СТРОЧНАЯ РЕКЛАМА
 Контрактные автозапчасти из Японии-ООО Филток-2 Автолитература.ру - книги про автомобили
 Модуль - контрактные и новые запчасти из Японии. РБР-Авто Запчасти для японских, европейских автомобилей


 
 
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 33 из 33
  1. #21

    Сообщений
    37
    доброго вечера всем ! станок балансировки проверяю так,балансируют колесо потом поворачиваю в любое другое положение опять крутим если дисбаланс больше 5 грамм на сторону еду без всякой ругони в другой шиномонтаж.

  2. #22

    Сообщений
    46
    Ремонтировать
    Сообщение от doden Посмотреть сообщение
    БОКОВЫЕ ПОРЕЗЫ РЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ВЫКИДЫВАТЬ???

  3. #23

    Сообщений
    46
    Сообщение от doden Посмотреть сообщение
    за 5 лет работы столкнулись с такой проблемой; под пластырем образовалась желеобразная прослойка типа герметика борта! у кого какие есть соображения на этот счет?
    Возможно флюктуирует влага просочившаяся через повреждением внешнего слоя в "карман" между пластырем и внутренним слоем боковины.

  4. #24

    Сообщений
    46
    Сообщение от Nikifor68 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, у меня к Вам вопрос. Балансировочный стенд AE&T BL-520, вывожу колеса в ноль, затем ослабляю зажим, проворачиваю относительно вала на 180 град., запускаю и стенд выдает новые данные, от чего это может быть? ( стенд новый), вызвал метрономщиков пока не приезжали.
    Уже на это не обращаю внимание. 5-10 грамм часто не совпадают после новой прокрутки от 0. Мой авто едет хорошо после моей балансировки, чего и другим желаю.

  5. #25

    Сообщений
    46
    Сообщение от doden Посмотреть сообщение
    вы видимо привыкли работать на китайском оборудовании где погрешность 0.5кг и все ок. видимо вы себя к шараш монтаж и относите! допуском 5гр пользуются многие монтажники при отбивке в 0, остаток дисбаланса составляет 1-3 гр т.к груз если не резать начинается с 5гр. если вам это известно!?
    Как все красиво начиналось..."подскажем людям, поделимся опытом..." того и гляди зуботычины полетят

  6. #26

    Сообщений
    46
    Сообщение от Settler Посмотреть сообщение
    Оказалось еще хуже . у мистера додена и средним образованием не пахнет. Мистер люмпен в ыне ответили ни на один вопрос.
    1. Какими нормативами установлен допуск для легковых 5 гр, озвученное вами
    2. Чем отличаются округления значения на станке от погрешности станка
    Пока тока брызги слюной. Пока ответов не будет вы в игноре.
    Не томите, поделитесь опытом: Чем же отличаются округления значения на станке от погрешности станка.

  7. #27

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    771
    Больше 3 лет на форуме
    Сообщение от Александр ВН Посмотреть сообщение
    Не томите, поделитесь опытом: Чем же отличаются округления значения на станке от погрешности станка.
    Что за некропосты?
    http://baza.farpost.ru/user/RVR2009/auctions/

  8. #28

    Сообщений
    46
    Информация по шиномонтажу интересна, недеюсь, не только для меня . Может пост реанимируется.

  9. #29

    Адрес: Иркутск
    Сообщений
    3,479
    Больше 5 лет на форуме
    Погрешность это способность производить точные измерения. например если погрешность станка 3 грамма, то получив результат 37 грамм означает что реальный вес может быть от 33 до 40 граммов. Чем меньше погрешность тем больше точность. Погрешность может увеличиваться со временем из-за износа .
    Округление же это действие оператора станка, эту величину он задает самостоятельно. например округлять до 5 . при получении значения дисбаланса в 4 грамма ваш станок вам округлит значения и получиться 0-ок если дисбаланс 9 грамм то получите результат 10 и опять придется запускать станок.
    Недобросовестные шиномонтажники для экономии времени устанавливают большие округления до 10 и даже больше. Даже если дисбаланс будет 9 грамм станок округлит и покажет 0-ок.
    Х-Trail-New, MR20, CVT

  10. #30

    Сообщений
    46
    Т.е. погрешность установлена производителем, а округление вводит оператор. С установкой и вводом на своем станке не знаком, посмотрю, что это за операции.

  11. #31

    Адрес: Иркутск
    Сообщений
    3,479
    Больше 5 лет на форуме
    погрешность не устанавливается производителем она возникает сама по себе. То что механические часы бегут на 1 минуту вперед за сутки это не производитель ввел а возникло из-за самой конструкции. так вот эта одна минута и есть погрешность.
    Х-Trail-New, MR20, CVT

  12. #32

    Сообщений
    46
    В документации к станкам будет где-то сказано о погрешности и вводе округления?

  13. #33

    Адрес: Иркутск
    Сообщений
    3,479
    Больше 5 лет на форуме
    Погрешность в технических характеристиках. Ввод округдения в инструкции по эксплуатации
    Х-Trail-New, MR20, CVT

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Вернуться к списку тем

Похожие темы

  1. Ремонт порезов в Барнауле
    от -=Vlad=- в разделе Алтай
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 28.08.2011, 17:28
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.02.2011, 17:39
  3. Шиномонтаж, балансировка г.Владивосток
    от avas71 в разделе Мото-форум
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 20.04.2010, 02:13
  4. Помогу с ремонтом вашего авто
    от sky323 в разделе Новосибирск
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.11.2009, 19:29
  5. Ремонт кожи
    от Artik30 в разделе Уфа
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.04.2009, 19:38

 
Rambler's Top100 Rating@Mail.ru

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175