примерно так

[roooter54]

получается так:надеваем звезду коленвала с одетой цепью на шпонку устанавливая меткой, далее, через установленый успокоитель натягиваем цепь на распредвал с муфтой?

примерно так

[г-а-г-а-р-и-н]

госсподи. первый четвертый ВМТ. первые кулачки смотрят друг на друга. на впускном муфта взведена. держишь впускной газовым , если у тебя спецключа нету. выпуск при этом помощник держит вроде на 24 ключем. цепь при этом висит. распредвалами!!!! не страгивая метку на колене натягиваете цепь. при этом она должна провиснуть возле натяжителя. отклацываете натяжитель - все на этом. руками крутнули раза 4 - нет закусываний и прочего - все готово.

ок. спасибо. без снятия лобовины это можно сейчас проделать?

[roooter54]

у тебя как раз при натяжки цепи и получается маленькое расхождение в смотрении кулачков. на муфту ввт.... это правда так сложно???

[roooter54]

ок. спасибо. без снятия лобовины это можно сейчас проделать?

можно. ты компрессию померь. сдается мне ты клапана загнул

[г-а-г-а-р-и-н]

у тебя как раз при натяжки цепи и получается маленькое расхождение в смотрении кулачков. на муфту ввт.... это правда так сложно???

дело не в том сложно или нет. я не каждый день перебираю моторы. былиб деньги, отдал машину мастеру и всё! вот у вас практика есть, спасибо за ответы. а ведь могли и мимо пройти!

[г-а-г-а-р-и-н]

можно. ты компрессию померь. сдается мне ты клапана загнул

ок.

[roooter54]

дело не в том сложно или нет. я не каждый день перебираю моторы. былиб деньги, отдал машину мастеру и всё! вот у вас практика есть, спасибо за ответы. а ведь могли и мимо пройти!

я тоже раньше их не каждый день перебирал. а пришлось и есть умные книжки для этого....

[г-а-г-а-р-и-н]

я тоже раньше их не каждый день перебирал. а пришлось и есть умные книжки для этого....

подскажите еще один момент. вы упомянули муфту ввт. я её вообще не трогал. как она стояла, так и я установил распредвал назад. какие то манипуляции следовало с ней произвести? этот момент я упустил

[roooter54]

подскажите еще один момент. вы упомянули муфту ввт. я её вообще не трогал. как она стояла, так и я установил распредвал назад. какие то манипуляции следовало с ней произвести? этот момент я упустил

ее бы промыть. там три болтика под хз какую отвертку. 180 градусов по 60))).... и главное поймать пружинки.... там тоже ничего сложного)

[roooter54]

там ее надо натянуть и взвести. дырочки под это все есть.

[г-а-г-а-р-и-н]

там ее надо натянуть и взвести. дырочки под это все есть.

посмотрю. завтра замер компрессию

[Sergey_Ufa]

в начале января не мог завести банальный 5е после замены прокладки ГБЦ
потратил пару часов, выкручивая свечи и наблюдая каждый раз их залитие
менял высоковольные провода. бесполезно. заводится на пару сек и глохнет

потом поставил на ночь заряжать аккум, туда залезло 40а/ч и он завелся как новый.
я предварительно без бенза секунд 5 покрутил его стартером, чтобы закачало масло
но каждый штатный запуск стартера это около 1-2ач

и если авто приехало с уже подсаженным аккумом, то зарядить надо в любом случае.

[<Strelok>]

былиб деньги, отдал машину мастеру и всё!

Скупой платит дважды. Еще есть масса вопросов по грязи в моторе. Как там все мылось и мылось ли вообще. Грязь если осталась ты угробишь мотор очень быстро.
И геометрия блока видимо то же не проверялась...
Про износ звезд то же ни слова. Может там такая выработка на звездах что вообще не было смысла их обратно ставить как собственно и муфты.
В каком состоянии масляный насос?

Если делать ремонт то делать нормально. Я по собственному опыту сужу. Благо я его получил на моторе мотоцикла японского.

[DeniskaPol]

Скупой платит дважды. Еще есть масса вопросов по грязи в моторе. Как там все мылось и мылось ли вообще. Грязь если осталась ты угробишь мотор очень быстро.
И геометрия блока видимо то же не проверялась...
Про износ звезд то же ни слова. Может там такая выработка на звездах что вообще не было смысла их обратно ставить как собственно и муфты.
В каком состоянии масляный насос?


Если делать ремонт то делать нормально. Я по собственному опыту сужу. Благо я его получил на моторе мотоцикла японского.

как влияет чистота сборки на запуск? геометрия и масляный насос тоже никак.
блок по словам тс точился в ремонт. соответственно и мылся и гбц скорее всего тоже. мы 3s две недели заводили в теплом боксе. тоже свечи заливало. а проблема была в забитом катализаторе. как бы банально это не звучало. при этом в 3эсе поменяли все расходники

[г-а-г-а-р-и-н]

Скупой платит дважды. Еще есть масса вопросов по грязи в моторе. Как там все мылось и мылось ли вообще. Грязь если осталась ты угробишь мотор очень быстро.
И геометрия блока видимо то же не проверялась...
Про износ звезд то же ни слова. Может там такая выработка на звездах что вообще не было смысла их обратно ставить как собственно и муфты.
В каком состоянии масляный насос?

Если делать ремонт то делать нормально. Я по собственному опыту сужу. Благо я его получил на моторе мотоцикла японского.

блок мылся как перед расточкой, так как его мастера бы не взяли, да и стыдно было везти самому такое
потом мыл его после расточки, и все продувал пистолетом. голова мылась тоже, клапана притирал немного, потом снова промывал и продувал
цепь и звезды в достойном состоянии провисания практически нет, да и натяжитель работал даже меньше трети "шток" не выдвинут
до ремонта машина работала, ездил доливая масло. на холодную очень сильно дымила, будто листву жгут(белый дым густой), на прогретый мотор парила немного
масляный насос не разбирал

[г-а-г-а-р-и-н]

как влияет чистота сборки на запуск? геометрия и масляный насос тоже никак.
блок по словам тс точился в ремонт. соответственно и мылся и гбц скорее всего тоже. мы 3s две недели заводили в теплом боксе. тоже свечи заливало. а проблема была в забитом катализаторе. как бы банально это не звучало. при этом в 3эсе поменяли все расходники

заглядываю в отверстия под свечи, видно прям бензин на поршнях налит.
есть предположение что забит катализатор.. в детстве забивали картохой глушители советского автопрома во дворе. так там дядьки тоже не могли завести, чихала машина и заводилась
в выхлопной от предыдущего масложора на стенках солидол. толи снять всю трубу и обжечь? вдруг загорится летом?

[г-а-г-а-р-и-н]

компрессию сегодня не замерял, только завтра смогу. в гараже пахнет бензом, хотя запускать не подходил

[NIKA07]

Метки можно проверить не снимая лобовины,а только снять клапанную крышку(так же можно и переставить если нужно,только натяжитель отвернуть)шкив в вмт,на звездочках распредвалов смотреть совпадение меток.Свечи вывернуть,прокалить.При вывернутых свечах отключить бензонасос и крутить пока весь бензин не вылетит.Залить по 30 грамм масла в каждый горшок,покрутить(свечи выкручены,топливо отключено).Далее заворачиваем свечи .вкл бензонасос и заводим.Скорее всего при сборке цилиндры плохо маслом смазали.

[г-а-г-а-р-и-н]

Метки можно проверить не снимая лобовины,а только снять клапанную крышку(так же можно и переставить если нужно,только натяжитель отвернуть)шкив в вмт,на звездочках распредвалов смотреть совпадение меток.Свечи вывернуть,прокалить.При вывернутых свечах отключить бензонасос и крутить пока весь бензин не вылетит.Залить по 30 грамм масла в каждый горшок,покрутить(свечи выкручены,топливо отключено).Далее заворачиваем свечи .вкл бензонасос и заводим.Скорее всего при сборке цилиндры плохо маслом смазали.

спасибо за совет. сегодня буду мерить компрессию, и посмотрю метки

[Серёженька Сергей]

Z серию разве блок возможно расточить? Он же люминевый, с напылением на стенках цилиндров!