1 KZ - страшный расход масла

[hellyhansen]

Здравствуйте всем поклонникам дизельных автомобилей, а в частности Toyota Land Cruiser Prado 90-95! Владею 90-м прадиком, мотор 1 KZ, год выпуска 1998, пробег 340 т.км. Столкнулся со следующей проблемой: по истечении очередных 6000 км. ( для себя определил такой интервал замены масла в двигателе), заменил масло ( мобил 5 w 40, синтетика), и проехав всего лишь 330 км. полностью ушел уровень....!!! До этого, конечно, наблюдался расход, но он был не критичен при таком-то пробеге ( примерно 500-800 грамм за 6 тысяч). подскажите пожалуйста, в чем самая очевидная причина такого жора. Турбина на впуске немного мокреет, но масла в пластмассовом патрубке, отходящего от воздушного фильтра не наблюдается, все-таки грешу на турбину или на некачественное масло, которое просто сгорело... Заранее спасибо за внимание и ответы!

[p.oleg]

вначале под машиной наличие потеков посмотри.

[hellyhansen]

Потеков нет нигде, только небольшое отпотевание перед и после интеркулера

[Egor]

Т.е. марку масла не менял, тогда возможно при замене не долили?
Хотя может и кольца залегли, но тут только капиталка.

[hellyhansen]

масло такое же, меняю всегда сам. Разве могут свечи залечь практически мгновенно, никаких предпосылок этому не было, не перегревал, не гонял, масляного голодания двигатель не испытывал

[Frol24]

Тупо залей По гуще,полусинтетику.Чисто теоретически мыслю.не когда такого не было.

[agapit17]

какая синтетика для этого древнего дизеля ?
только минералка !

[hellyhansen]

сегодня сменил масло, залил погуще 10W40, пробег покажет, у нас зимы суровые, чтобы лить минералку...

[agapit17]

у вас это где ?
а как раньше ездили ? до того как маркетологи придумали "синтетическое масло " ?

[Als93]

сегодня сменил масло, залил погуще 10W40, пробег покажет, у нас зимы суровые, чтобы лить минералку...

Для суровых зим 0на30. А 10на40 это почти минералка... Льют у нас на йуге в подубитые моторы (у меня в бобане такое же Равинол)...А на блоке сделан в СССР написано))

[agapit17]

у нас эту зиму не слабо давило.в сафаре и зимой и летом одинаково
(хайс не в счёт,он в гараже живёт)

[Igor S]

я также вторую зиму лью 10-ку (раньше лил 5-ку - расход масла был больше), летом вообще на 15-шке...
P.S. Двиг и пробег такой же, как у ТС

[Igor S]

Здравствуйте всем поклонникам дизельных автомобилей, а в частности Toyota Land Cruiser Prado 90-95! Владею 90-м прадиком, мотор 1 KZ, год выпуска 1998, пробег 340 т.км. Столкнулся со следующей проблемой: по истечении очередных 6000 км. ( для себя определил такой интервал замены масла в двигателе), заменил масло ( мобил 5 w 40, синтетика), и проехав всего лишь 330 км. полностью ушел уровень....!!! До этого, конечно, наблюдался расход, но он был не критичен при таком-то пробеге ( примерно 500-800 грамм за 6 тысяч). подскажите пожалуйста, в чем самая очевидная причина такого жора. Турбина на впуске немного мокреет, но масла в пластмассовом патрубке, отходящего от воздушного фильтра не наблюдается, все-таки грешу на турбину или на некачественное масло, которое просто сгорело... Заранее спасибо за внимание и ответы!

Может и турба погнала, причем она это может делать как в впускной, так и в выпускной коллектор. Во "впускной" проверить можно "визуально" - откинуть патрубок сапуна у крышки клапанов и патрубок с турьины на инеркулер, завести и, аккуратно газуя, смотреть - сколько летит с сапуна, а сколько с турбы, с "выпускным" вариантом - только по дыму смотреть...

[p.oleg]

Для суровых зим 0на30. А 10на40 это почти минералка... Льют у нас на йуге в подубитые моторы (у меня в бобане такое же Равинол)...А на блоке сделан в СССР написано))

0в30 для турбомотора слишком жидкое, а 10в40 это и есть минералка, только ее маркетологи называют полусинтетика :)
Книжка есть? вот и лейте как там написано, нечего велосипед изобретать :)

[Als93]

0в30 для турбомотора слишком жидкое, а 10в40 это и есть минералка, только ее маркетологи называют полусинтетика :)
Книжка есть? вот и лейте как там написано, нечего велосипед изобретать :)

Да турбина каюк...это понятно.. пусть минералку нафигачит. Если за 1000км уровень упадёт, то капец.
Компрессию промерить и видать будет, с двиглом или с турбиной причина. К бабке не ходить.

[avto Killer]

сурф 2000 г.в. 1 кз,пробег 380 тыс. этой зимой, при температуре за бортом,-40, проехал всего 70 км, съел один литр масла,( масло лью тойотовское по книжке) в холода больше не езжу.

[Igor S]

сурф 2000 г.в. 1 кз,пробег 380 тыс. этой зимой, при температуре за бортом,-40, проехал всего 70 км, съел один литр масла,( масло лью тойотовское по книжке) в холода больше не езжу.

Сапун перехватило, наверное, и масло "давануло"...

[avto Killer]

Сапун перехватило, наверное, и масло "давануло"...

Мне кажется,что японские дизеля, на наш холод не рассчитаны, после -25 даже накат плохой.

[adron63]

Здравствуйте всем поклонникам дизельных автомобилей, а в частности Toyota Land Cruiser Prado 90-95! Владею 90-м прадиком, мотор 1 KZ, год выпуска 1998, пробег 340 т.км. Столкнулся со следующей проблемой: по истечении очередных 6000 км. ( для себя определил такой интервал замены масла в двигателе), заменил масло ( мобил 5 w 40, синтетика), и проехав всего лишь 330 км. полностью ушел уровень....!!! До этого, конечно, наблюдался расход, но он был не критичен при таком-то пробеге ( примерно 500-800 грамм за 6 тысяч). подскажите пожалуйста, в чем самая очевидная причина такого жора. Турбина на впуске немного мокреет, но масла в пластмассовом патрубке, отходящего от воздушного фильтра не наблюдается, все-таки грешу на турбину или на некачественное масло, которое просто сгорело... Заранее спасибо за внимание и ответы!

Однозначно турбина погнала , посмотри кулер , должен быть весь в масле , а в патрубке от фильтра масла и не будет , турбина от него же всё высасывает и гонит через кулер , если есть , во впускной коллектор .

[Roman16]

Мне кажется,что японские дизеля, на наш холод не рассчитаны, после -25 даже накат плохой.

на наши дороги вообще никакие машины не рассчитаны