Прадо не едет!

[filatich]

Уважаемые джиповоды - профессионалы. Просвятите пожалуйста.
Скажу сразу - в автомобилях не разбираюсь и такие слова, как блокировки, дифференциал, лсд мост и т.д. для меня очень тёмный лес.
После приобретения весной прадо 120 4л, расслабился и совсем перестал чувствовать границы дозволенного, где можно ездить, а где нет - он ехал везде. И в конце концов, как всегда, не объезжая сугроб, а переезжая через него, застрял. Откапываясь и пытаясь из него выбраться, обнаружил, что у него крутится только левое переднее и заднее правое колесо. Передёргивания раздаткой в разные положения ничего не меняло. А я всегда был почему то уверен, что у прадо ВСЕГДА полный привод и крутится должны все четыре колёса одновременно. В общем из сугроба на двух колёсах так и не выехал. Пришлось выдёргивать.
Может так и должно быть или всё таки что то не работает или не включено?

[серпол.нск]

Так и должно быть, если нет принудительной блокировки моста.

[filatich]

Так и должно быть, если нет принудительной блокировки моста.

А как должна выглядеть эта принудительная блокировка моста?

[дантист сиб]

Доброго здоровья всем

А я всегда говорил: Прадо НИЕДЕТ!!!))))

[Полиграфыч]

А я всегда был почему то уверен, что у прадо ВСЕГДА полный привод и крутится должны все четыре колёса одновременно.

Полный привод (фор веел драйв, отсюда аббревиатура 4WD) обозначает что крутящий момент подается на все четыре колеса телеги. А если фаркоп надлежащих размеров и до блеска отполирован, то момент передается и на запаску. :)
Но вот незадача. Разработчики (сукины дети) поставили на каждый мост по дифференциалу, каждый из которых (сукин сын!) норовит передать крутящий момент на то колесо, которое меньше сопротивляется. Все как в жизни, кто не может за себя постоять - тех нагружают.
Отсюда и крах иллюзий. Чтобы еще больше усложнить жизнь настоящему джипперу разработчики взяли моду тулить дифференциал еще и в раздатку. Не удивлюсь если в недалеком будущем дифференциалы станут ставить еще куда-нить - тренды нужно уважать.
Те же разработчики, однако, вняв мольбам делают так называемые блокируемые дифференциалы. Машины, которые оснащены блокируемыми дифференциалами, стоят дороже (при прочих равных), продаются в сторонке узкому кругу ограниченных офицеров или развращенных заказчиков.
Кроме того, блокировки дифференциалов мастырят и прочие, технически воспитанные люди.
Определить есть ли блокировка в конкретном дифференциале достаточно просто. Что ты, собственно, и сделал в сугробе.
:)
Когда то и я так, сидючи в сугробе, думал какой рычаг дернуть чтобы все четыре закрутились.

[filatich]

Полный привод (фор веел драйв, отсюда аббревиатура 4WD) обозначает что крутящий момент подается на все четыре колеса телеги. А если фаркоп надлежащих размеров и до блеска отполирован, то момент передается и на запаску. :)
Но вот незадача. Разработчики (сукины дети) поставили на каждый мост по дифференциалу, каждый из которых (сукин сын!) норовит передать крутящий момент на то колесо, которое меньше сопротивляется. Все как в жизни, кто не может за себя постоять - тех нагружают.
Отсюда и крах иллюзий. Чтобы еще больше усложнить жизнь настоящему джипперу разработчики взяли моду тулить дифференциал еще и в раздатку. Не удивлюсь если в недалеком будущем дифференциалы станут ставить еще куда-нить - тренды нужно уважать.
Те же разработчики, однако, вняв мольбам делают так называемые блокируемые дифференциалы. Машины, которые оснащены блокируемыми дифференциалами, стоят дороже (при прочих равных), продаются в сторонке узкому кругу ограниченных офицеров или развращенных заказчиков.
Кроме того, блокировки дифференциалов мастырят и прочие, технически воспитанные люди.
Определить есть ли блокировка в конкретном дифференциале достаточно просто. Что ты, собственно, и сделал в сугробе.
:)
Когда то и я так, сидючи в сугробе, думал какой рычаг дернуть чтобы все четыре закрутились.

Спасибо за внятный ответ.
Тогда зачем на раздатке столько положений H-HL-N-LL? Какие у них функции?

[Полиграфыч]

Твою раздатку не пробовал. На моей три режима (Н-N-L). По заглавным буквам можно расшифровать. H это от англицкого hight-высокий, означает повышающую передачу в раздатке, иногда ее прямой называют. На ней по замыслу инженеров нужно ездить по твердым и более менее ровным поверхностям, дорогам или степям. N - нейтраль. Т.е. момент в раздатку втекает, но из нее не вытекает. Как нейтраль в коробке переключения передач. Очень помогает при буксировке. Чтобы АКПП не травмировать. L - от англицкого low-низкий, означает понижающую передачу в раздаточной коробке. В этом случае момент в раздатку втекает, а обратно вытекает заторможенным но очень сильным. Этот режим для того чтобы разгрузить двигатель и коробку переключения передач, если движение в сложных условиях. Например в сугробах, песках, при буксировке и т.п.
Применение этих режимов вопрос дискуссионный. Апологеты "везде ходом" утверждают что пониженная это каприз разработчиков, правильные пацаны дают машине газу и пролетают все грязи на глиссере. А какой глиссер на пониженной? Тут только на Н нужно ехать. Сторонники "внатяг" ценят каждую секунду жизни и не видят ничего порочного в медленном продвижении по топям "внатяг" с последующим разматыванием лебедки (если есть). Тут без пониженной никуда.
Ну и третья точка зрения. Включаем тогда, когда приспичит.

Судя по твоей раздатке у тебя Н это прямая, НL это блокировка дифференциала (межосевого, т.е. того, что в раздатке установлен) на прямой передаче, N нейтраль, LL - пониженная с блокировкой дифференциала в раздатке. Это я предполагаю.

На УАЗе таких рычагов нет. Там все проще. Пониженная и включение переда отдельными рычагами. Вот так вот.

[xama]

Спасибо за внятный ответ.
Тогда зачем на раздатке столько положений H-HL-N-LL? Какие у них функции?

Н -повышенная фуллтайм
НЛ- Повышенная с блокировкой межосевого диффа (парт тайм)\
Нейтраль
ЛЛ -пониженная с блокировкой межосевого

[yan-69]

автору почитать для более полного понимания картины

трансмиссии внедорожников:
FAQ. Трансмиссии внедорожников.

блокировки, дифференциалы:
Блокировки, дифференциалы

[дантист сиб]

автору почитать для более полного понимания картины

трансмиссии внедорожников:
FAQ. Трансмиссии внедорожников.

блокировки, дифференциалы:
Блокировки, дифференциалы

Доброго здоровья всем

Вот-вот! С этого надо было начать! Тогда вопросов было бы НАААмного меньше.

[серпол.нск]

Я когда Праду искал, первым делом смотрел выключатель "дифлока", правда в результате купил с неработающим приводом :(((

[Klёninstyle]

Уважаемые джиповоды - профессионалы. Просвятите пожалуйста.
Скажу сразу - в автомобилях не разбираюсь и такие слова, как блокировки, дифференциал, лсд мост и т.д. для меня очень тёмный лес.
После приобретения весной прадо 120 4л, расслабился и совсем перестал чувствовать границы дозволенного, где можно ездить, а где нет - он ехал везде. И в конце концов, как всегда, не объезжая сугроб, а переезжая через него, застрял. Откапываясь и пытаясь из него выбраться, обнаружил, что у него крутится только левое переднее и заднее правое колесо. Передёргивания раздаткой в разные положения ничего не меняло. А я всегда был почему то уверен, что у прадо ВСЕГДА полный привод и крутится должны все четыре колёса одновременно. В общем из сугроба на двух колёсах так и не выехал. Пришлось выдёргивать.
Может так и должно быть или всё таки что то не работает или не включено?

Машину купили, а инструкцию видимо лень почитать было - тогда прочитайте, я думаю много нового и интересного узнаете. Стыдно должно быть.

[ЛЮБЭ]

Машину купили, а инструкцию видимо лень почитать было - тогда прочитайте, я думаю много нового и интересного узнаете. Стыдно должно быть.

Да что тут стыдиться,просто есть категория людей которым это не интересно да и не надо.

[stez58]

Максим молодец, оччень душевно, всё по полочкам разложил. Вот так бы мануалы писали...:))))))))

[Dadya_na_Crusere]

Доброго здоровья всем

А я всегда говорил: Прадо НИЕДЕТ!!!))))

+100500

[filatich]

Спасибо всем откликнувшимся. Узнал много нового про свою машину.

[filatich]

Машину купили, а инструкцию видимо лень почитать было - тогда прочитайте, я думаю много нового и интересного узнаете. Стыдно должно быть.

Инструкция к машине не прилагалась, а продавец, который мне её продавал, вообще говорил, что если на табло горит жёлтый значёк с крестиком - значит включён полный привод, если не горит - значит передний мост отключен и машина едет только на заднем приводе.

[Танкист]

продавец, который мне её продавал, вообще говорил, что если на табло горит жёлтый значёк с крестиком - значит включён полный привод, если не горит - значит передний мост отключен и машина едет только на заднем приводе.

Диву даёшься только таким владельцам... Вот и гонял такой товарищ ни один год зимой "с включённым полным приводом" по ровному асфальту... А потом новый владелец голову ломает, отчего у него на свежей по годам машине раздатка сдохла... А может "продаван" скрывал от Вас что...))

[Klёninstyle]

Да что тут стыдиться,просто есть категория людей которым это не интересно да и не надо.

Знаю, но как-то неправильно это для мужика :(

Инструкция к машине не прилагалась, а продавец, который мне её продавал, вообще говорил, что если на табло горит жёлтый значёк с крестиком - значит включён полный привод, если не горит - значит передний мост отключен и машина едет только на заднем приводе.

Ну вот для непосвященных и делается инструкция. Не надо верить всему, что говорят. Если хотите я Вам дам ссылку на электронную версию Руководства по эксплуатации 120-го.
Я своего тоже когда брал, мне хозяин затирал, что кнопка 2nd это включение полного привода (тут я понял, что дядя просто дилетант), а раздатку он никогда вообще не дёргал (это обрадовало, благо стояла в Hh).
А так ЛэндКрузер это всегда Фулл-тайм 4ВД, за редким исключением некоторых арабов.

[filatich]

Знаю, но как-то неправильно это для мужика :(

Ну вот для непосвященных и делается инструкция. Не надо верить всему, что говорят. Если хотите я Вам дам ссылку на электронную версию Руководства по эксплуатации 120-го.
Я своего тоже когда брал, мне хозяин затирал, что кнопка 2nd это включение полного привода (тут я понял, что дядя просто дилетант), а раздатку он никогда вообще не дёргал (это обрадовало, благо стояла в Hh).
А так ЛэндКрузер это всегда Фулл-тайм 4ВД, за редким исключением некоторых арабов.

У меня именно араб. От инструкции не откажусь. Кстати кнопка 2nd, то же интересует.