[FAQ] Китайский шнорхель на Сурф дизель 185

[Bambu44a]

Хочу поеделиться опытом установки китайского самовара на Сурф 185 с КаЗетом. Уже была подобная тема, но про магаданский шнорхель и установку на бензиновый сурф.
Шнорхель заказывал с Уссурийска, обошелся он в 2500 + доставка до комсомольска 350 (в принципе, дешево). Был касяк в работе фирмы через которую заказывал эту деталь. После оплаты заказа, прислали не тот шнорхель (от 130 хайлюкса) так что пришлось возвращать его и ждать свой. Присылали транспортной компанией "Энергия" шел он ко мне 5 дней.
При имплантации данного китайского органа в японское тело, были некоторые нюансы которые желательно знать.

Итак, комплект: Труба, ноздря, крепёж,, резиновая муфта и шаблон.

[Bambu44a]

сделан конечно с косячками, на местах сварки микропузыри, инструкции по установке нет, ноздря собрана криво(на фото сетка прикручена с перекосом (потом перекрутил ее как надо))

[Bambu44a]

Снимаем колесо, подкрылок, аккумулятор, воздушный фильтр, обклеиваем крыло малярным скотчем, прикладываем шаблон, совмещая крайние метки на шаблоне с краями дверного проёма и капота, фиксируем шаблон скотчем, намечаем отверстия.

[Bambu44a]

и сверлом на 5 начинаю сверлить. На картинке выше видно что отверстие под воздуховод не круглое а овальное. Я перестраховался и сделал его круглым.

Кстати, обклейка крыла скотчем помогает не только легче намечать отверстия и защищает от нечаяных царапин, но и делает более легким, (психологически), сверление родного крыла. Сверлишь уже не яркосверкающий бок, а просто, на вид какую-то картонку)))))

[Bambu44a]

извлекаем, ставшую ненужной часть крыла. Советую ее сохранить, вдруг потребуется произвести подбор краски будет хороший образец (тьфу-тьфу-тьфу, конечно)))

[Bambu44a]

Тут после примерки, выяснилось, что в круглое отвестие хитроизогнутый конец шнорхеля не лезет. Сделал его овальным - влезло.

И тут проявился касяк номер 1. Дырка просверленная по прилагаемому шаблону не соответсвует выпуклостям и вогнутостям шнорха и находится ниже чем нужно. Сделал дырку еще шире расширив ее вверх, добившись более менее нормального прилегания. Но передняя часть всеравно топорщится отставая примерно на милиметр, из за особенностей отливки самой детали. Т.е. как не подгоняй передним концом она всёравно не ляжет вплотную к крылу.
После подгонки большого отверстия накрутил шпильки и засверлил сверлом 8.5 крепежные дырки

[Bambu44a]

далее закраска антигравием или грунтовкой оголенного метала, предварительно замаскировав газетами.

[Bambu44a]

обезжиривал нефразом, брызгал грунтовкой из балона и готовый результат

[Bambu44a]

Далее, монтируем подводящие патрубки. На фото старая система до переделки в сборе. Нам нужен только патрубок идущий к фильтру. Он заканчивается коленом и крепится к нему тремя заклепками. Заклепки высверливаем, колено извлекаем.

[Bambu44a]

На место колена нужно смонтировать металлическую обойму, которая идет с установочным комплектом. И тут проявился касяк №2: диаметр пластмассового патрубка совпадает с диаметром данной обоймы, ни каких переходников в установочном комплекте для данного соединения нет, поэтому конец пластмассового патрубка нагрел и вставил внутрь патрубка, закрепив тремя заклепками (просверлил для этого три отверстия в патрубке. Загерметизировал герметиком. стрелками показаны новые клепки. Ниже, на фото находится, то самое коленце, которое нужно удалить

[Bambu44a]

Устанавливаем подводящие патрубки. Фото крыла снизу.
1. Конец шнорхеля входящего в дырку крыла.
2. Резиновая муфта из установочного комплекта.
3. Железная обойма показанная на фото выше. Кстати при креплении к этой обойме резинового патрубка выскочил касяк №3: Обойма гладкая снаружи и обмазанная герметиком, при затягивании хомута выскакивает из резинового патрубка. Зделал ее шероховатой при помощи грубого напильника, обмазал герметиком, дале герметику схватиться. Больше не выскальзывала.

Тут еще должен быть хомут на конце трубы шнорхеля на соединении с муфтой. Поставил его позже, но сфотоать забыл

[Bambu44a]

Герметиком залепляем дырки для слива воды в коробке фильтра.

[Bambu44a]

Осталось одно негерметичное место - соединение коробки фильтра с подводящим воздуховодом. Там в стоке находится поролоновое уплотнение, которое с удовольствием пропустит водичку. Пока временно загерметизировал это соеденение промазав его герметиком. Но это соединение должно быть разборным, т.к. до маслянного фильтра не добраться без демонтажа коробки фильтра. Кто что посоветует? Думаю подобрать резиновую гофру нужного диаметра и вкорячить на хомутах вместо поролонового соединения.

[Bambu44a]

Это детали оставшиеся после установки. Верхние это ставшие ненужными штатные, внизу детали установочного комплекта, черный хомут 70-90 для ноздри-не подешел по размеру (вместо него купил хомут 80-100) и еще несколько деталек, куда их вкорячивать - ума не приложу, может кто из форумчан знает?

[Bambu44a]

Ну и результат :)

[Bambu44a]

Что еще забыл, неплотное прилегание шнорхеля частично победил проклейкой его в местах контакта с крылом двухсторонним скотчем. Так меньше греметь будет. Еще не сфотал пластинку которая крепит шнорхель к стойке, но там все просто - она в виде уголка, крепится тремя клепками к стойке и тремя болтами к шнорху.

Диаметр отверстия под трубу в крыле 90 мм. (это если кто то захлчет коронкой сверлить)

Итого по материалам и инструментам:

-отвертки, ключи и головки на 10, 12, 13. Внутренний шестигранник на 8 (вкручивать шпильки в шнорхель)
-напильник, дрель со сверлами 5,5 (для сверления стойки под заклепки) 8,5 (для сверления крыла под шпильки)
-малярный скотч, двусторонний скотч (ширина 1 см), газеты, карандаш, ножницы, канцелярский нож.
-герметик
-грунтовка в болончике, обезжириватель
-заклепочный пистолет
-фонарик или переносную лампочку
-хомут 80-100

[DIMAZ-25]

Смотрится неплохо,боевой вид.

[SANYA 28]

Смотрится неплохо,боевой вид.

Ага, такой в стили ралли рейдов.

[Hoj]

нормально. я когда себе на 5вз ставил, высверлил дырдочку по шаблону, ТОЖЕ оказалось надо было делать выше, видать у всех одинаковая погрешность

[ВiG]

Советую выкинуть голову шноркеля и купить циклон от трактора (помойму МТ3). Он стоит до 100 рублей в магазинах для сельскохозяйственной техники. На уазы их продают как тюнинг втридорого.