Доброго времени. Возникла проблема при установки угла опережения впрыска на двигателе 2H. Если делать все по книжке то начало подачи топлива на первом плунжере начинается когда поршень прошел В.М.Т и пошел в низ, то есть 18 градусов после В.М.Т. По книге для двигателя 2H (18 градусов до В.М.Т). Методом долгих раздумий смещаю метку на топливной шестерни относительно промежуточной, подача на первом плунжере получается как в книге 18 градусов до В.М.Т . Собираю двигатель и запускаю его, двигатель работает стабильно но по звуку жёстко. Что я делаю неправильно???