Как поменять амортизаторы на 185 сурфе???

**Лёха_Немов** · 10.06.2008 05:01

Потёк один амортизатор, вчера решил посмотреть как там заменить…. ЭТО КАКИМ ЖЕ НАДО БЫТЬ ГЕНИКОЛОГОМ С 30 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ!!!!! В общем понять ничего не могу, как так надо ухитриться чтоб туда подлезти. У кого есть опыт, помогите плиз!!!

**Spear** · 10.06.2008 05:29

Подлезть до гайки штока - трудно... Я снимал пружину, сверху накидной на 14 с упором в раму, и 2м газовым крутил шток амортизатора, при этом сам амортизатор разрушался окончательно))))... Как сделать более цивилизованно - не знаю...

**Лёха_Немов** · 10.06.2008 05:32

да, я надеюсь чо все поняли что речь идёт о задних амортизаторах ))

**Spear** · 10.06.2008 05:39

Ну да, крепление задних аммо к кузову - замечательная особенность 185))))

**егорыччч** · 10.06.2008 05:43

Сообщение от Лёха_Немов

да, я надеюсь чо все поняли что речь идёт о задних амортизаторах ))

ветка была...

**САВ.** · 10.06.2008 06:04

Сообщение от Лёха_Немов

Потёк один амортизатор, вчера решил посмотреть как там заменить…. ЭТО КАКИМ ЖЕ НАДО БЫТЬ ГЕНИКОЛОГОМ С 30 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ!!!!! В общем понять ничего не могу, как так надо ухитриться чтоб туда подлезти. У кого есть опыт, помогите плиз!!!

Там на самом деле не так все сложно..
Самый геморой ето снять моторчики темзовские не сломав защелки
А потом все очень просто сатовский ключик накидной на 14...Я себе заменил все 4 за 2 часа

**Лёха_Немов** · 10.06.2008 06:05

Сообщение от егорыччч

ветка была...

да у меня долбанный поиск не работает (((

**Лёха_Немов** · 10.06.2008 06:08

да пробывал вчера, головку ещё можно накинуть, а вот как удержать аммортизатор когда его закручвать будешь, там уже газовым ключём н побалуешься, а спец. ключ для аммортизаторов не подлазит.

**yurmag** · 10.06.2008 06:28

Сообщение от Лёха_Немов

да пробывал вчера, головку ещё можно накинуть, а вот как удержать аммортизатор когда его закручвать будешь, там уже газовым ключём н побалуешься, а спец. ключ для аммортизаторов не подлазит.

чет я впороса не понял... если вопрос как закрепить верхнюю гайку аммо - то на верхнюю гайку накидываем ключ иль трещетку и крутим за пыльник - я так закручивал

Сообщение от Spear

Ну да, крепление задних аммо к кузову - замечательная особенность 185))))

это полный ппц...

**Лёха_Немов** · 10.06.2008 06:54

Сообщение от yurmag

чет я впороса не понял... если вопрос как закрепить верхнюю гайку аммо - то на верхнюю гайку накидываем ключ иль трещетку и крутим за пыльник - я так закручивал

за пыльник руками нормально не закрутишь, как протянуть то потом?

**Spear** · 10.06.2008 07:01

Сообщение от Лёха_Немов

за пыльник руками нормально не закрутишь, как протянуть то потом?

у меня к новому амортизатору в комплекте были кроме резинок - гайка и контргайка (старый без контргайки)... Поэтому шибко не затягивал...

**САВ.** · 10.06.2008 10:39

Сообщение от Лёха_Немов

за пыльник руками нормально не закрутишь, как протянуть то потом?

Да не парься ты...там за пыльник ниче крутить не надо...на штоке фазка снята и когда амортик устанавливаеться в раме тоже отверстие не круглое а ....какбы полукруг чтоли..и как ты не крути за амортик то шток всегда в неизменном состоянии останеться...просто бери и крути гайки ключом.Там сначала контр гайка идет а потом уже гайка..тока предварительно вд 40 все залей.Откручивай потихоньку как только застопорилась гайка ты ее обратно на пару оборотов и снова потихоньку откручивай

**a3306_aka_BigAlex** · 10.06.2008 20:37

Сообщение от егорыччч

ветка была...

Было дело, точно. Я этой зимой так же у народа спрашивал.

Там хитренький ключик делать надо, чтобы шток держать, и ещё один хитрый ключ - чтобы гайку крутить.
А если регулируемые - то тут ещё и "машинки" снимать... Правда, если регулируемая подвеска не нужна, можно просто их отломить.
А на будущее - народ в багажнике в полу лючки режет...

**Борян** · 11.06.2008 02:12

У товарища на 185 был боди лифт 13 см,очень удобно было подлазить!))))))))))))

**PRADO678** · 11.06.2008 06:52

Вот, писал по зиме :

Была у меня такая история года три назад. Решил мой корефан поменять свои регулируемые задние аморты со своего 185-го сурфа с казетом на прадовские. Кста, результатом очень доволен остался. Так вот, меня позвал чтоб веселее было. Эти чашки регулировочные мы довольно быстро сняли. Надо повернуть их ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ на 30-40 градусов и потянуть вверх. При этом защелки останутся целыми. Вот дальше начался цирк по откручиванию верхней гайки аморта. С трудом подлазиешь ключом на 12, ну а крутить уже нет никакой возможности, пальцы еле проходят. Парились часа 4. Заепались в конец! Плюнули и поехали в ближайшее СТО, благо в соседних гаражах. Мастер, услышав про нашу проблемму, рассмеялся и сказал что счас сделаем, назвав какую-то смешную цифру за работу, что-то типа рублей 150. Прислал ученика, тот парился около часа, не смог. Пришел постарше рабочий и они с этим учеником еще час мудохались. Собрался консилиум, долго нервно курили. И затем всё СТО еще за 4 часа нам эти гайки открутили. Горбатый ключ на 12 как-то там расперли и газовым ключом за колбу аморта крутили, естественно сорвали посадочные лыски в чашке, в которую аморт упирается. Корефан после этого просверлил в кузове, в багажнике две дырки диаметром где-то 40мм, чтоб накидная головка прошла и так закрутил гайку уже на прадовском аморте. А дырки в кузове закрыл резиновыми заглушками. В следующий раз уже аморт без проблемм поменять можно. Извините за многобукф.

**Driver** · 12.06.2008 10:07

У меня с салона задние амортизаторы откручиваются! Может у вас тоже есть лючки?

**Deskjet** · 13.06.2008 13:21

У меня проблем небыло. От руки открутил и руками закрутил. Аммортизаторы Токико. Пыльник там железный.

Как поменять амортизаторы на 185 сурфе???

Опции темы

Поиск по теме

Как поменять амортизаторы на 185 сурфе???

Метки этой темы