Опять поднимаю больную тему.
Суть вопроса: на скорости от 80 км/ч, когда автомат переключается на 4 по кузову начинается вибрация.
Что сделано: поменяны крестовины, сделана ревизия переднего моста, поменян подшипник хвостовика заднего моста, ревизия заднего моста, заменены подушки двигателя и автомата.
Все вроде бы в порядке.
Грешу на автомат, потому, что вибрирует после переключения.
Каковы возможные причины?
К какому грамотному спецу по автоматам обратиться с этой проблемой?
Сама АКПП работает нормально, переключается, вроде бы, вовремя. При переключении с 1 на 2 имеется едва заметный пинок.