как на Тойоте 4-ранере или Сурфе включать полный привод

[_зосима]

Путешествую на авто по США, специально чтоб поездить по малодоступным местам в районе пустынь и ГрандКаньона взял в прокате Тойоту 4-раннер, похоже что это аналог японского Тойоты Сурф. Не понял как правильно включать полный привод, на площадке было 2 такие машины, в одной при переключениях 2вд-4вд мигала картинка колес машины , на одном раннере подвигался взад вперед она мигать перестала, его и взял. Вопрос - как правильно включать передний мост, перед заездом в гавны на стоячей машине или можно непосредственно в гавнах на ходу, что значит на крутилке включения символ 2L, блокировка межосевого диференциала или это межколесный. Спасибо....

[ПаджарыйСлавик]

по-моему, на прямой на скорости до 100 км.ч., а отключать на любой скорости

Саня, подскажи как правильно ?

[a3306_aka_BigAlex]

Переводишь в 4H из 2H при отпущенной педали газа, а потом подкидываешь газу. Или наоборот, под небольшой тягой переключаешь, а потом скидываешь газ. Естественно, делать это надо на ровном участке.
Отключать - так же. Или назад после включения 2H скатиться надо медленно.
Про 2L... Ты с 4L не спутал? 4L - это пониженная при полном приводе. На ходу лучше не включать!

[MixKomsa]

2Н 4Н переключается на ходу при опущенном газе, 4L только при полной остоновке авто, коробка в положении N

[yan-69]

вот перевод таблички на козырьке (памятка в общем):

1. для обычной езды по сухой твердой дороге выключите CENTER DIFFERENTIAL LOCK
2. Переключение H2->H4: поддерживайте скорость ниже 100км/ч (60 miles)
*если загорается светодиод 4WD и пищит сигнал, сбавьте скорость или остановитесь и попробуйте включить снова.
3.чтобы заблокировать межосевой дифф. сначала включите H4 или L4, затем нажмите выключатель дифф.
4.если блокировка не включается, проедьте прямо с ускорением или торможением, или проедьте задним ходом.
5.не включайте блокировку, если колеса уперлись или буксуют.
6.для переключения H4-L4 сначала остановитесь и переключитесь на нейтраль
*если мигает и пищит - повторить действия пункта 6.
7. если чего не так - читать инструкцию

[_зосима]

Spasibo, poichy na kozirke chto pishut i poedy goniat koyotov. tam echo knopki est, avto na krivoy doroge, avto na sklone i eche odna s 4 bykvamy

[yan-69]

фотку скинь.
то что ты говоришь это системы "спуска", подъема" и "противозанос"

[yan-69]

L4 включается только стоя, на нейтралке, с надавливанием клавиши.

[_зосима]

Нашел в козырьке инструкцию как это включать, еще есть кнопки про которые в инструкции ничего нет, вкладываю фото может найдутся знатоки. Немного поездил в Аризоне по буеракам, Сурф- 4раннер оказывается трясучая машина

[yan-69]

1фото
ДАК - вспомогательная система спуска, нажимаешь кнопку, отпускаешь тормоз и начинаешь спуск. Авто будет медленно ползти вниз. Как только коснешься тормоза -режим выключается.
2фото
1кнопка - блокировка межосевого дифа, 2кнопка отключение системы противозаноса , 3ю кнопку не знаю.

в чем трясучесть проявилась?

[Henker]

Последняя кнопка - отключение боковых шторок безопасности (они от тряски раскрыться могут)

[_зосима]

Спасибо. Выходит что противозанос все время включен. Интересно как он работает и зачем его отключать. А трясучесть проявляется когда едешь по кочкам прыгаешь внутри до потолка. По трассе авто идет хорошо пока ветер не начнет дуть, при сильном ветре начинает раскачиваться и мотаться по дороге, но это беда всех высоких машин

[Пилюлькин]

И где ты там говна нашел? В самом худшем случае грунтовочка, нет у них в Америке говен!
А фото ГрандКаньона понравилось!

[yan-69]

Спасибо. Выходит что противозанос все время включен. Интересно как он работает и зачем его отключать. А трясучесть проявляется когда едешь по кочкам прыгаешь внутри до потолка. По трассе авто идет хорошо пока ветер не начнет дуть, при сильном ветре начинает раскачиваться и мотаться по дороге, но это беда всех высоких машин

противозанос подтормаживает пробуксовывающее колесо, хорошая вещь на гололеде.
сорвать авто в юз невозможно - пробовали погарцевать на ХондеСРВ2008 - бесполезно.
отключать его любят профи для более чуткого управления автомобилем.
по кочкам если гонять - хоть в чем трясти будет.
насчет ветра то же самое - парусность большая у внедорожников

[meodin]

Сообщение от _зосима
Спасибо. Выходит что противозанос все время включен. Интересно как он работает и зачем его отключать

Отключать его нужно в ковнах чтоб не мешала электрика

[_зосима]

И где ты там говна нашел? В самом худшем случае грунтовочка, нет у них в Америке говен!
А фото ГрандКаньона понравилось!

Тут на южном тихоокеанском побережъе сухого пустынного бездорожья очень даже много, аборигены любят по выходным по дюнам и крутякам ездить, особенно на квадрациклах и полуармейских джипах, до дюн такие тачки везут на прицепах по хорошим дорогам. Гранд-Каньон в кадр не влазит, на снимке незначительная речка пропилила себе каньончик в пустыне, вода в этой речке есть только после дождей.
Еще фото как люди ездят на выходные погонять по буеракам и окаменелые следы динозавра,находятся они в индейской резервации Навахо