Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще

 
 
Страница 1 из 121 1231151101 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 2417

Daihatsu Atrai/Atrai 7/Extol – общаемся!

  1. #1
    Команда Drom.ru

    Адрес: Drom.ru
    Сообщений
    3,716
    Больше 15 лет на форуме

    Daihatsu Atrai/Atrai 7/Extol – общаемся!

    Уважаемые форумчане!

    Данная тема "порезана" и все интересные темы (обсуждения) находятся тут:
    ЧаВо (частые вопросы) по Daihatsu Atrai/Atrai 7/Extol/Sparky


    Новый Атрай 7
    Автор: Патерсон (---.eurocb.macomnet.net)
    Дата: 27-09-05 06:37

    Кто, расскажет про атрай7, думаю, для города можно брать, какое мнение у Вас, спасибо.





    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (62.183.50.---)
    Дата: 27-09-05 22:18

    Очень положительные впечатления, ездил и на заднем приводе, и на полном. Полный привод- это вообще, вездеход, дорожный просвет 165 мм, гребет как джип, сравнивал их модификации с Териусом, нашел, то что, Атрай немного длинее, на пару сантиметров, а так, тот же териус/ками, едиственное, у него нет принудительного оключения моста, как у териуса. Движки стоят новые, VVT-i,90 л.с., поэтому расход у полноприводного 8-8,5 , у заднеприводного на литр меньше.
    Салон, вообще сказка, можно сделать три ряда сидений, можно 2 , также можно сделать один ряд сиденьев и большой багажный отсет, такой, что Фанкарго и не снился.
    Из минусов, в затяжной поворот, на трассе сбрасываешь скорость до 90-100 км, так как валкий, больше минусов нет. Эту же модель выпускает и Тойота, называется Спарки.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: DN_daihatsu(Moscow) (195.2.73.---)
    Дата: 27-09-05 22:41

    А у териоса есть "принудительное отключение моста"? ГДЕ ЖЕ ОНО НАХОДИТСЯ??????



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (62.183.50.---)
    Дата: 27-09-05 22:54

    От рулевой колонки справа



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: DN_daihatsu(Moscow) (195.2.73.---)
    Дата: 27-09-05 23:24

    И что, она отключает передний мост? Что-то я в этом сильно сомневаюсь. Эта кнопка - блокировка межосевого дифференциала.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (62.183.50.---)
    Дата: 28-09-05 02:21

    правда ваша, беру слова обратно :)



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Патерсон (---.eurocb.macomnet.net)
    Дата: 28-09-05 02:35

    Значит Атрай, можно, смотреть.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (62.183.50.---)
    Дата: 28-09-05 02:49

    Мне понравился, они по кузову отличаются только бамперами и оптикой, чем дороже версия, тем ярче у него оптика(задняя). самая заряжанная полноприводная версия спорти пакедж 4WD, с отдельной воздуходувкой для пассажиров. Отличие по велюру тоже есть, чем дороже, тем богаче материал. Литые диски ставят на нее на 14.
    А самое приятное, это посадка, когда сидишь высоко, все видно, через крышу любого седана видно, что впереди....



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Патерсон (---.eurocb.macomnet.net)
    Дата: 28-09-05 02:59

    Да, я его давно присмотрел, да никак не мог решиться.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: DN_daihatsu(Moscow) (195.2.73.---)
    Дата: 28-09-05 16:49

    Прикольный аппарат. А сколько он может стоить в Японии скажем 2000г.в.? (аукционной статистики не нашел).



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (62.183.50.---)
    Дата: 28-09-05 16:58

    Все от состояния и пробега зависит, ну для примера самый дешевый что мне достался это за 402 000 йен, с пробегом 103 000 км, задний привод, но дорогая версия,2000 год, а самый дорогой, что покупал, 583 000 йен, пробег 72 000 км, полный привод , 2001 года. А так цены на них достаточно высокие в Японии.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: DN_daihatsu(Moscow) (195.2.73.---)
    Дата: 28-09-05 17:44

    Ага, понятно. Но все равно вполне конкурентно по ценам в сравнении с той же Town Ice. А движок не тоётовский случайно, который сейчас на терики ставят?



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (62.183.50.---)
    Дата: 28-09-05 17:50

    Движки на них стоят , такие же как на Ками/Териус, новые VVT-I, правда, арсположены под передними сидениями :)
    С Таун Айс не сравнивал, они класса то разного, а по ценам незнаю. Кстати, они, эти автобусики, чуть шире, чем Ками/териус, может на пару сантиметров.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: DN_daihatsu(Moscow) (195.2.73.---)
    Дата: 28-09-05 19:27

    Они наверно и чуть длиннее териоса должны быть,т.к. надо же где-то 7 человек там разместить :-) А центр тяжести видимо и у них задран вверх, т.е. на поворотах лучше конкретно притормаживать.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (62.183.50.---)
    Дата: 28-09-05 20:00

    Это по Атраю7 -Габариты кузова (ДхШхВ), мм 3765 x 1515 x 1895
    Габариты салона (ДхШхВ), мм 2585 x 1310 x 1265

    а это по Териусу-Габариты кузова (ДхШхВ), мм 3785 x 1555 x 1760
    Габариты салона (ДхШхВ), мм 1655 x 1220 x 1155

    Получается, что Атрай короче по кузову на 2 см! и уже на 4 см!, но внутри салон больше по длинне на 93 см!!!, и шире на 9 см, и выше на 11 см!



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: DN_daihatsu(Moscow) (195.2.73.---)
    Дата: 28-09-05 21:11

    Тогда это вообще шайтан какой-то! Не представляю, за счет чего можно увеличить салон териоса по ширине изнутри. Разве что выкинуть обшивку дверей, т.к. там выступающих частей типа ручек вообще нет. Либо японцы еще меньше стали :-)



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Патерсон (---.eurocb.macomnet.net)
    Дата: 08-10-05 20:25

    Ну , что, есть такие у кого Атрай7?



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Bonifacij (83.239.253.---)
    Дата: 08-10-05 20:58

    Думаю поменять терик на атрай, надо ли? Что за терики с поперечно расположенным двиглом и отличается расход от классической компановки?



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: dsct2 (---.vnii.number.ru)
    Дата: 11-10-05 23:23

    Пользую заднеприводный атрай7 CX Sporty HighRoof https://auto.vl.ru/catalog/9443/ . Даже не я, а жена. Восторгов миллион. Габариты - в любую щель, по московским пробанам перемещаешься, почти как на мотоцикле, видно, как на джипе, салон огромный, снаружи маленький. Двигло(цепной) положен(именно так) под передние сидения, доступ отличный, не как в "яйце", из-за этого центр тяжести смещен сильно вниз, да и движок в базе это тоже гуд. Радиус разворота 4,4 метра! Два кондея, две печки. Ездить спокойно нереально - "бешенный холодильник" :-))), он же "микробус". Симпатишный. Прохожие улыбаются, девушки даже визжат, особенно знакомые и поглаживать начинают, как живого(главное вовремя подвернуться самому :-))), правда, после ознакомления с внутренним убранством проскальзывает легкое недоумение по-поводу размеров и удобства(откуда что берется). Шторки создают дополнительный уют. Брал у двухметрового парня, он на каждом ряду(три) садится сам за собой(одновременно) не раздвигая(извините) ног. Хотя, конечно испытывает при этом некий дискомфорт в плане того, что вытянуть ноги некуда. Но, если вы сдвинете средний ряд до упора назад, то там сядут люди и выше двух метров с вытянутыми ногами. После КРАУНа не ожидал такого удовольствия от таких габаритов. Абсолютно не жалею. Заказал другой атрай, уже полноприводный.
    Из недостатков: спокойно ездить не получится - настройка передаточного числа автобусная(но это же и достоинство), центр тяжести наверно все-таки высоковат(отсюда достоинство высокой посадки), узкий(отлично для города). Весьма жесткая ходовая, но это же плюс при высокой посадке - меньше крены. Валкий - это КРАУН на раме, а этот с короткими ходами подвесок(поэтому поспорю с werty), а вот козлистость изрядная(однозначный минус), ну тут уж - или/или, узковато место для ног передних седоков. Тем более что 90-100 км/ч в повороте достойный результат для спичечного коробка поставленного на торец. Сам не брезгую на нем ездить, абсолютно нормальный авто, совсем НЕ типично женский - усилия на органах управления достаточно четкие и информативные, мордашка, конечно несколько игривая, а вот сзади выглядит очень солидно, да и прямоток в стандартной комплектации добавляет остроты ощущений, ну и отсутствие зеркальца под солнцезащитным козырьком водителя, а также НЕ огромное количество бардачков, указывает на не женственность(знающие поймут), хотя, это, может быть и результатом удешевления. Рекомендовал бы прежде всего тем, кто возит не только свою задницу. По бензину расход не обременительный - давлю на гашетку не стесняясь. Конечно по применяемым материалам и качеству сборки это не представительские седаны и даже не бизнес, но эта машина для себя и семьи, очень практичная, к тому же поднимающая настроение сразу при посадке в неё, балалайка японской сборки. А вот чего реально не хватает в гамме предлагаемых двигателей для этого автомобильчика, так это турбо версии, все-таки иногда требуется побольше, хотя это субъективно. Кстати динамики там стоят прекрасные- размеры передних дверей позволяют разместить чуть ли не сабвуфер, чем джапы собственно и воспользовались.
    Короче авто-мото-вело-фото-ё..ля-гребля и охота.
    А понты для работы я буду разводить на КРАУНе... изредка.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (62.183.50.---)
    Дата: 12-10-05 01:34

    to dsct : Валкий - это КРАУН на раме, а этот с короткими ходами подвесок(поэтому поспорю с werty), ...........
    Валкий он тогда, когда еще и ветер дует, такой силы, что сдувает обычную машину, а уж Атрай и подавно сдувает, на поворотах, по серпантину, между гор. Речь идет о Новороссийской БОРЕ, скорость ветра которого может быть и 50 , и 70 и более метров в секунду. У нас это запросто, и очень часто....



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: dsct2 (---.vnii.number.ru)
    Дата: 12-10-05 22:51

    Конечно парусностью Атрай обладает немалой - это однозначно, против физики не попрешь. На самом деле, если скорость ветра 50мс, особенно в бок, то любую машину будет сдувать конкретно. Но все-таки валкость и парусность два разных понятия. Поэтому при чем тут скорость ветра? Если говорить о валкости, как о понятии кренов на машине, то тогда уж надо говорить о ходах подвесок, величинах сжатия амортизаторов, жесткости оных, всяких лосиных переставках. Но это особенно не хочется обсуждать - уйдем в такие дебри... :-( Опять же я не могу сравнивать с тем чего у меня не было. Я владел следующими машинами Opel Omegab, Omega2000, Audi A6 95гв, Ford Taunus 78гв, Chaser89гв, Cresta93гв, Crown95, плюс практически все модели ВАЗ, кроме десятки. Так вот из этих машин если их сравнивать валкие в первую очередь Краун и Форд. Краун вследствие того, что он рамный, весь такой мягкий, тяжелый, с огромными ходами подвесок(что в принципе является его плюсами и минусами), а Форд вследствие изначально американской концепции управляемости машин(хоть это и европеец). Дальше по валкости я бы поставил весь задний привод ВАЗа, заднеприводных японцев и Опели, а у Ауди была на моей памяти наиболее тугая ходовая. Так вот Атрай еще более жесток, что опять же оправдано, дабы избежать больших кренов в повороте(и возможность перевозить семь человек), но это оборачивается достаточно ощитимой козлистостью вкупе с узкой колеей, короткой базой и поднятым центром тяжести. Ощущение больших кренов в повороте дает высокая посадка. На пробой подвеску мне еще ни разу не удалось поймать, просто видимо не нашел нужной ямы, а специально нет желания. Реакции авто не совсем заднеприводные, из-за развесовки (поскольку двигатель в базе) в предельном повороте начинают подсвистывать передние колеса, а уж потом срываются задние. Отклик на руле везде почти одинаковый, достаточно информативный, причем ближе к крайним положениям есть небольшой провал.
    Блин..., начал обсуждать всякие техподробности.
    Сорри.
    Эта машинка, мне кажется, не для вкладывания в повороты. это настоящее городское многоцелевое средство, этакое CMPV(city-multi-purpose-vehicle). В современных городах с их траффиком, проблемами парковки, дороговизной топлива и тд и тп, с возможностью довезти детей быстро до детсада-школы-секции, потом довезти свою единственну задницу через весь город до работы по пробанам достойно двигаясь в общем потоке и пробираясь там где возможно только на мотоцикле, иногда поперек пробки(шоу на светофорах), с разворотом на две полосы, а выходные возможность загрузить всю семейку со скарбом, выбраться зимой из нечищенного двора (блокируемый дифференциал заднего моста, даже на заднеприводной версии и узкая колея), при этом заправляясь один-два раза в неделю по 40литров, паркуясь там где и Оке тесно будет(двери-то сдвижные), питаясь гамбургерами с колес и развлекаясь сзади с другами и дружками от души - вот для чего эта машина. А вы все валкость. Да фиг с ними этими затяжными поворотами на трассе, я живу в городе, а на природу езжу по выходным и не за тысячу километров, а максимум за 150. А вы пробовали в седанах с неоткидывающимися задними сидениями перевозить лыжи или велосипеды, хотя бы детские. А, как насчет полежать в машине? Скажите: "Откинуть передние". А, если при езде? А, на ровном полу? А, два столика получающихся из среднего ряда?
    Повороты.... Скай, Целика, 3000GT для поворотов. А это Atrai7.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Патерсон (---.eurocb.macomnet.net)
    Дата: 15-10-05 02:37

    Это точно, вот это и главное. И как только народ начнет это понимать, так они сразу подорожают.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (62.183.50.---)
    Дата: 16-10-05 04:36

    to dsct : в принципе, убедили, респект, но и мне самому эти машинки нравятся, народ их еще не знает, вот в чем минус, у меня две стоят уже 5 месяц, а ценник всего 8 000 за задний , 8,5 за полный привод, а люди говорят: нам бы Фанкарго, а это что такое ( про Атрай-7 ) ???, и улыбаются, пока я им представление показываю о возможностях этой машинки,они начинают понимать, но ментальность такова нашего народа, что если у соседа Фанкарго, то и мне надо именно Фанкарго! Вот так.
    А Вы правильно подметили что машинка CMPV(city-multi-purpose-vehicle), я бы добавил что и внедорожник он даже ничего, залезал на полном приводе в откровенную грязь, очень даже хорошо себя ведет..



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: dsct2 (---.vnii.number.ru)
    Дата: 18-10-05 02:33

    В выходные вообще получился цирк.
    Дело обстояло так.
    Приехали ко мне друзья из Питера в количестве четырех человек поболеть за Зенит. Я только "за".
    Встретил на вокзале посадил в Атрай и отвез на предматчевую подготовку в ресторан. Ну, коль такое дело, то и другие московские други высказали желание сходить поболеть, а поскольку люди уже семьями обзавелись, то в общей сложности получилось десять челов. Все опять же подтянулись в тот же ресторан. Ну и само собой все "подогрелись". Я сам посадил супругу(единственная не пила) за руль и тоже поддал. Погодка-то не фонтан.
    Так вот после ресторана на матч мы уже торопились, так как конечно же засиделись и пришлось лезть в Атрай. А дабы не кататься туда-сюда по несколько раз залезли сразу все. Вы спросите "как это возможно?". Я тогда сам не понял и думал, что ладно, вместо пары километров пешком - лучше на машине пусть и тесно, но недалеко и быстро. Забились кто-как на задних рядах по четыре человека, впереди два. Доехали, выпали, пошли на матч. После матча опять же никто расходиться не пожелал, да и смысла не было. Катить на метро тоже такой толпой не в кайф. Ловить таксо и ехать двумя машинами не интересно. Ну и решили продолжить начатый опыт. Теперь уже размещались правильно. На заднем ряду сели две пары(жены на коленках у мужей), на среднем трое в ряд и девушка на коленках, впереди комбинация изменилась только по весу, посадили самого большого. Крыша высокая и проблем с сидящими не возникало. Ехали уже не пару километров, а около двадцати да еще и гид среди нас один оказался, комментировал, то что проезжали. Дискомфорта особенно никто не испытывал, еще ведь и весело всем было.
    Знаете, когда такая толпа откровенно не мелких людей(не про дам), отнюдь не японского телосложения вылезает из такой машинки, которая снаружи кажется смешной и очень тесной, люди впадают в ступор. Причем снаружи практически никак не угадывается, что он забит под завязку. Как я уже упоминал жесткая ходовая вкупе с короткоходной подвеской, просто немного просела одинаково на всех колесах, что практически было незаметно со стороны. Сказать, что Атрай стал очень тяжело ехать не могу, конечно динамика изменилась, но я думал будет гораздо хуже, а так в принципе разгонялся без проблем. Вечером в воскресенье народу по городу ездит не так много, поэтому скорости достаточно приличные и мы ничем не выделялись, ездили как все. Вобщем после экскурсий и очередного ресторана поехали опять на вокзал уже все вместе - провожать гостей, опять же на Атрае. Когда выгружались было уже смешно. Один из охранников стоял возле вокзала и завидев машину заулыбался(обычная реакция у людей), потом, когда распахнулись двери с музыкой на всю улицу и начали выходить люди, у него отвисла челюсть и после недолгого шока он побежал за своими коллегами, коих и привел через некоторое время. Теперь уже улыбались мы.
    Скарба, конечно, с собой мы особенно не возили, ну так было несколько зонтов, несколько дамских сумочек, всякие болельщицкие примочки ну и конечно разномастные бутылки с закусками время от времени появляющиеся и исчезающие по мере опустошения. Ну, и само собой разумеется, все были достаточно тепло одеты.
    Выводы от езды с такой загрузкой следующие:
    -двигателя хватает за глаза(если конечно не участвовать в дрэг-рэйсинге);
    -ходовая естественно стала мягкой, такой как на обычных седанах;
    -слабоваты тормоза под такую загрузку;
    -не надо топить в пол на овердрайве, сцепление начинает попахивать(не при езде, конечно, а когда вышел);
    -могли поместить еще двоих, лучше девушек, в средний ряд на колени. :)))



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (---.183.2.76.modem-pool.kuban.ru)
    Дата: 18-10-05 03:30

    Да, развеселили, откровенно :))) Я такого не мог и представить..., максимум о чем мне рассказывали владельцы Атрая, так это шесть человек взрослых и трое детей, вещи тоже были, но чтоб так и столько:))))



    --------------------------------------------------------------------------------

    Дорогу МИКРОБУСАМ!
    Автор: РАдуга (---.sonicduo.com)
    Дата: 28-10-05 10:08

    Так вот, значит, Санчес, как ты пРАводил время, пока я добывал тебе нового члена 7и:)? Понятно! Но, слава Богу, мой залоговый АтРАйка не сдох. Ездил на нём сгдн впервые, после долгой РАзлуки и РАдовался.
    РАсскажу и я почти весёлую историю про езду на АтРАе7.
    В качестве самопрезентации, скажу, что я и есть тот 2метровый парень, который познакомил самого активного местнотопиковго писателя:) с этим АвтоМотоВелоФотоГребляЕ..ляИОхота:).
    Итак:
    Мой приятель (тоже, кстт, фанат ярый и давний - с 89 года за ЦСКА) надумал жениться. Комплекция у него, похлеще моей - 2 метРА на 120кг. РАботает телохРАнителем (на чём и познакомились - я тоже, подРАбатавал. Он по шоу-бизу, а я детей банкиров:). Так вот, решил он, как и полагается, перед свадьбой, мальчишник отгулять. СобРАл своих дружбанов и меня позвал. Я вызвался подвезти их до места гулянки. Друзья тоже не инвалиды - волейболисты и баскетболисты. 180см - самый низенький. Оказался борцом:)! Приезжаю за ними, на хату жениха. А они на балконе стоят, в носу ковыряют. Увидели меня сверху и давай смеяться, типа на коленях друг у дружки не поедут. Ха-ха, говорю, выходите и примеряйтесь! Вышли. Я, зная взмжнсти внутреннего РАсположения, РАспределил места и показал, как садиться. РАсселись - замолчали! 7, как и полагается, по названию машины, человек!!! 7 (семь!) 90-110кг. пацанов. Сзади, за 3 диваном, я сложил их вещички (место под багаж узкое и плоское, но вполне вместительное). В руки, пРАдукты, т.к. что за мальчишник без шашлыков? Ну и прочий харч: помидоры, хлеб, пиво и всё такое.
    Они сидят молчат, в шоке! Я спРАшиваю, кто будет первым за смех с балкона извиняться? Иначе, ехать буду 140 и повоРачивать, не сбРАсывая скоРасти:)! Они, порепетиРАвали немного и хором извинились:). пРАстил, ясно дело. Приезжаем на Клязьменское вдхРАнлще, там сдают в аренду коттеджи. Подъехали, вышли. Тётка-хозяйка спРАшивает: а где втоРАя машина? Какая втоРАя?-удивляемся мы. Ну, на которой вы все приехали! - настаивает тётка. Ей нужно было заявку на паркинг и въезд дать, что ли. Не суть! Тут, пацаны РАсчуствовались и решили увековечить чудо-машинку - встали на её фоне, для фотогРАфиРАвания. Я им говорю: Ребят, либо вы, либо машина. За 6ю этим гРАмилами, АтРАя7 не было видно:)! Пришлось им, по футбольной тРАдиции, присесть на корточки, первым рядом. А за ними, сверкающий АтРАй7:)!
    По езде, уже всё сказано. Я кое-что добавлю, но не сегодня, спать хочу.
    Если кто-то из здешних влюбится в этот авто, милости просимо ко мне на сайт Neformal.ru, там будет РАздел MicrobusClub.ru - Маленькие машинки с Большим хозяйством. Там и будем делиться сервисными и прочими тонкостями/хитРАстями. Я в Москву уже 5ок АтРАев в версии CX Sporty притащил. А ещё есть Тойота Спарки, после общения с которой я и надумал пересесть с Сузуки Эври+ на Дайхацу.

    пРАдолжние следует...
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Sintodo [Москва] (83.217.200.---)
    Дата: 08-11-05 01:00

    Здравствуйте, уважаемые!

    Позвольте влиться в Ваш коллективчик владельцев Атрая7.
    Пригнали с женой накануне выходных из Новороссийска.
    Машину я выбирал долго и вдумчиво, хотя сам езжу на Паскудике, решил - что вторая машина в семью - это Атрик.
    Машина - просто сказка! Присоединюсь, если позволите, к ранее высказанным восторгам.

    Хочу менять все жидкости по кругу. Подскажите, пожалуйста, куда чего сколько?!

    С уважением, Сергей.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Вопрос к РАДУГЕ
    Автор: PoseydonXXX (---.kzts.ru)
    Дата: 11-11-05 15:26

    А почему Вы пересели с Сузуки евери + на Дайхатсу Атрай - ведь это почти одна и таже машинка?



    --------------------------------------------------------------------------------

    пеRe:)садка с Эврика на АтРАйку
    Автор: РАдуга (---.sonicduo.com)
    Дата: 11-11-05 21:57

    РАзрешите поприветствовать Синтодо-Сергея:)! Нашего полку прибыло. В НовоРоссах вроде белая Спарки пРАдавалась? Или АтРАй? СХСпорти или другая модификация? Всех жидкостей не знаю. Точно, не больше чем в любую машину на таком объёме движки. Скажу, что 4 литров масла в двигло хватит, причём останется на долив (но не пригодится:). В автомате, если просто слить из пробки и долить, т.е. обновить, то 1,5-2 литРА хватит. Со съёмом картеРА автомата, покупай 4 литРА Дексрона. В мотор, я лью 10W-40 ZIC А+. На зиму, взмжн перейду на 5W-40. У нас в Москве наметился автоклуб МИКРОБУС (логотипус уже виден на фотке у автоРА первой Рецензии:). Втсупай! Мой контак, как пРАродителя АтРАев в столице: 8 926 216-9020. Входящие бесплатны, так что, звони, не стесняйся:)! Ну и, катайся не ломайся!

    Посейдону отвечу так:
    Эври+ 99г.в. в люксовой версии, которую я ещё больше улюксил, переставив с гоночного Вагон Р Спешиал, кожаный руль и рычаг, хуже чем АтРАй7 2000г.в. тем что:
    - подвеска осталась от грузового вагона, поэтому, очень жёстко (жёстче джипа),
    - рычаг переключения автомата, между сиденьями, поэтому, в аэРАпорту или в другой ситуации, когда надо выйти слева, приходится быть йогом и гимнастом,
    - РАсход, при том же объёме выше (при пРАвильно настроенном чипе и чищенном инжекторе), 12л против 10л, в московском режиме быстрой езды,
    - ремень ГРМ менять придётся, в отличие от цепи у Дайхацу (да и кобыл поменьше),
    - тРАнсформация салона под грузовую надобность низкая (приходится, РАзложив спалку из 2 и 3 ряда, накрывать их неким чехлом), а в АтРАе, задние диваны, перевоРАчиваясь, утапливаются в пол,
    - парусность и вообще, аэРАдинамика хуже АтРАя (и в движении, и в чистоте кузова),
    - нету подлокотников, а в АтРАе7 их аж 5(!!!): средний на переднем диване, 2 на среднем диване и 2 (кузовные выштамповки) на заднем.

    Но, спРАведливости РАди, скажу и о +++ Эври+:
    - огромный электРАлюк, фктчск, в базовой версии,
    - за счёт более длинного капотика, посадочное место водителя удобнее/длиннее,ч ем у АтРАя7 (я мог вытягивать ноги, сидя за рулём!!!),
    - спалка получается более ровная,
    - сидеть на средних 2 креслах, иногда, комфортней, чем на диване, да и сумку можно бросить между (но сексоваться, лучше в АтРАе:)
    - РАбота кондея более персонализованная, за счёт того, что воздуховоды кондея, в потолке с обеих сторон, над каждым из пассажиров (а в АтРАе они по левой стоРАне и одном блоке).

    Говорят, на Эври Лэнди подвеску поменяли. Не знаю. Но, то, что на Лэнди сделали такую же решётку РАдиатоРА и тротивотуманки, как на АтРАе7 - говорит о том, что они РАвняются на объективно лучшее:)!
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: пеRe:)садка с Эврика на АтРАйку
    Автор: dsct2 (---.vnii.number.ru)
    Дата: 11-11-05 23:36

    Да, собственно подтверждаю, что наклейка на моём Атрае на задней двери означает принадлежность к АвтоКлубу "МИКРОБУС". И очень даже горжусь этим. Спасибо РАДУГе. Сорри за отсутствие упоминания об этом.
    Синтодо приветствую и поздравляю, ибо жизнь теперь у него станет веселее(без всяких кавычек). :-)))



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: пеRe:)садка с Эврика на АтРАйку
    Автор: Sintodo [Москва] (83.217.202.---)
    Дата: 17-11-05 00:57

    Здравствуйте, уважаемые!

    Белую Спарки я не купил. Она там с лета стоит. Мне везли на заказ с аукциона. Атрай 7, СХспорти, 2001 г, 4вд, автомат, 2 кондея, 1300, 84 000 км, серебристая. Месяца 1,5 аукционился, но - повезло!

    РАдуге: спасибо огромное за информацию, буду на выходных менять жидкости, может, и с резиной успею. Машину, в общем брал жене, хотя сам от нее балдею. Сам являюсь членом http://www.suzuki-club.ru/, моя машинка выглядит вот так: http://photofile.ru/image.php?id=21196144. Это фотка с Большой Осенней Встречи Сузуководов - Осень 2005:
    http://www.suzuki-club.ru/forum/Show...spx?ForumID=38, если кому интересно.

    На твоем сайте был, давай, делай клуб, вступлю обязательно! Готов поделиться идеями по клубу, опять же, если надо. Мой номер 8-926-218-68-78.

    Счас разгребусь с работой, надеюсь, что созвонимся и встретимся.

    С уважением, Сергей



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: пеRe:)садка с Эврика на АтРАйку
    Автор: Sintodo [Москва] (83.217.202.---)
    Дата: 17-11-05 00:59

    Ой-ой, просмотрел!
    Уже и наклейки клуба есть?
    Хочу такую же!
    Как заполучить?



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Slap [SPb] (---.186.30.28.adsl-spb.net.rol.ru)
    Дата: 17-11-05 02:08

    А если сравнивать с Субару Доминго/Самбар, какие плюсы кроме капотика? Доминго-то вроде как уже лет 15 в этом классе рулит.

    Не тот лох, кто на светофоре заглох, а тот дятел - кто назад попятил.



    --------------------------------------------------------------------------------

    пRe:)перяйте, не стесняйтесь!
    Автор: РАдуга (---.sonicduo.com)
    Дата: 17-11-05 07:22

    Коничива, Синтодо-сан:)!
    Понял. Ждём. Активисты нам нужны, а не просто ездоки. Тебе, можем уступить букву С из слова Микробус (в смысле, Синтодо), а можем, порядковую Р, выбиРАй:)! Наклейка и общая и персональная будут, при встрече. Готовь членский взнос:)!
    Сузуководом я тоже был: Suzuki Wagon R Wide SPECIAL и Every+. Не понРАвилось, что жручие они:(. И запчасти дороже, чем Субару даже (на указанные модели, ясное дело). Против Эскуды ничего не имею:)!
    Супружнице - добрых дорог.
    На встречу приезжайте вместе, т.к. Неон и я, тоже в "четыре руки" рулим своми АтРАями:)

    Slap, здРАвствуй:)!
    Если ты копался в округе, то знаешь, что на Доминге я тоже покатался:)! Новый кузов, с торчащим бампером и дугой от старинной панцирной кРАвати, я не полюбил. А вот старый, закончившийся в 93, оттестиРАвал. Насчёт рулит - большой и спорный вопрос. Самбар, так же как и Хонду Вамос можно сРАвнивать с простым АтРАем, а у нас речь об АтРАй7. Несмотря на РАзницу в названи на одну цифирь, магины это прилично РАзные.
    сРАвнивая, всё же:
    У Субару Доминго, двигун 1200, 3х-цилиндровый, висящий сзади, что способствует пРАходимости и защищённости, но, в сиду короткой колёсной базы, сюрпризноопасно на гололёде и в поворотах. Вся морось и взвесь с дороги, летит к движку, поэтому, там всегда грязно и в итоге, закисают проваода и железки. Привода гРАнатные - тоже, двойственная вещь. Из плюсов, наличие евроаналога (Subaru Libero), но запчастей нету и привезти (найти) нелегко. ЭлектРАвариатор - не пользовал, но читал,, что народ поругивается. Плевать не буду. Но, АтРАй7 на 2 порядка комфортней по подвеске, тяге, ремонтопригодности, вместимости, аэРАдинамике. Габаритные и салонные РАзмеры сРАвни сам:)! У Доминги мне греет душу вариант со стеклянной крышей - супер гуд. пРАвда, на кочках, скрипит и течёт.
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    пRe:)дставьте себе!!!
    Автор: РАдуга (---.sonicduo.com)
    Дата: 17-11-05 08:09

    Хочу поделиться РАдостью и достижением, господа АтРАе7Веды:)!
    Сегодня, вместе со своми микробусом, я снялся в эпизодической роли в новом клипе на песню "Тачки-кРАсотки" знаменитого русского рэпеРА-основателя группы "BAD Balance" Влада Валова - МастеРА ШЕФФа. Он по ходу клипа угоняет Лексус кабрио 430 и ездит на нём, напевая свою песню. А мы, с моим другом Санем Огневым (известным татуировщиком), изобРАжаем криминальных типов, захвативших в заложницы певицу Ёлку (песни "Город Обмана" и "Девочка в Маленьком Пежо"). В нашем эпходе, она вырывается из АтРАя7 через боковую дверь и бежим к Лексусу ШЕФФа, Саня запинается за подножку и падает, а я выбегая из-за руля (получается, что дальней стоРАны), успеваю догнать её и схватить, но получаю ногой ниже пояса, валюсь на землю и ругаюсь. Не знаю, пока, сколько секнд сие безобРАзие будет длиться, но АТРАй7 будет в кадре. И все, включая режиссёРА и опеРАтоРА признали, что он очень видеогеничен:)! Начало подожено! Кто следующий?
    А ещё, на новом альбоме "Жестокого ФевРАля" (это моя рок-группа) будет "АвтоПесня" - она как РАз об АтРАе7. НО, текст, чуть позднее, когда я изложу свою рецензию на него.
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    В продолжение темы сравнения Атрая7 и Евери+
    Автор: PoseydonXXX (---.kzts.ru)
    Дата: 17-11-05 13:50

    Из переписки с "Радуга"
    DAI> Сейчас занимаюсь оформлением и приобретением Сузуки евери Плюс 1999
    DAI> года выпуска
    С люком?

    DAI> Подскажи плиз цены на запчасти (расходники)
    На память уже не помню, а свои бумаги на эту тему, пРАдал вместе со своми Эвриком. Не дороже денег, но осталось ощущение, что дорого было.
    И с сервисом сложновато.

    DAI> и есть ли на такую авто
    DAI> заменители по запчастям (расходникам) ???
    Ремень ГРМ точно нет - только оригинал. Предложенныйц аналог не подожош по толщине. Менять, очень неудобно - фктчск, снимать двигло придётся. Свечи, маслянный и воздушник есть от NipPArts, так что недорого. Тормозные колодки тоже, по-моему.
    Диагностику чипа могут сделать дешевле всего на Шоори, на Шоссе Энтузастов (или та не в Москве?).

    DAI> И кроме того если есть инфа по данному движку G13B а то я найти
    DAI> ничего не могу
    КОпайся в каталогах. Смотри по объёму. его ставят ещё ккуда-то, типа Лианы или нового Свифта. А может, на Игнис.
    ЕсРАпейский аналог твоего Эври - Carry. Запчасти только под заказ.
    Слабоватая крестовина - сомтри за ней. ПодобРАл какую-то маленькую Тойотовскую. Сами РАзвалцевали и без балансировки номрально ходит.
    Есть единственный чел, который сможет сделать Эври (и АтРАя), если не дай Бог, что не задастся - мой друг. пРАверено всеми моими редкими машинам, на которые даже фирмешные слесаря смотрят как на новые ворота и крестятся. Живётв Твери, за деньги, выезжает по вызову. Лучше его нету. Слова не могу, не существует. Пока не сделает, не бросит:)! Имей в виду.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Новый Атрай 7
    Автор: dsct2 (---.vnii.number.ru)
    Дата: 18-11-05 22:06

    2РАдуга
    Наклейки для клуба "Микробус" готовы. :-))
    Можно посвящать следующих желающих.



    --------------------------------------------------------------------------------

    пRe:)длагаю стикеры МИКРОБУС!!!
    Автор: РАдуга (---.sonicduo.com)
    Дата: 19-11-05 08:42

    Привет, Всем-Включающим-Поворотники-Заблаговременно:)!
    Сбствнн, я понимаю, что АтРАеВедов пока немного, даже здесь, но к хорошему быстро привыкаешь, поэтому, не сомневаюсь, что ряды наши будут шириться. А пока, мы будем принимать в члены Клуба хозяев Сузуки Эври+ и Эври Лэнди, Субару Доминго/Либеро а также Мицубиси ТаунБокс Вайдов, которые прямые одноклассники и конкуренты АтРая7, но, увы, не дотягивают до него, по объективным показателям.
    Кстт, я знал,, что Дайхацу выпускают АтРАя7 и за пределами СтРАны Стоп Сигнала:), но на Индонезию и Англию, то бишь пРАворукими. Но, наш соплеменник Мистер Спарки из ПитеРА, прислал мне вот такую ссылочку:

    полюбуйтесь! Зеркала, фары, бампер, выхлопная - явно бюджетные, но подушек безопасности стало 4 и кто ещё там что переведёт. И сборка в Японии. Было бы лавешек побольше, я бы собРАл суперованного, на левом руле!!!
    Решётку - сделали как на Тойоте Спарки, а своя мне кажется, баще!
    ///*_*\\\
    ПОка, РАздаём наклейки и делимся опытом. По мере сбоРА и накопления членских, не побоюсь этого слова, взносов, будут футболки, брелки, кепки.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Забыл вставить ссылку - она, кРАнтец, длинная!!!
    Автор: РАдуга (---.sonicduo.com)
    Дата: 19-11-05 08:46

    ссылочку:
    http://mobile.de/SIDRePl10w6p3EcV7mo...1111152771757&



    --------------------------------------------------------------------------------

    Новый Атрай 7
    Автор: dsct2 (---.vnii.number.ru)
    Дата: 23-11-05 03:07

    Освоил вместе с РАдугой новую "фишку" в салоне.
    Оказывается задний ряд можно убрать под средний и его не будет видно АБСОЛЮТНО. Как будто его и не было. Мы так разыграли мою жену. ;-) Сложили. Позвали. Открыли. Показали... Недоумение... Куда???
    Т.е. получаются обычные два ряда и сзади большой багажник, как на Кубах, Бэби, Пайзерах и т.д. Причем средний(в данном случае получается задний) имеет такие же возможности трансформации и перемещения как и до этого. Причем к этому пришли не сразу. Как то даже в голову это не приходило. Спасибо РАдуге - просветил. :-))))



    --------------------------------------------------------------------------------

    Из пеRe:)писки об 4WD АтРАе7, который я пРАдаю за 10.700$
    Автор: РАдуга (---.sonicduo.com)
    Дата: 24-11-05 07:33

    Hello Новиков,

    Wednesday, November 23, 2005, 11:57:08 AM, you wrote:

    ///Привет:)!

    НВ> А между питерским и московским автомиром разницы нет.
    ///Ну как же?

    НВ> Цена одна и та же.
    ///Я бы так не сказал. Моё мнение, что в Питере машины дороже.
    Интересующие меня, по-кРАйней мере!

    НВ> Про предложение могу сказать вот что - спрос на правый руль изрядно упал, особенно в Москве и Питере.
    ///Не сказать, что это повлекло за собой рост леворуких пРАдаж, между
    прочим:).

    НВ> С чем это связано сказать не готов.
    ///С тем, что какая-то лоббистская возня пРАисходит и народ пытается
    прикинуть, что из этого вывалится.

    НВ> Поэтому,
    НВ> отталкиваться от цены ввоза неинтересно - надо отталкиваться от цены рынка с поправкой на ликвидность.
    ///Может и так, но, не мой случай. Когда есть пРАктика нескольких пРАдаж,
    тогда, вопрос созревания покупателя:)

    НВ> Ликвидность низкая.
    ///Скажи мне машину, которую можно пРАдать быстРА, оттолкнувшись от цены
    ввоза?:)

    НВ> У меня было уже несколько таких чемоданов на колесах
    ///Та же фигня. Я РАссказывал, что начал с Делики и через 8 машин,
    докатился до АтРАя7. Чему РАд. А вот ты пока только теоритизируешь,
    насколько я понимаю. АтРАй7 - это вообще, другой мир. Это не Эври+, не
    ТаунАйс, не Доминго. Л-У-Ч-Ш-Е-:)

    НВ> и залог их продажи вообще (не за реальные деньги,
    НВ> а просто лишь бы продать) - в низкой цене и случае.
    ///Если настроиться на проигрыш, не выигРАешь - говаривала моя
    бабушка.
    Мой девиз: Будь Что Будет:)

    НВ> Несколько моих коллег в Москве не могут реализовать свои Carib и CR-V.
    ///Другого поля ягоды. Это машины, имеющие прямые евроаналоги. У АтРАЯ
    же нет левого конкурента, поэтому, РАскачки не получится:)!
    Werty, в Форуме про АтРАй7, РАссказал, что пРАдал 2(!!!) АтРАя, дав
    почитав нашу беседу потенциальным покупцам (или будучи вооружённым
    нашемй поддержкой, что суть - одно и тоже). Вопрос маркетинга.
    Я потому и приторговываю только АтРАям7, что знаю пРА них всё и готов
    за них, так сказать, "зуб отдать":)!

    НВ> Люди, когда видят правый руль - даже не звонят.
    ///И эта беда, скорее глобальная, чем АтРАйная:)

    НВ> Мы готовы выкупить машину сегодня за 8000$.
    ///Дать несколько ссылок на сайты Фэнтэзи?:)

    ///Чудес не бывает.

    НВ> В.
    ///*_*\\\

    --
    Best regards,
    RAduga mailto:raduga@neformal.ru


    А про новую фишку салона да - прикольно получилось. Меня посетила мысль поискать такой вариант тРАнсформации салона, когда я увидел простой АтРАй. И, с Санчесом, реализовали, пРАгреваючи машину, после посещения матча Локо-Спартак. Итого: 6 вариантов спалки и 4 варианта под груз!!! Кто больше?:)
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Новый Атрай 7
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 26-11-05 06:06

    Вчера парковался у японского посольства. Кхы-кхы. :-)
    Прикол, мало того, что там места практически не было, так я еще встал на стоянку для сотрудников посольства. А, парконавты местные меня недосмотрели, наверно, думали, что туда никто не влезет или подумали, что я местный, и я ушел. В результате получился небольшой переполох с охраной. Но в итоге все разрешилось как обычно, улыбками на лицах и вопросами: "чё за зверь?".



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 29-11-05 00:47

    В сервисе улыбаясь спросили:"...нужны ли на неё права?" :-)))



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 09-12-05 02:41

    РАдуга, забери у меня инструкцию, а то никак не могу её отсканировать. Времени ну катастрофически не хватает, а перевести её надобно народу. Вон Михбенц готов.



    --------------------------------------------------------------------------------

    пеRe:)вод говоришь?:)
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 09-12-05 08:30

    Заберу, чё уж. Но до ПитеРА я РАньше следующего года не собиРАюсь, потому, можно не таРАпиться.
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    пеRe:)РАсхода пока не получается:)! И слава Богу!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 09-12-05 08:44

    Кстт!
    Уже пятую запРАвку не верю своим глазам! От полного бака с обнулением одометРА, до следующей запРАвки с РАссчётом РАсхода, наблюдаю удивительные цифири: 8 литров на 100 вёрст!!! Обзвонил всех своих клиентов, попРАсив ужесточить контроль за РАсходом и сообщить мне. Пока тишина, но у меня-то как кРАсиво!!! А:)? С Божьей помощью. При том, что пару РАз ночевал в нём и пару РАз упРАжнялся с барышнями - в том смысле, что печка трубила всю дорогу. Летом, с кондеем, такого шоколадного РАсхода не бывало.
    Чего, сбствнн, и всем желаю!
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Книга - это очень здорово :)
    Автор: Mihbenz (---.122.dsl.westcall.net)
    Дата: 09-12-05 21:15

    Конечно было бы интересно посмотреть - почитать.
    спасибо за заботу :)

    Иногда, когда есть время и желание, исследую другие источники информации, из чего сделал вывод, что не все так плохо.

    Вот чего нарыл: (конечно без рекламы!!!)
    http://www.japancats.ru/toyota/group...ode=4&treg=J#1
    - достаточно неплохой сайт, хотябы тем, что ONLINE можно посмотреть картинку с изображением практически любой детали и ее каталожным номером. Думаю, частично заменит мануал на предмет вида деталей, их компоновки и комплектации. Будет полезен и желающим самим обслуживать свой аппарат.
    http://www.teriosaurus.com/carlos/Te...20K3%20Engine/
    - сдесь лежит ангельскbй мануал по нашему двигателю,ставящемуся на териос, достаточно подробный, общий объем ~36.6м (ссылку нашел на каком-то из форумов, к большому сожалению, не вспомнить на каком, да не обидится ее выложивший - не специально)

    не думаю, что очень скоро это все понадобиться, но гораздо спокойнее ездить, понимая, что происходит в машине и хотябы куда лезть :)



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Книга - это очень здорово :)
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 09-12-05 22:45

    Да, согласен.
    Первый сайт это экзистовская сеть магазинов ( www.exist.ru ). Давно там пасусь и закупаю запчасти. Вернее покупал. На Дайхатсу у них ничего нет, а вот на Спарки пожалуйста. Поэтому к приобретению у них з/ч на Атрай надо относиться внимательно. Магазины раскиданы по всей России. Работают достаточно профессионально и цены не ломят, к тому же всегда могут предложить аналоги.
    Если уж на то пошло, то по дайхатсу есть вот такая ссылочка http://daihatsu.cittel.ru/marketlink/ и http://daihatsu.cittel.ru/servis/ .



    --------------------------------------------------------------------------------

    Ода АтРАю7:)
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 14-12-05 10:40

    http://www.neformal.ru/mikrobus.html



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Mihbenz (---.122.dsl.westcall.net)
    Дата: 15-12-05 18:22

    Привет! :)

    Очень здорово, что выложил - хорошая песня.
    Она очень подходит этой машине и передает настроение водителя.
    Атрайцы - юзайте и радуйтесь



    --------------------------------------------------------------------------------

    зимние пеRe:)питии
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 21-12-05 10:56

    Не ахти чего, просто, хотел освежить тему и немного поделиться зимними секретами.
    В Сузуки Эври+ капотик (как уже говорилось), подлиннее, поэтому, внутрь, за фаРАми, очень удобно встают, как минимум, 2 фляги с незамерзайкой. В АтРАе7 такого кайфа нету, но пристроить одну неполную бутыль, всё же, можно, если отлив из неё в омывательный бачок, выпустить воздух из неё, пристроить её спРАва от бачка в пРАём, между защёлкой капота и лобовиком. Выигрыш в том, лишь, что за задним рядом меньше всякой хрени будет бултыхаться:)!
    ///*_*\\\
    А ещё, Санчес, давай уже устРАивать сРАвнительные заезды на двух РАзных резинах! Снегу достаточно, льда тоже. АУкай, а то, я тебя набиРАю - а ты молчишь!



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: зимние пеRe:)питии
    Автор: PoseydonXXX (---.kzts.ru)
    Дата: 21-12-05 13:11

    =====В Сузуки Эври+ капотик (как уже говорилось), подлиннее, поэтому, внутрь, за фаРАми, очень удобно встают, как минимум, 2 фляги с незамерзайкой. В АтРАе7 такого кайфа нету, но пристроить одну неполную бутыль, всё же, можно, если отлив из неё в омывательный бачок, выпустить воздух из неё, пристроить её спРАва от бачка в пРАём, между защёлкой капота и лобовиком.

    *****Радуга!!! А что обычно бачка омывателя не хватает ? Зачем пристраивать дополнительные емкости с незамерзайкой?
    И еще доп вопрос - капотик Эвери где открывается?



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 21-12-05 20:17

    2РАдуга
    Да вот заработался, черт - конец года, командировки, сплошной аврал. Маленько выпал из темы.
    Готов провести тест драйв резины. Я тут на доске собрался покататься в выходные, заодно можно и тест, созвонимся если чё...



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re:)комендую:)!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 21-12-05 20:37

    Посейдону, привет:)!
    Куда пРАпал со своим Эвриком? Бачок нормальный, просто, незамерзайка имеет свойство заканчиваться в неподходящий момент - в пробке или на тРАссе! Поэтому, я заметив эти отличные места для мобильного хРАнения, купил в Метро или Ашане, вообщем, по супернизкой цене, 5 банок незамерзайки, РАзместил их под капотом и ездил всю зиму, не парясь и не жалея. Даже на весну хватило:)!
    Кстт, субъективно, но АтРАйный бачок то ли больше, то ли экономичнее брызгает. Но, хватает на дольше.
    Ну, давай, уж похвались, как тебе твой Эври+? Кстт, специально для тебя, заезжал на фирму, в которой заказывал запчасти (есть у них и пРАворукая база), власть там сменилась, но цены прежние- 995-5760/913-9054 - Suzuki Katana. У них и сервис есть, но толковый парняга РАзбился на мотике (Царствие ему небесное...), а так - больше понтов. Повторю, лучший из железных докторов - мой Друг АвтоБОГ Саня (Werty с ним уже познакомился, кстт:)
    А открывашка капотика, насколько мне помнится спРАва, под торпедой - рычажок, выполненный заподлицо с торпедой.
    У АтРАя7, чуть ниже торпеды, торчит пипка похожая на регулятор подсоса у ТАЗов.

    Санчесу (не тому, о котором чуть выше, а фанату АтРАя7:)
    У меня окошко пока только 25го - НГ на носу и пРАзднования уже идут (вот с МТСа начал и каждый день гуляется!:). У меня же это самая горячая поРА, в конфеРАнсной карьере. Могут и 25го занять. А где катаешься, чтобы пересечься-то? Может, заодно и Синтоду РАсшевелим, а то, появился и пРАпал:(.

    АУУУУУУУУУУУУУУУ, Синтода:)! Где ты?
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re:)комендую:)!
    Автор: PoseydonXXX (---.kzts.ru)
    Дата: 21-12-05 20:47

    Эврик пока еще в дороге - жду не дождусь - хотя терпения пока хватает
    Как придет Эврик - обязательно похвалюсь с подробным фотографированием - т.к. отзывов нет по Эврику на авто вл ру - видимо я буду первый.
    Я живу на Урале поэтому до столицы далеко - поэтому буду сам осваивать технику - спасибо за информацию



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re:)перский клип, с АтРАем7 - смотрите!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 22-12-05 10:37

    ftp://client:client@files.yarche.ru/clip
    Здесь находится 18Мб клип совсем новый, на песню из нового альбома МастеРА ШЕФФа "Тачки-кРАсотки". Историю об этом я уже РАссказывал либо здесь, либо в Отзыве, а сам клип, перед вами.

    Посейдону:
    Ну, ты, если чё, не дай Бог, не стесняйся, пиши. Буду вспоминать:)! Отзыв я может соберусь двойной написать, сРАвнительный. Щас вот, ещё немножко на АтРАе7 позимую! Сгдн, навалило снега и я понял, что кнопка SNOW РАботает! Забуксовал было, но, нажал кнопку и в том же ритме и теми же усилиями, выехал. Эврик так не мог. Пришлось бы его РАскачивать, а потом, может и толкать за ручку на передней стойке, через открытое стекло.
    А я с уРАла родом, кстт. С Северного и кРАйнего:)!
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re:)перский клип, с АтРАем7 - смотрите!
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 22-12-05 19:21

    2РАдуга
    Я как раз собираюсь покататься 25-го в Чулково, что по новой Рязанке, на берегу реки Москва. Уверяю там есть где сравнить резину.
    А вообще по снегу Атрай прет класс. Я специально в сугробы залезаю - эксперементурую. Прет, как танк. Дворники у дома снег вообще не чистят, так теперь пофиг стало, где надо там и паркуюсь.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 24-12-05 09:12


    --------------------------------------------------------------------------------

    А вот инфа не машинная, но интересная:
    25 декабря, на ТНТ, в передаче о сексе, с Анфисой Чеховой будут показывать меня. Тема РАзговоРА - про обрезание. Кому любопытно, милости пРАшу:)!
    ///*_*\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Кнопочка SNOW
    Автор: Mihbenz (---.122.dsl.westcall.net)
    Дата: 26-12-05 17:43

    Кнопочка SNOW - новые версии.
    К сожалению это только предположения, "примерка" существующих систем кнашему аппарату.

    Путем общения со спецами удалось узнать и другие способы повышения проходимости, используемые на новых автомобилях.

    1) Ставится дополнительная заслонка после воздушного фильтра, которая управляется мозгами и своим перекрытием воздуха душит двигатель в момент пробуксовки.
    2) Изменение мощности двигателя путем изменения опережения зажигания и возможно фаз распределительного механизма.
    P.S. На самом деле оба эти решения по борьбе с пробуксовкой показались мне очень эффективными и при хорошем
    исполнении достаточно серьезно конкурирующими с грамотными действиями водителя с механической коробкой в подобной ситуации.
    Эти системы могут гораздо точнее "чувствовать" этот баланс между пробуксовка-поехал и поддерживать его
    на всем проблемном участке.
    Очень похоже, что на нашем авто используется второй вариант.(дополнительной заслонки у нас нет, а электронное управление коробкой и двигателем, как у нас, позволяет это сделать)

    Мысли, опровержения, дополнения - готов выслушать.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Кнопочка SNOW
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 27-12-05 03:51

    2Mihbenz
    Со вторым вполне могу согласиться, тем более двигатель у нас, как я понимаю, с изменяемыми фазами газораспределения. А вот первое однозначно отпадает, проверено - пробуксовка присутствует и обороты двигателя не падают.

    2РАдуга
    Сказал бы что ли на денек пораньше, а то в субботу я уже выключился из общественной жизни. Кстати, покатался классно, сезон теперь уже открыл и значит буду ездить постоянно, а резину еще протестим обязательно.



    --------------------------------------------------------------------------------

    пеRe:)ключение
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 27-12-05 10:31

    Не знаю, как там ваши умные слова пРАверить:)! Я могу сказать, а вы додумывайте, делая выводы:
    Когда на одной из машин загудела коробка на первой передаче, включив SNOW, удавалось избежать этого гудения.
    Из чего, предположение, что в СНОУ режиме, стартуем, минуя 1 передачу, со второй, значит.

    Кстт, коробку сделали. Окзалось, что шестерёносный блок, собРАный 3 болтами, деожался на одном!!! Т.к. 2 других, будучи перетянутыми (не знаю, при сборке или ремонте) лопнули(на стыке с началом резьбы) и "пережевались" шестерёнками. Заменили, пРАполоскали - РАботает.
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: пеRe:)ключение
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 27-12-05 17:38

    Нифига себе.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 01-01-06 21:06

    Привет, коллеги:)!
    Появился вчеРА, в телефоне, парень, который приобрёл на Подольских Курсантах, АтРАя7. Какое-то баРАхлилово у него с автоматом:(. Да минует нас чаша сия. Не знаю симптомов, но на диагностике, выдаёт ашыпку 55. Никто не сталкивался? Может на других машинах?
    ///*_*\\\
    Подробнее симптомы узнаю - напишу. Поможем человеку!

    Руль спРАва - НАШЕ пРАво!!!



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Bosso (212.220.223.---)
    Дата: 03-01-06 06:49

    Привет всем атрайцам!!!
    Настолько убедительны повествования про достоинства мегамашыны, што планируя покупку фанкарго, понял - Атрай7!
    Есть несколько жызненных вопросов:

    1. Чем отличаюцца atrai 7 и sparky? (на тоёту-то запчясти, наверное, беспроблемнее чем на daihatsu...)
    2. Чем отличаюцца atrai 7 дветыщщипервого и второго годов?
    3. Почом его можно притащщить?

    Спасибо за помощщь!



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 03-01-06 09:23

    Привет, Боссо-Новый:)!
    РАциональное решение, смею утверждать!

    Тойота Спарки менее "улыбчивая" из-за бампеРА. Более неудобная из-за заднего номеРА - гнуть придётся! Запчастей нету. Да и не надо:)! РАсходники имеются. А по итогу, тойотовские дороже окажутся. По каталогам все запчасти с одним номером, только у Дайхацу - 000 в конце добавятся.
    Вообще, читай внимательней Форум и Отзыв - мы уже это всё обсосали:)!
    Деньги - смотри в статистике пРАдаж.
    А машина неизменна с 2000 года. Отличается только комплектацией. СХ Спорти - самое вкусное:)!

    Сейчас, есть в Москве, чёрный полноприводный - сел и поехал!
    Звони, еди не хочешь ждать месяца 2.
    8 926 216-9020.
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Bosso (212.220.223.---)
    Дата: 03-01-06 20:22

    Папарятку...

    "Запчастей нету. Да и не надо:)!" - неприкрытый ПЕАР....гы-гы

    Внимательно читал форум и отзыв...

    "Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 09-12-05 22:45
    Да, согласен.
    Первый сайт это экзистовская сеть магазинов ( www.exist.ru ). Давно там пасусь и закупаю запчасти. Вернее покупал. На Дайхатсу у них ничего нет, а вот на Спарки пожалуйста."

    Бывает ведь как у того парня "который приобрёл на Подольских Курсантах, АтРАя7. Какое-то баРАхлилово у него с автоматом:(. Да минует нас чаша сия"

    Подитожу:
    1. Машына по описаниям и фотам жутко нравицца (фанкарго посасывает), если есть у нас в городе (Екатеринбург) поеду смотреть (ибо не куплю не убедившысь вживую).
    2. Купив, сразу же в клуп. И эту тему в городе двигать буду.
    3. Вопрос - что (TYT или Daihatsu) брать, придёцца решыть исходя из конечной цены машыны.
    4. Всётаки тема запчястей не даёт покоя....а если крылья там...или хвост....тоесть..бампер...
    5. РАдуга - спасибо за подгон, но чорный мне как-то не очень, хочеццо серебристово (за восемьпицотсучотомдастаффки - так бывает не только на сайтах фэнтези).

    Ващще всем спасибо, всех с НГ и всего самого наилучшего.



    --------------------------------------------------------------------------------

    пRe:)кРАсный выбор:)!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 04-01-06 06:35

    Дствтлн, внимательный хлопец:)!
    Экзистом Санчес пользовался, катаясь на других тачках. Покупал ли уже что-нибудь на АтРАя7, узнаем, когда он опРАвится от пРАздников:)!
    Сомнительно, что у них есть кузовщина на Спарки - готов спорить! Никто не будет загРАмождать склад железом, которое может понадобиться нескоро. И стОить кузовщина будет одинаково дорого и на Тойоту и на Дайхацу. Мои маркетинг-исследования запчастных точек Тойоты показали, что ничего нету, и цена выше, чем у АвтоДетали (пресловутая Лариса:). От добРА, добРА не ищут.
    Насчёт своего пиаРА - на этих годах и, исходя и статистики личной, скажу, что запчастей наперёд не надо!!! Крестовину - нашли аналог! Подщипник и втулку подобРАли. Фильтр воздушный за неделю пришёл. Автоматный, заказал на всяк случай - тоже пришёл. Колодки тормозные тоже. Так что, париться не о чем.
    Автомат - это ведь не только у Дайхацу, вещь в себе. Тем более, что речь о немассовой машине!
    О цене - неподалёку от тебя, в Челябе, РАботает Маленькая Япония, котоРАя предлагает машины. И, прямо сейчас есть кРАсный (моя мечта!!!), на автомате и пРАстом салоне. Но, спорю на комплект резины, что за 8500$ в Ебурге, никто не возьмётся тебе подогнать CX Sporty, на автомате. Только если утопленника или с заменой полкузова.
    Хотя, я тебе желаю, кнчн, сладкого подгона!:)

    Я, кстт, сам родом из СевеРАуРАльска!

    Спасибо тебе за потенциальную поддержку идеи клуба (надеюсь, песню ты уже послушал?:) Между прочим, Посейдон - твой замеля, скоРА будет ездить на Сузуки Эври+, знакомься с ним. Он тоже, нашего роду племени - Микробус:)!
    ///*_*\\\

    С запчастями, не переживай, поможем. А кузовщину будем пытаться на общак, купить совсем утопленного или конструктоРА - на РАзбор.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Bosso (212.220.208.---)
    Дата: 04-01-06 21:49

    Привет всем!

    Расскажите плз ещщо вот про что:

    1. Запахи в салоне
    2. Шумоизоляция (примерные сравнения)
    3. Что всё таки лучше - задний или 4WD
    4. Ноги у пассажиров сильно к ушам поднимаюцца? ;-)
    5. Если сравнить посадку водителя в фанкарге и атрае, намного меньше места ногам в атрае?



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (---.183.2.122.modem-pool.kuban.ru)
    Дата: 04-01-06 22:08

    1. От предидущего хозяина зависит, если про запахи, а так машинка терметична, если не была битой.
    2.) Как не парадоксально, зависит от версии, если дорогая версия то достаточно тихо в салоне, если версия дешовая, то может быть и шумной, отделка принципиально отличается в салоне.
    3.) смотря для чего; если по бездорожью- то полный, если только трасса- то и заднего достаточно.
    4.) Переднии сиденья имеют ход- вперед/назад сантиметров 20-30, этого хватает и при росте 190 см. сидеть достаточно удобно и комфортно.
    5.) Разные автомобили( по классу) Атрай- это микроавтобус в японской классификации, мне было при росте 172 см удобнее в Атрае, так как сидишь словно в небольшом джипе.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Коды неисправностей
    Автор: Mihbenz (---.nwgsm.ru)
    Дата: 04-01-06 22:39

    Вот пара ссылок по возможным кодам неисправностей

    Не уверен, что 100% коды TOYOTA можно применять, но все же.
    http://www.ardio.ru/dtclib.php

    там по 55 выдает вот такой ответ:
    Knock Sensor Signal (rear side) Коды Toyota - Двигатель - Система TCCS (в т.ч. блинк-коды)
    Knock sensor right hand circuit Коды Toyota - Двигатель - Система TCCS (в т.ч. блинк-коды)
    http://toyota-club.nm.ru/files/03-02...5_ksv-diag.htm
    тут вообще про все, но 55 там нет.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 05-01-06 00:56

    Если поможет:
    http://www.yrv.ru/forum/index.php?showtopic=78



    --------------------------------------------------------------------------------

    повтоRe:)нье - мать ученья:)!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 05-01-06 02:24

    О, как здоРАво - все пРАснулись:)!
    Привет, Эд! Привет, СпаркиБург:)!

    Боссо:), для тебя, по пунктам:

    1. Запахи в салоне?
    ///Ну, это дело интимное. Если на@!#$, то будут и запахи, кнчн:)!
    Какие повесишь - такие и будут:)! Это не шутка. Просто, на моей пРАктике не было ни одной вонючей машины.

    2. Шумоизоляция (примерные сравнения)?
    ///Невопиющая. В сРАвнении с другими моими и немоими машинами, я не заметил явного шума. НЕ шумнее ФанКарги уж точно:).

    3. Что всё таки лучше - задний или 4WD?
    ///Это вопрос из РАзряда, кто сильнее тигр или лев:)! Werty пРАв - на рыбалку и охоту - бери 4ВД, а если город и дача (по пРАсёлочной, даже), то и задника хватит. Зато, в города будешь рысачить:) На заднем в городе можно лазить по бордюРАм. РАзвесовка отменная!

    4. Ноги у пассажиров сильно к ушам поднимаюцца?
    ///Поднимаюца, если это пассажирка и ты её тРАхаешь по-офицерски, РАзложив спалку:)!
    Посадка джиперская высокая, по-автобусному вертикальная. Но, ещё никто не заплакал, что уши натиРАет:). Зато, над головой можно самолётики запускать!
    Просто, за руль надо садиться не по-седански, @!#$ой вперёд, а сначала левую ногу, типа как танцуют вприсядку - благо, ручка на передней стойке облегчают этот манёвр:)

    5. Если сравнить посадку водителя в фанкарге и атрае, намного меньше места ногам в атрае?
    ///Что за дискриминация, блин?!? А ещё говоришь, что внимательно читал предыдущее:(! У меня росту 198см и весу 95кг - представляешь мою комплекцию? Так вот, я могу сесть в АтРАй7 - 6 РАз, причём, не РАздвигая ног и не касаясь коленями спинки впереди стоящего дивана! Плюс к этому, на всех 3х диванах есть подлокотники! Если задний диван без седоков, то средний можно по-лимузински сдвинуть назад и сидеть, почти вытянув ноги!!! Либо, сев на задний, ноги РЕАЛЬНО вытянуть и положить на опущенную спинку среднего ряда, котоРАя в этом режиме является столиком с 2мя пластиковыми столешницами.
    Лёжа на спалке, я не касаюсь ногами ни руля, ни торпеды, между прочим.

    Вот, почитай, кстт, если пРАпустил:
    https://info.auto.vl.ru/surveys/5008/ - японческая рецензия на АтРАя7.

    ///Спасибо Азлок, за YRV-ссылку, но там коды для двигла и подушек, а нужно по автомату - это, вроде, отдельная песня.
    Уточнил смимптоматику:
    Чел говорит, что иногда, само по себе, выключается овер-дРАйв, т.е. на панели загоРАется O/D off. Машина едет, ничего не гудит. Через P или N можно перейти обРАтно в обычный D.
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 05-01-06 02:34

    Добавка про водительское место - коротковато ногам. По-сРАвнению с Сузуки Эври+, особенно. Но, я привык, а ты, сомневаюсь, что длинноногая блондинка:)!
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 05-01-06 04:07

    .....там коды для двигла и подушек, а нужно по автомату - это, вроде, отдельная песня

    Коды, расположенные в нижней части таблицы ошибок движка и есть ошибки коробки :)



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 05-01-06 04:11

    Да и потом, как все мы прекрасно знаем, отказ первостепенных датциков будет светиться и в движке и в коробке.
    Скажем, ДДЗ. Из-за него иногда в коробки зря лежут.
    Другое дело, если трабла связанна с ошибкой передачь. Базару нет, такое бывает только когда диски буксуют.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: werty (---.183.3.74.modem-pool.kuban.ru)
    Дата: 05-01-06 04:51

    Привет РАдуга! Рад тебя слышать! Сновым годом, дружище!



    --------------------------------------------------------------------------------

    пеRe:)ведите, пжлст:)!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 05-01-06 08:05

    Ну, а теперь, Азлок, по-русски, пжлст.
    Каковы варианты неполадок у нашего потенциального новичка Андрея, исходя из симптомов и кода ашыпки, выдаваемого его автоматом. Я не настолько силён в переводе. Я, вообще, больше гуманитарий, чем технарь, несмотря на первое обРАзование:(.
    ///*_*\\\
    Werty, а у тебя хорошая саундкарта:)! Если она лозвучивает даже тектсы!
    Как тебе "Ода АтРАю7", кстт?



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 05-01-06 15:04

    Вот, если бы я знал точно, что у него за проблема, написал-бы.
    ИМХО, ему нады поехать и сделать диагностику электроники, а потом уже думать, коробка или нет...



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 05-01-06 19:07

    Ну, если отключается овердРАв, на ходу? Или просто пРАводочек где-нибудь отлипает?
    Я его приглашал сюда, чтобы не быть плохим передатчиком, но он пока скрывается.
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 06-01-06 03:20

    Ну да, блин, испорченный телефон.
    Может и правда кнопка O/D или контакт мозги делают.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 06-01-06 20:43

    Привет народ, всех с праздниками прошедшими и наступающими!!!!!
    Поговорили вы тут смотрю без меня. :-)
    Значит от себя добавлю по запчастям следующее: в exist действительно есть каталог по Sparky и они готовы по нему работать. Т.е., конечно, кузовщины у них в наличии ловить не приходится, а вот по расходникам вполне можно ожидать присутствия, потому как по кузову действительно нет смысла затариваться на не самую распространенную машинку. Тем более, что сроки на сегодняшний день вполне реальные даже с доставкой.
    Что касается кодов, то в мануале на японском их тоже нет, что нормально, а я сам лично не в курсе, но может это поможет http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=2889 или это http://www.taiyo.ru/faqmore.cfm?qid=5012



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 06-01-06 20:53

    2РАдуга
    Когда будем производить посвящение D-Man в Атраеведы? Звони. Я на товсь.
    Кстт, перед Ёлкой заезжал на горнолыжную барахолку у автозаводского моста, оставил координаты по Микробус-клубу человеку. Очень его заинтересовала машинка.



    --------------------------------------------------------------------------------

    встRe:)4а в НГ
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 06-01-06 21:45

    Привет, Санчес:)!
    D-Man весь в трудах - РАзвозит/перевозит отдыхающих пРАздничных гРАждан. Думаю, после каникул можно попробовать. Заодно и Синтоду достать, а то он совсем пРАпал:(. Может, к тому времени уже и нове хозяева Воронка появятся. Кстт, с ******** больше звонков от автобусников (ТаунАйсеры и Серенисты), нежели от ФанКаргеров (хотя, и твоё предположение тоже верно, судя по Аззлоку:).
    Привет твоим барышням:)
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: встRe:)4а в НГ
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 06-01-06 23:08

    Так у D-man будет больше прибыли благодаря Атраю.
    Приветы передам когда барышни спустятся с подмосковных склонов. А я отбыл на работу раньше оных.
    Кстати Атрай проявил себя очень хорошо по дороге в Степаново. Комментирую кому непонятно: этот склон находится в конце дороги мимо горок в Яхрома-парке. Дорога в цивилизованном понимании там отсутствует, есть укатанная ратраками грунтовка в полторы-две колеи с крутыми поворотами всевозможных уклонов, хоть и не самая длинная - машины дошлифовали её до состояния льда. Парковка у самого степановского склона на 50% каток. Ездил туда несколько дней подряд, замечаний нет, хотя пару раз были по дороге мелкие коцки других участников движения или кого-то затягивало в обочину. Самого тоже чуть не затянуло(зазевался), но вырулил достойно. Иногда шалят местные ребятишки и скидывают на проезжую часть огромные куски утрамбованного снега. Мне проехать удалось, хоть и цапнул маленько свесами, а вот сзади ехавшая легковушка(в темноте была похожа на "корейца"), остановилась, ездоки вышли снега разбрасывать.
    В свою очередь тоже передавай привет.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 07-01-06 03:42

    ...нежели от ФанКаргеров (хотя, и твоё предположение тоже верно, судя по Аззлоку:)....
    ....................................................................................................................
    Люди! Я допускаю, владельцы Атраев входять в подъезды слегка оглядываясь, говорят и понимают друг-друга с полуслова. Вынашивают планы, которым суждено сбыться в близжайшем будущем.
    Но, извините-глуппп, к чему мое погонялово в данном посте?



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 07-01-06 03:50

    ...и суадете карта у меня хреновая :)



    --------------------------------------------------------------------------------

    не пеRe:)живай, Аззлок:)!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 07-01-06 07:53

    Тебя помянул не всуе, а к месту. Был у нас небольшой дебат на тему, в какие авто РАзместить объяву о пРАдаже АтРАя7. Я утверждал, что нужно окучивать автобусников, предлагая им более компактный и 5дверный вариант того, что они ищут. А Санчес, рекомендовал очаровывать тех, кто ищет малышей и предлагать им на вырост. Т.е. те, кто собиРАются ФанКарго или Вагон Р, нпрмр. Понимаешь?:)
    Вот я и отчитался о результатах. Звонки от владельцев ТаунАйса и Серены (именно от владельцев), которые предлагали меняться, были, а вот "малышисты" не тревожили пока! Ты же, пока тоже сомневающийся:)!
    Суадете - енто хто, пРАсти?:)
    ///*_*\\\

    Санчесу - ДиМан вроде сигналит, что поРАботал успешно - гРАзится выплатить очередной платёж:)! Бог ему в помощь.
    На шипах пРАкатиться хочу, т.к. Близзак меня несильно вдохновил, честно говоря:(.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 07-01-06 18:48

    А-а-а...Понятно!
    ...про саундкарту я.



    --------------------------------------------------------------------------------

    пеRe:)путка, пРАсти, Аззлок!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 08-01-06 19:36

    Желаю тебе, Аззлок, карту улучшить и "Оду АтРАю7" послушать!
    А вот за отнесение тебя к РАзряду ФанКаргеров, пРАсти, не со зла. Имел в виду Bosso - вы же рядушком как-то пРАявились, вот и я и смешал вас в один обРАз:).
    А ты то на чём передвиигаешься?
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 08-01-06 20:09

    Да, "Оду АтРАю7" обязательно послушаю!
    Там наверное, ГИМН :)!
    Передвигаюсь на ЯРВ :)



    --------------------------------------------------------------------------------

    пеRe:)мены к лучшему???
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 09-01-06 07:36

    Оооо, у нас тут есть кажись уже YRVишник:)! Из ПитеРА, кажися.
    На турбе или обычном? Говорят, турбодвижка от ЮРВ будет ставиться на АтРАя7, когда он доживёт до обновления. Но, пока переделки коснулись только руля, крыши, зеркал и дисков:(
    Вот, ссылочка, в конце, найдёте АтРАя7:
    http://asjornal.ru/artic05/02mod.shtml

    Ну, как говорили бы у них в Японии, если бы мы туда скатались:
    Точу Гобу Дзидэ - Добрых Дорог!
    А мы добавим:
    Руль спРАва - НАШЕ пРАво!!!
    ///*_*\\\

    А песня, не ГИМН, уж точно! Скорее, рэггешная такая зарисовка на тему автоКентавризма:) - у меня жена обиделась, что я ей таких песен не писал!



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: пеRe:)мены к лучшему???
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 09-01-06 18:25

    Плюс подножки. :-)



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: пеRe:)мены к лучшему???
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 09-01-06 19:37

    Ну, если по мелочам смотреть, то и антикрыло тоже видоизменилось!
    Лопухи - одобряю (т.к. Сузучные вспоминаю периодически, глядя в АтРАйные),
    Диски были по-стильнее, мне кажется,
    Крыша низкая добавляет некоторой стремительности обРАзу, но не думаю, что внутри стало удобнее,
    Подножки - думаю будут опциональны,
    руль - погоды не делает (такой же счс на YRV, кжтс).
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Санчес (---.vnii.number.ru)
    Дата: 12-01-06 22:51

    Надо же, сколько Атраев появилось в продаже. :0



    --------------------------------------------------------------------------------

    пRe:)ятно видеть плоды своих трудов!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 13-01-06 06:45

    Это же мы своими беседами РАстопили лёд недоверия!
    Мне приятно, что первая таможенная деклаРАция на АтРАя7 была с моей подачи оформлена! Мы - впереди всех! Денег у нас нету, но слава от нас не уйдёт:)!
    В Москве, даже вороной с 2мя люками пРАдаётся!
    ///*_*\\\
    А я сгдн видел клип - там серебряный АтРАй7 - во всей кРАсе! Отрежу этот фРАгмент и выложу у себя на Неформале! И фотоРАскадровку сделаю:)!



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Санчес (195.14.38.---)
    Дата: 15-01-06 08:30

    Может эта ссылочка кому пригодится http://www.delta-at.ru/catalogue/index.html.



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Azlok (---.mobnet.ru)
    Дата: 15-01-06 16:47

    Санчес, ссылка дельная, спасибо.



    --------------------------------------------------------------------------------

    пRe:)дупRe:)ждение!
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 20-01-06 09:45

    Привет Всем, АтРАйцам:)!
    С Крещением и морозами крещенскими, каковых не бывало с 1978 года, поздРАвляю:)! Особливо, тех кто нырял в прорубь, дабы смыть грехи и начать новую жизнь:)! Я вот целый день сижу и жду, когда же начнётся?:)
    Сообщить хочу вот о чём. D-Man, нынешний ездок-хозяин моего АтРАя7 сигналит о ттаких бедах:
    1.В морозы, умер аккумулятор. Заводился от соседа! Завёлся.
    2.Пассажир, выходя, не нашёл ручку и открыл окно в задней двери. ОбРАтно стекло не поднялось:(. Замёрз моторчик. РАзобРАл дверь - моторчик внизу спРАва, к нему не подлезть. Поднял в итоге, руками и закрепил до потепления.
    3.Замерзает моторчик омывателя.

    Да минует вас чаша сия!
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    У меня еще веселее
    Автор: Mihbenz (---.122.dsl.westcall.net)
    Дата: 20-01-06 23:37

    до 20 заводился, хотя акумулятора хватало только на 2 вау-вау

    позавчера -26
    не смог прокрутить, с пикуривателя не завелся (да и времени особо не было монтузить - уехал)

    купил аку. у VARTA пошла хорошая серия как раз для нас "Азия динамикс"
    влезла 45 вместо штатной 30!!! стоит 1680. крутит на раз...
    не завелся

    отогнал в гараж
    свечи залиты и вообще в ветхом состоянии.
    как до 20 заводился - понятия не имею
    заменил свечи
    опять летаю

    вот завтра и посмотрим, что дали сии вливания...



    --------------------------------------------------------------------------------

    Товарищ, вRe:)мя РАботает на нас!:)
    Автор: РАдуга (---.misp.ru)
    Дата: 21-01-06 03:05

    Зима идёт, а значит, уходит:)!
    Варты - хорошие, но я уже покупал её для Субарки. Не помню что там про серию, но встал. Там и не было других вариантов - лючок очень узкий.
    А свечи штатные поставил или с двойным язычком, как D-ман?
    Кстт, он доездил до скрипа колодок и пришлось отдать ему мой косплект аналогов. 1200+1600р. Передние он заменил - встали, нормально.
    Ты, МихБенц, как рукодельный чел, осветивший приборную доску и кнопки:), не пробовал подогревать моторчики стёкол и омывалки? И, если задаться целью, то??? Вещь полезнаяя. Машинка маленькая, всё тоненькое и компактное - пРАмерзает. на Сузуках, на обеих было то же самое!
    ///*_*\\\



    --------------------------------------------------------------------------------

    Re: Новый Атрай 7
    Автор: Mihbenz (---.nwgsm.ru)
    Дата: 22-01-06 20:02

    -26 завелся с полтыка как и в -16

    Свечи - отдельная песня.
    Наши свечи в каждом магазине не продаются...
    Я понимал, когда вскрылся в гараже - старые ставить смысла нет и ..
    поставил первые, мне понравившиеся.
    Ими оказались BRISK Extra DX15LTC-1 - трехэлектродные.
    Именно на них я завелся с полтычка в -26.
    Далее, пособирав информацию, я понял, что кататься на них не стоит (все говорят про очень низкое качество и 1000 км пробега :)
    Родные оказалось возможно найти, достаточно просто у нас в городе.
    Их и поставил после дня наката.
    Анализ чешских свечей показывает, что их можно ставить. Чуть позжее помещу картинку вида электродов. В общем они лежат у меня в резерве.
    А вообще K20R-U11 DENSO - BKR6EYA-11 NGK - это аналог и еще некто говорит, что аналог NGK N-14. Не проверял, но в жизни все бывает. Может кому-то и пригодиться. Однозначно понятно, что таких свечек в каждом магазине нет.

    Что касается омывалки.. - даже не думал об этом. Не вижу большого смысла. На своем мерзавчике имел опыт использования обогреваемого омывателя.
    И что? Просто воду все-равно использовать нельзя. Да, она достаточно быстро отогревается. Как только она попадает на стекло на трассе, она моментально застывает на нем, двоники от такой воды тоже обмерзают и приходится этой же горячей водой сбивать лед, чтоб они могли
    хоть немного стекла очистить. В одной межгородней поездке намучался конкретно, и пока не дотянул до заправки и не залил незамерзайки - не получил счастья. (дело было при -19)
    А там достаточно сложная для реализации система, начиная с подогреваемых форсунок и трубок, управляющихся своим термодатчиком, заканчикая бачком омывателя с встроенным туда подогревателем, соединенным с системой охлаждения, который до кучи имеет свой термостат и включается с включением печки :).

    Незамерзайка у меня сейчас замерзла, но и особой потребности в ней у меня сейчас нет.
    Даже если что-то придумать спереди, то длинную трубку, идущую назад врядли можно просто так согреть.



    --------------------------------------------------------------------------------
    Drom.ru

  2. #2

    Сообщений
    309
    МихБенц, ты - инженер, нврн?:)
    Подогрев нужен не жидкости и трубкам, а моторчику. Ясен перец, что всю трубку к задней метле не подогреешь:).
    Не могу у Д-мана дознаться, что за двух-электродные свечи он поставил себе. Узнаю, сообщу, обязон!
    ///*_*\\\
    Я всё пешеходствую:(

    А чёрный уже вмёрз в снег:(. Не покупает народ тачки в такой морозище! Хотя, чёрного с люками АтРАя7 купили - его уже Санчес видел на дороге:). Но, кто и что, пока не известно.

  3. #3

    Сообщений
    42
    Ё-клмн. Пришлось регистрироваться заново.
    Всем привет на новом форуме.

    2РАдуга.
    Я ж тебе еще когда на ящик сообщение скидывал?

  4. #4

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    7

    Где номер двигателя?

    Подскажите кто-нибудь, где находится на двигателе его номер.

  5. #5

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    7
    очень нужно

  6. #6

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    7
    завтра регистрация!

  7. #7

    Сообщений
    309

    Не жди у моря погоды!

    Есть же майлы у всех - видишь, по датам, что давненько никто не посещал эту благодатную землю:). Звякнул бы, написал бы - получил бы ответы и не парил бы мозги ни себе, ни инспектору.
    На тот случай, если инспектор был бестолковый и номер на движке не нашёл, выдав тебе спРАвку, что бвигатель б/н, РАссказываю:
    номер движки смотрится на эстакаде, либо на яме. Смотреть надо с левой стороны кузова, на уРАвне стыка между передней и сдвижной дверью. На нижней кромке движка, возле стыка с коробкой, надо считить грязюку и найдёшь то, что ищешь. Цифири высечены! Смотрят ли они вперёд или вбок, убей, не помню, но они есть:)! Пригодится ГАИшное зеркальце, т.к. начало номеРА прячется за каким-то болтом, насколько мне помнится.
    Успехов тебе, Эд:). С тебя, если вдруг тебе ещё никто, до меня, не помог, РАссказ о твоём новом члене 7И!!!
    ///*_*\\\
    Руль спРАва - НАШЕ пРАво!!!

  8. #8

    Сообщений
    42
    Да, помню повеселился я на регистации. Искали номер с инспектором упорно. Нашли при постановке на эстакаду.

  9. #9

    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений
    26
    с торца номер (плоскость совмещения с коробкой)
    в принципе на эстакаду ехать не обязательно - протрешь и с помощью зеркала все увидишь.
    да,
    первые два знака "К3" - высечены на блоке отдельно- тип движки

  10. #10

    Сообщений
    309
    А вот кто-то из модеРАторов может сказать, почему не приходят уведомления о пРАдолжении беседы, хотя все галочки в персональных установках стоЯт?
    ///*_*\\\
    Привет, Санчес и МихБенц.

    Кстт, вы участвуетет в Акции против Судебного Беспредела в отношении Олега Щербинского? Санчес, я пока без колёс, поехал бы с тобой!

  11. #11

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    7
    Спасибо всем кто, прислал ответы на мой вопрос!
    С поиском номера на двигателе пришлось попотеть и это при -20*С и ветре 15 м/с, все начиналость субботним утром у автомагазина. Хотя, нет. Вопрос в голове сидел на кануне, вечерний звонок бывшему владельцу а/м не принес положительного результата, обратился в форум за помощью к братьям по 7е, но утром проверить почту неуспел (скорей забыл). Сборы утром в магазин для регистрации Андрюши сломали логическую цепочку поиска номера. Документы, паспорт, ключи, мел, фонарик, что еще? Приехав в магазин на площадку осмотра к 8-00, надеюсь на доброго инспектора (написал? ХА!) который знает где и как, вежливая рекомендация инспектора проехать на а/рынок и узнать все, что мне необходимо (вспоминаю про ФОРУМ). Надежда, узнать номер на Зеленке была опробована в четверг, поиск необходимого авто был отрицателен.
    Хотя воскресная прогулка тремя днями раньше подарила встречу с а/м Sparky, 2WD, 2000 г, 7000 USD и Атрей, 4WD, 2001 г. за 7500 USD. Приехав на рынок обратился к первому из проезжавших продавцов а/м Терриус (время 8-45 все машины занимают исходные места), любезно согласившись мне показать заветную "полочку" с номером. Посмотрел, представил, запомнил быстрей в магазин надо успеть на второй заход.
    Машина осталась на площадке у магазина, а я с супругой перемещаюсь на RVR, он в семье с нами восьмой год. Капризничала наша девочка ММС RVR, как купили Андрюшку, но сей рассказ не о ней. Приехав быстро под Андрюшку и вот он найден! 0 (болт) 6411 из семи цифр, видимых пять, но небудем забывать про чудо-фонарик в руках доброго инспектора. Как под автомобиль поместить инспектора? Эстакада отсутствует видимо, денежный поток не успевает задержаться на данной территории, уносится в даль... Выходит инспектор и глядя на постеленную на землю скатерку с непонимающим взглядом проходит мимо! Второй раз за утро!?
    Рекомендует проехатьв РЭО ГИББД и произвести осмотр там. Хорошо, объясняю жене, что ей следует поехать на родительское собрание к 11-00 в школу (20 км), а я продолжу упражнение - постановка на учет а/м в России. Еду в РЭО очередь, обед, эстакада для военной техники, инспектор, мел, фонарик, результат 0 болт 6411. Приговор - откручивай болт. Чем? Звоню жене (20км), RVR, ключи, два болта. Приглашаю инспектора - результат 0..6411. Приговор, фото, много проблем, новый ПТС. Неплохо! Зайдите в кабинет №... В кабинете начальник отдела дает совет использовать преобразователь ржавчины для очистки данного места (баллон Унисмы, уже использовался при очистки номера). Иду в RVR за бутылкой преобразователя+кисточка, настроение г..но, жена принимает фронтовые сводки и смотрит на новые орудия постановки автомашины на учет. Время 14-30, инспектор греется в кабинете, рабочий день до 15-00! Андрюша стоит как памятник на постаменте выше всех машин и смотрит своими удивленными "глазами" на все это сверху, я под машину кисточка, кислота и вот он номер читается без волшебного фонаря! Бегом в кабинет, начальник доволен его совет сработал, пошел сам смотреть на номер. Сверили, расписались документы готовы. Я у окошка второй на сдачу документов, любезно пропускаю вперед женщину, у нее документы непринимают по причине (ПТС напечатан не на том принтере, буквы стираются неоставляя следов на бумаге) машина приехала из Сургута и во Владивостоке продана милой женщине, вот бывает! У меня принимают документы, время 15-50. Сегодня получил номер 304.
    Спасибо всем за внимание.
    С уважением, ЭДД.

  12. #12

    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений
    26
    ХА !!!

    У меня предложение, навеяное хорошим рассказом :)
    Доработать машину штатной "скатеркой" для просмотра номера.

    Ни у кого нет а у нас будет. Благо место есть.

    А если серьезно - удачной эксплуатации.

  13. #13

    Сообщений
    309
    Ну, привет, или как говорят у них в Узкоглазии, коничива:)!
    Первый тест сдаден, теперь, ждём-с такой же занимательный РАссказ о пользовательских успехах.
    Я тоже АтРАя называю 7ёркой, а вот Андрейка - это твой копиРАйт:).
    Кстт, ты понял шутку Михбенца или ещё не заглядывал под коврик между первым и вторым рядом?

    Кстт, ещё один из отметившихся здесь, ребят (Посейдон/Денис), скоРА должен выплеснуть сюда своих эмоций, относительно тачки. Но, он не на АТРАя присел, а на Эври+ Сузуки.
    ///*_*\\\
    Добрых дорог:)

  14. #14

    Сообщений
    42
    Я сразу понял намек Mihbenzа. Сам, правда, подзабываю про эту шхеру.
    Есть полезные сведения.
    У меня треснул верхний пластиковый бачок(прошу не путать с расширительным) радиатора охлаждения. В принципе причина может быть только одна - избыточное давление в радиаторе, за стравливание которого ответственна небольшая дешёвенькая деталюшка - крышка радиатора. Так вот после достаточно длительного поиска радиатора, аналогов и возможностей ремонта, наткнулся на контору, которая занимается пайкой бачков радиаторов (тел.118-8933) причем именно пластиковых. Не скажу, что дёшево(из-за обширной области трещины), но на порядок дешевле стоимости родного железа. Ремонтируют грамотно, со снятием и разборкой(!) бачка. Дают гарантию на 6 месяцев. Так что теперь я езжу со старым запаянным радиатором и новой крышкой. Кстати её обозначение RC-13, нашел на Кунцевском рынке за 290р("Tama" made in Japan), ставится на кучу автомобилей, посмотреть можно здесь http://www.delta-at.ru/cgi-bin/caps.pl?maker=daihatsu, рекомендуется нажать на индекс крышки.
    На запаяную трещину пока не жалуюсь. Вышеуказанный сервис по ремонту радиаторов находится на Нагатинской набережной рядом с магазином "Кэмп", на территории какой-то дорожно-эксплуатационной компании.
    Теперь о другом. Задумал тут поставить автозапуск. Кто что знает и с чем сталкивался? Меня интересуют сведения именно по Атраю, а не вообще.

  15. #15

    Адрес: Екатеринбург (пригород)
    Сообщений
    82
    Привет ребята
    В Субботу ставил на учет Сузуки Эвери+ (Читай тот же Атрай7)
    Пришлось лечь под машину - но номер я так и не нашел
    Инспектор показал рукой в сторону эстакады и машина была этапирована туда - номер нашелся быстро и читался идеально.
    В совокупности на машинке проехал более 500 км - есть неприятный момент - при обгоне грузовиков ударяет поток воздуха и машину надо держать чтобы не "унесло" :-)))
    А так машиной доволен - особо дети
    И еще Радуга писал что машина жесткая - не верьте ему :-))) (Радуга РЕСПЕКТ) Машина с хорошей подвеской - то что нужно
    Всем удачи! Пишите- пообщаемся
    з.ы. Сузуки дешевле можно купить чем Атрая7 или Спарки
    Suzuki Every Plus

  16. #16

    Сообщений
    309
    Привет, ПосейДЭН:)!
    РАд, что ты теперь в седле.
    Но, позволю себе попРАвить тебя:
    1. Эври+ и АтРАй7 - одноклассники, но не близнецы. РАзличия я подробно уже РАзъяснял ВЫШЕ, ещё в старом Форуме, переехавшем сюда!!!
    2. Жёсткость подвески Эврики ты осознаешь, пРАехав на АтРАйке! Так же, как и РАсход и, не дай Бог, замену ремня ГРМ.
    3. К воздушным удаРАм - привыкай, парусность имеет место.
    4. Люк у Эври - нарядный:)!
    5. Салон у АтРАя богаче и вариативней!!!
    ///*_*\\\
    Сколько бензика скармливаешь ему?

  17. #17

    Сообщений
    421
    Больше 3 лет на форуме

    Атрайка

    Купил Атрая. Ни разу не ездил, даже не видел (только на картинках). Может расскажет кто, что у него есть? У меня комплектация CX, судя по авто.вл.ру самая почти дорогая. И еще 4wd у Атраев full или нет?

  18. #18

    Сообщений
    122
    Больше 5 лет на форуме
    Хочу купить Атрай или Спарки. Есть вопросы, подскажите, пожалуйста.
    1. Номер двигателя сгнивает часто?
    2. Удобно добраться к двигателю, скажем свечи поменять?
    3. Весит меньше Териуса?

  19. #19

    Адрес: Екатеринбург (пригород)
    Сообщений
    82
    Сообщение от РА///*_*\\\дуга
    Привет, ПосейДЭН:)!

    ///*_*\\\
    Сколько бензика скармливаешь ему?
    Привет Радуга!!! :-)
    Проехал почти 1000 км - скоро выложу второй отзыв с большим количеством фотографий, в котором опишу свои ощущения от использования данного агрегата.

    Насчет бензика - уже засек:
    трасса от 8 до 9
    Город 10-11
    естественно зимой на зимних шипованных колесах
    Общий расход в смешанном режиме получился 10 литров.
    Да! и еще добавлю- только вчера въехал что при "O/D OFF" передачи становятся длинными и всего три, а если включить "O/D" то передачи становятся ооочень короткими.
    Suzuki Every Plus

  20. #20

    Сообщений
    421
    Больше 3 лет на форуме
    Ну что мандец форуму? Атрая черного продали и все?

Страница 1 из 121 1231151101 ... ПоследняяПоследняя
Вернуться к списку тем
Daihatsu Terios Kid
2004 год
337000 руб.
Daihatsu Mira
2012 год
230000 руб.
Daihatsu Mira
2016 год
295000 руб.
Daihatsu Mira
2009 год
Хабабаш
Daihatsu Storia
1998 год
evglad
Daihatsu Hijet
2011 год
Сергей777777
 
 

Похожие темы

  1. [FAQ] ЧаВо (частые вопросы) по Daihatsu Pyzar/Gran Move
    от Борисыч в разделе Daihatsu - общий форум
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 17.06.2014, 12:28
  2. [FAQ] ВСЁ ПО ДВИГАТЕЛЯМ Daihatsu!
    от Борисыч в разделе Daihatsu - общий форум
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 10.12.2011, 20:23
  3. [FAQ] ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО АВТОМОБИЛЯМ DAIHATSU!
    от Борисыч в разделе Daihatsu - общий форум
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.11.2010, 22:25
  4. [FAQ] ЧаВо (частые вопросы) по Daihatsu Atrai/Atrai 7/Extol/Sparky
    от Борисыч в разделе Daihatsu - общий форум
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.11.2010, 20:25
  5. FAQ по Daihatsu Rocky/Feroza/Rugger/Sportrak/Fourtrak/Taft GT/Freeclimber/WildCat
    от Борисыч в разделе Daihatsu Rocky/Rugger
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.11.2010, 11:32

Метки этой темы


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189