Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 25

Как сдают на права и как ездят в США

  1. #1
    Аватар для Nik0lay
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений
    986
    Больше 7 лет на форуме

    Как сдают на права и как ездят в США

    Как сдают на права и как ездят в США

    Чтобы получить в США водительские права (drivers license), надо выучить и сдать правила дорожного движения (traffic regulations) в виде теста (written driving test), который в целом… легче, чем в России.

    Действо происходит в Department of Motor Vehicles (DMV, что расшифровывается как «департамент транспортных средств») – подразделении полиции, имеющемся в каждом городе или даже городке.

    После того, как вы успешно сдадите письменный тест, вам выдадут так называемый permit (разрешение), с которым вы имеете право водить автомобиль, но!.. Лишь в том случае, если рядом с вами сидит другой человек, имеющий «полноценные» права. Позанимавшись с таким инструктором, можно уже сдавать практический экзамен (driving test), но перед тем, как к нему допустить, вас обяжут прослушать лекцию по безопасности движения (lecture about safety traffic) и получить соответствующую бумажку.

    Если водительский тест сдан, сразу же получаете временное разрешение, имеющее тот же статус, что и полноценные права, которые приходят по почте в течение последующего месяца.

    На экзамене по практическому вождению вам нужно проехать по контрольному маршруту и выполнить несколько упражнений – примерно тех же, что и в России.

    Принципиальное отличие: американская ГИБДД (тот самый DMV) может выдавать не только предварительные разрешения и собственно права, но и документ, который называется «неводительская лицензия» – то есть просто удостоверение личности, не дающее права управлять транспортом. Оно у американцев заменяет наш паспорт, которым янки пользуются только при поездках за границу.

    Если получаешь только эту, не водительскую, лицензию, то, разумеется, ничего не сдаешь, а просто представляешь нужные документы, плюс тебя фотографируют прямо на месте.

    А теперь мы с удовольствием передаём слово человеку, нашему соотечественнику, который перебрался на ПМЖ в США (в штат Колорадо) и прошёл там всю процедуру «правовой ассимиляции», включая, разумеется, сдачу необходимых экзаменов и получение «чистокровного» американского водительского удостоверения, хотя... В принципе, он мог бы спокойно ездить с нашими типовыми российскими правами, но задолбали длительные расспросы копов, которые очень долго соображали, что же это такое им предъявляют

    Итак, знакомьтесь: Лев Соколов собственной персоной и его рассказ от первого лица:

    ПРО ПРАВА. АМЕРИКАНСКИЕ

    Предисловие

    В нашей стране очень любят указывать на «прогрессивный Запад», как на образец для подражания. Но вот примеры для подражания выбирают обычно далеко не лучшие. Зато там, где реально есть, чему поучиться, наоборот, предпочитают идти своим «особым российским путем». И в первом, и во втором случае получается плохо.

    Америка – страна, созданная автомобилем и для автомобиля. В большинстве районов США жизнь без автомобиля просто немыслима. Американец и автомобиль – понятия неразделимые.

    Поэтому если уж и перенимать чей-то опыт в плане отношений человека и автомобиля, то именно американский.

    Сегодня я расскажу вам, как я получал американские права.

    Американское ГАИ – первое знакомство

    Я в штате Колорадо. При мне – российские «международные» права. Ездить тут с ними можно. Но знающие люди рекомендуют мне получить права американские. Этому есть два резона:

    1) Охота была каждому встречному американскому копу объяснять, что это у тебя за документ такой странный. А американские права – они и есть американские. Копам все понятно.

    2) В Америке права – вообще самый главный и самый ходовой документ, удостоверяющий личность. Очень удобно. Хоть в баре показывай (если нужно доказать, что тебе уже есть 21 год, и ты имеешь право покупать спиртное), хоть билеты на самолет покупай, хоть в банке предъявляй, да хоть что делай. В 99.9% случаев прав достаточно.

    И вот я отправляюсь в колорадское ГАИ, то бишь DMV - Division of Motor Vehicles.

    Попутно вспоминаю нашу действительность. Брр! Все, как известно, познается в сравнении. Сейчас, стало быть, сравним.

    Вот и офис «ДиЭмВи». Стоечка открытая. Как в баре почти. За стоечкой – офицеры тамошние.

    Очередь из посетителей. Человек 15, наверное. Но идет быстро. Шустро работают «диэмвишники», не в пример гаишникам. Вот и моя очередь подошла.

    - Hello! – говорю. - Так и так, сэр, я приехал из России, хочу получить права.

    - Ок, - говорят, - вот Вам книжица (бесплатно) – Правила Дорожного Движения называется. Учите. Будете готовы – приходите сдавать теорию.

    - Э, - говорю, вспоминая наш российский опыт, - а что, и все?

    - Ну да, говорят, пока все. Потом, как сдадите теорию, выдадим Вам временные права. Так сказать, ученические. С ними можно ездить два месяца. (Тут могу чуть наврать насчет сроков, забыл уже). А как будете готовы – хоть на следующий день – приходите сдавать вождение. Сдадите – дадим Вам права полноценные.

    - Ну что ж, - говорю, - Ок. Тогда до встречи.

    И пошел я учить американские правила.

    Правила

    И вот читаю я колорадские ПДД. Сравниваю с нашими. Заодно и две системы сравниваю. И выводы совершенно не в пользу российской получаются.

    Правила их в целом такие же, как у нас. Но проще и доступнее.

    У нас одних знаков хренова туча. И еще новые выдумывают. У них знаков совсем мало. Надо что-то донести до водителя – просто надписи пишут. Например, «с этого момента штрафы за превышение скорости удваиваются». Все сразу понятно. Но здесь, правда, нужно и то обстоятельство учесть, что по-английски эта фраза намного короче пишется: «Fines double for speeding».

    Самое главное, что мне понравилось – это то, что на красный свет можно направо поворачивать, если это специально не запрещено. Ну и, конечно, если ты не создаешь помех тем, кто движется на зеленый. Это здорово разгружает многие перекрестки.

    Ну, а в остальном все, в принципе, как у нас. О нюансах говорить здесь не буду.

    Главное в другом. В России власти и ГИБДД относятся к водителю если не как к врагу, то, по крайней мере, как к Иванушке-дурачку из сказки. Пойди туда, не знаю куда, и принеси то, не знаю что. На пути к своей цели ты должен пройти массу всяких испытаний и преодолеть кучу трудностей.

    Американцы наоборот, стараются всячески жизнь водителя упростить. А заодно и свою. Ведь чем меньше всяких правил, требований и бюрократии, и чем это все проще, тем проще правила соблюдать. Тем меньше, стало быть, нарушений. А коррупции так вообще практически неоткуда взяться. Но все по порядку.

    Медицинская справка

    В России каждые три года ты должен проходить медосмотр. Чтобы его пройти, нужно съездить в три места: в больницу, в наркодиспансер и в психоневрологический диспансер. Только на езду уйдет не меньше получаса. Я уже не говорю собственно об осмотре. Кому и зачем это надо? Спросите что-нибудь полегче.

    Мои рассказы про справки с фотографией, регулярные медосмотры, поездки во всякие диспансеры и про то, что медицинская справка владельца нужна еще и при техническом осмотре машины, американцы слушали, раскрыв рот. Выражения их лиц показывали, что после такого они не сильно удивятся, если я скажу, что по нашим улицам ходят медведи, а гаишники ездят в лаптях на патрульных телегах.

    2В СЩА у тебя проверяют только одну вещь – зрение. Прямо в тамошнем ГАИ. Стоит специальный аппарат. Труба такая. Глядишь в нее и говоришь, что видишь. Если все, что нужно видишь – Ок. Прямо на месте «гаишник» ставит галочку.

    Оценили?

    И уж само собой, никому в США не придет в голову требовать медицинскую справку владельца при техническом осмотре автомобиля.

    Не знаю, требуют ли в Америке справку из психдиспансера у кандидатов на работу в тамошнее ГАИ, но идиотов, плодящих идиотские инструкции, у них работает явно меньше.

    Страховка

    В США, как и у нас (точнее, это у нас теперь, как у них) на машине нельзя ездить без страховки. И бумажку соответствующую нужно всегда иметь в машине. Только в отличие от нашей бумажки, что размером с простыню, их бумажка – размером с визитку. Это, мягко говоря, значительно удобнее.

    Само собой, никого вписывать туда не нужно. Хочешь дать машину кому-то попользоваться, отдаешь ключи, «страховку» - и все. Никаких доверенностей, никаких вписываний кого-либо куда-либо. Бери и езди.

    Интересно, сколько времени понадобится российским бюрократам и законотворцам, чтобы и у нас стало также?

    Теоретический экзамен

    Изучив колорадские правила, отправляюсь на теоретический экзамен.

    - Hello, sir.

    - Hi. Я вот насчет экзамена пришел.

    - Ок. Тяните билетик.

    «ДиЭмВишник» протягивает мне пачку бумажек. Я вытаскиваю одну.

    - Вот Вам карандаш, проходите вон туда, к стойке, отвечайте на вопросы. Как будете готовы – подойдете ко мне.

    Обычная бумажка А4. На ней порядка 20 вопросов с вариантами ответов. Все как у нас. Только никаких компьютерных систем и прочих дорогостоящих игрушек. Карандашиком отмечаешь ответы, которые считаешь правильными.

    Норма для сдачи, кстати, мягче. Допускается 25% ошибок, а не 10%, как у нас. Ставлю галочки. Отношу офицеру. Он быстро проверяет.

    - Поздравляю, сэр, экзамен по Правилам Вы сдали. Теперь прошу сюда – сейчас мы сделаем Вам «ученические» права.

    Ученические права

    Прямо здесь же, что называется, не отходя от кассы, плачу порядка 20 баксов, отвечаю на пару «анкетных» вопросов. Тут же меня фотографируют. И вот уже через 10 минут мне вручают «ученическое» водительское удостоверение.

    С ним я могу ездить, кажется, 2 месяца (точно уже не помню). В течение этого времени я должен сдать практический экзамен по вождению. Если сдам, то мне вместо «ученических» выдадут полноценные водительские права.

    Обучение езде. Автошколы

    В очередной раз завидую простоте, разумности и эффективности американской системы.

    Как известно, лучший способ научиться водить машину – это водить машину как можно больше. Правильно? Неправильно, рассудил кто-то мудрый в России и запретил обучение вождению частным образом.

    Нет, я, конечно, помню, как это сформулировано в наших ПДД. Обучать можно. Сколько угодно. Только для этого нужен сущий пустяк – оборудовать в машине дополнительные органы управления для обучающего и зарегистрировать ее как учебную. Присобачить пару дополнительных педалей, само собой, может каждый. Но каждый ли захочет? Таким образом, в России всех «добровольно-принудительно» загнали в автошколы.

    Наверняка, кто-то на этом очень неплохо заработал.

    А вот качество подготовки начинающих водителей упало. По старым, еще советским, правилам, можно было учиться самому. Достаточно было просто, чтобы рядом сидел в качестве инструктора человек с водительским стажем более трех лет. Теперь же начинающий водитель ограничен лишь теми «часами» вождения, что дают в автошколе. А уж сколько их там дают, как и на чем, и сколько это стоит – это отдельная история.

    В Америке даже инструктора рядом не нужно. Если у тебя есть «учебные» права, ты уже имеешь право ездить самостоятельно. И, представьте себе, ничего ужасного не происходит. Наоборот, уровень подготовки их водителей в среднем куда выше нашего.

    Автошколы в США тоже есть. Но обучение в них не является ни обязательным, ни «добровольно-обязательным». Правда, в отдельных штатах тебя могут направить на обучение в автошколу в качестве расплаты за нарушение Правил. Но это, на мой взгляд, как раз очень резонно. Что до обучения, то политика тут простая: езди, дорогой, езди как можно больше. Никто тебя ни в чем не ограничивает. Ученические права при тебе – вперед. Дальше практика, практика и еще раз практика.

    Тем более, что практический экзамен по вождению очень суров.

    Практический экзамен

    И вот, покатавшись пару недель с ученическими правами, я записываюсь на практический экзамен по вождению. К слову, на данный момент только мой официальный водительский стаж составлял уже лет пятнадцать.

    Но такого испытания я не ожидал. Экзамен по вождению в Америке воистину драконовский. Несмотря даже на то, что нет такой штуки как «площадка».

    Все по городу. И не пару кругов вокруг квартала. Мы с полчаса полноценно колесим по улицам, а инструктор дает задания и отслеживает каждую мелочь. Приходится буквально «попотеть». Кстати, одна из вещей, за которыми очень жестко следят инструкторы – это то, проверяешь ли ты «мертвые зоны» перед совершением маневра. Просто глянуть в зеркала недостаточно. Ты должен повернуть голову и посмотреть. Оценивается и то, как ты ведешь себя за рулем, насколько уверенно держишься. Лишняя осторожность тоже идет в минус, на дороге ты должен вести себя полностью органично. В машине только ты и экзаменатор. Все это время – только тебе. Далеко не все сдают с первого раза.

    Вот это да! Опять полная противоположность российской системе. У нас тебя гоняют по всяким инстанциям, полгода «мурыжат» в автошколе с мизерным количеством часов вождения, фактически запрещая при этом учиться частным образом. Зато сам экзамен превращен в чистую профанацию.

    У американцев наоборот: рубль за вход, два – за выход. Начать ездить на машине просто, и вся система нацелена на то, чтобы не было никакой лишней бюрократии и вытягивания денег. Но когда речь заходит о получении полноценных прав – будь добр, покажи все, на что ты способен. И если ездишь пока не очень – вперед, учись дальше. От этого зависит безопасность и твоя, и окружающих.

    На «большой дороге»

    Права я получил. На все про все у меня ушло меньше месяца и примерно 50 долларов. Времени на все бюрократические процедуры я затратил на порядок меньше, чем России.

    Я очень хорошо почувствовал, что на американских патрульных машинах совсем не зря пишут «To care and to protect» - «Заботиться и защищать». Мое уважение к американским «диэмвишникам» неизмеримо выше, чем к моим соотечественникам «гибедедешникам».

    За все время жизни в Америке, а это, в общей сложности, несколько лет, я ни разу не видел их притаившимися в кустах возле одинокого знака 20 mph. где-нибудь на пустой трассе. Я также ни разу не видел их тормозящими всех подряд на тему «а Ваши документики». Я не видел их на улицах городов, проверяющими тонировку стекол или еще что-нибудь в этом роде. Честно говоря, я их вообще почти не видел.

    И это показатель классности их работы. Когда все нормально, их не видно. Даже если поток по шоссе идет 80 миль в час вместо положенных 75. Быстрее пробка на выезде из города рассосется. Американский полицейский – думающий полицейский. Его задачи, прежде всего: профилактическая работа и обеспечение комфортного движения на дороге.

    При этом, замечу, нарушителей ловят. И штрафуют. И хотя самих «американских гаишников» не видно, порядок на дорогах не чета нашему. И можете быть уверены, когда будет действительно нужно – они появятся.

    Интересная деталь. На критически важных для обеспечения движения участках трасс висят знаки «Ограничение минимальной скорости». (Вы у нас где-нибудь видели такие, кроме как на картинке?)

    А еще «move accidents from traffic», в переводе на русский «если вдруг случилась авария, убирайте немедленно свои драндулеты с трассы, не мешайте движению». Ситуация, когда пара машин столкнулась, за ними стоит огромная пробка, потому что те перегородили дорогу и ждут гаишников, а сами гаишники при этом стоят в этой же пробке, там исключается.

    Техосмотр. И еще про законы и их соблюдение

    Техосмотр. Редкий российский автолюбитель не помянет крепким матерным словом данную процедуру. Чего стоит одно только заполнение бланков на оплату в сберкассе, напоминающих шифровки Штирлица в Центр – столько в них длинных строчек, состоящих целиком из цифр. Чего стоит одно только стояние в многочасовых очередях. Последний раз я управился «всего лишь» за 4 часа.

    А вот вам ситуация – вы ездите по доверенности, а владелец попал в больницу. Американцу, само собой, не понять, в чем тут проблема. Причем, для него это загадка «многоярусная».

    Мало того, что он вообще не знает, что такое доверенность, если речь идет о езде на машине. Американца в полный ступор вгонит придуманная кем-то мудрым норма, согласно которой ездить на машине Вы можете, а вот представить ее на ТО – нет. Вы должны «предъявить» на станции ТО собственника машины.

    Для него это очередной рассказ из серии «медведи на улицах столицы». Увы, эти дремучие «медведи», похоже, прочно окопались в наших «органах» и во власти.

    Да, еще ремарка. В Америке полно автомобилей с красными «поворотниками». Помните, у нас их запретить хотели. Так вот, представьте себе, там ездят с красными. И ничего.

    Так вот, техосмотр по-американски – это простейшая процедура. Никаких очередей. Никакой нервотрепки.

    Да оно и понятно. Ибо в США технический осмотр транспортного средства – это технический осмотр транспортного средства. А не проверка Вашей медицинской справки или того, состоит ли Ваш мотоцикл на учете в военкомате. Американцы в очередной раз помирали со смеху, слушая мой рассказ о том, как я ставил на учет в военкомате мотоцикл «Урал-Волк». Кто не знает, это этакий «русский Харлей».

    Лейтенант в ГАИ мне тогда так и сказал: да, я понимаю, что требование идиотское, что оно осталось еще с тех древних времен, когда вся автотехника, включая тяжелые мотоциклы, подлежала мобилизации на случай войны. (Тогда у нас вообще все было на случай войны). Но сделать ничего не могу.

    Если ты, дорогой читатель, думаешь, что в Америке нет идиотских или устаревших законов, то ты заблуждаешься. Их там более, чем достаточно. Наберите в любом поисковике. Например, в Техасе запрещено ходить босиком без специального разрешения, которое стоит $5. А еще там запрещено стоя делать более трех глотков пива.

    Эти законы тоже из серии «мотоциклы надо регистрировать в военкомате» и «для проверки технического состояния машины нужна медсправка владельца». Проблема в том, что там (замечу, в законопослушнейшей по сравнению с нами стране) у людей достаточно ума посмеяться над такими законами и не требовать их исполнения. Или отменить. А у нас «дорожные дураки» не только требуют соблюдения дурацких законов, но и плодят новые.

    Ах, ну да, про техосмотр. Ты просто звонишь в сервис-центр. Тебе назначают время. Ты приезжаешь. У тебя забирают машину. Ты полчасика гуляешь. Я в магазинчики пошел близлежащие, но и внутри есть место, чтобы кофе попить. Потом тебе отдают машину обратно, ты платишь в кассу некоторую сумму. И все. Машина не только прошла техосмотр, но и, если в ней были неисправности, они уже устранены. На стекле красуется наклеечка.

    Ничего страшного

    Вообще, поездив по США, оценивая их опыт, легко увидеть, что очень многие вещи в Российских законах и правилах давно себя изжили. Их спокойно можно отменить. И ничего страшного не будет. Можно отменить и многие нововведения. Тоже ничего страшного не будет. А многие вещи не нужно и вводить. И ничего страшного не случится. Просто будет меньше бюрократии. Меньше нервотрепки. Меньше поводов для взяток.

    Пора, наконец, ликвидировать все эти доверенности, вписывания и записывания кого-то куда-то, если речь идет просто о пользовании машиной. В Америке ничего этого нет. И ничего страшного.

    Отмените, наконец, медицинскую справку для водителей. Ездят без них в Америке. И подростки, и 90-летние бабушки, которые и ходят-то с трудом. И ничего страшного.

    Верните обратно советскую норму в ПДД, когда вождению можно было учиться ездить на обыкновенной машине под присмотром опытного водителя. В Америке новички ездят даже без присмотра. И ничего страшного.

    Забудьте про красные поворотники. С ними ездит пол-Америки. И ничего страшного.

    Отмените, наконец, требование регистрировать тяжелые мотоциклы в военкомате. Ничего страшного не будет. Даже если завтра война. На чопперах и спортбайках воюют только в кино. В комедиях.

    Отдайте техосмотр туда, где не только осмотрят, но и тут же обязаны будут исправить, если что-то не так. Ничего страшного не будет. Будет только лучше. Безопасность только повысится, а взятки давать будет просто не за что.

    Сделайте это. Возьмите у Америки то лучшее, чему у нее действительно стоит учиться. Миллионы людей скажут вам спасибо.

    На этом я свою историю закончу.

    Очень надеюсь, что ее прочтут не только мои собратья автомотолюбители, но и кто-нибудь, кто в нашей стране отвечает за законы в области дорожного движения. И сделает их, наконец-то хоть чуточку разумнее, удобнее и лучше.

    Мечтать, как говориццо, не вредно

    Лев Соколов, steer.ru

    http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...2764&t=5302764

  2. #2

    Адрес: Москва
    Сообщений
    1,206
    Больше 10 лет на форуме
    капитализм с человеческим лицом...вот, что у них надо почти полностью перенимать!
    ...а не хелуины с валентинками
    .тьфу

  3. #3

    Сообщений
    8,951
    Больше 7 лет на форуме
    Знакомая сдавала на права в Англии и прислала пару билетов для примера (вопрос и несколько ответов).
    Попробуйте ответить на один вопрос (правда не видя ответов):
    --Что нельзя делать, когда проезжаешь по тоннелю??........Ответили??
    Правильный ответ---Нельзя надевать темные солнцезащитные очки. Ну как -угадали?.
    Станки плазменной резки металла. Весьма бюджетные. http://www.pkosib.ru/catalog/3

  4. #4
    grf
    grf вне форума

    Адрес: Питер-Брянск-ХЗ
    Сообщений
    624
    Больше 7 лет на форуме
    америка...
    только что просмотрел "одноэтажная америка" с ургантом. хочется туда.но мне исчо год до 5-летия после увольнения - типа я секретный чорт.

  5. #5
    Аватар для Oxide
    Адрес: Северск, Томск
    Сообщений
    2,724
    Больше 10 лет на форуме
    Я проехал почти тысячу миль по Штатам с российскими правами, никто ничего не сказал. Даже один раз развернулся через сплошную перед копами :)
    To dream the impossible dream
    To reach the unreachable star.

  6. #6

    Сообщений
    5,060
    Больше 7 лет на форуме
    Там знаков меньше потому что дороги лучше. Но есть и идиотизм, в разных штатах разные ПДД

  7. #7

    Адрес: Находка
    Сообщений
    3,360
    Больше 7 лет на форуме
    Надо наших ГИБДДшников отправить в Штаты на практику-пусть научат как бабло зарабатывать,а их сюда.

  8. #8

    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    5,625
    Больше 10 лет на форуме
    Боюсь, что многие американские хорошие вещи расшибутся в лепешку об русскую действительность...(
    Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву! (с) Кутузов
    Пу и Медвед выйдите в окно!

  9. #9
    Аватар для LEGEND
    Адрес: D
    Сообщений
    42,143
    Диспи в Гараже подробно рассказывал.
    Тема- баян ))
    Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения.

  10. #10
    Аватар для pukik
    Адрес: Далеко
    Сообщений
    164
    Больше 3 лет на форуме
    кстати при желании, ученические права можно и не получать, а сразу сдавать практику, а то что сдавал не на компе это нонсенс. И техосмотр только в нескольких штатах. Ещё гаишных машин очень много заделанных под гражданские, от мустанга до пенсионерского вэна, с мигалками за тонированным наглухо стеклом и радиаторной решёткой. Поэтому копов и не видно, но они есть везде. По крайней мере так во флориде

  11. #11
    Аватар для доктор vovhu
    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    75,138
    Больше 7 лет на форуме
    Думаю,почти все знают как сделать правильно и хорошо,только вот мотивации нет,зачем?
    - Стало быть, по-вашему, убеждений нет?
    - Нет - и не существует.
    - Это ваше убеждение?
    - Да.

  12. #12

    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений
    434
    Больше 10 лет на форуме
    Сообщение от Дмитриевич Посмотреть сообщение
    Надо наших ГИБДДшников отправить в Штаты на практику-пусть научат как бабло зарабатывать,а их сюда.
    надо наших гибэдэдэшнекоф вместе с их начальниками отправить на юпитер в один конец, а нам выписать новых из америки :)

    Думаю,почти все знают как сделать правильно и хорошо,только вот мотивации нет,зачем?
    потомушто если сделать все по уму, пропадут дополнительные (или основные) источники дохода сотрудников гибэдэдэ всех уровней

  13. #13
    Аватар для Марго7560
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений
    51,965
    Больше 7 лет на форуме
    да уж. нет слов...действительно-мечтать не вредно..
    Ну если уж в разведку, то с Женькой))

  14. #14
    Аватар для Лютый самогонщик
    Адрес: Домик в лесу дремучем
    Сообщений
    22,926
    Больше 10 лет на форуме
    В современном фильме "Бриллиантовая рука" сказали бы: Россия - страна контрастов )))
    Black River
    Авторский самогон

  15. #15
    Аватар для Шелеховский
    Адрес: Иркутск
    Сообщений
    10,244
    Больше 10 лет на форуме
    Ах, ну да, про техосмотр. Ты просто звонишь в сервис-центр. Тебе назначают время. Ты приезжаешь. У тебя забирают машину. Ты полчасика гуляешь. Я в магазинчики пошел близлежащие, но и внутри есть место, чтобы кофе попить. Потом тебе отдают машину обратно, ты платишь в кассу некоторую сумму. И все. Машина не только прошла техосмотр, но и, если в ней были неисправности, они уже устранены. На стекле красуется наклеечка.
    а если машина японская, у них что склад запчастей в сервисе?

    и как это будет выглядит у нас, обязательно впарят китайские запчасти, а возьмут как за оригинал.

    и как это будет выглядит у нас, если я приеду на бьюике 76 года выпуска. они меня просто завернут, т.к. нет запчастей и они его не знают как делать.
    продал марка :(

  16. #16

    Адрес: Новокузнецк
    Сообщений
    5,168
    Больше 5 лет на форуме
    эх, почитал и противно стало про наших гаишнегоф.
    У нас они занимаються в основном деньгозарабатыванием на дорогах. Да в общем как и все чиновники, вот прям хоть всех к стенке ставь, у них свои интересы, у нас свои, вот так и живем.
    NISSAN BLUEBIRD SYLPHY UA-QG10
    TOYOTA COROLLA RUNX NZE121

  17. #17
    Аватар для stiff
    Адрес: Северск
    Сообщений
    5,265
    Больше 7 лет на форуме
    Сообщение от SomeBody_666 Посмотреть сообщение
    а если машина японская, у них что склад запчастей в сервисе?

    и как это будет выглядит у нас, обязательно впарят китайские запчасти, а возьмут как за оригинал.

    и как это будет выглядит у нас, если я приеду на бьюике 76 года выпуска. они меня просто завернут, т.к. нет запчастей и они его не знают как делать.
    Я так думаю, что фары и тормозные шланги тебе никто менять не будет. А вот прокачать тормоза, заменить сгоревшие лампы, подрегулировать свет, да залить воды в омыватель, в конце концов, и кучу всякой мелочёвки сделать могут реально.
    Все люди приносят счастье. Одни своим присутствием, другие – отсутствием

  18. #18
    Аватар для Лютый самогонщик
    Адрес: Домик в лесу дремучем
    Сообщений
    22,926
    Больше 10 лет на форуме
    Сообщение от StRy Посмотреть сообщение
    эх, почитал и противно стало про наших гаишнегоф.
    У нас они занимаються в основном деньгозарабатыванием на дорогах. Да в общем как и все чиновники, вот прям хоть всех к стенке ставь, у них свои интересы, у нас свои, вот так и живем.
    Да нашу ГИБДД давно пора переименовать в ГИСД - госинспекция по сбору дани...
    Black River
    Авторский самогон

  19. #19
    Аватар для Glebos
    Адрес: Комса-Краснодар
    Сообщений
    56,536
    Больше 7 лет на форуме
    Сообщение от Oxide Посмотреть сообщение
    Я проехал почти тысячу миль по Штатам с российскими правами, никто ничего не сказал. Даже один раз развернулся через сплошную перед копами :)
    Прикольно! Забрали бы права, выписали повестку в суд! В протоколе "Прошу перенести рассмотрение дела по месту регистрации авто", интересно дошло бы в наш суд или нет? :-))
    ----Получается, взрослых нет, есть постаревшие дети. Лысые, больные, седые мальчики и девочки.
    На Solaris'е теперь передвигаюсь....

  20. #20
    Аватар для доктор vovhu
    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    75,138
    Больше 7 лет на форуме
    Если собираешься еще раз посетить гостеприимную страну,закон нарушать не надо.
    - Стало быть, по-вашему, убеждений нет?
    - Нет - и не существует.
    - Это ваше убеждение?
    - Да.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Вернуться к списку тем
Audi A6
1999 год
370000 руб.
Mercedes-Benz C-Class
2012 год
1155000 руб.
Daihatsu Terios
1998 год
239000 руб.
УАЗ Патриот
2016 год
Sochinec505
Toyota Corolla
1998 год
Sergei
Skoda Rapid
2014 год
saddler

 
 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189