Есть два варианта это оборудования
1. 3-го поколения и машина становится карбюраторной, подкупает "дешевизной" установки ~14 т.р.

2. 4-го поколения. машина так и остается впырсковой, но установка дороже ~23 т.р.

Кто что использует, какие + и - того и другого, есть ли смысл мутить с инжекторным или достаточно поставить обычное??

Авто на которое будет стваится Nissan Wingroad 1.8 4 wd, расход бенза по городу не менее 13 литров.