Но с другой стороны ( океана) в загнивающих Аккорд весьма продаваем.

[michail430]

Но с другой стороны ( океана) в загнивающих Аккорд весьма продаваем. И уже конкуренты ставят задачу как бы н****ть Хонду. Странная логика у конкурентов. Странная.

[Ozmatic]

В целом да . Для городских трущоб им слишком тесно . Но если брать клиренс то у нас до безобразия много Приусов . У них на 2 см выше. Но у них и батарея на пузе весит. И как то ездят. При чём достаточно быстро. При чём такси к нам 80% Приус.( Может и не так , не кто не считал но очень таксисты их любят).

Вот любопытно, до какого размера может разрастись жаба таксиста: поставит газ на Приус или нет?)))

[michail430]

Вот любопытно, до какого размера может разрастись жаба таксиста: поставит газ на Приус или нет?)))

Если по городу ,то куда уж меньше для бензинки. Стоимость оборудования надо будет лет 5 отбивать при езде в городе.

[Ozmatic]

Это утопия. Значит новые Аккорды за дорого проиграли конкурентам в РФ а зато старый Аккорд будет ого го за деньги конкурентов.
Чёт совсем логика пропала. Я кстати тоже перестал её понимать.

Старый Аккорд за деньги конкурентов пойдет лесом, повторит историю продаж той же Теаны: провал продаж, уход с рынка.
Да и если не брать конкретный премиум (БНТ), то седанов Д-класса у нас осталось всего 2,5: Мазда-6, Кэмри и "сладкая парочка" Суперб/Пассат, в С-сегменте аналогично: Октавия/Джетта/Гольф (за такой прайс мало кому нужные), Сид/Черато и... всё! Мазда-3 дриснула с рынка, Гольф/Джетта с таким ценником тоже недолго продержатся, как я думаю.
Так что выбор на нашем рынке идет между кроссовером подороже и кроссовером подешевле в сухом остатке.

[Ozmatic]

Но с другой стороны ( океана) в загнивающих Аккорд весьма продаваем. И уже конкуренты ставят задачу как бы н****ть Хонду. Странная логика у конкурентов. Странная.

Машины, Миш, не причём, дело в курсе валюты к рублю. За условные $30000 "там" продаются вполне массовые модели (да наверное тот же Аккорд), а у нас за $30000 уже люди считают, что покупают почти премиум, именно отсюда, имхо, и растут уши "успешных" мсье, понтующихся Кэмри.

[michail430]

Старый Аккорд за деньги конкурентов пойдет лесом, повторит историю продаж той же Теаны: провал продаж, уход с рынка.
Да и если не брать конкретный премиум (БНТ), то седанов Д-класса у нас осталось всего 2,5: Мазда-6, Кэмри и "сладкая парочка" Суперб/Пассат, в С-сегменте аналогично: Октавия/Джетта/Гольф (за такой прайс мало кому нужные), Сид/Черато и... всё! Мазда-3 дриснула с рынка, Гольф/Джетта с таким ценником тоже недолго продержатся, как я думаю.
Так что выбор на нашем рынке идет между кроссовером подороже и кроссовером подешевле в сухом остатке.

Ты не забывай что старый Аккорд это даже не дорестайлинг последнего Аккорда . Это Аккорд 7-8й( если я правильно понял) . Ну и кому он нужен будет в нашей стране кроме Алексея? Я думаю что в данный момент хотелки Алексея тесно завязаны на мечтах. Другое дело что когда у Алексея будет в кармане сумма необходимая , то он нах пошлёт свои мечты . Он купит себе вполне понятную для всех машину. Без разницы Пассат или Камри . Новую. С салона. Без ресурса .

[michail430]

Машины, Миш, не причём, дело в курсе валюты к рублю. За условные $30000 "там" продаются вполне массовые модели (да наверное тот же Аккорд), а у нас за $30000 уже люди считают, что покупают почти премиум, именно отсюда, имхо, и растут уши "успешных" мсье, понтующихся Кэмри.

Это реальный уровень доходов населения в нашей стране на данный момент. До обвала рубля 30$ за машину было вполне перевариваемое число.

[Ozmatic]

Ты не забывай что старый Аккорд это даже не дорестайлинг последнего Аккорда . Это Аккорд 7-8й( если я правильно понял) . Ну и кому он нужен будет в нашей стране кроме Алексея? Я думаю что в данный момент хотелки Алексея тесно завязаны на мечтах. Другое дело что когда у Алексея будет в кармане сумма необходимая , то он нах пошлёт свои мечты . Он купит себе вполне понятную для всех машину. Без разницы Пассат или Камри . Новую. С салона. Без ресурса .

Без ресурса-не скрепно. Я бы не смог ездить на машине, зная, что она пройдет меньше 500 тысяч.

[michail430]

Машины, Миш, не причём, дело в курсе валюты к рублю. За условные $30000 "там" продаются вполне массовые модели (да наверное тот же Аккорд), а у нас за $30000 уже люди считают, что покупают почти премиум, именно отсюда, имхо, и растут уши "успешных" мсье, понтующихся Кэмри.

Ну и я писал что Хонды в США вполне конкурентно способны в своих классах.

[michail430]

Что то Алексей куда то пропал. Пакости какие то готовит опять наверное .

[Ozmatic]

Это реальный уровень доходов населения в нашей стране на данный момент. До обвала рубля 30$ за машину было вполне перевариваемое число.

Включим энергетический флюксуатор в DeLorean и метнемся кабанчиком в 2008 год. 1 USD в июле 2008 года стоил 23,37 рубля. Что было почем?


1. Логан: 300000 рублей - $13000
2. Хёндэ Акцент (нынешний Соплярис) - $13000
3. Фокус - $17200
4. Ланцер - $21400

Итого-самый дорогой был Ланцер и Октавиа - 500 тыс. рублей.
Да, комплектации за эти деньги минимальные, далеко не самые обогатые из возможных.

Что мы можем купить прямо сейчас за 500? Гранта. Новьё за 500 тысяч рублей БЕЗ скидок.
Надеюсь не нужно объяснять уровень дна, которого достигли мы в данный момент?

[michail430]

Включим энергетический флюксуатор в DeLorean и метнемся кабанчиком в 2008 год. 1 USD в июле 2008 года стоил 23,37 рубля. Что было почем?


1. Логан: 300000 рублей - $13000
2. Хёндэ Акцент (нынешний Соплярис) - $13000
3. Фокус - $17200
4. Ланцер - $21400

Итого-самый дорогой был Ланцер и Октавиа - 500 тыс. рублей.
Да, комплектации за эти деньги минимальные, далеко не самые обогатые из возможных.

Что мы можем купить прямо сейчас за 500? Гранта. Новьё за 500 тысяч рублей БЕЗ скидок.
Надеюсь не нужно объяснять уровень дна, которого достигли мы в данный момент?

Мне ,не нужно))

[rmx116]

За сумму в 2-2,2 его ждут: Кэмри, Мазда-6, Октавия с 1,4 мотором и, если очень сильно повезет - пустой Суперб с 1,4.
Никаких Аккордов-Мерседесов-БМВ. Никаких приятно управляющихся и быстро едущих машин. Из новых разумеется.

Киа К5 ещё.

Это все больше в размерах и лучше 7-го аккорда.
Октавия хоть и С класс и то крупнее этого древнего аккорда будет.
А за 2,1 ляма ее в полном фарше можно взять, который этому аккорду и не снился.

7-й аккорд был быстро едущий?

[rmx116]

Старый Аккорд за деньги конкурентов пойдет лесом, повторит историю продаж той же Теаны: провал продаж, уход с рынка.
Да и если не брать конкретный премиум (БНТ), то седанов Д-класса у нас осталось всего 2,5: Мазда-6, Кэмри и "сладкая парочка" Суперб/Пассат, в С-сегменте аналогично: Октавия/Джетта/Гольф (за такой прайс мало кому нужные), Сид/Черато и... всё! Мазда-3 дриснула с рынка, Гольф/Джетта с таким ценником тоже недолго продержатся, как я думаю.
Так что выбор на нашем рынке идет между кроссовером подороже и кроссовером подешевле в сухом остатке.

К5(Оптима)/Сонату забыл в Д.
Короллу в С.

[Ozmatic]

Киа К5 ещё.

Да, забыл, моя ошибка. И ее брат-близнец Соната. Которые ржавеют прямо в салоне.

Это все больше в размерах и лучше 7-го аккорда.
Октавия хоть и С клас и то крупнее этого древгего аккорда будет.

По салону и багажнику-однозначно. Ну и "технологичности" в неё насыпано будет порядочно.

А за 2,1 ляма ее в полном фарше можно взять, который этому аккорду и не снился.

С мотором 1,4 и автоматом-да, с топовым 2,0 - нет, там цена будет уже поболее, хотя точных цифр шкода еще не назвала.
В Октавии не будет главного: скрепной надежности, чтобы на 500 тысяч хватило, не проедет она столько, чует моё сердце, не проедет.

7-й аккорд был быстро едущий?

Хз, не ценитель, но чОткая публика у нас исполняла номера на Type S, считая его за пушку-гонку (9 секунд до 100).
Мондео 3-го поколения, имея мощность 170 л.с. имел чуть хуже динамику - 10,3 до 100, Кэмри - 10,2, Шевроле Эпика - 9,9, BMW E60 (523i) - 9.3, Ауди А6 (правда полный привод) - 8,5.
Так что на фоне своих одноклассников Аккорд не был уж так потрясающе быстр, ужасающе динамичен и отточено управляем.

[Ozmatic]

К5(Оптима)/Сонату забыл в Д.
Короллу в С.

Королла аналогично нафиг никому не нужна за ее прайс. Да, я ее забыл.
Ты вот сам давно ездил в свежих короллах?

[rmx116]

Королла аналогично нафиг никому не нужна за ее прайс. Да, я ее забыл.
Ты вот сам давно ездил в свежих короллах?

Не помню уже)
На последней точно не ездил.
У нас их не так много как Октавий. Но все же встречаются.
У вас в Сибири наверно больше.

[rmx116]

Да, забыл, моя ошибка. И ее брат-близнец Соната. Которые ржавеют прямо в салоне.



По салону и багажнику-однозначно. Ну и "технологичности" в неё насыпано будет порядочно.



С мотором 1,4 и автоматом-да, с топовым 2,0 - нет, там цена будет уже поболее, хотя точных цифр шкода еще не назвала.
В Октавии не будет главного: скрепной надежности, чтобы на 500 тысяч хватило, не проедет она столько, чует моё сердце, не проедет.



Хз, не ценитель, но чОткая публика у нас исполняла номера на Type S, считая его за пушку-гонку (9 секунд до 100).
Мондео 3-го поколения, имея мощность 170 л.с. имел чуть хуже динамику - 10,3 до 100, Кэмри - 10,2, Шевроле Эпика - 9,9, BMW E60 (523i) - 9.3, Ауди А6 (правда полный привод) - 8,5.
Так что на фоне своих одноклассников Аккорд не был уж так потрясающе быстр, ужасающе динамичен и отточено управляем.

Ну с ржавчиной это наверно какой-то косяк первых партий. Просто раздули как обычно.

Ресурс в 500 тыс это конечно очень важно, когда берешь авто с салона.
На нем же всю жизнь потом ездить.

[Ozmatic]

Не помню уже)
На последней точно не ездил.
У нас их не так много как Октавий. Но все же встречаются.
У вас в Сибири наверно больше.

Нифига. Октавию встретить куда проще, чем последние Короллы.
Кузова Е180 дорест и рест еще хоть как-то встречаются, Е210-единично. Место Короллы с успехом занято корейцами, тем же Сидом и Элантрой с Черато.

[Ozmatic]

Ну с ржавчиной это наверно какой-то косяк первых партий. Просто раздули как обычно.

Ресурс в 500 тыс это конечно очень важно, когда берешь авто с салона.
На нем же всю жизнь потом ездить.

Ну вот захочет купить дядя Вася машину, начнет ходит по салонам смотреть, а потом как проснется ночью с криком: проедет ли моя ласточка 500 тысяч? А как я ее внуку буду отдавать со слезами на глазах через 20 лет?
И все, не станет покупать. Пойдет купит "бочку", "улыбку" или Карина Е с вечным 3S.