Помогите с выбором: Acura MDX, Toyota Venza, Lexus RX 350

[bikas900]

Или все они одинаковые?))

[bikas900]

Вентура, всё только с позитивом и без розжига, если что..;)))

[ventura]

Вы меня простите, ради бога, но прислушиваться к вашим советам я не вижу никаких оснований.
По поводу убеждения, могу вам ответить ровным счётом то же самое.
Единственное, что хотел бы порекомендовать вам - не поднимать больше эту тему, пытаясь привести новые, но такие же не убедительные аргументы, толку от этого, как вы видите, совершенно никакого.
Впрочем, мне, почему-то, кажется, что это напрасно, с моей стороны.

Ну почему же? Любой спор, обсуждение, всегда полезны - либо понять другую точку зрения, либо подтвердить собственную ,так что толк в люом случае есть....к тому же есть такая поговорка " Полезно слушать даже дурака - слушая дурака всегда можно порадоваться что сам ты умнее его"... ( не имею ввиду конкретные личности и конкретный спор)
У меня в практике есть одно интересное наблюдение - как то в паре с другом ехали по трассе - он на калдине переднеприводной, а я на акуре ,точнее на хонде инспайр.
И как принято в случае езды в паре - менялись - сначала один впереди, потом другой. так вот мое наблюдение - как только он встал на своей овощной калдине впереди - я его постоянно не мог догнать, хотя у меня преимущество было и в лошадях и в управляемости, да и по стилю езды мы с ним похожи. Что мне дало это преимущество - да ровным счетом ничего, кроме повышенного расхода.
И еще одно наблюдение - по горной дороге Новороссийск - Джубга, за мной на хвосте висела бэха-семерка, так вот почему то в поворотах эта бэха постоянно отставала, на прямых же участках старалась догнать... спрашивается - где же отточенная хваленная баварская управляемость? или её тот водитель не использовал? не знаю..
есть еще одно наблюдение (у меня их много) - на трассе по горному алтаю я на старенькой вольве-340 летал под 150 км/час, и даже не чувствовал ни кренов, ни опсаностей сноса осей - никаких проблем, даже с бумером того же возраста закусывался - и не проиграл. А почему - да потому что машина легонькая была причем с отличной развесовкой - мотор впереди коробка сзади.
Без сомнения, Хонда делает отличные автомобили, и так же несомненно что Тойота делает их не хуже. Уровень технологий этих автоконцернов примерно одинаков, что подтверждается тем, что обои делают автомобили разных классов, только что у Хонды нет внедорожников. естественно, что каждый из этиъх производителй старается найти и подчеркнуть ту изюминку, которая в его понимании поможет продавть его автомобиль, но по сути - все ведущие производители в данный момент лишь оперируют нюансами на уровне влияния 3-5%, серьезное же ноу-хау, способное действительно серьезно изменить поведение авто ,тут же берется всеми на вооружение. Так было с VTEC-ом, так было с непосредственным впрыском, передним приводом и так далее.
Ни один из обсуждаемых в данной ветке автомобилей не стал откровением или хитом продаж, и те и другие продаются своим целевым аудиториям успешно.
В Европе же на сколько я знаю нет ни акуры, ни лексуса. Думаете, если б акура имела столь существенные преимущества, хондовцы ограничились только рынками северной америки?
Я например езжу по дорогоам в основном в сложных погодных и дорожных условиях (Север понимаете ли) и для меня хондовский полный привод скорее недостаток чем преимущестов , потому как непредсказуем на различных дорожных зимних покрытиях (колея - лед). Равно как и Лексусовский нынешний подключаемый полный привод. А в Астрахани скорее всего вы найдете в нем преимущество. Ну и что?ЧТо в данном случае брать за истину? ЧТо лучше?
ПРошу данный пост не рассматиривать как продолжение, ибо я действительно не вижу смысла что-либо с вми обсуждать. - я просто разъясняю свою позицию, не более.
Всем удачи.

[oleg olast]

)) що за модель, спортивная или комфортная?))

по моему комфортная и эксклюзивная!))))

[bikas900]

Мы говорим о разнице в характере автомобилей, поведении в различных условиях, работе подвески и прочих узлов, а то, что это всё средства передвижения на 4-х колесах, ежу понятно. И всё-таки, эта разница есть и она, в разной степени, ощутима, к какому бы классу не принадлежали автомобили. В классе паркетников, на мой взгляд, эту разницу можно почувствовать в большей мере, нежели среди тех же малолитражек. Это моя позиция и я её довольно ясно выразил в течение всей нашей беседы.
Вот и всё, и вам удачи )

[agents]

Всем спасибо выбор сделан куплю отпишусь

[Germany]

Много пользовался RX, сильно нравится эта модель. Только чуть расход большой, а так лучший авто.

[Паныч74]

Много пользовался RX, сильно нравится эта модель. Только чуть расход большой, а так лучший авто.

И в Гермашке дальше продолжаешь? Или по-проще чего?

[LALakers]

И в Гермашке дальше продолжаешь? Или по-проще чего?

да уж рх 350 в германи нах нах...

[vagovod]

Много пользовался RX, сильно нравится эта модель. Только чуть расход большой, а так лучший авто.

Подпись понравилась. :)))

[vagovod]

И в Гермашке дальше продолжаешь? Или по-проще чего?

В Германии в классе внедорожников рулит и разруливает Йети 1.2 :)))

[LALakers]

наверняка,скоро выйдет йети 0,8 тритурбо.

[AndrewToum]

в Германии можно ездить на отечественном автопроме

[vagovod]

в Германии можно ездить на отечественном автопроме

В Германии КРУТО ездить на отечественном автопроме. ))

[AndrewToum]

В Германии КРУТО ездить на отечественном автопроме.
))

неее..я думаю для немцев круто на чем-нибудь экзотическом ездить на не на своем родном))
типа maserati и т.п)

[Germany]

И в Гермашке дальше продолжаешь? Или по-проще чего?

В смысле ? Чёт вопрос как то криво поставил. Если имеешь ввиду продолжаю ли я ездить на нём, то нет. Поменял недавно на тоже неплохое авто.

да уж рх 350 в германи нах нах...

Вот уж неправда. RX машина очень хорошая, надёжная и на мой взгляд красивая. Содержать тоже не особо дорого, ничего не ломалось вообще. Едет одно удовольствие. Ну и не особо шипко в глаза нашему брату бросалась когда приезжал на закупки в "русский центр", где к концу недели нашего брата тьма. Там вот нередкость люди на Кайенах, GL и в этот раз пару Х6 видел, поэтому на RX никто особо не смотрит думаю, так и проще, не для понтов ведь машина.