Запаска 35 дюймов и задняя дверь Y60 - сколько выдержит?

[ice9]

Привет всем
Такой вопрос встал. Стоит ли вешать 35-ю запаску на штатное место в 60-м или так нелья , лучше делать/покупать задний бампер с калиткой? Какой у кого опыт, выдерживает ли задняя дверь такую запаску на штатной штамповке или на ближайшей кочке с мясом нафиг вырывает? И если выдерживает, надолго ли хватает - или петли быстро разбалтываются? Ну или что там еще может случиться...

Проголосуйте, как у кого по собственному опыту

[Paha 64]

да она туда просто не встанет. :)) Макс что удается запихнуть, и то с большим перекосом, это 33. Так что силовик с отдельной калиткой.

[Злой йожик]

дело не в запаске а в выносе литья.
у меня и 275 запаска тоже не встает, в бампер упирает.
на первой кочке не вырвет. годик полтора два.
далее петли будут разбалтываться

[Igor S]

Тяжеловато будет для двери - тож думал и заказал силовой с калиткой...

[Злой йожик]

дешевше петли менять раз в пару лет, чем городить кусок ненужного металла под названием силовой бампер

[ice9]

Я почему спросил - есть знакомый, у которого на штатной штамповке 35-я резина на дверь влезла и спокойно там живет. С его слов, все нормально уже год как и ничего не разбалтывается. А меня что-то сомнения все равно берут - такая "дура" все-таки.

[insash]

Ездил с 35 запаской. Во первых, маленькая дверь не открывается, упирается в запаску. Чтобы открывалась, нужно вешать с перекосом. Шайбы подкладывал, со стороны маленькой двери больше, с другой меньше. Во вторых, большая дверь с 35 запаской полностью не открывается, градусов на 60-70 только. В третьих, петли начинают интенсивно разбалтываться. Ездил с 35 запаской две или три экспедиции больше 2000км каждая, по бездорожью не меньше половины, ничего не порвалось, петли разболтались. Надо сказать, петли разбалтываются на грунтовках с любой запаской, только медленнее. Стал ездить с докаткой 29-31". Петли поменял.

Лучше сразу делать калитку, или ездить с докаткой.

[ice9]

А никто не встречал для патрола калитки по типу этой?



Для TLC80 вот есть, может, и для Y60 есть?

insash, спасибо за отзыв.

[Igor S]

дешевше петли менять раз в пару лет, чем городить кусок ненужного металла под названием силовой бампер

каждый сам решает, что ему лучше)

[serzhkam]

ездил с 35" на двери более 3 лет, ни чего ни где не разбило, петли не менял. Часто приходилось лазить через запаску на багажник, мой вес 82кг. Кронштейн слегка переварил, поднял и сместил правее. Что бы колесо не выдавило задний правый фонарь, пришлось чуток укоротить поводок правой двери. Дверь при этом открывается чётко на 90 градусов, в стоке было более 90, точно не мерил. С переходом на 38", обзавёлся задним силовым с калиткой, заодно и вторую сварганил под две 20л канки. С открыванием опы стало больше телодвижений :)
зы
устал фоцки "с попы " искать

[ice9]

Сергей, переваривал кронштейн крепления запаски, я правильно понял?
Задний силовой сам делал или покупал где?

[serzhkam]

переваривал именно самую тыльную площадку, на ней сидят шпильки под колесо и слегка срезал турбинкой углы снизу на укосинах (упирались в диск).
бампер китайский. существует в жизни уже с двумя калитками, но на то время в наличии не было
http://tuningoff.ru/bamper-zadniy-me...9-p-14046.html
вес бампера с одной калиткой 69кг!!!

[serzhkam]

Для сильно сомневающихся в надёжности задней двери и 35"колеса, можно добавить УАЗовский тюнинг от 469. Уголок из стали, неравнополочный и загнутый на угол примерно 75-80 градусов крепим через алюминевую заднюю ступеньку прямо к раме болтами, чётко, в центре под запаской. Уголок в месте соединения должен иметь вертикальный пропил, для регулировки всего уголка в вертикальной плоскости, для подгонки "под колесо" (степень износа, различный профиль и т.д.).
В итоге получаем:
2 мощных петли самой двери + верхний и нижний замки + нижняя направляющая + девайс поддержки а ля УАЗ469 = 6 точек!!!

[ice9]

фоток случайно нет? На словах более-менее понятно, но с фоткой - еще понятнее :).

[mainflower9]

Привет всем
Такой вопрос встал. Стоит ли вешать 35-ю запаску на штатное место в 60-м или так нелья , лучше делать/покупать задний бампер с калиткой? Какой у кого опыт, выдерживает ли задняя дверь такую запаску на штатной штамповке или на ближайшей кочке с мясом нафиг вырывает? И если выдерживает, надолго ли хватает - или петли быстро разбалтываются? Ну или что там еще может случиться...

Проголосуйте, как у кого по собственному опыту

Говорят что резина на 35'' + кованый диск легче чем родная на стальном диске.
Так что часть людей которая считает что двери не тяжелее и она выдержит могут оказаться правы. Нужно сравнить вес колёс, сколько они фактически весят.

[ice9]

Про вес согласен. С ходу не нашел, может, кто на память знает, сколько весит штатный дискина Y60? И сколько весит штатное колесо в сборе.

[serzhkam]

фоток случайно нет? На словах более-менее понятно, но с фоткой - еще понятнее :).

а слабо на любой УАЗ469 сзади глянуть? :)

[Egor]

Про вес согласен. С ходу не нашел, может, кто на память знает, сколько весит штатный дискина Y60? И сколько весит штатное колесо в сборе.

Не думаю что диск Прадика будет отличаться весом от сафаревского, но симекс 36" весит 29 кг + диск штамповка 8" 12 кг

[Igor S]

у меня 35-е 27 весит (без диска)

[ice9]

получается, 35-я запаска на штатном диске будет весить около 27+12=39 кг. Штатные колеса 31 дюйма весят 18+12=30 кг.
Кованый диск весит около 7 кг, тогда 27+7=34 - в принципе, всего на 4 кг больше штатного веса. Т.е. как вариант - использовать на запаске кованый диск :).