Помогите выбрать: Паджеро 4, 2012, 3.0 МКПП или Патфайндер R51, 2012, 2,5 диз, МКПП

[IMaxim]

Уважаемые форумчане! Хочу потратить на авто 1550000р. (ни копья более). Выбор остановил только на двух авто: Паджеро 4, 2012, 3.0 МКПП или Патфайндер R51, 2012, 2,5 диз, МКПП. Свои преимущества есть и у одного и у другого. Не могу выбрать! В этой цене у Пафа опций больше, но Пыж надёжнее, но расход больше будет литров на 5. Хочу услышать мнения опытных водителей и просто мнения. Спасибо!

[Злой йожик]

машина для чего? трупы в багажнике возить или по****ушки?
а вобще митсупися красивее. бери ее.

[IMaxim]

машина для чего? трупы в багажнике возить или по****ушки?
а вобще митсупися красивее. бери ее.

Машину (как предыдущего Сигнуса 98 г.в.) предполагается использовать:
80% грунтовая дорога, 3 раза в месяц дальние расстояния 700км в одну сторону и обратно
15% город, убитый асфальт
5% бездорожье умеренной глубины, "глининости" и вязкости

не совсем понял про "трупы" - это больше к какой машине относится?

[Ispanets]

А у вас тест драйвов нет?
Сядь прокатись, сам почувствуй машинку, что ляжет ту и возьмешь.
Хотя, честно говоря, побоялся бы брать дизель комонрэиловский (если не изменяет память, то там такой. Я про Ниссан).
Но у нового авто по идее он должен послужить нормально.

Короче прокатись сам на машинах.
А потом поделишься с нами впечатлениями.

[IMaxim]

А у вас тест драйвов нет?
Сядь прокатись, сам почувствуй машинку, что ляжет ту и возьмешь.
Хотя, честно говоря, побоялся бы брать дизель комонрэиловский (если не изменяет память, то там такой. Я про Ниссан).
Но у нового авто по идее он должен послужить нормально.

Короче прокатись сам на машинах.
А потом поделишься с нами впечатлениями.

По управляемости, комфорту оба хороши. У Пафа 7 мест. Знаю третий ряд сидений очень убогий но он есть, и когда надо лишних пару человек перевезти то в Пыже: "садитесь плз на компрессор, а вы на аптечку", а в Пафе на убогие сиденья третьего ряда с ремнями безопасности. Но "комонрыл" - заправка только на РОСНЕФТИ, других нет. Поэтому и затрудняюсь в выборе! Не подведет ли комонрыл на роснефтевской соляре, но очень уж расход подкупает.

[Hyto]

когда надо лишних пару человек перевезти то в Пыже: "садитесь плз на компрессор, а вы на аптечку", а в Пафе на убогие сиденья третьего ряда с ремнями безопасности.

Это с каких пор в пыже исчез третий ряд? Такой же убогий, но есть.

[Ispanets]

По управляемости, комфорту оба хороши. У Пафа 7 мест. Знаю третий ряд сидений очень убогий но он есть, и когда надо лишних пару человек перевезти то в Пыже: "садитесь плз на компрессор, а вы на аптечку", а в Пафе на убогие сиденья третьего ряда с ремнями безопасности. Но "комонрыл" - заправка только на РОСНЕФТИ, других нет. Поэтому и затрудняюсь в выборе! Не подведет ли комонрыл на роснефтевской соляре, но очень уж расход подкупает.

Не понял, ты прокатился на обоих уже?
Про двиг написал выше, я бы очканул с дизелем связываться. Но ты планируешь новый авто, поэтому хз хз, может и есть смысл.
МИцовская трешка проведенная временем, устаревшая но надежная.

[Ispanets]

Это с каких пор в пыже исчез третий ряд? Такой же убогий, но есть.

Мля, Алексей, ты куда пропал???))))
Парни на ДФ у меня спрашивают где Леха?

Пардон за офтоп!

[Pechkin]

да и дизайн у паджеры рестайлинговый ка как ни крути интереснее чем морально устаревшая за 7 лет подсохшая армада

[IMaxim]

Это с каких пор в пыже исчез третий ряд? Такой же убогий, но есть.

В более дорогой комплектации. Выбор ограничен бюджетом.

[IMaxim]

да и дизайн у паджеры рестайлинговый ка как ни крути интереснее чем морально устаревшая за 7 лет подсохшая армада

Согласен! Но у меня небыло армады. В последнее время не следил за ниссанами. Но когда стал выбирать нашёл для себя практически одинаковые авто паф и пыж. С разными полезными опциями. Знаю Пыж надёжнее если "всё взять по кругу", не заморачивался бы если бы не было Пафа в природе. Есть опции, которых у пыжа, за те же деньги за комплектацию, - нет! Хотел разобраться насколько Паф ненадёжен по сравнению с Пыжом, так ли всё критично: комонрыл, качество лкп, подвеска...

насчёт дизайна: на мой взгляд оба типично мужские авто, с серьёзными мордами внешне мне нравятся оба

[Pechkin]

ездил на 3 паджеро с 3.0 на автомате - маловат движок, но едет лучше чем прадо 2.7, третий ряд выкидываешь и получаешь офигенный багажник просто под весь шмурдяк -огнетушители, аптечки и.т.д. Места в салоне предостаточно, включая задние сиденья, вверх и в бока тоже не давит. Рулится отлично, по легковому, суперселект считаю лучшей системой полного привода, расход около 15 был, причем не сильно отличался от зима/лето/город/трасса, парадокс. Из непланового - замена ступичного узла, в рознице по 11.5 каждый+работа. Купил в японии пару за 14, один поменял, второй отдал покупателю в нагрузку. Ну и жене паджеро очень нравился

[IMaxim]

ездил на 3 паджеро с 3.0 на автомате - маловат движок, но едет лучше чем прадо 2.7, третий ряд выкидываешь и получаешь офигенный багажник просто под весь шмурдяк -огнетушители, аптечки и.т.д. Места в салоне предостаточно, включая задние сиденья, вверх и в бока тоже не давит. Рулится отлично, по легковому, суперселект считаю лучшей системой полного привода, расход около 15 был, причем не сильно отличался от зима/лето/город/трасса, парадокс. Из непланового - замена ступичного узла, в рознице по 11.5 каждый+работа. Купил в японии пару за 14, один поменял, второй отдал покупателю в нагрузку. Ну и жене паджеро очень нравился

Согласен везде! Упирается в 15 л, мож на палке меньше будет, но шикарно по сравнению с бывшим моим Сигнусом и его 20 - 25 по городу, если ездить как ученик по трассе можно было в 15 но скорее 17 уложиться. Езжу много и по трассе хотелось бы оптимизировать затраты на топливо. Сейчас разбалован Аутом 3-м и его 8-9 по трассе при полной загрузкой салона и багажника, при 90-110

[Pechkin]

Мне кажется после сигнуса на обоих будет уащпе не айс, тем более на палке. Попробуй лучше леху 470 рестайлингового, с пятиступкой расход по трассе будет ненамного больше а комфорт останется как в сигнусе

[Egor]

Это с каких пор в пыже исчез третий ряд? Такой же убогий, но есть.

Так и в Патфае третий ряд опция :(

З.Ы. Ты что так долго пропадал? Это чуть не потеряли ;-)

[IMaxim]

Мне кажется после сигнуса на обоих будет уащпе не айс, тем более на палке. Попробуй лучше леху 470 рестайлингового, с пятиступкой расход по трассе будет ненамного больше а комфорт останется как в сигнусе

не ... не хочу, дорогой в обслуге. Не спорю шикарный, удобный, и всётаки жрёт много, короче не нравится, после продажи сигнуса сразу сел в третий аут не пожалел ни разу - вожу столько же, туда же и на такой же скорости, по такой же убитой грунтовке а трачу в 2 редко в 3 раза меньше

[Pechkin]

Хы. Я тут месяц назад примуса из огорода выкатил - на штуке 2 недели катаюсь, вместо фж топливо на катер уходит :-)

[IMaxim]

Хы. Я тут месяц назад примуса из огорода выкатил - на штуке 2 недели катаюсь, вместо фж топливо на катер уходит :-)

о чем и речь, машина не роскошь а средство передвижения, для меня это практичное использование техники если одному ездить по городу, то любой легковушки достаточно

[alexx_57]

файндера не бери, много брака. Сам в свое время рассматривал его как альтернативу Паджеро 3, но почитав отзывы отказался. У соседа Пат, часто наблюдаю как его зимой приятель приезжает прикуривать.
Знакомый взял год назад Пата, теперь *******ся с топливной системой. Гдето плавающая неисправность, при которой двигатель резко теряет обороты. Официалы не могут ее найти.
Поэтому только Паджеро :)

[IMaxim]

файндера не бери, много брака. Сам в свое время рассматривал его как альтернативу Паджеро 3, но почитав отзывы отказался. У соседа Пат, часто наблюдаю как его зимой приятель приезжает прикуривать.
Знакомый взял год назад Пата, теперь *******ся с топливной системой. Гдето плавающая неисправность, при которой двигатель резко теряет обороты. Официалы не могут ее найти.
Поэтому только Паджеро :)

Согласен, изначально склонялся более в сторону пыжа, единственно, немного смущал расход по сравнению с патом, а теперь ещё больше в сторону пыжа: расход бенза на пыже будет дешевле чем устранение недоработок и проблем на пате - наслышен про комонрыл, лкп, трубки кондея ...