Максимально идеальный джип

[slater]

Давайте помечтаем о максимально приближенному к идеалу джипу. А точнее какой он должен быть. Можно и нужно затронуть все части от салона до ходовой. Зачем это надо? Да просто никак не могу понять какая машина максимально подходит под понятие джипа, но при этом не ломается на каждом шагу и не стоит как самолет без топлива.

[Rjev]

Я свой идеал нашел в Паджеро (уже второй). А если по пунктам (для меня):
1. дизель - нравится, да и джип не для гонок
2. SuperSelect - не надо заморачиваться положением рычага раздатки при гололеде
3. комфортный и комфортабельный салон с возможностью трансформации салона - в Паджеро например, хоть в коротыше, хоть в полноразмерном делается практически ровная кровать.
В любом случае, при выборе машины эти пункты для меня играли достаточно важную роль.

Хотя, думается мне каждый будет хвалить свой выбор... :)

[slater]

Меня почему то пугает дизель как таковой так и обслуживание митсу. Но все естественно с чьих то слов.

[ПлеЯДы]

Джипы люди покупают для разных целей, соответственно и машины будут разные идеальными.

Ежели отбросить джип, как понятие "понты", и сузить его до понятия "авто для постоянной езды по разным дорогам и без, и путешествий", то вырисовывается картина маслом.

1. Полный привод не фул-тайм.
2. Большой салон
3. Экономичный
4. Надежный и безглючный
5. Быстрый (трасса 120-140)

Отсюда: Прадо 78 (KZ), Сафари 61 (TD42T)

Если п.3 не сцщественен, то Сафари (TB45, TB48).
Если п.1 не существенен, то Крузер 80.

Поездив на этих авто, сложно пересесть на что-то меньшее.
Сейчас стоит вопрос о выборе второго авто, весь мозх сломал))

Ежели джип интересен сугубо для бездорожья, то еще сложнее.
1. Дизель
2. Два моста
3. Надежность
4. Ремонтопригодность
5. Простота тюнинга

Вариантов опять же море...

[yurmag]

какая машина максимально подходит под понятие джипа, но при этом не ломается на каждом шагу и не стоит как самолет без топлива.

не убитый дизель.
З.ы. для меня идеал джипа это нечто с двигателем TD42 + SuperSelect/Full-time + мосты

[ПлеЯДы]

Я свой идеал нашел в Паджеро (уже второй). А если по пунктам (для меня):
1. дизель - нравится, да и джип не для гонок
2. SuperSelect - не надо заморачиваться положением рычага раздатки при гололеде
3. комфортный и комфортабельный салон с возможностью трансформации салона - в Паджеро например, хоть в коротыше, хоть в полноразмерном делается практически ровная кровать.
В любом случае, при выборе машины эти пункты для меня играли достаточно важную роль.

Хотя, думается мне каждый будет хвалить свой выбор... :)

Женя, а почему паджеро? Он же маленький, и салон тоже маловат.
Чем он для тебя лучше Сафаря?
Или все дело в жене, которая тоже на нем ездит и не хочет ездить на тракторе)) или в $?

[квестор]

Однозначно Патрол. Кстати, я не согласен с непомерно большим расходом топлива. У меня зимой при 3л и турбине: трасса 9-12, город 14-16. В смешанном цикле больше 15 не выходит, при чем люблю ускоряться со светофоров.

[Cash]

Если рассматривать Прадо 78, то, мне кажется, Бигхорн до 98г. с 4JG2 дизелем ничем не хуже, хотя не знаю как этот дизель на "подрыв", но судя по отзывам машина идеальна. ИМХО.

[Rjev]

Женя, а почему паджеро? Он же маленький, и салон тоже маловат.
Чем он для тебя лучше Сафаря?
Или все дело в жене, которая тоже на нем ездит и не хочет ездить на тракторе)) или в $?

Валера, сейчас 5-ти дверный. Салон нисколько не маловат!
Чем лучше?
Я как-то поднимал тему про выбор - получилось, что нужно совместить несовместимое, а точнее:
1. год,
2.АКПП,
3. комфортабельность салона,
4. дизель,
5. цена

При нынешних ценах на Сафари, выбор Паджеро был более оправдан. Ну и учитывая, что мне автомобиль нужен для путешествий и поездок на моря/рыбалки в относительно доступные места...

Думаю, к лету оснастить лебедкой и буду счастлив. Кстати новый Паджеро (с 4М40) вполне спокойно идет со скоростью 120-140 кмч... Расход получился около 11 литров. Щас фото своего авто выложу...

[Rjev]

Вот была тема про мой выбор: Теперь я затею провокационную тему!

И вот, что я выбрал:

[ПлеЯДы]

а как красиво такая дуга мнет всю морду в случае маленького удара))

[Вячеслав]

Если говорить цена-качество то тут вне конкуренции Бигхорн с движкой 4jg2, 4jb1 ИМХО.

[slater]

У тебя кстати отзыва по нему нет? Интересно было бы почитать про эксплуатацию.

[Зануда]

настоящий джип один-это лошадь.привязанная к трактору кировец.

[Step™]

Настоящий джип - 105 Круизер.
Мосты, блокировки, салон, дизель - отлично!

[Conrad]

Ну и тема... С таким же успехом можно обсуждать идеальную жену.
Летом как-то очень пожалел, что нечем было сфотать - около супермаркета стояли два Прадика-95, один на 18 дисках со спинерами, даун-лифтинг, юбка до земли, тонировка, спойлеры ... , другой - на 35" катках, с лебедкой (!), шнорхелем, сукоотбойниками, в общем весь джентльменский набор. Я думаю, оба владельца считают свои аппараты максимально приближенными к идеалу.

[Rjev]

Я думаю, оба владельца считают свои аппараты максимально приближенными к идеалу.

Я бы сказал, каждый владелец считает свою машину идеальной.

[ПлеЯДы]

Я бы сказал, каждый владелец считает свою машину идеальной.

если бы было так, то не было бы тюнинга))

[slater]

Правда цена у него конская.

[slater]

ЗАЧОТ. :)