Помогите определится по доработке Сафаря.

[ATV76]

Решил заняться доработкой своей машины. У нас в городе контора есть занимается дороботкой внедорожников для офф-роад эксплуатации. Предварительно накидал у них смету по доработке:
1. Изготовление силового бампера 19000т.
2. Установка в него лебедки Come Up 12000 - 35000+7000т.
3. Защита картера + защита рулевых тяг - 5000т.
4. Установка широких мягких фендеров заместо родных -2000т.
5. Установка и изготовление шнорхеля - 9000т.
Дома посидел подумал многовато получается и хочу спросить что из всего выше перечисленного по вашему мнению можно пока не делать а отложить на потом. В совсем серьезные говна пока лесть не планирую - на рыбалку пока а в августе за грибами и орехами в тайгу.
Помогите определится!

[LongRangE]

Гы) Сейчас придёт Борян и скажет, что главной доработкой должна быть смена сафаря на крузака))) А потом снесёт мой пост, ибо эскудоводам вообще нефиг тута делать)

[Koks]

Дороговато как-то все...
1.Бампер обычно изготовляется под определенную лебедку. Стоимость бампера должна включать стоимость установки в него лебедки. А то сделают тебе железяку за 19 тыр, а лебедка туда не влезет. :) А уж +/- и сам сможешь подключить.
2. По лебедке напишу в личку.
3. Можно смело опустить пока этот пункт.
4. Тут непонятно - сильно дешево выходит. Сами фендера 3,5 тыр стоят + установка... http://parts.2motor.ru/?r=763 За грибами можно и со штатными поездить, пока не оторвешь. :)
5. http://rif.vl.ru/main.php?page=safary%20Y60 Шнорхель. Может дешевле будет во Владивостоке заказать а у себя установить.

[Борян]

Я бы для начала резину поменял и шнорхель поставил...Потом лебедку..

[Якутянин14]

Бампер по-моему вообще можно на пожизненно отложить. Куда полезнее тросики - растяжки на крышу пустить. Я пару раз ветками получал-чудом стекла не вылетели. А вместо бампера кенгурин пошире, бобольше и покрепче. Значительно бюджетнее. Я пока так сделал.

[yan-69]

ИМХО первостепенно:
резина, лифт, лебедка, шнорхель

[provider]

Я езжу без силового бампера, пока особо не понадобился, хотя по чуток заминаю в лесу. Ну замял - выправил, ничего особенного, а на 60 вообще железо, так что я бы отложил. Кенгурин, как тут советует Якутянин, лучше не ставить, потому как на ТО докапываются, а скоро могут и просто на постах начать. Разве что найти штатный, он довольно прочный и если с собой возить каталог, доказывающий "штатность", то вопросы скорее всего снимутся.
Лебедь - ИМХО для обычной жизни 12000 многовато, а для экстрима мало. Я себе поставил 9000 и пока всегда хватало, на крайний случай блок есть. Вес моего аппарата 2800кг, снаряженный.
Резина - вот что тебе реально надо. Поставь 33" МТ и сделай лифт под это дело. Если не увеличивать размер колес и не лифтовать, то лучше тапки поагрессивнее.
Расширители - смотреть по резине, если не торчит, то и нефиг.
Защиту пуза - вроде у 60 будки все пристойно, а вот на 61 я себе поставил после пары вылазок, реально помогает.
Шноркель ставь, фильтр чище и нервы не потратишь в броде.

Себе я еще воткнул спальник, доп. бак на 45л и задний свет.

[kloj]

Я бы для начала резину поменял и шнорхель поставил...Потом лебедку..

Имхо. надо резину поменять и лебедь вкорячить для начала,т.к. со шноркелем можно сесть в луже по окна и без лебедки не выехать..

[Борян]

Я лично сначала шнорхель поставил,ибо на рыбалку я и так проеду,но там броды глубокии...Потом лебедку на всякий случай..Счас резину взял...И ище счас блокировку заднюю воткну,на всякий случай,т.к. разматывать лебедку лень...И скоро заднюю лебеду поставлю,х.з. зачем....

[kloj]

Я лично сначала шнорхель поставил,ибо на рыбалку я и так проеду,но там броды глубокии...Потом лебедку на всякий случай..Счас резину взял...И ище счас блокировку заднюю воткну,на всякий случай,т.к. разматывать лебедку лень...И скоро заднюю лебеду поставлю,х.з. зачем....

Не скромничай Борян Сафарей таскать больше и не нужна))))

А поделу все надо ставить и бампер и защиту.В Красноярске все пригодится....с бампером можно правда подождать,поберечь молодые деревья))))

[yan-69]

Борь, у тебя обратная эволюция

[Борян]

Борь, у тебя обратная эволюция

Это как?

[Борян]

Я Вот эти бампера не понимаю...Нах лишнии 100кг вешать...Я свой если мну,то пара ударов кувалдой ставит его на место...

[alexvish]

не торопись брать резину на 33 мало ее, поезди присмотрись хватит ли геометрии, не нужно ли делать лифт. Если нужно, определись на сколько. Не знаю какая у вас грязь может и не надо ничего. По моему опыту сафарь более менее поехал на 35 резине с блокировкой. Просто на рыбалку в грязь, не в говны. Больше 35 уже надо передаточные числа менять. Для 35 достаточно 4" и чуть подрезать арки. Фендер если хочешь красоту и чистоту ставь.
Лебедка конечно в первую очередь на ней не экономь как и шноркель. Это спасение. А цены у вас хорошие, где бы мне бампер за такие деньги сделать :)

[meodin]

Тож не врубаюсь на кой тратить 20 руб на силовой бампер.... он же на 60-ке и так железный.... ну замял -стукнул - выправил делов то..... если токо из-за красоты:)

[Koks]

Тож не врубаюсь на кой тратить 20 руб на силовой бампер.... он же на 60-ке и так железный.... ну замял -стукнул - выправил делов то..... если токо из-за красоты:)

А тебя никто и не неволит - ездий со штатными, снимай, стучи, выпрямляй.
Удачно погнутый клык штатного переднего сафаревого бампера отлично режет резину. Про то недоразумение, которое конструктора ниссана сзади на машину повесили я вообще промолчу. Висит паралельно земле до первой поездки с семьей за грибами. При попытке переехать через самую незначительную канавку цепляется за землю, гнется нафик. Правый резиновый клык упирается в запаску и пытается заднюю дверь с петель снять. Левый просто заминает дверку багажника и делает невозможным ее открывание без помощи монтировки.
У меня передний и задний бампера самостроги. Передний под Камап 12000, с дугами для защиты фар, крепежами под туманки, крюками для намотки троса, местами для упора хайджека. (попробуйте поднять машину за штатный бампер хайджеком. :)) Задний - с калиткой под запаску и упорами для хайджека. Оба бампрера вместе (без лебедки естественно) весят не больше 50 кг и монтируются/демонтируются одним человеком.

[Борян]

попробуйте поднять машину за штатный бампер хайджеком. :))

Я за него и подымаю..А что таково?

[provider]

Удачно погнутый клык штатного переднего сафаревого бампера отлично режет резину.

Есть такое дело, но надо следить чуток за этим, и все дела.

У меня передний и задний бампера самостроги. Передний под Камап 12000, с дугами для защиты фар, крепежами под туманки, крюками для намотки троса, местами для упора хайджека. (попробуйте поднять машину за штатный бампер хайджеком. :))

Попробовал бы у нас пройти ТО с таким полезным девайсом. А скоро, ИМХО, на дороге будут вылавливать. Если из деревни не вылазить, то ничего страшного, а если на машине по стране ездить, то напрягает объяснять на каждом посту про деревья и проч. А проблему с подъемом джеком я решил очень просто - купил приблуду для джека, называется Lift-mate, для подъема за колесо. Пробовал - отлично работает, и когда тебе надо под колеса что-то сунуть, то ты джеком весь ход подвески не выбираешь, а просто подымаешь колесо. Соответственно и джека 125см мне хватает, и лежит он поперек багажника, не занимая места.
Конечно, если машина каждый день по глухомани ходит - твой вариант лучше, но для повседневной обычной эксплуатации - перебор. Я и так когда по городу езжу, народ пялится (33", свет, лебедь, шноркель) - не всегда приятно. А обвешанный железом вкруговую вообще выглядишь рыцарем ХIV века в современном офисе.

[Koks]

Я за него и подымаю..А что таково?

Ну у тебя же не сафарь а прадо 2ВД 2ЛТ :)

[Koks]

Есть такое дело, но надо следить чуток за этим, и все дела.

Ходом проходил грязный участок, погнул передний клык, четырех метров хватило, чтобы порезать протектор на почти новой МТ резинке. Была-бы сношеная - когло бы и до дырки прорезать. Треск был такой, что думал шрус порвал. :)

А проблему с подъемом джеком я решил очень просто - купил приблуду для джека, называется Lift-mate, для подъема за колесо.

Была такая штука, с радостью продал ее - у меня ни разу не получилось ей машину поднять - то с диска слетает, то хайджек в фендер упирается,
то грязь липкая и глубокая и копошится в ней ну как-то совсем не хочется. Уж лучше за бампер или подножку зацеплю и пару лишних раз ручкой махну.

Я и так когда по городу езжу, народ пялится (33", свет, лебедь, шноркель) - не всегда приятно. А обвешанный железом вкруговую вообще выглядишь рыцарем ХIV века в современном офисе.

Ни разу не был в Красноярске. Если появление на дороге сафарика на 33" колесах со шнорхелем вызывает заторы движения, то да, не ваш вариант. У нас город проще и я чувствую себя вполне комфортно на дороге. А с металическими бамперами и подрезать практически перестали. :))

PS фотку прицепил только чтобы продемонстрировать, в какой ситуации лифт-мейтом пользоваться вообще не хочется.