Золотые слова!

[volk777777]

... лиф нужен свежее 2013 года и пробег не более 30 тыс , тогда есть надежда на нормальную батарею ...

Золотые слова!

[Sergey-SS]

интересно преднатяг двигателя на движение на позиции драйв ( любое , хоть задняя... ) как то регулируется ?
смотрел сканером и заметил такие показания , когда немного натягиваеш педаль ку на себя то циферка уменьшается на очень маленькое число , на корпусе для регулировки нулевого положения ни чего не заметно , всмысле чем регулировать , если только её от туда снять и посмотреть с престрастьем .. ) , если уменьшить то наверно и натяг уменьшется , а это значит меньше расход батарейки , а то на светофоре только тормаз держит ну или в нетраль ставить ,
такие мысли ))

[MOOG]

Ты серьезно или шутишь так?

[Sergey-SS]

в каждой шутки есть доля шутки ... , в устранении лишнего расхода не только об этом задумаешся ))) .
про показание пидальки .. то если её не трогать показывает 1,02 вольт , если чють натянуть в положение не нажато то циферка будит 0,98 вольт , сколько на самом деле должно быть в мануалах нет совсем ни чего .
примерно так ...

[Sergey-SS]

ещё немного по батарейке , после балансировки , имеется улучшения в показаниях и по пробегу ))

[yayashiknaya6]

Здравствуйте, миеводы подскажите плиз как бы хочется электричку но гаража нет, на сколько критично??? без гаража в зимний период.
морозы доходят до -35 ночью, розетка возле дома есть и на работе найду.

При -30 на батарее, машина ехать откажется скорее всего. Если готовы провести некоторую модернизацию, что бы сделать прогрев батареи, то и при -35 можно эксплуатировать.

[yayashiknaya6]

лифовские батарейки не любят перегрева от слова совсем , в миявке эта болячка отсутствует , химия другая , инфы на эти вопросы в инете есть в чём принципиальная разница .

Вы не правы. Перегрева боятся все литивые батареи. Есть же прецендент что где то в америке оставили заряженный миев на две недели на солнце. Итог - замена батареи. Хорошо что по гарантии.

[yayashiknaya6]

Кстати не верю что емкость у вашей батареи 48ач. Скорее всего прибор вам врет. При желании можно проверить или разрядом батареи печкой или просто по пробегу посмотреть. При такой доступной емкости машина должна быть способна проехать примерно 120км на скорости под 100км/ч.

[neka204]

Кстати не верю что емкость у вашей батареи 48ач

))))))) повеселил....)))

[Sergey-SS]

Кстати не верю что емкость у вашей батареи 48ач. Скорее всего прибор вам врет. При желании можно проверить или разрядом батареи печкой или просто по пробегу посмотреть. При такой доступной емкости машина должна быть способна проехать примерно 120км на скорости под 100км/ч.

они с завода 125 км примерно и наезжают при скорости примерно 70км )) и без резких ускорений , так что тут всё адекватно )
я же не пишу что наезжаю именно столько при такой скорости )) , езжу всегда активно , собственно и покупал не для того чтоб на ней тошнить .. ) , хотя иногда бывает и такое ), на работе халявная розетка , так что пусть хоть 40км проеду ))) .
прибор не сам высчитывает что и сколько , берёт инфу с бмс , так что тут как бы всё в порядке )

[Sergey-SS]

При -30 на батарее, машина ехать откажется скорее всего. Если готовы провести некоторую модернизацию, что бы сделать прогрев батареи, то и при -35 можно эксплуатировать.

я её с автовоза забирал утром , было похолоднее и ни чего нормально , а батарейки там есть чему греть и охлаждать , всё сделано штатно с завода , берёт где то с салона тёплый воздух , вообщем есть свой вентилятор для ввб.
можно и даже нужно нагреватель с трубками утеплить , а вэбасто ставить пока не хочу , будит не совсем электро ) .
если что для зимы есть бензо , 4 месяца можно перекантоваться и на ней )).

[vikt_t]

Кстати не верю что емкость у вашей батареи 48ач.

Вы наверное путаете емкость с запасаемой энергией. 48ач*330в=16кВтч.

[Sergey-SS]

Вы наверное путаете емкость с запасаемой энергией. 48ач*330в=16кВтч.

по крайней мере так пишет производитель 3.7V50AH , думаю ещё поработают ) ,
примерная таблица , на сколько точно ... хз , но похоже на правду )

[Sergey-SS]

Вы наверное путаете емкость с запасаемой энергией. 48ач*330в=16кВтч.

получается на лифе выходит где то 73Ач = 24кВт\ч

[gtmarino]

получается на лифе выходит где то 73Ач = 24кВт\ч

на лифе 380 вольт примерно, точнее 396 на полностью заряженой

[Sergey-SS]

на лифе 380 вольт примерно, точнее 396 на полностью заряженой

по этому и написал что .. примерно , на мицухи тоже больше чем 330 , вроде было 362 или чуть больше ,

вашу мысль я понял ! спасибо за ответы !

[vikt_t]

для расчета нужно брать данные с этикеток
miev 3.7В*50Ач*88шт=16280Втч
leaf 3.7В*66Ач*96шт=23443Втч
outlander 3.7В*40Ач*80шт=11840Втч
48Ач - очень хорошие показатели, какой год авто и пробег?

[Allar_MEL]

для расчета нужно брать данные с этикеток
miev 3.7В*50Ач*88шт=16280Втч
leaf 3.7В*66Ач*96шт=23443Втч
outlander 3.7В*40Ач*80шт=11840Втч
48Ач - очень хорошие показатели, какой год авто и пробег?

Если у ЛИФа количество ячеек 96 с напряжением 3.7В, то получим "всего" 355В при последовательном соединении (хотя в этом случае напряжение чуть-чуть уменьшится). Но народ-то пишет про 380В, и даже 396В, на клеммах. Где-то ошибка.

[Sergey-SS]

Если у ЛИФа количество ячеек 96 с напряжением 3.7В, то получим "всего" 355В при последовательном соединении (хотя в этом случае напряжение чуть-чуть уменьшится). Но народ-то пишет про 380В, и даже 396В, на клеммах. Где-то ошибка.

у лифа в консерве 4 пластины батарейки , которые в свою очередь запитаны 2х2 , поэтому получается так .
так что всё правильно пишут .
прежде чем что то утверждать , для начала попробуйте про это почитать хотя бы общедоступную информацию ,
не говорю что надо изучать сервисные мануалы , хотя если есть желания то почему бы и нет .
мне интересно , я читаю и изучаю ,
а так вам решать , изучить вопрос и точно знать ответы или не изучать ...

[Sergey-SS]

для расчета нужно брать данные с этикеток
miev 3.7В*50Ач*88шт=16280Втч
leaf 3.7В*66Ач*96шт=23443Втч
outlander 3.7В*40Ач*80шт=11840Втч
48Ач - очень хорошие показатели, какой год авто и пробег?

год 2010 пробег уже за 90...