Новый Паджеро Спорт бензин или дизель?

[kostipon]

Покупаю первый джип в своей жизни, не считая передвижения два года на УАЗ.
Встала дилемма, какой все таки НПС взять, разница в цене между бензин и дизель 10 000 р. Передвигаться предполагается город, трасса 70%, бездорожье 30 %. Так же за рулем иногда будет ездить жена - возить меня с дачи в воскресенье. Прокатился на том и на том, по ощущениям бензиновый ближе к легковой машине что ли, а дизельный вселяет уверенность танка. А теперь вопрос на сколько бензиновый двигатель проигрывает дизелю в тяговитости, интересуют не цифры, а реальный опыт, то есть на сколько дальше бежать за трактором.
И еще вопрос, продавец утверждает что на дизельных НПС стоит электро обогреватель салона, который работает когда машина на холостых оборотах, не путать с котлом, так ли это.
Зимой у дизельного НПС вроде все в порядке с запуском, опять же по отзывам знакомых, так ли это.

Машину собираюсь брать на 5 - 6 лет, не надоест ли дизель за это время?

[Ispanets]

Бензин.
Тем более с вашими зимними температурами.
Бензин пробегает 5-6 лет без особых головняков.

[meodin]

тож задумываюсь над этим (пока чисто теоретически прикидываю варианты на будущее)
что дизель что бенз лет 5-6 пробегает биспраблем...не знай как на алтае а у нас соляркой в последнее время боле мене нормлаьно по качеству (лучше на газпроме)
так вот бензин свежий на МПС - хрень какаято...момент и мощность на высоких оборотах, сам не пробовал но мне знакомые сказали что новый бензиновый МПС едет хуже старого бензинового МПС с таким же движком ток там было 185лм при 5200об/мин
раздули до 220лс (а это кстати налог), а реально эти 220лс аж при 6250об/мин т.е. эти 220лс ты даж никогда не сможешь использовать (х.з. там даж на обгонах по трассе на кикдауне выше 4500-5000 оборотов наверн не будет)...т.е. реально ты имеешь грубо 180кобыл а платить будешь за 220 и уже по другой ставке налога.
у дизщедля же 178 лс при вполне реальных на обгоне 4000об/мин

второе - крутящий момент...у бензина он максимальный 281Нм при 4000об/мин, а у дизеля 350Нм при 1800-3500об/мин.....т.е. бензинка будет начинать ехать от 2500-3500об/мин, а дизель будет уже на 1000об/мин тянуть недурственно..

да чо гриь? там даж по динамическим характеристикам видно что разгон до сотни у дизеля меньше всего на 1сек...
вобщем по трассе почти фиолетово на чем передвигацо, а вот вне асфальта дизхель будет выигрышней как по расходу топлива (впрочем это во всех режимах ибо этот зебиновый движок весьма прожорлив у митцу) так и по тяге....
расход то топлива хрен с ним (во всяком слечае для меня) а вот отсутствие тяги с низов..х.з. нафига джипу момент и мощь на верха забубенили

вобщем я если буду буду брать МПС то пока склоняюсь к дизелю.... и это учитывая что я завсегда ярый стороник зебинки

[Касссир]

У этого дизеля момент 420 на 2000 об/мин.
Т.е. просто чумовые характеристики.
Другой вопрос - какой у него ресурс?
4д56 и старый не блистал надежностью, а уж раскачаный до 178 л.с.......
Х.з. что рекомендовать - дизель ЕДЕТ, при этом расход просто смешной.
Бензин явно будет иметь намного больший ресурс , не считая остальных плюсов - но и расход будет явно больше.

[Касссир]

А теперь вопрос на сколько бензиновый двигатель проигрывает дизелю в тяговитости, интересуют не цифры, а реальный опыт, то есть на сколько дальше бежать за трактором.

Ваще с мотором никак не связано.

[alexx_57]

Покупаю первый джип в своей жизни, не считая передвижения два года на УАЗ.
Встала дилемма, какой все таки НПС взять, разница в цене между бензин и дизель ...

Родственник в Барнауле уже второй год катается на дизельном НПС, до этого был Прадо 90 дизельный. Очень рад и на бензин переходить не собирается. Главное заправлятся на надежных и провереных АЗС.

По тяговому моменту дизель однозначно у бензинового выигрывает.

[kostipon]

А электро подогрев салона на дизеле есть или это развод дилера ?

[Muxaлыч]

У Мицы хорошие дизеля даже с нашей говенной соляркой(( Подогрев салона электротеном помоему развод. Раньше такого не было. Если дизель то separ ставь сразу, лишним точно не будет. Хотел при покупке Аута взять МПС но бензин не потянул по баблу а дизеля я боюсь, так как авто ночует на улице и не охота в - 35- 40 потом устраивать танцы с бубном. Жил бы в своем доме или парковка теплая взял бы дизеля 146 %.

[vichnia77]

А электро подогрев салона на дизеле есть или это развод дилера ?

Мне кажется это развод,но точно утверждать не буду.
Хотя в Паджеро4 а он гораздо дороже МПС, этой штуки нет.
У меня товарищ эксплуатирующий 4 Пыж с дизелем мерзнет в нем каждую зиму.
Пробеги короткие у него по городу,и этот дизельный тарантас не успевает прогреваться.
Расход средний у него зимой по городу кажет 12 литров.

[vichnia77]

тож задумываюсь над этим (пока чисто теоретически прикидываю варианты на будущее)
что дизель что бенз лет 5-6 пробегает биспраблем...не знай как на алтае а у нас соляркой в последнее время боле мене нормлаьно по качеству (лучше на газпроме)
так вот бензин свежий на МПС - хрень какаято...момент и мощность на высоких оборотах, сам не пробовал но мне знакомые сказали что новый бензиновый МПС едет хуже старого бензинового МПС с таким же движком ток там было 185лм при 5200об/мин
раздули до 220лс (а это кстати налог), а реально эти 220лс аж при 6250об/мин т.е. эти 220лс ты даж никогда не сможешь использовать (х.з. там даж на обгонах по трассе на кикдауне выше 4500-5000 оборотов наверн не будет)...т.е. реально ты имеешь грубо 180кобыл а платить будешь за 220 и уже по другой ставке налога.
у дизщедля же 178 лс при вполне реальных на обгоне 4000об/мин

второе - крутящий момент...у бензина он максимальный 281Нм при 4000об/мин, а у дизеля 350Нм при 1800-3500об/мин.....т.е. бензинка будет начинать ехать от 2500-3500об/мин, а дизель будет уже на 1000об/мин тянуть недурственно..

да чо гриь? там даж по динамическим характеристикам видно что разгон до сотни у дизеля меньше всего на 1сек...
вобщем по трассе почти фиолетово на чем передвигацо, а вот вне асфальта дизхель будет выигрышней как по расходу топлива (впрочем это во всех режимах ибо этот зебиновый движок весьма прожорлив у митцу) так и по тяге....
расход то топлива хрен с ним (во всяком слечае для меня) а вот отсутствие тяги с низов..х.з. нафига джипу момент и мощь на верха забубенили

вобщем я если буду буду брать МПС то пока склоняюсь к дизелю.... и это учитывая что я завсегда ярый стороник зебинки

180л.с. бензодвижка стоит на Паджеро 4,а на МПС стоит мотор который ставился на Аутлендер,вроде так.

[Muxaлыч]

180л.с. бензодвижка стоит на Паджеро 4,а на МПС стоит мотор который ставился на Аутлендер,вроде так.

Именно так. 6B31 движок.

[karabasbarabas5]

я люблю дизель, но считаю что он должен быть с мехнасосом и миниумом элетроники. по простому -ему место на "тракторе" .
в вашем случае я бы проголосовал однозначно за зибин

[Касссир]

У Мицы хорошие дизеля даже с нашей говенной соляркой(( Подогрев салона электротеном помоему развод. Раньше такого не было. Если дизель то separ ставь сразу, лишним точно не будет. Хотел при покупке Аута взять МПС но бензин не потянул по баблу а дизеля я боюсь, так как авто ночует на улице и не охота в - 35- 40 потом устраивать танцы с бубном. Жил бы в своем доме или парковка теплая взял бы дизеля 146 %.

Это с каких пор у мицу хорошие дизеля?
4д56 и так совсем не торт, а уж с комонрылом....

[Muxaлыч]

Это с каких пор у мицу хорошие дизеля?
4д56 и так совсем не торт, а уж с комонрылом....

Смешно. В чем проблема с ними? Когда работал у ОД ММС в свое время то насмотрелся на немалое количество L200, MPS, P4 с дизелями 4D56 и 4M41 и пробегами под 500 тыщ. Люди ездили и горя не знали ни летом ни зимой. Если заправлять гомном то любой дизель быстро загнеца.

[vichnia77]

Именно так. 6B31 движок.

Вот интересно с каких таких глубокомысленных соображений поставили кроссоверный двиг на этот утюг МПС.
Ему бы как раз в тему был именно 6G72 на 180 л.с.
Он и не такой оборотистый,и момент на низах есть,+ жрет все что ни попадя.
Получился бы такой японский а-ля УАЗ,в который при крайней необходимости можно даже плюхнуть 80 бенза.
Фиг пойми этих маркетологов идиотов.

[Касссир]

Смешно. В чем проблема с ними? Когда работал у ОД ММС в свое время то насмотрелся на немалое количество L200, MPS, P4 с дизелями 4D56 и 4M41 и пробегами под 500 тыщ. Люди ездили и горя не знали ни летом ни зимой. Если заправлять гомном то любой дизель быстро загнеца.

А чего смешного?
Гораздо более смешно про "насмотрелся", зритель мля.
Я на Паджеро с этими моторами езжу уже 15 лет и сейчас их 2 в наличии.
Так что можешь рассказывать о вкусе устриц, тому, кто их ПОСТОЯННО ЕСТ, сказочник.

[Muxaлыч]

Вот интересно с каких таких глубокомысленных соображений поставили кроссоверный двиг на этот утюг МПС.
Ему бы как раз в тему был именно 6G72 на 180 л.с.
Он и не такой оборотистый,и момент на низах есть,+ жрет все что ни попадя.
Получился бы такой японский а-ля УАЗ,в который при крайней необходимости можно даже плюхнуть 80 бенза.
Фиг пойми этих маркетологов идиотов.

Хм.
6B31.

Объем двигателя 2998 см3
Мощность 223 л.с.
При оборотах 6250
Крутящий момент 284/3750 н*м

6G72

Объем двигателя 2972 см3
Мощность 178 л.с.
При оборотах 5250
Крутящий момент 261/4000 н*м

[Muxaлыч]

А чего смешного?
Гораздо более смешно про "насмотрелся", зритель мля.
Я на Паджеро с этими моторами езжу уже 15 лет и сейчас их 2 в наличии.
Так что можешь рассказывать о вкусе устриц, тому, кто их ПОСТОЯННО ЕСТ, сказочник.

Тебя послать или сам дорогу знаешь? Я работал в сервисе у ОД ММС. Поэтому знаю не по наслышке или от ОБС о проблемах этих движек. А ты дальше можешь тут корячить из себя сказочника, который ездит 15 лет на геморойном движке)

[Касссир]

Тебя послать или сам дорогу знаешь? Я работал в сервисе у ОД ММС. Поэтому знаю не по наслышке или от ОБС о проблемах этих движек. А ты дальше можешь тут корячить из себя сказочника, который ездит 15 лет на геморойном движке)

Я так полагаю ты уж там, и судя по всему давно.
Вот и оставайся, ибо тебе там самое место, а корячить там из себя можешь что угодно, даже зрителя.

[Muxaлыч]

Все с тобой понятно. Касса свободна)