JZX110 400л.с.

[turbovik]

Есть 110 турбомарк, коробка.
Какую турбину посоветуете на 400+ сил, чтобы при этом не менять прокладку под головкой и не трогать ее совсем, то есть сохранить родную 9.0 СЖ и не потерять эластичность мотора, так как машина на каждый день.

1. HKS 2835 не особо вариант, так как б/у на яхо это лотерея.
2. Кинугава апгрейд на 400 сил с увеличенной крыльчаткой тоже не вариант из-за дисбаланса компрессорного и турбинного колес.
3. Томей армс М8280-большие колеса в штатных хаузингах, предположительно высокая ЕГТ, цена не совсем бюджетная, тоже не вариант.
4. Гаррет GT3071, хорошо, быстро раскручивается, но дорого.

Подумываю над кинугава td06sl2-20g на не сток коллектор. Плюсы: недорогая турба, внешний вестгейт, стабильный буст. Отзывы по кинугаве в целом не плохие, при этом ценник гуманный.

Можно приколхозить еще китай какой-нибудь вроде Т3/Т4, но тут как повезет.

Кто что думает?

[Rau1]

Если в критериях выбора турбин "предположительно высокая ЕГТ", то удачи вам в выборе.
Чтобы не быть голословным, на 98 бензине, ЕГТ не выше 930-950 в пике, машина едет 12.5.

[turbovik]

Если в критериях выбора турбин "предположительно высокая ЕГТ", то удачи вам в выборе.
Чтобы не быть голословным, на 98 бензине, ЕГТ не выше 930-950 в пике, машина едет 12.5.

прокладку под головой не менял? какой буст? Ресивер штатный?

[Rau1]

ГБЦ не поднимал, буст 1.4-1.45, ресивера нет т.к. коллектор HPI.

[turbovik]

ГБЦ не поднимал, буст 1.4-1.45, ресивера нет т.к. коллектор HPI.

на штатном коллекторе не ездил на этой турбе? Как едет вообще? Со скольки на буст выходит на 2 передаче? У тебя автомат?

[Rau1]

На штатном ездил но не долго.

1 передача:
За 0бар переходит с 2700об. Именно ПЕРЕХОДИТ а не стоит на нуле.
0,5 бар набирает уже на 3500об.2 передача:
1,36бар — 5300об
3 передача:
1,35бар на 5500об

Турбину (пробег от новой 5тыс.км) + коллектор + нога под впуск + аутлет буду продавать, т.к. перехожу на след. этап 550сил.

[turbovik]

аутлет томей? На штатном коллекторе все печальнее? Какие расценки за ништяки? Можно в личку)




7

На штатном ездил но не долго.

1 передача:
За 0бар переходит с 2700об. Именно ПЕРЕХОДИТ а не стоит на нуле.
0,5 бар набирает уже на 3500об.2 передача:
1,36бар — 5300об
3 передача:
1,35бар на 5500об

Турбину (пробег от новой 5тыс.км) + коллектор + нога под впуск + аутлет буду продавать, т.к. перехожу на след. этап 550сил.

[288]

1. 400+ на жз-ВВТИ - это в первую очередь ECU + форсы+топливная. Уже есть?

2. 2835 не оправдано дорого, и болтонности там 60% от стока ) Аутлет и подачи/сливы придётся колхозить.
Горячий хаузинг на каждой второй - лопнувший...

3. TOMEI 8280 спулится поздно еа 2,5ом жз, не городская турба. Если её покупать, то лучше с томеевским аутлетом и подачами/сливами.
На 1,5жз и "обычном" бензе намерили 420HP по RSM на 1,17бар :)
"предположительно высокая ЕГТ" - это как? Материтесь непонятными терминами...

4. 3071 дорого? А 2835 дешевле? Да и TD06SL2-20G около 800$ стоит, что очень близко к гарретту.

5. СЖ и "какая турба на 400+?" - очень разные вопросы, их не стоит относить друг к другу. Если есть 98ой бенз на зкаправках(у нас нету, да), можно не менять СЖ. Можно вообще не менять сж на любой турбе. А можно и увеличить :)

[turbovik]

мозгов и форсов пока нет, но это в планах. Насос сард 255л. есть. Ездим на 98 бензине.

Новую кинугаву td06sl2-20g можно выкроить за 20р. Новый гарретт 3071 42-45р. Кстати есть отзывы по кинугаве?

1. 400+ на жз-ВВТИ - это в первую очередь ECU + форсы+топливная. Уже есть?

2. 2835 не оправдано дорого, и болтонности там 60% от стока ) Аутлет и подачи/сливы придётся колхозить.
Горячий хаузинг на каждой второй - лопнувший...

3. TOMEI 8280 спулится поздно еа 2,5ом жз, не городская турба. Если её покупать, то лучше с томеевским аутлетом и подачами/сливами.
На 1,5жз и "обычном" бензе намерили 420HP по RSM на 1,17бар :)
"предположительно высокая ЕГТ" - это как? Материтесь непонятными терминами...

4. 3071 дорого? А 2835 дешевле? Да и TD06SL2-20G около 800$ стоит, что очень близко к гарретту.

5. СЖ и "какая турба на 400+?" - очень разные вопросы, их не стоит относить друг к другу. Если есть 98ой бенз на зкаправках(у нас нету, да), можно не менять СЖ. Можно вообще не менять сж на любой турбе. А можно и увеличить :)

[*OmEgA* CoBrA]

готов на 3071 ГТХ запустить авто из 11 сек.

[Матрос Железняк]

закиси сил 150? ))

[*OmEgA* CoBrA]

закиси сил 150? ))

без закиси.
аи 98+ метанол.

[Матрос Железняк]

оптимистично... и недешево, если для парней 10-15 тыс в разнице стоимости турбин недешево

[turbovik]

боюсь 154 коробка не вывезет такое время

готов на 3071 ГТХ запустить авто из 11 сек.

[*OmEgA* CoBrA]

боюсь 154 коробка не вывезет такое время

почему :) ? она спокойно вывозит 550 сил. а больше и не надо.

[Rau1]

готов на 3071 ГТХ запустить авто из 11 сек.

Этот результат был показан на GT4094 + 1.5JZ ?

[turbovik]

Есть у кого опыт использования турбин кинугава?

[excursion]

Кинугава, вемс, пиленые форсы...........а как все начиналось, ХКС, Гаррет, Томей :) :) :)

[Матрос Железняк]

EFR, HKS, VEMS...
нормально вроде едет =)))

[Gtrance]

Все приходит в разумное состояние )))))