2 вопроса по сабу

[иван22011991]

Короче вопрос 1:
на днях парниша попросил с буфером помочь установка там и все такое,ну я ему и поставил,не спец конечно,но кое че шарю!
сегодня был он в сто и значит говорит ему электрик:"это что значит за мастера тебе цепляли"-не правильно мол все,посмотрел я что не так а ошибка вот в чем:+ и - подцеплены на конденсатор а от него на усилок (естественно параллельно) а я за неимением нормальных клемм подцепил + и - на усилок и параллельно на конденсатор если судить по схеме и по законам физики разницы не какой т.к в обоех случаях получается одинаковое параллельное соединение!
Так есть ли все таки разница??????
Вопрос 2:
после сегодняшнего заезда на сто началась значит такая петрушка,при выключение зажигания Сабвуфер выключается примерно через 2 секунды,издавая при этом последний так сказать удар!С чем это связано и лечится ли это?????должно ли быть так????

[иван22011991]

так что не кто не ответит??

[FLINT-KOSMODROM]

так что не кто не ответит??

спецы по электрике в общих еще\уже отдыхают.
сюда стуканись, там всяко кто-то будет https://forums.drom.ru/car-audio/

[иван22011991]

спс хоть на этом!

спецы по электрике в общих еще\уже отдыхают.
сюда стуканись, там всяко кто-то будет https://forums.drom.ru/car-audio/

[дядя федор]

Короче вопрос 1:
на днях парниша попросил с буфером помочь установка там и все такое,ну я ему и поставил,не спец конечно,но кое че шарю!
сегодня был он в сто и значит говорит ему электрик:"это что значит за мастера тебе цепляли"-не правильно мол все,посмотрел я что не так а ошибка вот в чем:+ и - подцеплены на конденсатор а от него на усилок (естественно параллельно) а я за неимением нормальных клемм подцепил + и - на усилок и параллельно на конденсатор если судить по схеме и по законам физики разницы не какой т.к в обоех случаях получается одинаковое параллельное соединение!
Так есть ли все таки разница??????
Вопрос 2:
после сегодняшнего заезда на сто началась значит такая петрушка,при выключение зажигания Сабвуфер выключается примерно через 2 секунды,издавая при этом последний так сказать удар!С чем это связано и лечится ли это?????должно ли быть так????

я конечно не спец но подозреваю что во время работы кондер заряжается, а при выключении разряжается в результате чего и происходит этот "последний удар"

[paxxa]

какие вопросы, такие и ответы....

[Сентябрь]

1. Нет.
2. До СТО удара не было? Тогда что изменили в СТО?

[иван22011991]

я конечно не спец но подозреваю что во время работы кондер заряжается, а при выключении разряжается в результате чего и происходит этот "последний удар"

по идее оно так,вот я и хочу у спецов узнать

[иван22011991]

1. Нет.
2. До СТО удара не было? Тогда что изменили в СТО?

интересно то что по его словам и на сколько я видел в сто изменили только порядок вышенаписаных проводов!

[Dzirt D'Urden]

по идее оно так,вот я и хочу у спецов узнать

так-то так да не так ... на что бы он разряжался? Бред! Кондер держит заряд достаточно долго и при правильном подключении по сути всегда заряжен (он же параллельно АКБ подключен) ... что-то мне подсказывает, что они кондер к ремоуту приладили ...

[иван22011991]

так-то так да не так ... на что бы он разряжался? Бред! Кондер держит заряд достаточно долго и при правильном подключении по сути всегда заряжен (он же параллельно АКБ подключен) ... что-то мне подсказывает, что они кондер к ремоуту приладили ...

нееее!я глянул плюс акб на плюсе кондера а минус соответственно на минусе!х.з у кого не спрашивал не кто пока точного ответа не дал)рем нормально подключен!кстати там еще на буфере подсветка с рема идет и на минус усилка но я думаю явно не из- за этого!

[F@llen]

А разве много времени займет все провода отключить и не спеша все правильно соединить?

[paxxa]

блин. я вот нифига не понял как все подключено. тоже думаю ремоут куда то не туда пихнули

[paxxa]

что значит "рем нормально подключен"?

вот конденсатор который у меня был, у него тоже есть рем, и подключается туда же к усилку - "рем"., правда масса кондера и масса усилка цепляются на массу кузова, а не вместе.....

[иван22011991]

у меня на кондере рема нет!)только + и - от акб (вернее - на корпус,не так важно)а рем от магнитолы идет на пряму на буфер и все

что значит "рем нормально подключен"?

вот конденсатор который у меня был, у него тоже есть рем, и подключается туда же к усилку - "рем"., правда масса кондера и масса усилка цепляются на массу кузова, а не вместе.....

[Dzirt D'Urden]

короче сфотай и выложи фотки подключения ...

[paxxa]

иван22011991

вот с этого бы и начал.

[AgeNT_Mix]

Есть мнение, что хорошему усю кондёр не нужен, а плохому - не поможет...

[иван22011991]

я считаю что это глупое мнение!!!если нужно могу обьяснить почему!

Есть мнение, что хорошему усю кондёр не нужен, а плохому - не поможет...

[рус1]

я считаю что это глупое мнение!!!если нужно могу обьяснить почему!

Любопытство раздирает.