Хамер H3-что Это?

[дефавод]

Предложили Хамер 2008г.в. бензин/газ АКП.
Сборка Калининград.
Обмен как бы для меня выгодный, но что то неизвестность настораживает.
Кто в курсе-что ждет меня, к чему готовиться.
Хочется поездить, прежде чем обналичивать разменялку.
Спасибо заранее. Приму к сведению любую инфу.

[Полунефтяник]

Длительно не юзал.
Машинка (по словам знакомых) неплохая.
Мне показалась маленькой.
Движка в принципе Блейзеровский 6 цилиндровый VORTEC с "отрезанным" одним цилиндром("старшая модель V-8 5,3 - "стандартная" движка Тахоподобных, отличный агрегат).

Вообще, по сути это Трейл Блейзер с другим кузовом.
Салончик уютный, обзорность неплохая(хотя кажется, что стёкла как бойницы), машинка довольно шустрая, но не как мой Тахо (если движка 5 "горшков")

Проблема в общем-то одна
-За Уралом проблема с запчастями и сервисом(если конечно не делать самому), но это справедливо для любой американской тачки.
Цены на запчасти сравнимы с "японками", правда придётся ждать(вряд ли есть в наличии, "За Уралье" не Москва)

Думаю, что на этом форуме вряд ли найдёте ответ, лучше профильные форумы, к примеру
http://hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=3699

И конечно, БЖ на драйв 2 (выбрал с наибольшим количеством записей в БЖ)
http://www.drive2.ru/r/hummer/4035225266124030607/
http://www.drive2.ru/r/hummer/288230376151989073/


К сожалению записи в БЖ владельцев Н3 с "Ваших краёв" малоинформативны(Хабаровска и Комсомольска на Амуре нет), вот наиболее информативная
http://www.drive2.ru/l/1729382256910281590/

Моё ИМХО(куда уж без этого!)
-Н2 лучше.


Ах да!
Если "Калининградец", то возможен геморрой с номером рамы и прочим
-Изначально на американских тачках идентификатор один - "полицейская шильда" под стеклом, и стикер на водительской двери(но это никак не идентификатор).
На Калининградских тачках номер набивают на раме и часто поверх заводского сборочного номера(преценденты были, после своих траблов эту тему периодически мониторю)

[дефавод]

Спасибо, полунефтяник!
С з/частями у нас не думаю, что будут проблемы-Китай за речкой, на Хамер там есть все.
Доставка из Харбина пару дней.
Полистаю твои ссылки, время до утра. Утром хозяин выезжает ко мне, 1600км ехать.
Ну не понравится-отпущу на Волю.
))

[>RuSlaN<]

Напиши Дентису,он профи по Хаммерам!

[дефавод]

Напиши Дентису,он профи по Хаммерам!

Спасибо Руслан!
пролопатил инфу по ссыли Нефтяника, картинка более менее вырисовадась.
К Гуру Дентису обращусь обязательно.
:)

[>RuSlaN<]

Спасибо Руслан!
пролопатил инфу по ссыли Нефтяника, картинка более менее вырисовадась.
К Гуру Дентису обращусь обязательно.
:)

Серёг,а отзыв напишешь потом про машину?Интересно же!

[AlexW]

Предложили Хамер 2008г.в. бензин/газ АКП.
Сборка Калининград.
Обмен как бы для меня выгодный, но что то неизвестность настораживает.
Кто в курсе-что ждет меня, к чему готовиться.
Хочется поездить, прежде чем обналичивать разменялку.
Спасибо заранее. Приму к сведению любую инфу.

Когда бензин/газ- то мотору 99,9 процента кирдык, и Вам после покупки потребуется как минимум замена деталей головки блока. А как максимум еще и поршевой, если юбки тянуты. А если этот бензин/газ еще и работал в сочетании 92RON-газ, то высказанное верно на 150 процентов и просто гарантировано...
И проблемы с мотором почти 100 процентов и являются причиной продажи :):)

[дефавод]

Серёг,а отзыв напишешь потом про машину?Интересно же!

сегодня пол дня откатал на нем, завтра на регистрацию.. .
Пока не понятно-приемистый, удобный. К габаритам нужно привыкать, низкая посадка кресла и высокая панель не вызывает восторга.. .

Когда бензин/газ- то мотору 99,9 процента кирдык, и Вам после покупки потребуется как минимум замена деталей головки блока. А как максимум еще и поршевой, если юбки тянуты. А если этот бензин/газ еще и работал в сочетании 92RON-газ, то высказанное верно на 150 процентов и просто гарантировано...
И проблемы с мотором почти 100 процентов и являются причиной продажи :):)

В чем выражаются проблемы использования газа вместо бенза?

[TobOl]

так то есть же темы
Hammer H3
Хаммероводы есть?

[Полунефтяник]

Спор о вредности газа извечен.
Использовать газ или нет это РЕЛИГИЯ и не более

http://www.propan96.ru/main/54-mify-...vigatelya.html

Не могу ничего сказать о Н3.
Старый добрый small-block 350, как выяснилось, может работать на газе(ДАЖЕ ПОПУТНОМ- что меня лично удивило!)
http://www.trashmodel.ru/gen/gazovyi...t/585-gm~1.htm

Я лично, против газа(в первую очередь из-за малых пробегов
- Газ имеет смысл только при пробегах свыше 25.000 в год(у меня это пробег за 2 или даже 3 года(я работаю вахтой))
Во вторую очередь это естественно, перегрев клапанов(и тут нет однозначных мнений!) и прочие "радости".

Я верю в прогар клапанов и перегрев поршней(но повторюсь, это РЕЛИГИЯ, спорить смысла не вижу- тут я согласен с Алексом)
Повреждённые газом движки видел, впрочем, как и видел ГПЭС(к примеру Ембахер), движки которых пробежали (моточасы, примерно перевели в километры), более 3 миллионов км(естественно, двигателя газовые)

Про бензин(тут всё неоднозначно)
Как бывший нефтехимик могу сказать:
80(частично 92), бензины без присадок(особенно 80- ОЧ прямогонного бензина от 66 до 80)
Соответственно, они стабильнее(не теряют своих свойств при длительном хранении)

95 это возможно даже и 66, но с присадкой( обычно МБТЭ, которая нестабильна)
В общем, во времена СССР канистра с АИ-93 могла стоять и год и даже 2 и потерять совсем немного.
Современный бензин
-Сомневаюсь, что не потеряет свои свойства месяца за 2.

И всё же, я езжу на 95(хотя шанс нарваться на "бодягу" выше и намного)
-На 92 мотор работает хуже.
Кстати, американский 80, ближе по ОЧ к нашему 92(НО ТУТ ЗАЛЕЗЕМ В ТАКИЕ ДЕБРИ!)
Да, к слову( из серии "религии")
-Доливаю литр ATF на 100 литров топлива(но это Вам вряд ли нужно, это для старых движков)

В общем, итог суесловия
Смотреть состояние движка(и меньше ездить на газе, лучше хороший бензин(ИМХО)

Посадка...
Согласен, есть некоторые "особенности"
Мне тоже посадка показалась низковатой, возможно из-за малой площади остекления.
На Тахо я сижу выше.

Кстати, можно провести сравнение!
У меня на полном вылете(регулировке) высота подушки водительского сиденья -350мм...370мм( у домашнего дивана- 450мм)
Блин, обязательно померю у Н3, в следующий раз!
Вообще, возможно сиденье просто просиженное или что-то с регулировкой по высоте(там насколько я помню электропривода?)

А вот панель...
Тут один из нескольких глобальных косяков американских машин, по сравнению с "японками"
-Никакой "зализанности", "выпуклости и впуклости"
-Всё топорно и монументально
-Грузовик!

Но если если дизайн не оттолкнёт, то потом в "япошке" будет неуютно.
К примеру, в ТЛК-200 и новом Патруле(наши конторские машины), как-то не так...

Да, ещё о газе.
Скорее всего ставить его придётся всем владельцам "старых вёдер" с большими "лошадками"( как минимум в качестве "антуража"),опять начали мусолить эту прошлогоднюю тему
http://www.zr.ru/content/news/707792...portnyj-nalog/
Да, хрен бы с ним, налогом!
Ведь обещают и налог на "ЕВРЫ", мать их за ногу!

Если решились брать, то удачи!
И конечно, ждём отчёт.

[AlexW]

Споры тут ни при чем. Споры- это для дилетантов в вопросе. А то что прозвучало есть многолетняя ПРАКТИКА ремонта моторов GM как после езды на газе, так и после нарушения по октановому числу бензина. Есть моторы которые изначально разработаны для применения газового топлива, например моторы Опеля Zxxxxx. Есть моторы прямого впрыска (LLT, LF1, LFX итп), у которых смазка и охлаждение топливом впуска не предусмотрена конструктивно и потому они сделаны из ИНЫХ материалов и хорошо переносят газ, но ТОЛЬКО И ОБЯЗАТЕЛЬНО с правкой программы управления иначе будет и так кирдык.
А есть моторы у которых разработчики НИКАК не сделали материалы и зазоры для работы на газообразном топливе. И им настает БЫСТРЫЙ и однозначный конец. Фото что там бывает в Vortech я неоднократно приводил на разных форумах. Самое страшное сочетание- это работа на бензине ниже 98RON, даже на 95 совместно с газом. Причем если не использовать газ то 95RON вполне нормально, но вместе НИКАК! Догадайтесь ПОЧЕМУ, включите СОБСТВЕННУЮ голову!
И ВСЯ эта серия моторов от III поколения НИКАК не переваривает и бензин в октановым ниже 91AKI (95-96RON), и неровная нарпимер работа мотора с подтряхиванием на холостом ходу одно из следствий такой "эксплуатации"...
Не верите- заедьте в гости и гляньте СОБСТВЕННЫМИ глазами.

[dentis]

Хаммер отличная машина, настоящий рамный внедорожник с полным набором блокировок, ничего лучше за эти деньги не купишь.

я езжу на нём уже 4 года и менять на что-то другое не собираюсь.

Вот недавно шины новые купил:

[dentis]

Споры тут ни при чем. Споры- это для дилетантов в вопросе. А то что прозвучало есть многолетняя ПРАКТИКА ремонта моторов GM как после езды на газе, так и после нарушения по октановому числу бензина. Есть моторы которые изначально разработаны для применения газового топлива, например моторы Опеля Zxxxxx. Есть моторы прямого впрыска (LLT, LF1, LFX итп), у которых смазка и охлаждение топливом впуска не предусмотрена конструктивно и потому они сделаны из ИНЫХ материалов и хорошо переносят газ, но ТОЛЬКО И ОБЯЗАТЕЛЬНО с правкой программы управления иначе будет и так кирдык.
А есть моторы у которых разработчики НИКАК не сделали материалы и зазоры для работы на газообразном топливе. И им настает БЫСТРЫЙ и однозначный конец. Фото что там бывает в Vortech я неоднократно приводил на разных форумах. Самое страшное сочетание- это работа на бензине ниже 98RON, даже на 95 совместно с газом. Причем если не использовать газ то 95RON вполне нормально, но вместе НИКАК! Догадайтесь ПОЧЕМУ, включите СОБСТВЕННУЮ голову!
И ВСЯ эта серия моторов от III поколения НИКАК не переваривает и бензин в октановым ниже 91AKI (95-96RON), и неровная нарпимер работа мотора с подтряхиванием на холостом ходу одно из следствий такой "эксплуатации"...
Не верите- заедьте в гости и гляньте СОБСТВЕННЫМИ глазами.

заливаю в хаммер 92 бензин всегда.

[AlexW]

заливаю в хаммер 92 бензин всегда.

Именно поэтому Вы видимо НИКОГДА не увидите КАК может ехать Ваш Хаммер и СКОЛЬКО при этом он может потреблять горючего... Если речь об H2, то если Вас устраивают его 12,5 сек с места до 100 то в общем и обсуждать-то нечего тут... Я работаю с теми КОГО НЕ УСТРАИВАЕТ ЭТО ВЕДРО В СТОКЕ :):)

[dentis]

Именно поэтому Вы видимо НИКОГДА не увидите КАК может ехать Ваш Хаммер и СКОЛЬКО при этом он может потреблять горючего... Если речь об H2, то если Вас устраивают его 12,5 сек с места до 100 то в общем и обсуждать-то нечего тут... Я работаю с теми КОГО НЕ УСТРАИВАЕТ ЭТО ВЕДРО В СТОКЕ :):)

У меня Н3 5 цилиндров. разгоняется он до 100 примерно за 10 сек. само собой на 92 бензине. расход 20 литров по городу.

[дефавод]

У меня Н3 5 цилиндров. разгоняется он до 100 примерно за 10 сек. само собой на 92 бензине. расход 20 литров по городу.

пляяя, я свой протестировал на пустом баке(совсем пустом) залил 10л. проехал 32 км и заглох.
итого-30л на сотню.
Вчера ездил на сканер к электронщикам, высветил ряд ошибок, обнулили, сказали покататься пока снова не загорится чек(приехал ко мне с горящей лампочкой), загорелась ч/з 6 км по городу. Поеду снова читать ошибку.
18-20л. я согласен, 30л.чет не хочется, особенно покатавшись на Вранглере все лето(на зиму в гараж) на 8л./100км дизеля, пофиг какого режима город/трасса.

так же Н3 5 горшков.
К стати загорелась лампочка на газе. Специально езжу на нем дабы установить расход в городском режиме(закачал 50л).
Буду искать причину.
А/м интересный, не похож ни на один из тех внедорожников, что были(ТЛК(все модели кроме после 2000г), Сафари, Дефендер, JeeP)/.

[dentis]

пляяя, я свой протестировал на пустом баке(совсем пустом) залил 10л. проехал 32 км и заглох.
итого-30л на сотню.
Вчера ездил на сканер к электронщикам, высветил ряд ошибок, обнулили, сказали покататься пока снова не загорится чек(приехал ко мне с горящей лампочкой), загорелась ч/з 6 км по городу. Поеду снова читать ошибку.
18-20л. я согласен, 30л.чет не хочется, особенно покатавшись на Вранглере все лето(на зиму в гараж) на 8л./100км дизеля, пофиг какого режима город/трасса.

так же Н3 5 горшков.
К стати загорелась лампочка на газе. Специально езжу на нем дабы установить расход в городском режиме(закачал 50л).
Буду искать причину.
А/м интересный, не похож ни на один из тех внедорожников, что были(ТЛК(все модели кроме после 2000г), Сафари, Дефендер, JeeP)/.

30 литров у него не может быть, если он исправен.... я в Москве в пробках езжу, у меня за 4 года расход больше 21 литра не получалось сделать не разу, даже с зимними прогревами.

[дефавод]

30 литров у него не может быть, если он исправен.... я в Москве в пробках езжу, у меня за 4 года расход больше 21 литра не получалось сделать не разу, даже с зимними прогревами.

я в курсе, что неисправность.
Подъехал сегодня утром к электронщику,считали ошибку-бедная смесь по 1-му цилиндру. Сказали, что уже третья машина которая приходит с запада нормальная, вкачивая наш газ, выдает Эту ошибку.
Погачили чек, переключил на бенз, проехал 3 км-снова загорелся чек. В понедельник ставлю к ним для более глубокого поиска причины бедной смеси.. .

[region 125]

Прикольно так поменялся!Теперь ездишь от сервиса к сервису через сервис?

[дефавод]

Прикольно так поменялся!Теперь ездишь от сервиса к сервису через сервис?

злорадствуешь?
еще ни разу не заезжал, Электроны знакомые, сканер подсоединить и прочитать ошибки-4мин. делов. Ребята давно знакомые, не платил еще ни гроша.
В понед. поставлю, пусть аппетит умерят. А так то идет без проблем.