Вмятина в раме Шевроле Блейзер

**DEN_di** · 06.03.2015 09:42

Здравствуйте. Попала ко мне эта машинка после дтп. Удар был перпендикулярно кузову, справа, в район передней и средней стойки. Под передней стойкой расположен кронштейн опоры кузова, этот кронштейн от удара вмялся в раму. Сама рама вроде не погнулась, но найду размеры - проверю. Пока прикидываю как эту вмятину выправить. Если тянуть за кронштейн, не оторвется? Еще из рассматриваемых вариантов - вырезать кусок с кронштейном, выправить и вварить обратно. Или срезать кронштейн, приварить поверх заплатку, а на нееуже кронштейн. Как лучше?

**Злой йожик** · 06.03.2015 09:48

сам кронштейн не трогать,
наверх кронштейна наварить железо, чтоб узел крепления кузова был там, где он должен быть. удлинить кронштейн
как то так

**DEN_di** · 06.03.2015 10:07

Сообщение от Злой йожик

сам кронштейн не трогать,
наверх кронштейна наварить железо, чтоб узел крепления кузова был там, где он должен быть. удлинить кронштейн
как то так

Хмм... Так вроде еще сложнее выходит. Узел крепления немного сместился и наклонился. Если лепить новый, нужно его отрывать, давать место для установки и крепления подушек.
Или под каждую подушку - верхнюю и нижнюю, делать свою опорную площадку и монтировать на существующий кронштейн... Можно, буду думать.
А почему бы его на заплатку не переварить? Заплатки вроде не редкость, да и кронштейны сгнившие переделывают? Да и вопрос эстетики не на последнем месте. Когда-никогда машину придется продавать, а такая вмятина - минус процент от цены.

**Гюрза.** · 06.03.2015 10:26

Фоток моловато.
Промерь оба лонжерона рамы по точкам по диагонали, там куча отверстий есть, по ним стрельни. Только диагонали на две стороны.

**DEN_di** · 06.03.2015 10:36

Сообщение от Гюрза.

Фоток моловато.
Промерь оба лонжерона рамы по точкам по диагонали, там куча отверстий есть, по ним стрельни. Только диагонали на две стороны.

Спасибо. Промерю.

**SAVE-25** · 06.03.2015 14:21

Вариант со срезанием, навариванием и обратно привариванием, но треба геометрию смотреть. Второй вариант попытаться на растяжках повесить. Но медленно и долго. Лет так 15 назад занимались такой ерундой.

**OverSi** · 08.03.2015 16:20

В данном случае лучше всего просто тянуть обратно, кронштейн скорее всего не оборвётся и велик шанс, что геометрия приблизится к первоначальным параметрам. Ничего срезать и наваривать не нужно, это полный колхоз и не для таких случаев, сначала всегда пытаются обойтись малой кровью и вернуть геометрию максимально близко к номиналу, а уж если не получается, тогда и начинаются дедовские методы заплаток, наварок, распорок, дублировок.

**DEN_di** · 13.03.2015 21:12

Спасибо большое всем ответившим. Поразмыслив, пришел к выводу, что действительно сначала нужно попробовать вытянуть, а уж если не получится - резать.
Нашел в гараже несколько подкладок под рельсы, в одной разметил и вырезал болгаркой отверстие под кронштейн, просверлил дырки под болты, вставил их и с обратной стороны накрутил гайки. Для упора в кронштейн нарезал кусков 50 и 38 трубы, собрал в "пирог", зажал в тиски и сварил слегка, что бы не рассыпался. Одел подкладку на кронштейн, в его отверстие вставил "пирог", под болты на раму подложил другие подкладки и начал заворачивать гайки.
Вытянул! Кронштейн встал на место. Правда рядом с ним небольшая вмятина осталась. Потом перекачу поудобнее, рядом пара отверстий есть, попробую через них поправить, но если не пойдет - оставлю как есть. Лучшее враг хорошего.
Да. Раму промерил - все в пределах погрешности.