подскажите резину на сурф?

[lastway]

день добрый.

нужно подобрать 2 комплекта резины:

1.
летняя, на которой можно проехать от Владика до подмосковья
через горный Алтай и Байкал. сочетание байкальско-алтайского бездорожья, легких бродов и небольших грязей(1000км) с большими пробегами по грунтовке(3000км) и очень большими пробегами по асфальту(7000км), в том числе разбитому асфальту.

2.
зимняя резина для езды по москве и подмосковью. дороги неплохие, лед на дорогах не очень часто, но часто каша. в основном все же асфальт.

к сожалению могу купить только 2 комплекта резины, без вариантов.
посоветуйте пожалуйста марку и модель резины и размерность для каждого из пунктов.

Сурф скорее всего будет куплен в 185 кузове (если очень повезет, то в 215)

[Vaha_Schlum]

1. гудрич АТ
2. Хака

[Топор]

Для перегона подойдет любая АТшка. Рекомендую взять Суми 850 из за невысокой цены получится комплект из 5-6 штук, а резина отличная и на асфальте и на грунтовке. А на зиму Данлоп SJ6 или Йоку G072. все в размере 265\70\16 если возьмешь на 17" литье, то на зиму бери такой же зимник 265\65\17, а на перегон ставь 16" АТшку

[yan-69]

автор, слушай ТОПОРА, он профи.
где на Алтае будете?

[lastway]

по дороге:

Красные ворота - Сразу за Акташем. Так как здесь в этом районе добывают ртуть, то в породах содержится много ртутных руд, что и придает горам розовый оттенок.

Озеро Чайбекколь - после красных ворот

Пазырыкские курганы - в нескольких километрах от Балыктуюля находятся 5 курганов. Этим курганам уже более 2000 лет и захоронены в ней местная знать.

Перевал Кату-Ярык- перед Чулышманом предстоит совершить спуск по перевалу Кату-Ярык. Это серпантинный перевал. Разница высот около 500 м.

Долина Чулышмана - Начинается сразу за перевалом. эта долина протянулась на моногие не просто километры, а десятки километров. Это словно Большой Каньен в Америке. Река протекает в глубокой долине глубиной более полукилометра. С правого берега скалы начинаются прямо от реки и и по ним частенько можно увидеть небольшие водопады.

не по дороге, но поедем:

Чульчинский водопад (Учар) - на реке Чульча, откуда и имеет название свое водопад, это самый большой водопад на Алтае. Местное название Учар. Водопад каскадный и образовался скорее всего в результате землетрясение, когда произошел обвал. Чтобы добраться до него предстоит перебраться через Чулышман на правый берег и пройти пешком более 10 км. Водопад находится на территории заповедника.

Каменные грибы урочища Аккурум - см. описание как добраться до Учара. ниже по течению от места впадения реки Чульча в Чулышман, на правом берегу реки, на скалах есть каменные грибы. Их вырастили ветер, дождь и Солнце. Высотой они несколько метров и их пару десятков. Чтобы добраться, опять же предстоит перебраться на правый берег Чулышмана и полазить немного по горам.

Балыкч - Телецкое озеро: Примерно через 8км, после Балыкча будет развилка. Направо указатель на Турбазу, нам надо левее.

Озеро Маашей

вот примерно так для начала, а дальше видно будет

[lastway]

Для перегона подойдет любая АТшка. Рекомендую взять Суми 850 из за невысокой цены получится комплект из 5-6 штук, а резина отличная и на асфальте и на грунтовке. А на зиму Данлоп SJ6 или Йоку G072. все в размере 265\70\16 если возьмешь на 17" литье, то на зиму бери такой же зимник 265\65\17, а на перегон ставь 16" АТшку

кто такой Суми 850?
можно фото и\или ссылку на магазин во владике или уссурийске?

[lastway]

что насчет maxxis?

[Топор]

Не вижу смысла в АТшке от максиса, по суми 850 вот ссылка:
http://www.1000size.ru/wheel/shop_in...343&type=wheel
Сам пробовал и по трассе на 140 и по грунту. Удивительное сочетание асфальто-грунтовых качеств. сам не ожидал. Почти все мои знакомые у которых джип и на город и для загородных поездок сейчас на таких шинах ездят.

[Dmvlad]

по дороге:

Красные ворота - Сразу за Акташем. Так как здесь в этом районе добывают ртуть, то в породах содержится много ртутных руд, что и придает горам розовый оттенок.

Озеро Чайбекколь - после красных ворот

Пазырыкские курганы - в нескольких километрах от Балыктуюля находятся 5 курганов. Этим курганам уже более 2000 лет и захоронены в ней местная знать.

Перевал Кату-Ярык- перед Чулышманом предстоит совершить спуск по перевалу Кату-Ярык. Это серпантинный перевал. Разница высот около 500 м.

Долина Чулышмана - Начинается сразу за перевалом. эта долина протянулась на моногие не просто километры, а десятки километров. Это словно Большой Каньен в Америке. Река протекает в глубокой долине глубиной более полукилометра. С правого берега скалы начинаются прямо от реки и и по ним частенько можно увидеть небольшие водопады.

не по дороге, но поедем:

Чульчинский водопад (Учар) - на реке Чульча, откуда и имеет название свое водопад, это самый большой водопад на Алтае. Местное название Учар. Водопад каскадный и образовался скорее всего в результате землетрясение, когда произошел обвал. Чтобы добраться до него предстоит перебраться через Чулышман на правый берег и пройти пешком более 10 км. Водопад находится на территории заповедника.

Каменные грибы урочища Аккурум - см. описание как добраться до Учара. ниже по течению от места впадения реки Чульча в Чулышман, на правом берегу реки, на скалах есть каменные грибы. Их вырастили ветер, дождь и Солнце. Высотой они несколько метров и их пару десятков. Чтобы добраться, опять же предстоит перебраться на правый берег Чулышмана и полазить немного по горам.

Балыкч - Телецкое озеро: Примерно через 8км, после Балыкча будет развилка. Направо указатель на Турбазу, нам надо левее.

Озеро Маашей

вот примерно так для начала, а дальше видно будет

Слушай если не трудно тебе будет, можешь трек сбросить по Байкалу-Алтаю, или карту отсканить с маршрутом? ПЛИЗ..... Буду весьма благодарен

[lastway]

Слушай если не трудно тебе будет, можешь трек сбросить по Байкалу-Алтаю, или карту отсканить с маршрутом? ПЛИЗ..... Буду весьма благодарен

как приеду в отчет выложу

[Dimasssik]

Sumi - дешево и сердито... только кетай может стоить таких денех... первые 3 тыщи может и ничиго, но потом гумно редкосное...
Я бы порекомендовал Federal Couragia A/T - для повседневного катания, или Federal Couragia M/T - для грязи - шины очень качественные, Maxis отдыхает...
Короче пробовали, ездили - знаем...

[lastway]

Sumi - дешево и сердито... только кетай может стоить таких денех... первые 3 тыщи может и ничиго, но потом гумно редкосное...
Я бы порекомендовал Federal Couragia A/T - для повседневного катания, или Federal Couragia M/T - для грязи - шины очень качественные, Maxis отдыхает...
Короче пробовали, ездили - знаем...

насколько я понимаю Federal выпускается на китайском заводе Nankang по лицензии и в полном соответствии с технологией и рецептурой Maxxis.

а Sumitomo это японский конгломерат.

[Dimasssik]

2 lastway:
Совершенно не ВЕРНО!!!!))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Все в кучу сбил, Nankang - это вообще отдельный завод, делает по технологии YOKOHAMA
Federal - завод постороеный на Тайване в 1954 году, (вообще Тайвань - это бывшая Японская территория) всемирноизвестным заводм Bridgestone, и до сих пор на заводе Federal используется японский контроль качества, немаловажный момент: сырье на завод Federal поставляет так же всемирноизвестная японская фирма KATO SANSHO CO., LTD. (www.katosansho.com) которая так же обеспечивает и Bridgestone своим сырьем...
так что, если Вы считаете Federal китайским ширпотребом - то вы глубоко заблуждаетесь... Так же Federal очень популрен у спортсменов дрифтеров во всем мире - это отдельная тема...
И еще Federal завозится в Японию и имеет японский сертификат качества, чего не имеет ни Nankang ни Maxxis...
Да что я Вам буду объяснять... скажу лишь одно - автошины Couragia M/T были одеты на две машины Surf и Hilux в апреле этого года и своим ходом дошли от Владивостока до Петропавловска Камчатского без единого прокола и без единой проблемы, не понадобилась ни одна запаска.... (это только то что было в этом году)

[Топор]

Насмешил, Нанканг сейчас самая продаваемая импортная шина в Японии, более 50 % нанканга отправляется именно в японию.
А про сумитому и китай вообще убил. Чтобы цена была низкая, надо брать напрямую на заводе, делать заказ по предоплате и много не накручивать сверху. вот и будет цена низкой.
Потому у нас и Нанканг и Сумитомо такие дешевые.

[lastway]

спасибо за разъяснение. я кстати готов сделать предоплату, как это провернуть?

[Dimasssik]

Насмешил, Нанканг сейчас самая продаваемая импортная шина в Японии, более 50 % нанканга отправляется именно в японию.
А про сумитому и китай вообще убил. Чтобы цена была низкая, надо брать напрямую на заводе, делать заказ по предоплате и много не накручивать сверху. вот и будет цена низкой.
Потому у нас и Нанканг и Сумитомо такие дешевые.

Да знаем, знаем все эти схемы, не один такой умный про предварительный заказ с завода:))))
Просто если в ряд поставить Сумитомо, Нанканг, Максис и Федерал - я говорю именно про джиповые шины - все станет ясно как божий день:))))
Большие грунтозацепы - еще не признак высокого качества:)))))

[yan-69]

Димасик..
а ты про джиповые шины откуда знаешь то?

[Dimasssik]

2 yan-69: Вы хотите об этом поговорить?????)))))))))))
да откуда - знаю вот и все, мне абсолютно достаточно того, что, из владика до камчатки машины доезжали своим ходом на всех продуктах вышеназваных производителях шин, и остановили свой выбор именно на... дальше реклама:))) пишите в личку:))

[Dimasssik]

плоские грунтозацепы в виде червячка сами знаете как ведут себя в каше и тем более в снегу:))

[Борян]

Свободная Касса!!!