Система охлаждения,с ней проблема,подскажите что-нибудь

[skoryi-73]

Здравствуйте!У мнея проблема с системой охлаждения.Во время движения поднимается темпиратура (стрелка доходит до красной зоны и выше),из печки дует холодный воздух,снижаю скорость,можно сказать останавливаюсь,через пол минуты все приходит в норму.Проверял термостат(в кастюле кипятил)работает.Еще нахолостых открываю кышку радиатора(даже в данном случае)антифриз не вышибает.Антифриз в расширительном бачке в норме или чуть выше чем на холодном,После остывания двигателля уровень антифриза приходит в норму.Грешу на помпу или прокладку ГБЦ.Ниссан террано 1,мотор v6,3000л,148 лс,АКПП

[Борян]

Веник например не работает

[arkanmetis]

Трещина в башке или прокладка

[Egor]

Может и помпа быть, хотя и трещину в башке не исключал бы.

[андрей 64]

поменяй крышку радиатора и будет тебе счастье:) нет давления в системе.открутив крышку просто обязательно должно давить охлаждайку. если кирдец прокладке или башке то будет газы давить в расширительный

[Igor S]

+1.Если видимых признаков исчезновения антифриза нет, термостат в порядке и вентилятор крутит, то вероятнее дело в крышке, т.к. из-за недержащей давление крышке падает давление в системе, а с уменьшением давления температура кипения соответственно уменьшается (точка кипения наступает раньше)...

[Als93]

Гидромуфта стоит ?
Если помпа, то что набирай скорость, что сбавляй - закипишь сразу. У кума крыльчатку провернуло на Газельке, пришлось тянуть его. Вабще ехать нельзя.
Если прокладка, то утром смотри на щупе есть в масле вода или нет. Да и уровень тосола падать будет.
Либо гидра, либо завоздушило систему.
Термостат скинь вапще и попробуй без него.. Если "закипишь" пропало, то термостат. Он приклинивает.

[iveco77]

Гидромуфта стоит ?
Если помпа, то что набирай скорость, что сбавляй - закипишь сразу. У кума крыльчатку провернуло на Газельке, пришлось тянуть его. Вабще ехать нельзя.
Если прокладка, то утром смотри на щупе есть в масле вода или нет. Да и уровень тосола падать будет.
Либо гидра, либо завоздушило систему.
Термостат скинь вапще и попробуй без него.. Если "закипишь" пропало, то термостат. Он приклинивает.

Без термостата любое авто закипит очень быстро.

[Als93]

Без термостата любое авто закипит очень быстро.

Да ладно... Ивека, ты меня пугаешь... Сколько раз, закипев изза термостата, встав на трассе, дождавшись, "шоб остыло", выковыриваю термостат, и щасливый поехал дальше. В бобане термостата не было, вода выше 50град не подымалась и печка холодным дует сразу... Термостат заклинил открытым - тихо едишь - вода поднимается, на трассу вышел, - вода (тепмпература)упала... Термостат заклинил в закрытом положении - печалька... вода по малому кругу и ты приехал...закипел сразу... Сто раз так было...

[Als93]

поменяй крышку радиатора и будет тебе счастье:) нет давления в системе.открутив крышку просто обязательно должно давить охлаждайку. если кирдец прокладке или башке то будет газы давить в расширительный

Это просто проверяется. Просто крышку приоткрути(наживи) и уйдёт избыточное давление с системы. и вода станет в норме. Если не поможет, то термостат. Наполовину он приклинил у него.

[iveco77]

Да ладно... Ивека, ты меня пугаешь... Сколько раз, закипев изза термостата, встав на трассе, дождавшись, "шоб остыло", выковыриваю термостат, и щасливый поехал дальше. В бобане термостата не было, вода выше 50град не подымалась и печка холодным дует сразу... Термостат заклинил открытым - тихо едишь - вода поднимается, на трассу вышел, - вода (тепмпература)упала... Термостат заклинил в закрытом положении - печалька... вода по малому кругу и ты приехал...закипел сразу... Сто раз так было...

А без термостата вода не хотела в малый круг идти? Ей легче было в радиатор идти?

[Igor S]

Это просто проверяется. Просто крышку приоткрути(наживи) и уйдёт избыточное давление с системы. и вода станет в норме. Если не поможет, то термостат. Наполовину он приклинил у него.

Гадаешь даже без фото)

[skoryi-73]

пробовал,приоткручвал,крышку радиатора.на холдную уровень антифриза в норме,при нагреве поднимается перетекает в расширительный бачек.остыл опять норма.Большое подозрение на помпу,она вроде сырая(может от снега или воды из под колес и ветилятора).Как проверить и какие симптомы наблюдаются.В книге прочитал,сожмите верний шланг на радиаторе потом отпустите должно ощущаться движение охлаждающей жидкости,вроде нащупал.Может крыльчатка накрылась и не хватает ее под нагрузкой?Потому что на холостых все нормально,даже после "закипания"через пол минуты.И еще стрелка в красной зоне(кипит)можно спокойно открывать крышку радиатора на холостых и ничего не брызгает.Получается нет давления в системе?А термостат я проверял,в кастрюле кипятил, перед моментом закипания воды открывается полнстью.Пробовал несколько раз.

[Борян]

Да ладно... Ивека, ты меня пугаешь... Сколько раз, закипев изза термостата, встав на трассе, дождавшись, "шоб остыло", выковыриваю термостат, и щасливый поехал дальше. В бобане термостата не было, вода выше 50град не подымалась и печка холодным дует сразу... Термостат заклинил открытым - тихо едишь - вода поднимается, на трассу вышел, - вода (тепмпература)упала... Термостат заклинил в закрытом положении - печалька... вода по малому кругу и ты приехал...закипел сразу... Сто раз так было...

Первый раз с алсом согласен)

[Igor S]

пробовал,приоткручвал,крышку радиатора.на холдную уровень антифриза в норме,при нагреве поднимается перетекает в расширительный бачек.остыл опять норма.Большое подозрение на помпу,она вроде сырая(может от снега или воды из под колес и ветилятора).Как проверить и какие симптомы наблюдаются.В книге прочитал,сожмите верний шланг на радиаторе потом отпустите должно ощущаться движение охлаждающей жидкости,вроде нащупал.Может крыльчатка накрылась и не хватает ее под нагрузкой?Потому что на холостых все нормально,даже после "закипания"через пол минуты.И еще стрелка в красной зоне(кипит)можно спокойно открывать крышку радиатора на холостых и ничего не брызгает.Получается нет давления в системе?А термостат я проверял,в кастрюле кипятил, перед моментом закипания воды открывается полнстью.Пробовал несколько раз.

Поменяй для начала крышку (стоит новая недорого) - а там уже видно будет...

[Борян]

пробовал,приоткручвал,крышку радиатора.на холдную уровень антифриза в норме,при нагреве поднимается перетекает в расширительный бачек.остыл опять норма.Большое подозрение на помпу,она вроде сырая(может от снега или воды из под колес и ветилятора).Как проверить и какие симптомы наблюдаются.В книге прочитал,сожмите верний шланг на радиаторе потом отпустите должно ощущаться движение охлаждающей жидкости,вроде нащупал.Может крыльчатка накрылась и не хватает ее под нагрузкой?Потому что на холостых все нормально,даже после "закипания"через пол минуты.И еще стрелка в красной зоне(кипит)можно спокойно открывать крышку радиатора на холостых и ничего не брызгает.Получается нет давления в системе?А термостат я проверял,в кастрюле кипятил, перед моментом закипания воды открывается полнстью.Пробовал несколько раз.

крышка нерабочая

[Гюрза.]

Тут похоже букет неисправностей, но перво наперво крышку радиатора на замену, потом посмотреть, нет ли картонки между радиаторами ну и шубу с охлаждающего радиатора снять. Наверняка там забито все. И не путать, первый радиатор, конденсатор кондиционера, и то что он чистый, не означает, что второй, радиатор охлаждения, не забит снаружи. Ну и далее по порядку, если этиманипуляции не помогли, смотреть карлосона на предмет корректной работы, натяжение ремня вентилятора. Самый жеский момент, это нерабочая помпа, такое тоже бывает, если лили воду в тосол-антифриз. Корозия сжирает крыльчатку напрочь.

[Борян]

Тут похоже букет неисправностей, но перво наперво крышку радиатора на замену, потом посмотреть, нет ли картонки между радиаторами ну и шубу с охлаждающего радиатора снять. Наверняка там забито все. И не путать, первый радиатор, конденсатор кондиционера, и то что он чистый, не означает, что второй, радиатор охлаждения, не забит снаружи. Ну и далее по порядку, если этиманипуляции не помогли, смотреть карлосона на предмет корректной работы, натяжение ремня вентилятора. Самый жеский момент, это нерабочая помпа, такое тоже бывает, если лили воду в тосол-антифриз. Корозия сжирает крыльчатку напрочь.

Тогда и на холостых кипеть будет

[андрей 64]

причем тут нах помпа!!!!!!!!!!!!!! меняй крышку и все будет гуд!!!!!!!!!!!!!

[Als93]

А без термостата вода не хотела в малый круг идти? Ей легче было в радиатор идти?

Работают сразу оба круга и мотор не нагревается до рабочей температуры. Что не айс для ресурса двигателя в целом. Термостат регулирует рабочую температуру в двигателе. Это 85-92градуса. При 95 градусах срабатывает эл. вентилятор или гидромуфта.
А у меня вентилятор постоянно молотит, стоишь (когда термостата небыло) - мотор молотит , вода поднялась, только поехал, чпок, упала.. снял крышку. А там пусто... поставил(купил на 80 град), прогрелась и вода 80 стоит как прирощенная стрелка. Пофигу, мороз, жара. Печка - Ташкент. на улице -15, ветрюганищще, в салоне +28... Вторую печку так и не включал ниразу.