:06.
На Бимсе их 2.
Mark II JZX100
Hyundai Avante MD
Новые запчасти на любое авто.
вот вот рядом с рулевой рейкой. проблема еще вот в чем бывает завел движок и он глохнет начинаешь заводить не заводиться. выключаешь зажигание снова заводишь опять глохнет и так может несколько раз.
их там два а вот кто первый кто второй х.. знает
Теперь GX110 - 2литра и не едит сука
МАРКУША JZX 90 - 2.5 литра свободы
а какой код ошибки диагностика показала? или просто прозванивали датчики?Сообщение от Евгений 161
у меня такая фигня была когда датчик температуры мертвый был... поменял, и всё ок стало
тот который ближе к "морде" идёт на 1,2,3 цилиндры, который дальше, на 4,5,6. вроде такСообщение от Konstantin76
по колекторам посмотреть да и всё
Выдаёт код ошибки: Р0155
ну да, это первый кислородник. может от него и глохнет, хз надо чтоб те у кого бимс отписали))
Судя по тому что он первый значит он стоит первым на выпуске, на выпускном коллекторе. Точно не помню но второй помоему стоит перед гофрой снизу машины на выхлопной трубе!
TOYOTA CORONA PREMIO 3S-FSE, 2000 y.o.
Вот и хочу разобраться первый это который стоит выше с наружней стороны или который ниже с внутренней.
всё равно его прозванивать надо, мало ли, может не датчик, а фишка и провод. прозванивай оба. ))
Поменял датчик расход уменьшился, а всё равно глохнет иногда. И не всегда сразу заводиться.
От неисправного датчика кислорода машина НЕ ГЛОХНЕТ!
А глохнет она от
Падения давления топлива в форсунках(насос топлива умирает,сеточка забита ,фильтр грязный)
Реле топл.насоса барахлит
Регулятор давления топлива в рейке выкоблучивается.
Проверь дроссель и клапан ХХ
Реле впрыска проверь.
Вот от чего глохнет машина на ходу!
Марк GX-90 1G-FE
Камри ACV-40 2AZ-FE
Хорошо спасибо земляк!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
